La F1 incluirá un ‘modo adelantamiento’ eléctrico para 2026 | SoyMotor.com
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- Опубліковано 2 кві 2024
- El último borrador que la FIA ha enviado a los equipos sobre el motor de 2026 incluye un “modo adelantamiento” eléctrico a partir de 345 km/h. La preocupación en el paddock crece ante la complejidad de las reglas, y nosotros lo analizamos con nuestro experto en técnica, Raúl Molina Recio.
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La f1 ya era perfecta hace 20 años. Por que no dejan de destrozar la f1?
El tamaño importa
Yo solo quiero más adelantamientos en curvas. Espero que se note la reducción del tamaño
No creo que se note demasiado, siguen siendo muy grandes. Pero ojalá me equivoque
Exacto. Decian que con el DRS serian todas las carreras espectaculares por tantos adelantamientos.. y lo que consiguieron es maquillar números. Lo que no dicen es que son adelantamientos sin lucha ninguna por el hecho de que el coche que adelanta tiene +30 km/h y el adelantado solo puede quedarse mirando...
Pero solo a esas velocidades? Servirían poco no? En Monza, Spa y cuatro sitios no?
Mí no entender, jao...🫤
Yo quiero ver Fórmula 1, no Fórmula E...
Como diría Diego Maradroga, eeeeeeeeeeeeeeee.
.. eeeeeeeeeeeeeeeee....eeeeeeeeeeeee
Menuda cuñadez
Lo mismo podrían decir los aficionados de la era Pre Turbo o de coches de aluminio.
La F1 ya puede ser de cartón y papel de liar que si los mejores ingenieros y los mejores pilotos nos dan buenas temporadas nadie se va a quejar
Sabes que es por el medio ambiente no? El planeta está de la mrd ahora mismo
@@kinidus diloo
No quiero asustar pero la Formula 1 y la Formula E se van a fusionar, por toda la información que circula.
Cuál es el problema de usar combustibles sintéticos en vez de usar electricidad? Para eso ya está la fórmula E!! F1 es potencia y sonido motor! Vamos a terminar instalando parlantes con sonido motos en cada auto? Ridículo.
Veo la f1 porque está nuestro padre Alonso, en el momento en el que se retire, seguramente la dejaré de ver. Los coches actuales y la esencia actual de la f1 es una caca. Donde están los v10 atmosfericos???
Todos los problemas son postureo para que les den patrocinios y subvenciones a nivel internacional, nada más.
@@eveliobenitezdelanatividad6844Viva el viejales de Padronso! 😊
@@eveliobenitezdelanatividad6844Viva el abuelo de Padronso! 😊
Amén hermano
Si la Fórmula 1 quiere ser más ecológica o vanguardista debería buscar la adaptación del motor de explosión, que lleva más de cien años de evolución, a nuevos combustibles como el hidrógeno y no convertirse paulatinamente en una fórmula E.
La formula 1 saca un botón para que existan mas adelantamientos.
LOS PILOTOS: ok lo usare para defenderme de los adelantamientos
"este postureo me provoca vómitos y náuseas" jajaja me encanta Raúl, qué buen tipo, denle una sección😊
Los refritos de Twitch no aportan lo mismo en UA-cam, porque para eso está Twitch. En 5 minutos se podía decir lo mismo.
Yo, por lo que he visto, el motor eléctrico no creo que sea la solución. ¿Por que no desarrollan mas los combustibles para que contaminen menos?
Será una conducción errática porque si en una vuelta vas más lento para cargar la batería y en otra vuelta la descargas tendrás que frena antes o más tarde...
A ver si los de la maFIA se aclaran de una vez 😂
Aún no había escuchado la opinión de Horner...
Propongo que si lo que quieren es ser más ecológicos retomemos las carreras de cuádrigas 😂😂😂
Favorecer los adelantamientos solo favorece a los mas rapidos, es decir, al que ya domina aun dominara mas porque si salen mal no tendran un coche delante capaz de frenarlos. Si lo que se busca es igualar las cosas no veo que esta opcion sea valida.
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Discrepo con tu punto de vista. Favorecer los adelantamientos no solo beneficia a los más rápidos, sino que también crea oportunidades para la emoción y la estrategia en la carrera. La igualdad no se logra limitando las habilidades de los pilotos más rápidos, sino mejorando la competencia en la pista.
```
@@CuentaSos-oj2ol esta más que demostrado que lo importante es el ritmo de carrera, el que tenga más ritmo de carrera se verá beneficiado si le cuesta menos adelantar, así lo veo yo
No fue suficiente cargarsen los imponentes V10 y V8, ahora vamos a montar otra categoría de la fórmula E
Me parece buena idea, pero tiene que quitar el DRS.
Un modo de máxima potencia durante X segundos por vuelta o algo así, puede dar luchas y adelantamientos .
Podrá dar más juego en zonas donde al piloto le interese, y no solo en la zona drs y ya
cuanta falta hace Tomas, estos videos ya se están volviendo ladrillosos...
¿Está de vacaciones o por qué no sale?
Es interesante que dividan la Fórmula E en 2 categorías
Básicamente el Push to Pass de Indycar, si lo manejan igual o parecido en cuanto a restricción de tiempo por botón puede ser interesante a nivel de estrategia
De 200 a 470, asi triplicando. Mi amigo el menos exagerado
Para hacerles más entendible a los chavales de este canal que no entienden de F1 es simple
“ El reglamento en el 2026 es, La potencia ascenderá a 1.000 CV. Alrededor de la mitad de esta potencia procederá del motor de combustión V6 de 1.6 litros, que se mantendrá estable, y la otra mitad la generan los componentes electrónicos “ y punto!! Mas confunden al 85% de este canal que no saben ni en donde están parados de F1 🤓
Yo pondría la puntuación de carrera en función del consumo de combustible y la conciencia medioambiental: a más consumo, menos puntos y a joderse; que gane el más "ecofriendly" (aunque no salga del box).
Ve la fórmula E la fórmula 1. Va encaminada a las cero emisiones en los próximos años pero no asumirán lo que tu dices
esto es tal cual otro ciclo que se repite, 2014 fue el cambio lioso de motores que extalló la burbuja exitosa y casi va a pique y...otra vez cambio lioso de motor estando en una burbuja nueva...verás tu como salga mal
Pero ya existe ese botón y se llama Overtake. No entiendo por qué dices que va a ser algo nuevo?. Cuando los pilotos presionan el botón, eso le da más poder al auto. Y ellos deciden cuando presionarlo o no. Y con este sistema también tienen que administrar la carga de la batería.
Siempre es bueno tener a Raul
Si es verdad, es una pedazo de idiotez poner un kers si ya esta la bateria que es como si fuese un kers pero lo puedes dosificar cuando quieras y el drs
La innovación en formula 1 siempre a sido en la vanguardia
Que pasaría en Mónaco entonces ? todo ese nuevo sistema innovador se lo tendrian que poner en donde no brilla el sol 😂
Pero si ese boton ya existe...... Podeis ver el final de carrera de brazil alonso vs checo. Los ingenieros les piden activarlo en la lucha final. No entiendo nada
Totalmente de acuerdo con Raul, postureo puro y duro. Esto es competición!! Por 20 motores gastando gasolina a tope y soltando por el escape no pasa nada.
Si quieren seguir con la huella 0, que le digan a China: o bajais las emisiones totales o no corremos allí
es que es lo gracioso, contaminan esos 20 coches, no los 200 aviones que tienen que usar para las tropecientas carreras del año y las luces a full porque queda bonito correr de noche....
Esto significa más baterías o de mayor capacidad , y lo segundo en que circuito se alcanza los 345km/h??????.
Chicos molaría mucho un vídeo tecnico explicando el mguk y mguh y todos sus elementos ,doy la sugerencia 👍
Alfin alguien dice lo que todos pensamos de la fórmula E
Pues el Mundial está mucho más interesante... 5 carreras disputadas y solamente 2 pilotos han conseguido repetir podio...
Y yo que pensaba que la batería era el antiguo kers
Si ya se quejaban de que tendrían que revolucionar los motores en las recrear para cargar las baterías como van a meter eso para gastar más energía jajajaja
Muy útil en Mónaco
Me parece raro que a menos de dos años de empezar un nuevo reglamento se esté viendo tan poco
Pero si ya tenemos una Fórmula E para que quitar más protagonismo a los motores de combustión. Que es el santo grial del aficionado puro de la fórmula 1, no del que se pone la carrera el domingo o paga para llevar a la familia un fin de semana a la pista. Necesitamos recuperar la F1 pura donde el sonido del coche te invite a soñar.
tu lo has divho raul....tanto postureo ecologico y luego hacen carreras nocturnas enmedio del desierto...que para iluminar un fin de semana la pista gastan miles de litros de gasoil con generadores de dudosa eficacia
El DRS se ha cargado los adelantamientos de verdad y encima aun quieren poner un modo KERS para adelantar...
De acuerdisimo contigo. Yo es que los adelantamientos DRS ni los cuento como adelantamientos ya que el piloto de delante no puede ni defender.
Tomen la referencia del "Attack Mode" de la Formula E para tener mínimo una idea de como puede ser
Pasan por una zona especifica de la pista y tienen un toque mas de potencia por unos minutos
Van a cometer el mismo error que el WRC?
El siguiente año tendremos una igualdad de motores y una aerodinámica muy parecida , será una pelea muy cerrada y en 2026 se arrepentirán
No me veo a los coches llegando a 345 kmh con esas potencias del motor térmico, y si lo llegan habrá que ver que carga aerodinámica usan veremos a ver el paso por curva.
Es que la velocidad punta depende mucho del chasis. Los autos del 2014-2016 eran rapidísimos en recta porq tenían alerones más simples.
Ojalá se convirtiese en la Indycar, mismo coche para todo el mundo con los mejores pilotos
cambio de baterias removibles
Pero si en todos los circuitos no se alcanza esa velocidad máxima no puede ser así
Se están flipando
Si el kers solo funciona a partir de los 345km/h en pocas situaciones se va a dar porque en pocos circuitos se llegan a esas velocidades
Porque no eliminan el Turbo?, si tienes el suplemento del motor eléctrico podrían simplificar todo y poner un motor aspirado de 3.000cc y 500HP + el eléctrico de 500 más y ya….
El aficionado medio jamas hemos entendido los motores ni la aerodinamica, no hagamos un drama ahora
Vamos que quien de con la tecla de esa parte eléctrica , se va a llevar los próximos 5 mundiales.. estos tíos no aprenden..
Para qué año creéis que nuestros instintos, nostalgia y sentido común (como que no queremos 120 adelantamientos en una recta con drs, que nos valen 3 adelantamientos trabajados) van a ser entendidos y aplicados en una nueva normativa? 2032?
A mi me pasa igual cuando la gente me dice que ahora se adelanta más... ¿con DRS?¿Y eso tiene alguna emoción? Ninguna. Prefiero la lucha cuerpo a cuerpo en curva, aunque sea menor Dura más tiempo y es más auténtica.
Osea que se abriría en 2 carreras al año, porque ya me dirán donde se llega a 345
Totalmente de acuerdo, exageran con el tema ambiental
Casi nunca se utilizará, porque hay circuitos donde nisiquiera se llega a 345 kph...
Para cuándo el Magic swap?😂
Lo que no entiendo como habiendo cosas como el hidrógeno, combustibles sintéticos y demás, hay que meter batería en un coche para hacerlo mas pesado.
Con lo fácil que sería:
-Motor de combustión (me da igual mientras corra mucho, al menos 1000hp).
-Coches más ligeros y con aerodinámica simplificada.
-Repostajes para poder hacer menos gestión del coche y favorecer el adelantamiento, coches más ligeros.
Creo que no es tan difícil, y que el piloto gestione solo los modos de motor y el resto sea todo cosa de habilidad del piloto.
Nada de repartos de frenada y esas mierdas absurdas, solo gestión de motor y a fuego. Y que gané el mejor.
Raúl, patética tu rajada de la Fórmula E para darle más lustre a la F1... A ver si la F1 tiene está variedad de campeones en las 5 primeras carreras del campeonato:
ePrix México
1- P. Wehrlein (Porsche)
2- S. Buemi (Virgin)
3- N. Cassidy (Jaguar)
ePrix Diriyah I
1- J. Dennis (Andretti)
2- J. Vergne (Dragon)
3- N. Cassidy (Jaguar)
ePrix Diriyah II
1- N. Cassidy (Jaguar)
2- R. Frijns (Virgin)
3- O. Rowland (Nissan)
ePrix Sao Paolo
1- S. Bird (McLaren)
2- M. Evans (Jaguar)
3- O. Rowland (Nissan)
ePrix Tokyo
1- M. Gunther (Maserati)
2- O. Rowland (Nissan)
3- J. Dennis (Andretti)
Raúl, supongo que es mucho más divertido e interesante saber desde el GP de Bahrein quién va a ser el piloto campeón y qué equipo ganará el Mundial de constructores...
Por favor, si el único aliciente actual es adivinar cuántas carreras va a ganar Verstappen...
Vaya nivel de "periodismo técnico" que destilas...
Podemos tener un comentarista que sepa hablar?
Ni que lo diga Horner nadie va a levantar el acelerador durante una carrera para cargar la batería, eso es absurdo,si levantas medio segundo antes te pasan por encima, que están diciendo???
No en todos los circuitos se llega a esa velocidad
en 3 min ha dicho 4 veces "es una especio de kers"
100% combustión e fuels? Para nunca supongo
Esto es como volver a 2007
esto al final parecera el mario kart.
La solución total es un V8 aspirado de 500HP combinado con el eléctrico para que regrese el verdadero sonido de la F1… Para que necesitan el Turbo ahora que silencia los motores si pueden obtener la potencia del eléctrico?
Quedan dos años de F1
Con la era electrónica cada vez me gusta menos, hecho de menos los motores de antes, no me gusta una Formula 1 electrónica 😢
Te voy a decir cual va a ser la solucion a todo esto, Aerodinamica Base(Diseño del Carro) super baja de carga aerodinamica, adicionalmente Aerodinamica Activa visiblemente llamativa y funcional, Motores V10 de 3 Litros a 15.000 RPM Turbo. y Motores Electricos que funcionen en las Ruedas Delanteras de no más de 150hp. Autos un poco mas pequeños.
18:30
El bueno de Raúl se levantó basado hoy 18:25
Ojo
"al final acabaran pillando a RB" sin contar esta solo queda una temporada con este reglamento
A ver a ver… que yo me entere. Según la FIA, a partir del 2026 la maniobra de Alonso con Russel va a ser legal? JAJAJAJAJAJAJAJ Pa mear y no echar gota.
suena mejor ya la moto gp que un formula 1
Que vuelvan los v10 y fuera drs y cosas de esas.adelantamiento en frenada o curva.siendo el mejor. no apretar un boton y adelantar en plena recta.
Raul es el ejemplo de como hablar mucho y no decir nada....perdida d tiempo está entrevista, 10 palabras técnicas, 20 palabras comunes y 50 groserías...
Se podría romper el récord de velocidad máxima en la f1 ?
Que ganas de cagarla con meterle parte eléctrica a un motor, V10 y combustibles sintéticos y se acabó el lío. Pura pijarda no más cada idea que se les ocurre.
La gestion de la formula-e se soluciona reduciendo 5 vueltas la carrera y que corran a tope. Si gestionan es porque los responsables quieren ver coches gestionando.
Eso no va a funcionar realmente poner motores V8 o V10 y ponerles algún combustible más amigable con el medio ambiente
Yo solo quiero autos más livianos y ya soñando un V8 para escuchar eso motores.
Una broma más. El drs llegó para dar más espectáculo y más adelantamientos pero provoca que no te puedas defender en las rectas y ahora tras la sanción de Alonso tampoco te puedes defender en curvas. La fórmula 1 cada vez más aburrido
Si yo que soy nuevo y poco se de forma E cuando escuche eso lo primero que me vino a la mente fue la fórmula E la verdad se están cargando ala fórmula 1
SI YA ABURREN LAS PROCESIONES Q GENERAN LAS GESTIONES DE NEUMATICOS PIEDRELLI.. AHORA SUMALE LA BOCHORNOSA GESTION DE BATERIAS...
VAYA ESPANTADA DE SEGUIDORES SERA ESO...
Los pilotos de ahora no van a tope, van gestionando, y esto lo ha dicho el mismísimos Fernando Alonso. Queremos coches más pequeños, neumáticos con mayor degradación, aerodinámica más simple que permita lucha en curva, adelantamientos de verdad en curva y no con DRS y cosas así...
La complejidad del motor es necesario para que equipo como red bull no monopolicen el deporte como lo estan haciendo ahora.
La complejidad del motor 2014 le transfirió law alas a Mercedes
Y que pasó con Mercedes en 2014? Estaban por delante de todos
Menos mal alguien decide hablar con la verdad de la formula e 👏
Si pones a Alonso o Hamilton en el RB tienes el mismo dominio. Pero pilotos fueras de serie hay pocos. La fórmula e es un rollo patinetes grandes. La indy es puro espectáculo se la recomiendo a cualquier aficionado al motor. Saludos:)
Éstos analistas hablando de que los pilotos manejaran erraticamente como si es que las escuderías aprenderán a manejar en la carrera de inicio de 2026.. ganas de dar tela !
A seguir copiando a la indi
No veo porqué no copiar las cosas buenas de otras categorías, digo ya que están insistiendo en copiar los errores de Nascar enfocandose en el entretenimiento, porqué no intentar con algo bueno?
si es la categoria reina del motor, tendra que cojer lo mejor de cada sitio para implementarlo no? o tambien se copiaron metiendo un motor dentro de un chasis y meterle 4 ruedas?
Yo propongo que para ser TODAVIA mas ecologicos, ya que lo que van a hacer no es suficiente, que todos teletrabajen con ZOOM y los pilotos corran con F1 2023 en la PS5. Todo el transporte de equipo y materiales es super contaminante, son unos inconscientes.
Lo único que hacen es joder la f1 y poner parches, es un destrozo y encima pagar para ver ese aburrimiento
Que trabajen mas en adelantar por rebufos y no KERS ni DRS ni mierdas
Están empeñados en joder la f1... No se dan cuenta que lo que tienen que hacer es simplificar la mecanica a la vieja usanza y hacer coches ligeros y pequeños
Cada vez que habla este señor sube el pan...
Estan copiando la Indy car en todo hasta en los chasis para adelantar mejor
Yo tengo unos consejos para la fórmula 1: coches más pequeños, motores v12 o v10, coches más ligeros, menos tonterías ecologistas. Ya existe una fórmula E dejarse de chorradas progres. Un formula 1 tiene que rugir no sonar como mi aspiradora.
El sistema hibrido es importante y necesario quitarlo sería un error, ahora si deberían devolver cualquier tipo de arquitectura de motor limitar los motores por emisiones o cuota de emisiones para así ir más con la agenda política, pero no limitarlos por pistones, o formas, que cada motorista pueda hacer el motor que desee siempre y cuando cumpla con las emisiones aunque probablemente 😂eso haría que viéramos motores de 3 cilindros turbo híbridos en la fórmula 1 🤣
@@Thund05 para mi lo ideal serian los v8 de 2012 , con su "kers" y la gasolina renovable y un poco mas pequeños de tamaño
@@alexure21 suena bien
@@Thund05dirás monocilindricos
Que se llame ya " Fórmula H "
Realmente esta normativa es un fracaso mayúsculo . Tener el dominio de 1 solo piloto es peor, que el dominio de un equipo. Nadie ve a la f eléctrica porque los coches son feos no por el motor. Los coches de la f1 siguen viéndose como un tractor feo en fibra de carbono y con el tiempo nadie verá f1. El problema no será el motor será el coche en sí que sigue con el efecto suelo
Basicamente va ser mejor piloto quien sepa usar mejor un toyota prius xD
Por q no compiten en patín y punto? Ya es ridículo.
Max firmando con Mercedes en tres... dos...uno...
No, el es suficientemente listo para seguir con Newey y que este le de sus títulos con sus coches que diseña
@@Ruben-uz3bz La nueva era (la que empieza en 2026) será de motores, como la era de 2014 a 2021, la cual dominó Mercedes...