Что будет если запаска не сработает? Её поведение ведь никак не зависит от поведения первого парашюта. Полно видюшек с нераскрывающимися первыми, значит, и второй также может глюкануть. Бывали такие случаи - чтобы оба парашюта отказали? И ещё - есть ли возможность брать два запасных вдобавок к основному?
А в чем проблема была? Что за хитроумный план - сажать купол, разве были другие варианты? - не сажать купол, улететь в теплый края? Сначала закрутились стропы, которые сразу же распутались, с этим все ясно. С чем связана остальная движуха и чуть ли не задействование запаски?
Не совсем ясна фраза в конце про правила! Человек действовал в нарушении регламента действиях в особых случаях и пише т про правила! ЭТО ПРИМЕР КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ И НИКОГДА НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ НА ЭТОТ ПРИМЕР! ЗАПОМНИТЕ ! ! ! В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ДЕЙСТВИЕ ОДНО: КОНТРОЛЬ - ОТЦЕПКА - КОНТРОЛЬ!
не вижу никакого смысла для отцепки. Купол устойчив никаких вращений и не устойчивых снижений не наблюдается. Можно попытаться прокачать клеванты как следует, и слайдэр свернуть плотно за головой, и визуально внимательно осмотреть купол и все его секции. Удачи вам Дамы и Господа и безопасных вам прыжков. будьте внимательны
Что будет если запаска не сработает? Её поведение ведь никак не зависит от поведения первого парашюта. Полно видюшек с нераскрывающимися первыми, значит, и второй также может глюкануть.
Бывали такие случаи - чтобы оба парашюта отказали?
И ещё - есть ли возможность брать два запасных вдобавок к основному?
А в чем проблема была? Что за хитроумный план - сажать купол, разве были другие варианты? - не сажать купол, улететь в теплый края?
Сначала закрутились стропы, которые сразу же распутались, с этим все ясно. С чем связана остальная движуха и чуть ли не задействование запаски?
у него купол наоборот, он лицом к задней части находился, потом видно как он повернулся и держался, в нужном положении.
Не совсем ясна фраза в конце про правила!
Человек действовал в нарушении регламента действиях в особых случаях и пише т про правила!
ЭТО ПРИМЕР КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ И НИКОГДА НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ НА ЭТОТ ПРИМЕР!
ЗАПОМНИТЕ ! ! !
В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ДЕЙСТВИЕ ОДНО: КОНТРОЛЬ - ОТЦЕПКА - КОНТРОЛЬ!
не вижу никакого смысла для отцепки. Купол устойчив никаких вращений и не устойчивых снижений не наблюдается. Можно попытаться прокачать клеванты как следует, и слайдэр свернуть плотно за головой, и визуально внимательно осмотреть купол и все его секции. Удачи вам Дамы и Господа и безопасных вам прыжков. будьте внимательны
Ну и музыка! Что б автору бабы под такую давали)))