Die Bügelfalte oder 110.3
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Am Ende der 2000er Jahre sind die letzten Bügelfalten unterwegs gewesen. Als Baureihe 110.3 gehören diese Lokomotiven zur Einheits-Ellok-Familie der Deutschen Bundesbahn, die in den fünfziger und sechziger Jahren auf die Gleise gekommen sind. Wir waren im Werk Braunschweig und waren beim Aufrüsten dabei und sind in einem Regiozug bis nach Hildesheim mitgefahren. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/...
Jetzt da diese alte Schönheit in TSW3 auf die Strecke Bremen - Oldenburg kommt, geben ein solche Videos echt vorfreude! :D
Was für eine schöne Lok!
... Ein E10-Mangel: Schaukeln durch schlechten Oberbau. Das gabs früher nicht in dem Ausmaß vor der Börsenbahn ;-) Der Lokführer ist sympathisch, sagt frei raus wie´s ist.
Mein Großvater war Lokführer auf der Baureihe 110 und ich durfte einmal mit ihm mitfahren seitdem ist es meine Lieblingslok!
Tja 110.3 und ich haben dasselbe Baujahr: Mittlerweile beide alt, aber noch da und zuverlässig! Die originale blaue Lackierung gefällt mir immer noch am besten, gefolgt von den TEE-Farben der BR 112.
ich hab mir ganz rebellisch für die MoBa eine 110 dunkelgrün gesprüht, die ist auch wirklich hübsch
Oh das Bw Braunschweig 😊 Das waren noch Zeiten
Die 110 rangiert keine 143 sondern eine 112.1. ist aber schwer nur an den Lichtern erkennbar.
👍
Keine Doppellampen, korrekt
Man kann auch an den Lüftern und Stromabnehmern feststellen um welche der drei möglichen Baureihen es sich handelt 😉
@@klaus9714 fř5
@@anastacioferreira925 ???????
Die 110er sind meine Lieblings Lokomotive
Meine auch ich mag die von der deutsche Bundesbahn
Es macht Spaß sie in TSW 3 zu fahren
Oh Gott ... damals HBS-HHI noch eingleisig 😳😳😳
Hach,ich bin sie so gerne gefahren.Lieber als 111er oder Triebzüge wie den 440.
ich kann mich noch an BR110 Anfang der 2010er erinnern.
Teilweise auch als Wendezüge.
Toller Film!
Diese Stimme ist echt eine Legende. Wie heißt der Sprecher.
Der Sprecher ist Peter Wachsmann. In der Tat eine Legende in der Deutschen Synchronsprecherlandschaft neben Leuten wie Jochen Breiter, welcher zu Lebzeiten u.a. Sprecher für Eisenbahnfilme von Rio Grande war.
ich habe sie oft gefahren - unglaublich, daß in allen bws die pufferverkleidungen weggeworfen wurden - menschlicher unverstand
Schönes Video
Man was war das eine schöne Zeit
Железная дорога это класс !👍
Aber bei der lok hört man nicht das Schaltwerk
Wahrscheinlich im Maschinenraum.
@@slighter Wo soll es sonst sein ?
Das liegt daran, dass man beim Schaltwerk nur das Öffnen und Schließen der mechanischen Lastschalter hört. Dieses Schaltwerk (Bauart WT29) verfügt schon über Thyristor-Lastschalter und die Zündimpulse kann man nunmal nicht hören.
Knall Peng zu war die Brettlatte macht man das ?
Am 3:04: Sollte man beim Abfahren von einem Drehschibe, den vorderen Stromabnehmer nicht in Laufrichtung verwenden?
Wie immer klasse Video .................
Da möchte man selbst heute noch manchmal Lokführer werden.... :-)
Kann es sein, dass Braunschweig nur altes Rollmaterial hat? z.B. die Bügelfalte oder die BR628
Nein es sind auch neuere LINT 41 zb vorhanden.
@@KameraMarlon Vielen Dank für deine Ausführliche Antwort. Ich werde mir jetzt dein Video anschauen.
@@JP-hi8jl Danke für die Info. Ich komme nicht aus der Gegend.
@@KameraMarlon Vielen Dank!
schönes Video
Eine Tolle Lokomotive kaum Ausfälle Deutsche Wertarbeit so eine Ellegante.Form da konnten kleine Störungen noch vor Ort behoben werden aber heute verecken die Kisten ständig
Cool video
TheTraintv
Superschöne Lok, aber kann mir jemand das Geknarze erklären? Schade, das die nicht mehr fahren ....
ist einfach nur die Last auf der Schiene
Nice video 👍
Fahre diese eigentlich noch bei der DB oder wenigstens bei Privatbahnen?
Einige fahren nur noch bei der DB in sonderfahrten.
Die sind jetzt DB museumfahrzeuge.
Trainspotter Dorsten National Express setz welche auf Ersatzzügen in NRW ein.
Tri hat auch mindestens 1 110 im Einsatz momentan ist sie in nrw
In Stuttgart fährt als ersatzzug am Abend eine BR 113
Gehört nicht die 111 auch zu dieser Familie?
Ich meine der Lokkasten ist bei der 111 anders als bei 110 und 141.
Kult Lok BR 110
Irgendwie fehlt der äussere Handlauf an den Stirnseiten.
Muss man immer an "Exportkäfer mitohne Stoßstangen" denken.
Es tut mir leid, aber ich finde die 110er ohne Bügelfalte einfach schöner... Obwohl sie ja für ihr markantes Aussehen bekannt sind. Aber ich verstehe auch nicht, wie man die 110er vor Regios setzten kann, das waren für mich immer schon Schnellzugloks... Aber na ja....
Früher hätte man die Leistung mit einer 141 gefahren, aber die sind ja alle schon weg.
@@lennartb7303 Ja, leider... So schöne Maschinen.
Dann gab es noch die Kasten 110
Der Lokführer muss die Drehscheibe selber bedienen. Die Bahn spart auch überall. Wahrscheinlich muss er nach Dienstschluss noch durch den Zug wischen.
Naja wirklich lohnen tut sich ein Drehscheiben Fahrer auch nicht und es ist auch kein wirklicher Mehraufwand die Scheiben selber zu drehen. Zu dem gibt es ja heute fast keine Drehscheiben mehr.
RE 50 und 30 wird seid fahrplan wechsel 2015 In Dezember von Enno Betrieben
mit BR 1440 Corodia Continental Gefahren
Auf der Strecke fährt doch jetzt die Enno
Trol Lompo Korrekt 👍🏻!
15 Jahre zu spät, um sie zu fahren. Ich würde ja gerne sagen, dass es knapp war. Das kann ich mir aber schenken. Muss ich mich halt mit der 111 begnügen.
Die Loks hätten locker bis 2030 fahren können, nur das die lok Führer pingelig sind und bequem.
Christian Wiche nein das Alter bringt so seine Probleme mit sich (Ersatzteile etc).
@@enterIT-xl8cc aber bei denen war das noch nicht richtig der fall ich sage bis 2030 hätten die locker noch fahren können
@@christianwiche2159 bis 3076
@@christianwiche2159 ich liebe die alten Loks von der Bundesbahn die andere haben keine Ahnung !
Irgendwie fehlt der äussere Handlauf an den Stirnseiten.
Muss man immer an "Exportkäfer mitohne Stoßstangen" denken.
Irgendwie fehlt der äussere Handlauf an den Stirnseiten.
Muss man immer an "Exportkäfer mitohne Stoßstangen" denken.