Una maravilla, se nota su conocimiento y experiencia ,en la electricidad, electrónica y mecánica del automóvil, y además lo explica de manera simple y sin ocultar nada, muy agradecido por sus videos , muy bien realizados profesor.
vídeo impecable colega! la verdad es que se me había pasado felicitarle por los mas de 100mil suscriptores que alcanzo tu canal.......donde cada vídeo es mejor que el anterior...... información sin desperdicio!!! un gran abrazo desde Venezuela. Dios lo bendiga.
En hora buena amigo, gracias a tu video pude reparar la falla en mi camioneta , en el escaneo me salio ese código, sabiendo eso gracias a como detectar cual es la bobina dañada pude encontrarla y reemplazarla, ahora funciona perfectamente.. 40 dólares de la bobina y 2 de un dado de 10mm , jeje fue a varios mecánicos y todos aproximándamente me ajusticiarian con 150 a 200 dolares aprxo, esta bien es su chamba y son expertos pero esta ves me los ahorre jeje .
Te agradezco mucho el comentario, del Sentra tengo algunos vídeos en el canal. Solo es cosa de que pases a ver los vídeos que he publicado seguro encuentras alguno de tu interés. Saludos!
Excelente, bien explicado, amplio conocimiento en el tema, gracias por compartir tus conocimientos felicidades desde Dallas tx, nos sirve de mucho para quienes le ponemos mano a nuestro carro propio..
Excelente trabajo como siempre y una gran explicacion. Que suerte para el dueño que le distes una buena limpieza a ese motor. Estaba muy descuidado. Saludos desde argentina
Excelente tu aporte colega! Tener en cuenta que una de las causas "la mas común" de que una bobina de estas falle, es porque las bujías están gastadas en su electrodo central y la chispa que le manda la bobina, le cuesta saltar por que la luz es muy amplia para llegar a la masa y esto causa afectación a esta(s). Se recomienda cuando se cambia(n) la(s) bobina(s), cambiar también las bujías, y así sea una bobina que se cambie solamente, se deben cambiar todas.
Gracias por tus palabras aunque no creo ser el mejor en México apuesto que hay muchos mejores que yo solo que tal vez no tiene suficiente tiempo para compartir su conocimiento. Saludos y gracias por el comentario 🙂
Genial tus explicaciones, yo reparo mis autos y tus videos me sirven como guía. Recién le puse anillos y metales al cavalier 99 de mi hijo, mande rectificar la cabeza y las válvulas. Lo arranque y funciono muy bien, el motor se escuchaba suave y fuerte, echaba poquito humo, asi estuvo unos minutos y después empezó a echar muchisimo humo, lo tuve andando como 30 minutos y no se le quito. Ojala me puedas dar un consejo de que debo revisar para corregir el problema.
Para meter anillos primero se debe medir el monoblock. Si estam obalados los cilindros o conicos el cambiar anillos sólo empeora las situación. En las válvulas también de deben medir. So tiene mucho desgaste los sellos no harán bien el trabajo y pasará el aceite.
Buen día K buen video cada ves más a prendemos más de ty k bueno sería ver otro vídeo de ajustes completo de motores cómo aquel k hay poray te felicito bendiciones 👌 feliz domingo👍
Disculpa si puedes hacer un vídeo que hable del sensor de cigüeñal del Tsuru . Su ubicación, síntomas de fallas y formas de checarlo por favor. Saludos
Maestro,,,el cablecito de la parte de señal del conector que ud.muestra se había roto ...bueno resultado...todos los síntomas que ud.menciona pero a la vez dejo de arrancar..x lo que percaté que hay un reley que activa alimentación a las bobinas...pregunto xfabor el reley puede ser mayor a 30 amperios, es de Nissan,qg13...gracias de antemano.
Ecxelente video. Gracias por compartir tus conocimientos. En mi caso tengo un Mazda protege 2002 automático y presenta ese problema, pero este carro tiene solo dos bobinas, como le hago? si me puedes ayudar por favor.
Amigo que buen video, yo tengo Nissan x TRAIL mecánica gasolina 2.5 L ..tengo código PO350, pero las bobinas bien cilindros trabajan..hago sus pruebas y bobinas producen chispa motor cambia de sonido cuando desconecto, pero sigue saliendo el código después de borrarlo.. cuantos ohmios maneja una bobina de las qué hay en tu video Gracias..
Gracias por el video, muy util. Maestro podria explicar un poco como se puede checar la bobina? Tengo entendido que esta cuenta con un conector con 3 terminales que la computadora controla para indicar cuando generar la chispa. Una seria corriente, otra tierra y la ultima la señal. Las primeras dos puedo checarlas con mi power probe o multimetro, la de señal no se como hacerlo por que creo que es milivolts. Por otro lado he leido que se puede checar la resistencia usando el multimetro en ohms. Soy aficionado a la mecanica pero la parte electrica se me complica entenderla . Le agradeceria si es posible tocar este tema. gracias!
La señal que le ser de 5v señal de cuadrada. Para ver los detalles de esa señal se necesita un osciloscopio. Las pruebas de resistencia no son muy confiables ya que se hacen con el circuito en reposo. A veces según las pruebas de resistencia los valores salen normales o dentro de especificaciones pero al cargar el circuito se calientan fallan .
Hermano hize esa prueba de desconectar las bobinas , pero todas funcionan,el problema es que se jalonea Aceves no siempre ,lo hace digámoslo en "caliente" Voi a 80 km y le piso al acelerador y como q no tiene fuerza hace una especie de "pedorro" y no avanza,revise la resistencia de la.bobina con un multímetro pero desconozco el rango de resistencia d las bobinas ,la lectura q me da las bobinas no pasan de 1.89 kohms sabes cuánto debería d dar la resistencia la bobina,otra cosa donde compraste esa bobina ??? Saludos y buenos tus vídeos siempre bien explicados 👍
Hola soy uno de tus seguidores mira te comento tengo una Ford Explorer 2007 motor4.0y el problema es que me marca misfire cilindro 1 y lo checo y saco la bujía y veo que está serrada le puse nuevas todas originales y en poco tiempo otra vez la vuelve a serrar que podría ser de ante mano muchas gracias
Buenas noches acabo de hacer las pruebas que menciona en su vídeo y en todas las bobinas tengo chispa cambie la bobina que según yo estaba mal pero no hubo falla ,entonces la pregunta es si las bobinas están bien cuál otra podría ser la causa de la.falla
Revisa la bujia del cilindro que no funciona, puedes cambiarla de lugar. Se el problema persiste en el mismos cilindros revisa el inyector que tenga corriente y pulsos negativos, lo puedes cambiar de lugar igual que la bobina y la bujía. Si aún así el problema sigue en el mismo cilindro revisas compresión, debe tener más de 120 psi. Para la prueba de compresión se retiran las 4 bujias. Para que exista combustión dentro de un cilindro se necesita, una mezcla correcta de aire-gasolina, compresión en el cilindro y chispa en el momento indicado. Con las pruebas descartas posibilidades hasta dar con la causa. El orden de la pruebas no importa puedes empezas revisado compresión o revisando las alimentaciones del inyector, ya es decisión de cada quien. Suerte
Buen día (aprender sobre autos )espero estés muy bien, un familiar están terminado de armar un motor de un Nissan le icieron la prueba de compresión de de pistones y marcan 150 líbras los 4 pistones parejamente es un motor 1.800c.c mdlo 1.989 bno la pregunta es es buena precion 150 libras k marcan cada uno de los cilindros gracias x comentar👍
Me dijo el mecánico que mi Nisan Sentra 2008 el cilindro número 2 está mal y por lo tanto el problema es el motor y ahora hay que cambiar el motor completamente para arreglar el problema del cilindro número 2. Esto es cierto para cambiar el motor? Espero su respuesta Gracias 🙏🏻
Solo si se trata de un problema mecánico ya sea con las válvulas o el pistón. Son muchas las causas por las que un cilindro no funciona. No sé decirte si es necesario arreglar el motor. Desconozco la razón por la que no funciona el cilindro 2. Lo falla más común suele ser una bobina, no se produce la chispa y no sucede la combustión en ese cilindro.
Deacuerdo, mas tarde lleve mi auto a otro mecánico de confianza y me dijo que no era necesario cambiar el motor, pero muchas gracias por su respuesta, Excelente información.
Maestro una pregunta la direccion hidráulica de mi sentra97 tiene juego y un buje dañado sera bueno cambiar sólo el buje o darle mantenimiento a toda la direccion????
Que tal amigo me podría ayudar tengo un tsuru 1 y el carburador solo tiene 1 tornillo con resorte de ajuste. Si aprieto meto mas gasolina o al contrario
Son dos vehículos diferentes con el mismo motor lo comenté en el video si no mal recuerdo. Yo no limpie el motor y Es el ps100 de autel el que viste en el video. Saludos
El sonido del motor es diferente😳 tru tru tru tra tra pro pro pro la paste a gasolina y uno trinco en el trafico apretando los dientes y pidiendo a Dios🙏 que no se apague😂😂😂😷💨💨💨
Una pregunta profe, el scaner me dio un incendio en el cilindro 2 le cambié la bobina y el Motor está normal pero el escápe me hace pequeñas explosiones y pierde potencia, que podrá ser?
Una pregunta? por que tiembla en la (D )cuando estoy parado en un alto oh semáforo ,dando no tiembla camina bien sereno igual si lo pongo parking oh neutro no hace nada solo en la D parado será por lo mismo ?
Amigo yo igual tengo el mismo problema es un sentra 2004 y el mecanico a quien se lo lleve le cambio una de las bobina pero no le puso la original me funciono unos dias y luego volvio a fallar cree usted q fue porq le puso una bobina de otro tipo se ve bien diferente el grosor es mayor
Buenas tardes tengo un sentra 2001 americano tengo problema en el silindro 2 se quemó la bibinapense que era normal y compré otra y paso lo mismo la quemo se calienta la parte interna de la bobina cheque corriente tierra y señal de computadora y si llega
Pienso que el olor es porque ya no sirve el catalizador y pienso que se dañó por exceso de gasolina. Difícil de saber sin realizar pruebas la causa del exceso de gasilina.
Hola tengo un fiesta 2008. Tiene una falla.. Hace tiempo porq no an dado con la falla. L cambie bujías. Cables bobina y nada. La falla la presente de vez en cuando no es todo tiempo no c m apaga falla en mínimo. En velocidad alta no m falla. Ya lo último q m l hicieron l pudieron un relet para q l mande más corriente a la computadora. Duro unos días bien pero l volvió a dar la falla ya m dijeron q es la computadora.
Buenas noches disculpen mi pregunta yo tengo un sentra igual al que muestras en el video ese me empezo ayer que en las mañanas le cuesta arrancar asta qie mantengo a fondo el acelerador y aveces si queda en baja pero aveces se apaga ya cambie la bomba de gas y lave inyectores alguna sugerencia que me puedan dar o alguien que le alla pasado igual ya despues que arranca ya anda como sin nada arrancando bien ojala y me puedan ayudar
Hola tengo un Nissan motor QG15 con una falla es como que un cilindro se muere cuando arranca en subida entre 1900rpm y 2000rpm... En realenti y en altas revoluciones no falla y anda normal solo a veces que se priva pierde potencia por que un cilindro muere.. conoces algo acerca de ese caso?
Pienso que es probable que se trate de una bobina. El escáner no te dice cuál cilindro es el que falla? Si logras identificar cuál es cambia las bobinas de lugar para ver si se mueve la falla. Es lo que y o haria. Por ahí comenzaría yo.
@@AprenderSobreAutos hola, no me arrojaba nada el escaner y difícil de detectar que bobina es xq falla solo andando. Hoy le he limpiado su IAC y su MAF y mejoro muchísimo anduve en la cuidad tranquilo me parece falla de sensor MAF
Tengo una pregunta ya checamos los inyectores pero sigue fallando y saca humo el mofle y gasta mucha gasolina y tira mucha gasolina por el maneful ademas perdio compresion el motor no tiene fuerza ah quese deve esto
El exceso de gasolina adelgazó el aceite, perdió lubricación en los cilindros ocasionando daños a los anillos y cilindros por eso la perdida de compresión. El exceso de gasolina puede deberse a varias causas. Problema con algún sensor, presión alta.
@@chloekikeethansalinas1823 No es tan sencillo. Si perdió compresión es un problema mecánico , anillos, cilindros, válvulas. Necesita reparación el motor. Y lo del exceso de gasolina las posibles causas son muchas. No es algo con lo que te pueda ayudar por este medio. Necesitas llevarlo a un taller ese tipo de reparaciones no son para principiantes.
Así es amigo. Los distribuidores quedaron atrás ya no se usan. La mayoría de vehículos en la actualidad tienen bobinas independientes. La secuiencia a la que se activan depende de la computadora y las entradas que recibe de varios sensores.
Tengo ese problema al arrancar el motor presenta esa falla pero al paso de 20 min mas o menos deja de temblar el metor y jala normal ya lo escanearon y salio la falla del cilindro num 6, ya le cambie la bobina y sigui fallando
Me inclino más por el inyector pienso que está tapado o pasa muy poca gasolina. Sería conveniente hacer pruebas con ese inyector como cambiarlo de lugar para ver si se mueve la falla al cilindro donde pongas ese inyector. Suerte.
Amigo tengo un problema con mi vehiculo es un Ford fiesta 2007 no me funcionan 2 pistones el primero y el ultimo ya se cambio de bobina los cables de las bujias con sus bujias originales tiene chispa pero el motor tiembla falta de gasolina tampoco es que puede ser
Yo tengo una pregunta tengo un nissan sentra 2010 primero me marco la luz de check engine le pusieron la computadora y salió que era la bobina 3 al cambiarsela le cambiamos las bujias a los 4, se le quitó la luz pero después volvió a marcar, le volvimos a poner la computadora y salió la bobina 1 se la cambiamos pero la quema la volvemos a remplazar por otra nueva y la vuelve a quemar y con esto el carro tiembla que podrá ser?
Amigo mi carro corre todo bien pero prendo las luces y pierde fuersa ya no aselera despues apago las luces y trabaja bien ya aselera bien me puede ayudar que sera
amigo y si me contesta que son pocos lo que contestan la otra falla que le veo es que la revolución no llega a 3500 y no son los catalizadores puesto que yo mismo lo tumbe y nada ya tengo mucho tiempo y los mecánicos de Venezuela te dicen mejor compra otro cuando ya no se puede ni comer
El que ni pase de 3500 es normal si no me equivoco tiene el motor 4.0. Tiene gobernador y estando paradas no pasan las revoluciones de 3500. Las causas por las que un cilindro no trabaja son muchas y solamente realizado pruebas se puede saber que está pasando.
Porque gracias a los comerciales podemos recibir algo de compensación por el tiempo invertido en la creación del video. Si no quieres comerciales paga por el servicio de youtube red.
Una maravilla, se nota su conocimiento y experiencia ,en la electricidad, electrónica y mecánica del automóvil, y además lo explica de manera simple y sin ocultar nada, muy agradecido por sus videos , muy bien realizados profesor.
vídeo impecable colega! la verdad es que se me había pasado felicitarle por los mas de 100mil suscriptores que alcanzo tu canal.......donde cada vídeo es mejor que el anterior...... información sin desperdicio!!! un gran abrazo desde Venezuela. Dios lo bendiga.
Gracias Colega. Se hace lo que se puede con lo que se tiene. Felicidades a ti también va muy bien tu canal. Saludos 😎✌
En hora buena amigo, gracias a tu video pude reparar la falla en mi camioneta , en el escaneo me salio ese código, sabiendo eso gracias a como detectar cual es la bobina dañada pude encontrarla y reemplazarla, ahora funciona perfectamente..
40 dólares de la bobina y 2 de un dado de 10mm , jeje fue a varios mecánicos y todos aproximándamente me ajusticiarian con 150 a 200 dolares aprxo, esta bien es su chamba y son expertos pero esta ves me los ahorre jeje .
soy ingeniero y yo ledoy manenimiento a mi sentra exelente ...exelente....muy didactico y sobrfe tdo practico has mas videos
Te agradezco mucho el comentario, del Sentra tengo algunos vídeos en el canal. Solo es cosa de que pases a ver los vídeos que he publicado seguro encuentras alguno de tu interés. Saludos!
Excelente, bien explicado, amplio conocimiento en el tema, gracias por compartir tus conocimientos felicidades desde Dallas tx, nos sirve de mucho para quienes le ponemos mano a nuestro carro propio..
Cómo siempre un crack con tus explicaciones. Gracias por esos aportes de los cuales sacamos un gran provecho.
Excelente trabajo como siempre y una gran explicacion. Que suerte para el dueño que le distes una buena limpieza a ese motor. Estaba muy descuidado. Saludos desde argentina
Son dos vehículos diferentes con el mismo motor. Yo no hice limpieza al motor y No lo recomiendo. Saludos y gracias por el comentario.
Excelente tu aporte colega! Tener en cuenta que una de las causas "la mas común" de que una bobina de estas falle, es porque las bujías están gastadas en su electrodo central y la chispa que le manda la bobina, le cuesta saltar por que la luz es muy amplia para llegar a la masa y esto causa afectación a esta(s). Se recomienda cuando se cambia(n) la(s) bobina(s), cambiar también las bujías, y así sea una bobina que se cambie solamente, se deben cambiar todas.
¿Entonces si me falla una bobina, debo cambiar todas?
Feliz dia amigo Beto! Y como siempre bien explicado, gracias y saludos a toda la banda que te seguimos, aqui estamos al pendiente con tus videos!
Gracias por el apoyo Ramón.
Como siempre muy buen video, usted es el mejor en Mexico maestro .
Gracias por tus palabras aunque no creo ser el mejor en México apuesto que hay muchos mejores que yo solo que tal vez no tiene suficiente tiempo para compartir su conocimiento. Saludos y gracias por el comentario 🙂
no tengo nissan sentra pero tengo pathfinder 1996 y pick up 1993 y siempre tu guia es magnífica
Excelente video, mi vehiculo tiene aceite en el 4to cilindro😪 me ayudo a probar la bobina en los otros cilindros
muchas gracias mi amigo , exelente explicación como siempre saludos de Yucatan .......
Gracias Máster también quiero mencionar que soy tu fiel seguidor y he aprendido mucho de tus aportes. Un abrazo.
Gracias Francisco me da gusto que sirvan de algo mis vídeos. Saludos y de nuevo gracias por el apoyo.
Muy buena explicación, para definir cuál de las bobinas está dando problemas, ó que la bobina está dañada.
Me su explicación.
Buenas técnicas de diagnostico.
Gracias por Compartir.
gracias por la info me ha sido muy util y clara la informacion
Gracias Amigó muy valiosa información
Muy bien tocayo, mejor explicado no se puede como siempre se agradece el aporte saludos AG
Ya extrañaba tus excelentes explicaciones. Gracias.. saludos
Hay quiénes se molestan porque habló demasiado jeje. Agradezco tu comentario Luis.
Tus videos ayudan mucho, gracias amigo
Gracias por compartir sus conocimientos. un saludo desde Bogota.
Saludos desde México Rafa. Gracias por el comentario 👍
Muy buen video, gracias por subirlo
Gracias por compartir la experiencia que tiene todos sus vídeos se está aciendo buen trabajo Saludos
Muy bueno como siempre. Saludos
Mis respetos como siempre, maestro krilin
Muchas gracias por el aporte como siempre muy bien explicado
Gracias maestro exelente muy bien es plica do
Genial tus explicaciones, yo reparo mis autos y tus videos me sirven como guía. Recién le puse anillos y metales al cavalier 99 de mi hijo, mande rectificar la cabeza y las válvulas. Lo arranque y funciono muy bien, el motor se escuchaba suave y fuerte, echaba poquito humo, asi estuvo unos minutos y después empezó a echar muchisimo humo, lo tuve andando como 30 minutos y no se le quito.
Ojala me puedas dar un consejo de que debo revisar para corregir el problema.
Para meter anillos primero se debe medir el monoblock. Si estam obalados los cilindros o conicos el cambiar anillos sólo empeora las situación. En las válvulas también de deben medir. So tiene mucho desgaste los sellos no harán bien el trabajo y pasará el aceite.
@@AprenderSobreAutos Que amable eres, muchas gracias por tu atención.
Muy bueno. Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Perfecto amigo muy bien explicado gracias. Saludos desde salinas ca.usa...
Maestro........excelente video eres un crack
Buen día
K buen video cada ves más a prendemos más de ty k bueno sería ver otro vídeo de ajustes completo de motores cómo aquel k hay poray te felicito bendiciones 👌 feliz domingo👍
Gracias por el comentario. So se llega a dar la oportunidad se los presentaré. Saludos!
Gracias el vídeo me sirvió mucho puede arreglarlo sola 😉👍
Felicidades por eso 🙂 Gracias por dejar tu opinión
Muchas gracias. Todo muy correcto y entendible .
Agradezco tu opinión Alfredo ✌🙂
lo felicitó sigue así éxito éxito
Gracias por los buenos deseos!
Gran video amigo grasias por. Tu alluda
Disculpa si puedes hacer un vídeo que hable del sensor de cigüeñal del Tsuru . Su ubicación, síntomas de fallas y formas de checarlo por favor. Saludos
Maestro,,,el cablecito de la parte de señal del conector que ud.muestra se había roto ...bueno resultado...todos los síntomas que ud.menciona pero a la vez dejo de arrancar..x lo que percaté que hay un reley que activa alimentación a las bobinas...pregunto xfabor el reley puede ser mayor a 30 amperios, es de Nissan,qg13...gracias de antemano.
Wooow muy bien explicado, me suscribo de una, saludos 👋👋👋
Ecxelente video. Gracias por compartir tus conocimientos. En mi caso tengo un Mazda protege 2002 automático y presenta ese problema, pero este carro tiene solo dos bobinas, como le hago? si me puedes ayudar por favor.
Amigo que buen video, yo tengo Nissan x TRAIL mecánica gasolina 2.5 L ..tengo código PO350, pero las bobinas bien cilindros trabajan..hago sus pruebas y bobinas producen chispa motor cambia de sonido cuando desconecto, pero sigue saliendo el código después de borrarlo.. cuantos ohmios maneja una bobina de las qué hay en tu video Gracias..
Buen video...te ganaste un suscriptor mas!!!👍
gracias portusbideos muibuenos
Gracias por enseñarme maestro
Has un video de como lavar el cuerpo de aceleración de un tsuru 3
Gracias por el video, muy util. Maestro podria explicar un poco como se puede checar la bobina? Tengo entendido que esta cuenta con un conector con 3 terminales que la computadora controla para indicar cuando generar la chispa. Una seria corriente, otra tierra y la ultima la señal. Las primeras dos puedo checarlas con mi power probe o multimetro, la de señal no se como hacerlo por que creo que es milivolts. Por otro lado he leido que se puede checar la resistencia usando el multimetro en ohms. Soy aficionado a la mecanica pero la parte electrica se me complica entenderla . Le agradeceria si es posible tocar este tema. gracias!
La señal que le ser de 5v señal de cuadrada. Para ver los detalles de esa señal se necesita un osciloscopio. Las pruebas de resistencia no son muy confiables ya que se hacen con el circuito en reposo. A veces según las pruebas de resistencia los valores salen normales o dentro de especificaciones pero al cargar el circuito se calientan fallan .
Hermano hize esa prueba de desconectar las bobinas , pero todas funcionan,el problema es que se jalonea Aceves no siempre ,lo hace digámoslo en "caliente" Voi a 80 km y le piso al acelerador y como q no tiene fuerza hace una especie de "pedorro" y no avanza,revise la resistencia de la.bobina con un multímetro pero desconozco el rango de resistencia d las bobinas ,la lectura q me da las bobinas no pasan de 1.89 kohms sabes cuánto debería d dar la resistencia la bobina,otra cosa donde compraste esa bobina ??? Saludos y buenos tus vídeos siempre bien explicados 👍
De causalidad tendrás un vídeo de cadena de tiempo de una nissan pk 2.4 cil. Modelo 95 ...
un favor podrias subir un video de como cambiarle la bomba a un tsuru b13
Muchas gracias saludos
Gracias
Hola soy uno de tus seguidores mira te comento tengo una Ford Explorer 2007 motor4.0y el problema es que me marca misfire cilindro 1 y lo checo y saco la bujía y veo que está serrada le puse nuevas todas originales y en poco tiempo otra vez la vuelve a serrar que podría ser de ante mano muchas gracias
Buenas noches acabo de hacer las pruebas que menciona en su vídeo y en todas las bobinas tengo chispa cambie la bobina que según yo estaba mal pero no hubo falla ,entonces la pregunta es si las bobinas están bien cuál otra podría ser la causa de la.falla
Revisa la bujia del cilindro que no funciona, puedes cambiarla de lugar. Se el problema persiste en el mismos cilindros revisa el inyector que tenga corriente y pulsos negativos, lo puedes cambiar de lugar igual que la bobina y la bujía. Si aún así el problema sigue en el mismo cilindro revisas compresión, debe tener más de 120 psi. Para la prueba de compresión se retiran las 4 bujias. Para que exista combustión dentro de un cilindro se necesita, una mezcla correcta de aire-gasolina, compresión en el cilindro y chispa en el momento indicado. Con las pruebas descartas posibilidades hasta dar con la causa. El orden de la pruebas no importa puedes empezas revisado compresión o revisando las alimentaciones del inyector, ya es decisión de cada quien. Suerte
Buen día (aprender sobre autos )espero estés muy bien, un familiar están terminado de armar un motor de un Nissan le icieron la prueba de compresión de de pistones y marcan 150 líbras los 4 pistones parejamente es un motor 1.800c.c mdlo 1.989 bno la pregunta es es buena precion 150 libras k marcan cada uno de los cilindros gracias x comentar👍
Me dijo el mecánico que mi Nisan Sentra 2008 el cilindro número 2 está mal y por lo tanto el problema es el motor y ahora hay que cambiar el motor completamente para arreglar el problema del cilindro número 2.
Esto es cierto para cambiar el motor?
Espero su respuesta
Gracias 🙏🏻
Solo si se trata de un problema mecánico ya sea con las válvulas o el pistón. Son muchas las causas por las que un cilindro no funciona. No sé decirte si es necesario arreglar el motor. Desconozco la razón por la que no funciona el cilindro 2. Lo falla más común suele ser una bobina, no se produce la chispa y no sucede la combustión en ese cilindro.
Deacuerdo, mas tarde lleve mi auto a otro mecánico de confianza y me dijo que no era necesario cambiar el motor, pero muchas gracias por su respuesta, Excelente información.
Maestro una pregunta la direccion hidráulica de mi sentra97 tiene juego y un buje dañado sera bueno cambiar sólo el buje o darle mantenimiento a toda la direccion????
Que tal amigo me podría ayudar tengo un tsuru 1 y el carburador solo tiene 1 tornillo con resorte de ajuste. Si aprieto meto mas gasolina o al contrario
2 preguntas; que modelos de power scan utilizas? Y con que limpiaste el motor? Gracias de antemano
Son dos vehículos diferentes con el mismo motor lo comenté en el video si no mal recuerdo. Yo no limpie el motor y Es el ps100 de autel el que viste en el video. Saludos
El sonido del motor es diferente😳 tru tru tru tra tra pro pro pro la paste a gasolina y uno trinco en el trafico apretando los dientes y pidiendo a Dios🙏 que no se apague😂😂😂😷💨💨💨
Tengo un 2010 Nissan sentra 2.0 ase lo mismos ya ise templados de todo y sigue igual alguna idea que sepas
buen dias amigo estoy necesitando un arranque para nissan tsuru 8 vavula automatico
Una pregunta profe, el scaner me dio un incendio en el cilindro 2 le cambié la bobina y el
Motor está normal pero el escápe me hace pequeñas explosiones y pierde potencia, que podrá ser?
Una pregunta?
por que tiembla en la (D )cuando estoy parado en un alto oh semáforo ,dando no tiembla camina bien sereno igual si lo pongo parking oh neutro no hace nada solo en la D parado será por lo mismo ?
Amigo yo igual tengo el mismo problema es un sentra 2004 y el mecanico a quien se lo lleve le cambio una de las bobina pero no le puso la original me funciono unos dias y luego volvio a fallar cree usted q fue porq le puso una bobina de otro tipo se ve bien diferente el grosor es mayor
Amigo de verdad eres un maestro de esta área, como me gustaría contactarte tengo un tsuru 2001 y me gustaría que tu lo trabajaras
Gracias por la confianza y el comentario pero no tengo taller abierto al público. Saludos!
Cómo se harían esas pruebas en un Tiida que tiene el múltiple de admisión sobre las bobinas?
Al estar dando marcha al motor el voltaje de señal a la bobina cuánto volts tiene que tener
Interesante
Hola ,tengo un nissan con ese mismo motor y no me funciona el cilindro nro 1 .ya le hice todas las pruebas que usted dice y aun persiste la falla
Se produce la chispa en ese cilindro? Tiene corriente y pulsos el inyector? Cuántas psi tiene de compresión en ese cilindro?
Buenas tardes tengo un sentra 2001 americano tengo problema en el silindro 2 se quemó la bibinapense que era normal y compré otra y paso lo mismo la quemo se calienta la parte interna de la bobina cheque corriente tierra y señal de computadora y si llega
Muy buen video amigo mi carro olía a gasolina aora sale un olor feo pero Enel escape que podrá ser
Pienso que el olor es porque ya no sirve el catalizador y pienso que se dañó por exceso de gasolina. Difícil de saber sin realizar pruebas la causa del exceso de gasilina.
@@AprenderSobreAutos si tienes razón pero gracias amigo
Tengo un tsuru 8 valvulas y el problema es que no trabaja el cilindro 3 como puedo arreglar ese problema saludos y gracias..
buenas amigo me pasa eso en explorer 2008 puede ser cables esa es mi pregunta
buenas profe como se puede ver si la computadora le manda señal a la bobina
Hola tengo un fiesta 2008. Tiene una falla.. Hace tiempo porq no an dado con la falla. L cambie bujías. Cables bobina y nada. La falla la presente de vez en cuando no es todo tiempo no c m apaga falla en mínimo. En velocidad alta no m falla. Ya lo último q m l hicieron l pudieron un relet para q l mande más corriente a la computadora. Duro unos días bien pero l volvió a dar la falla ya m dijeron q es la computadora.
Buenas noches disculpen mi pregunta yo tengo un sentra igual al que muestras en el video ese me empezo ayer que en las mañanas le cuesta arrancar asta qie mantengo a fondo el acelerador y aveces si queda en baja pero aveces se apaga ya cambie la bomba de gas y lave inyectores alguna sugerencia que me puedan dar o alguien que le alla pasado igual ya despues que arranca ya anda como sin nada arrancando bien ojala y me puedan ayudar
Se me viene a la mente el sensor de Témpera. Yo haría lo de el sig video... ua-cam.com/video/90U7dcIPcDU/v-deo.html
Hoy que venia de una parte se me apago y le metia el aselerador a fondo y nome arrancaba tambien cres se produsca por medio del sensor de temperatura
BUENAS LA BOBINA DEL NISSAN ALMERA ES IGUAL A LA DE NISSAN SENTRA Y LA DEL TIIDA
A altas revoluciones, como padece??
Si la falla es intermitente que puede ser el problema?
Hola tengo un Nissan motor QG15 con una falla es como que un cilindro se muere cuando arranca en subida entre 1900rpm y 2000rpm... En realenti y en altas revoluciones no falla y anda normal solo a veces que se priva pierde potencia por que un cilindro muere.. conoces algo acerca de ese caso?
Pienso que es probable que se trate de una bobina. El escáner no te dice cuál cilindro es el que falla? Si logras identificar cuál es cambia las bobinas de lugar para ver si se mueve la falla. Es lo que y o haria. Por ahí comenzaría yo.
@@AprenderSobreAutos hola, no me arrojaba nada el escaner y difícil de detectar que bobina es xq falla solo andando. Hoy le he limpiado su IAC y su MAF y mejoro muchísimo anduve en la cuidad tranquilo me parece falla de sensor MAF
Si ya cambie bobina y bujía pero sigue la misma faia
Tengo una pregunta ya checamos los inyectores pero sigue fallando y saca humo el mofle y gasta mucha gasolina y tira mucha gasolina por el maneful ademas perdio compresion el motor no tiene fuerza ah quese deve esto
El exceso de gasolina adelgazó el aceite, perdió lubricación en los cilindros ocasionando daños a los anillos y cilindros por eso la perdida de compresión. El exceso de gasolina puede deberse a varias causas. Problema con algún sensor, presión alta.
@@AprenderSobreAutos entonces q devo hacer disculpa si me puedes ayudar
Ah q disculpa
@@chloekikeethansalinas1823 No es tan sencillo. Si perdió compresión es un problema mecánico , anillos, cilindros, válvulas. Necesita reparación el motor. Y lo del exceso de gasolina las posibles causas son muchas. No es algo con lo que te pueda ayudar por este medio. Necesitas llevarlo a un taller ese tipo de reparaciones no son para principiantes.
Gracias amigo
Hola por qué se llena de aceite las bobinas
La causa más común suelen sen Los sellos de la tapa de punterías
Disculpa tengo un sentar 2001 ya le e cambiado la bovina 8 beses y las sigue explotando y a ora la Está achicharrando kisiera saber porque
Algún problema con el cableado o el driver de esa bobina.
Perdon por mi ignorancia pero por que el vehiculo tiene 4 bobinas ? no tiene distribuidor?
Así es amigo. Los distribuidores quedaron atrás ya no se usan. La mayoría de vehículos en la actualidad tienen bobinas independientes. La secuiencia a la que se activan depende de la computadora y las entradas que recibe de varios sensores.
Tengo ese problema al arrancar el motor presenta esa falla pero al paso de 20 min mas o menos deja de temblar el metor y jala normal ya lo escanearon y salio la falla del cilindro num 6, ya le cambie la bobina y sigui fallando
Me inclino más por el inyector pienso que está tapado o pasa muy poca gasolina. Sería conveniente hacer pruebas con ese inyector como cambiarlo de lugar para ver si se mueve la falla al cilindro donde pongas ese inyector. Suerte.
Amigo tengo un problema con mi vehiculo es un Ford fiesta 2007 no me funcionan 2 pistones el primero y el ultimo ya se cambio de bobina los cables de las bujias con sus bujias originales tiene chispa pero el motor tiembla falta de gasolina tampoco es que puede ser
Yo revisaria la compresión en esos cilindros.
@@AprenderSobreAutos si amigo mañana hago ese trabajo de mi vehiculo Gracias x el video me ah sido de mucha ayuda eres un crack
Yo tengo una pregunta tengo un nissan sentra 2010 primero me marco la luz de check engine le pusieron la computadora y salió que era la bobina 3 al cambiarsela le cambiamos las bujias a los 4, se le quitó la luz pero después volvió a marcar, le volvimos a poner la computadora y salió la bobina 1 se la cambiamos pero la quema la volvemos a remplazar por otra nueva y la vuelve a quemar y con esto el carro tiembla que podrá ser?
Problema con el cableado de esa bobina
Amigo mi carro corre todo bien pero prendo las luces y pierde fuersa ya no aselera despues apago las luces y trabaja bien ya aselera bien me puede ayudar que sera
Me hace pensar en el alternador. Al parecer es un corto circuito, identificar donde está no es tan sencillo.
Y si a veces trabaja el cilindro y después deja de funcionar que sera?
Porque mi carro no abienta la chispa y lla cambie todos los sensores nuevos y sigue el mismo problema
Que precio tiene la vovina orijinal .mas o menos
1000 pesos
Xq calienta demasiado la bobina d un Nissan sentra modelo 2001
Si solamente es una yo la cambiaría de lugar. Si se sigue calentando ya no sirve. Si ya no se calienta habría que hacer pruebas en el cableado
amigo y si me contesta que son pocos lo que contestan la otra falla que le veo es que la revolución no llega a 3500 y no son los catalizadores puesto que yo mismo lo tumbe y nada ya tengo mucho tiempo y los mecánicos de Venezuela te dicen mejor compra otro cuando ya no se puede ni comer
El que ni pase de 3500 es normal si no me equivoco tiene el motor 4.0. Tiene gobernador y estando paradas no pasan las revoluciones de 3500. Las causas por las que un cilindro no trabaja son muchas y solamente realizado pruebas se puede saber que está pasando.
@@AprenderSobreAutos gracias amigo por responder es motor 4.6 8v
Mi motor dió poca compresión 😞
No....no....no....
Otra vez un Nissan.
La Renault se tiró esa marca,a lo mejor quiere marchita la marca.
Lo malo son los comerciales por que madre los comerciales 😠
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Se fue el audio
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