Bonjour et merci .Sympas la voiture bon le siège AV D ça fait longtemps que c'est disponible .Bon après à + de 20.000e Ce n'est pas le nombre de VL qui manquent surtout en occases .La MG 3 Hybride est aussi spacieuse avec 195 ch .Bonne présentation .Int claire j'adore .CDT💌
Effectivement je trouve cette voiture très sympa ! Reste à voir le prix et la recharge CCS sur laquelle on n’a pas de précisions. L’intérieur clair est très beau mais malheureusement son vieillissement risque d’être prématuré
Salut, perso on roule en Dacia Sandero confort 1.0 GPL et en Hyundai Ioniq 5 Créative 72.6 kW qui a 50.000 kms maintenant. Alors pour nous qui somme que deux , cette voiture pourrait très bien nous convenir, serait mieux équipé que notre Ionic 5 moins chère mais avec la grosse batterie afin de pouvoir continuer d'aller en Belgique en ne faisant qu'une seule charge comme avec notre Ioniq 5. De plus on la trouve très craquante et tellement clair à l'intérieur avec tout ce blanc et tellement astucieuse au niveau de l'intérieur. On a hâte de la voir en réel en cette fin d'année ! 🤓😎🥳🤠🤯
Très sympa. Le siège avant qui se rabat, génial et super pour l'espace arrière. Moins fan de l'intérieur crème 🤨 et dommage qu'elle ne soit pas en hybride.
Il faudra que vous nous expliquiez votre amour pour les intérieurs sombres : vous aimez l'ambiance des pompes funèbres ? C'est tellement plus beau un intérieur crème qu'un intérieur noir !
La Ford Fusion en 2002 proposait déjà cette fonctionnalité qui devrait d'ailleurs être présente sur tous les véhicules. Ce craquant Inster coche énormément de cases, sauf comme vous le relevez, une motorisation électrique imposée.
Bonjour, nous avons posé la question à la marque, qui se justifie en disant qu'elle préfère pour l'instant réserver l'appellation Ioniq aux voitures qui reposent sur la plate-forme e-GMP (800 V, grandes batteries et charges très rapides) 😉
Bonjour, Hyundai affirme pour l'instant que l'Inster restera 100 % électrique. Rendez-vous dans quelques années pour voir si la marque a changé d'avis !
J'adore mais dommage que electrique tant pis. L'électrique n'est pas donnée pour des revenus moyen et on est pas tpus équipé en France 😂. Si il veulent faire sur le marché européen il devrait faire aussi de l'essence
Bonjour, il est vrai que le surcoût pour l'électrique existe toujours, même s'il tend à se réduire et que l'Etat y met du sien, via le bonus pour les voitures éligibles, afin de rendre la chose plus accessible. En revanche Hyundai affirme pour l'instant que l'Inster restera 100 % électrique.
C'est vraie qu'il a l'air sympa cet Inster.
Bonjour et merci .Sympas la voiture bon le siège AV D ça fait longtemps que c'est disponible .Bon après à + de 20.000e Ce n'est pas le nombre de VL qui manquent surtout en occases .La MG 3 Hybride est aussi spacieuse avec 195 ch .Bonne présentation .Int claire j'adore .CDT💌
Effectivement je trouve cette voiture très sympa ! Reste à voir le prix et la recharge CCS sur laquelle on n’a pas de précisions. L’intérieur clair est très beau mais malheureusement son vieillissement risque d’être prématuré
Salut, perso on roule en Dacia Sandero confort 1.0 GPL et en Hyundai Ioniq 5 Créative 72.6 kW qui a 50.000 kms maintenant. Alors pour nous qui somme que deux , cette voiture pourrait très bien nous convenir, serait mieux équipé que notre Ionic 5 moins chère mais avec la grosse batterie afin de pouvoir continuer d'aller en Belgique en ne faisant qu'une seule charge comme avec notre Ioniq 5. De plus on la trouve très craquante et tellement clair à l'intérieur avec tout ce blanc et tellement astucieuse au niveau de l'intérieur. On a hâte de la voir en réel en cette fin d'année ! 🤓😎🥳🤠🤯
Pourquoi sur le magazine papier, il n'y a pas de poids des véhicules indiqués ?
Dommage.....
❤❤
On dirait une tête de grenouille avec la bouche ouverte en bas de la console 😂😂
lol mais oui 😂😂
les DEUX dossiers avant basculent !
C’est moche aucune émotions pour moi
Max 15000 €.
Dacia en vue
Seul bémol pour Hyundai,. on aurait adoré un volant de chez Peugeot.
Excellent et bonne présentation
Très sympa. Le siège avant qui se rabat, génial et super pour l'espace arrière. Moins fan de l'intérieur crème 🤨 et dommage qu'elle ne soit pas en hybride.
Il faudra que vous nous expliquiez votre amour pour les intérieurs sombres : vous aimez l'ambiance des pompes funèbres ? C'est tellement plus beau un intérieur crème qu'un intérieur noir !
@@YrisMusique ça fait très Pépé chacun ses goûts.......
La Ford Fusion en 2002 proposait déjà cette fonctionnalité qui devrait d'ailleurs être présente sur tous les véhicules.
Ce craquant Inster coche énormément de cases, sauf comme vous le relevez, une motorisation électrique imposée.
@@Montepestelarius effectivement, cette option est une belle invention pour transporter des choses longues. 😊
Ils auraient dû oser l'appeler "Ioniq 1".
Bonjour, nous avons posé la question à la marque, qui se justifie en disant qu'elle préfère pour l'instant réserver l'appellation Ioniq aux voitures qui reposent sur la plate-forme e-GMP (800 V, grandes batteries et charges très rapides) 😉
@@automobilemagazinefr bonjour, ah d'accord. Je vous remercie pour cette précision. 😎
Enfin une citadine 100% électrique qui a une bonne bouille ! Une version Hybride et j'achète !
Bonjour, Hyundai affirme pour l'instant que l'Inster restera 100 % électrique. Rendez-vous dans quelques années pour voir si la marque a changé d'avis !
Nous emmerde avec l'électrique. Comment on se débarrassera des millions de ces grosses batteries.?
J'adore mais dommage que electrique tant pis. L'électrique n'est pas donnée pour des revenus moyen et on est pas tpus équipé en France 😂. Si il veulent faire sur le marché européen il devrait faire aussi de l'essence
Bonjour, il est vrai que le surcoût pour l'électrique existe toujours, même s'il tend à se réduire et que l'Etat y met du sien, via le bonus pour les voitures éligibles, afin de rendre la chose plus accessible. En revanche Hyundai affirme pour l'instant que l'Inster restera 100 % électrique.