Auf meiner Z900 hat der Power 6 4500km gehalten, bei zügiger Landstraßenfahrt, die Fußrasten schraddeln gelegentlich, top Eigendämpfung, top Kaltlaufeigenschaften, der Reifen wird sehr schnell warm. Und das Wichtigste ist fast, daß er enormen Grip bei Regen hat. Ich fahre mit 2,5 und 2,8 bar
@@heselnut1697 unterdessen bin ich den Reifen an einem Tag 200 km im Regen gefahren. Und muss sagen sehr sehr gut. Der kann mehr als ich und man muss sich einfach trauen damit in die Kurve zu gehen. Aber nicht einen rutscher gehabt auch wenn man mal etwas stärker beschleunigt hat. Ich hatte vor mir eine mit dem s22 der vorgefahren ist. Ich habe mir gedacht, wenn der Reifen das kann dann kann der Michelin das auch. Bin wirklich positiv überrascht
@@WidmerHolz erwähne ich auch das ich den zum Touren/normalen fahren auf der Landstraße super finde. Grenzbereich im Harz heraus finden und danach zu Fuß zur Arbeit? Nein danke
Hab auf der Super Duke Evo den S22, den Rosso 4 und den Power 6 gehabt. Power 6 kann alles. Im Regen gut,Grip bei 10Grad top, ist super schnell auf Temperatur. Ich mag den Reifen sehr gern.
Leider haben einige Recht , deine Kurvenlinie ist grausam, du solltest besser erstmal fahren Lernen und dann Reifentesten ! Und du hast Recht was du zu Kurvenradius sagst , aber die Jungs fahren V2 mit richtig Druck aus dem Keller! Ich persönlich haben diesen Reifen auf meiner Aprilia V4 gefahren , meine Meinung: es ist ein guter Allrounder und das Beste was Michelin die letzten Jahre auf den Markt gebracht hat ! Für Leute die ein V2 oder V4 fahren ist er etwas zu Soft wobei er aber nie den Grip verliert , ihr müsst halt die Druck und Zugstufe richtig einstellen ! Seht euch am besten das Reifenbild am Hinterrad an ( Kante hinten ) Zugstufe weiter auf , ich habe es leider nie ganz geschafft in Rund zufahren , ich denke für Leute mit einem Reihen 4er ist er super , für V2 oder V4 Motoren mit Drehmoment unten schon je nach fahrweise auch ganz gut ! Das Problem ist wie bei allen Michelinreifen der Unterbau der einfach zu weich ist, aber das ist Geschmack Sache ! 😂 wie schon geschrieben ich habe ihn den Sommer gefahren und war zufrieden jedoch nicht begeistert auf der Aprillia
Also fahre den Power 6 jetzt 850 Kilometer auch kalt 2.3 - 2.4 Bisher besseres Gefühl wie beim s22. Nächste woche gehrs zuk Spreewaldring 😁 da wird er mal auf einer kurvigen strecke etwas härter ran genommen. Bisher auch bei Temperaturen um die 30c kein rutscher oder sonstiges gehabt. Fahr eine cb 1000 r mit kurzer Übersetzung also liegt ordentlich Druck auf dem Hinterrad
@@chimprod9026 ja perfekt mit der temperatur. Ich konnte letzte Woche bei 37 Grad einfach nicht in die Lederkombi kriechen um damit durch die Gegend zu fahren 😅. Ich möchte den auch noch gern auf dem kleinen Treck in Meppen testen, ich denke der würde eine gute Performance ablegen.
@@austriamoto ja der s22 war auf der Straße vom Gefühl auch gut aber dieser hat schneller sein Temperaturlimit erreicht. Michelin hat mehr Russmischung an den Flanken bei der neuen Power Serie die etwas hitzestabiler sein soll
Der alte S21 kann das alles dito ...hält ähnlich lange ...Unterschied sind aber mindestens 100 Euro pro Satz ...daher klar ein guter Reifen habe den Power 5 / 6 und so gut wie alle in der Klasse was gut sein sollte ...aber Preisleistung klar S21
Michelin würde ich nicht mehr nehmen war mir zu schwammig. War bei meiner Serienbereifung. Seitdem fahre nur noch Metzeler. Der macht alles mit. Aber da hat jeder seine Favoriten.
Auf meiner Z900 hat der Power 6 4500km gehalten, bei zügiger Landstraßenfahrt, die Fußrasten schraddeln gelegentlich, top Eigendämpfung, top Kaltlaufeigenschaften, der Reifen wird sehr schnell warm. Und das Wichtigste ist fast, daß er enormen Grip bei Regen hat. Ich fahre mit 2,5 und 2,8 bar
@@heselnut1697 bei Regen bisher noch nicht gefahren. Aber gut deine Worte im Hinterkopf zu haben
@@heselnut1697 unterdessen bin ich den Reifen an einem Tag 200 km im Regen gefahren. Und muss sagen sehr sehr gut. Der kann mehr als ich und man muss sich einfach trauen damit in die Kurve zu gehen. Aber nicht einen rutscher gehabt auch wenn man mal etwas stärker beschleunigt hat. Ich hatte vor mir eine mit dem s22 der vorgefahren ist. Ich habe mir gedacht, wenn der Reifen das kann dann kann der Michelin das auch. Bin wirklich positiv überrascht
Lovely scenic roadway! Wondering two things; where is this road, and it appears counter-steering is not used. Correct?🌻
Ist den der Strassenverlauf und deine Fahrweise im Video die Basis für das Testergebnis?
Weil das wäre dann eher für Tourenreifen..
@@WidmerHolz erwähne ich auch das ich den zum Touren/normalen fahren auf der Landstraße super finde. Grenzbereich im Harz heraus finden und danach zu Fuß zur Arbeit? Nein danke
@@austriamoto verstehe👍
Hab auf der Super Duke Evo den S22, den Rosso 4 und den Power 6 gehabt. Power 6 kann alles. Im Regen gut,Grip bei 10Grad top, ist super schnell auf Temperatur. Ich mag den Reifen sehr gern.
Was sagst du zu Laufleistung? Hab den power6 nun auch auf der 1390 Evo drauf und hatte mir mehr Durchhaltevermögen gewünscht
Schön zu hören
auf meiner bmw k1200r in 190 einfach ein geiler reifen. jahrelang den power3 gehabt. jetzt den.. knaller
Hi, welche Landstraße ist das ab Min. 08:30?
@@ataprivatkanal hohegeiß kurz vorm Netzkater. Mehr weiß ich auch nicht
Was hastn du fürn Bremsflüssigkeitsbehälter vorn?
@@Lew4R das ist die Magura HC 1 Bremspumpe. Lohnt sich!
Gibts den nur mit der Bremspumpe?
@@Lew4R der ist bei der Pumpe halt dabei. Kannst den aber auch einzeln kaufen und montieren. Sollte kein Problem sein
Hatte den auch auf dem Schirm, habe mich aber letztendlich wieder für den S23 entschieden.
@@axelotl86 ich hatte den Michelin gar nicht auf dem Schirm. Wäre vermutlich auch der s23 geworden
Leider haben einige Recht , deine Kurvenlinie ist grausam, du solltest besser erstmal fahren Lernen und dann Reifentesten ! Und du hast Recht was du zu Kurvenradius sagst , aber die Jungs fahren V2 mit richtig Druck aus dem Keller! Ich persönlich haben diesen Reifen auf meiner Aprilia V4 gefahren , meine Meinung: es ist ein guter Allrounder und das Beste was Michelin die letzten Jahre auf den Markt gebracht hat ! Für Leute die ein V2 oder V4 fahren ist er etwas zu Soft wobei er aber nie den Grip verliert , ihr müsst halt die Druck und Zugstufe richtig einstellen ! Seht euch am besten das Reifenbild am Hinterrad an ( Kante hinten ) Zugstufe weiter auf , ich habe es leider nie ganz geschafft in Rund zufahren , ich denke für Leute mit einem Reihen 4er ist er super , für V2 oder V4 Motoren mit Drehmoment unten schon je nach fahrweise auch ganz gut ! Das Problem ist wie bei allen Michelinreifen der Unterbau der einfach zu weich ist, aber das ist Geschmack Sache ! 😂 wie schon geschrieben ich habe ihn den Sommer gefahren und war zufrieden jedoch nicht begeistert auf der Aprillia
Fahr bitte in kurvige Regionen. Würde mich interessieren wie er sich da verhält.
@@dimazimmer175 da muss ich erstmal hin. Harz ist ja OK für den Anfang
Also fahre den Power 6 jetzt 850 Kilometer auch kalt 2.3 - 2.4
Bisher besseres Gefühl wie beim s22.
Nächste woche gehrs zuk Spreewaldring 😁 da wird er mal auf einer kurvigen strecke etwas härter ran genommen. Bisher auch bei Temperaturen um die 30c kein rutscher oder sonstiges gehabt. Fahr eine cb 1000 r mit kurzer Übersetzung also liegt ordentlich Druck auf dem Hinterrad
@@chimprod9026 ja perfekt mit der temperatur. Ich konnte letzte Woche bei 37 Grad einfach nicht in die Lederkombi kriechen um damit durch die Gegend zu fahren 😅.
Ich möchte den auch noch gern auf dem kleinen Treck in Meppen testen, ich denke der würde eine gute Performance ablegen.
@@austriamoto ja der s22 war auf der Straße vom Gefühl auch gut aber dieser hat schneller sein Temperaturlimit erreicht. Michelin hat mehr Russmischung an den Flanken bei der neuen Power Serie die etwas hitzestabiler sein soll
Top👍
Danke dir.
Der alte S21 kann das alles dito ...hält ähnlich lange ...Unterschied sind aber mindestens 100 Euro pro Satz ...daher klar ein guter Reifen habe den Power 5 / 6 und so gut wie alle in der Klasse was gut sein sollte ...aber Preisleistung klar S21
Glaube für meine s1000rr wäre der nichts. Regenperformance ist mir zu unwichtig.
@@xYZFxrider dann vllt der GP2
Michelin würde ich nicht mehr nehmen war mir zu schwammig. War bei meiner Serienbereifung. Seitdem fahre nur noch Metzeler. Der macht alles mit. Aber da hat jeder seine Favoriten.
@@markoheintschel1579 welchen metzeler?
@@austriamoto Fahre den Sportec m 7 rr. Echt guter Reifen. Es gibt aber mittlerweile den Sportec m 9 rr. Dazu kann leider nichts schreiben.
@@markoheintschel1579 kenne auch nur den 7er. Ist eigentlich ziemlich in Ordnung. Auf der renne fing er etwas an zu schmieren. Aber ls alles super
Bevor Du so Sachen wie "noch nicht mit den Knien am Boden" erzählst, versuche bitte zuerst mal eine bessere Kurvenlinie zu fahren.
@@f.k.9 ok
Schöne Bericht, was noch fehlt ein paar Bilder vom Reifen nach dem fahren
@@alexanderserenz2228 sieht normal aus. Nix aufgerissen
Aaa na dann ist ja gut 😂 , paar Worte sagen mehr wie tausend Bilder 😊
@@alexanderserenz2228 kommt demnächst nochmal