Tu segui la pista, loro seguono una linea immaginaria. Questa è la differenza tra un motociclista, un professionista e un campione. Ciò premesso, guidi molto bene
Saranno pro, ma sul dritto ti hanno sverniciato alla grande.. questi hanno dei bombardoni incredibili. Te ti sei comportato egregiamente con quello che avevi.. molto bravo !
Io (pilota da regionale) ho girato in pista da cross insieme a David Philippaerts. Nel cross la differenza è ancora più marcata anche perché se questi sono pro, DP19 è uno dei grandi del cross. Dove io frenavo in discesa, lui metteva marcia, per non parlare degli scrub sui salti....i pro sono un'infinità avanti ma è normale così.
@@germanomosconi88 on ogni modo il Mugello è parecchio selettivo anche se pure tu ne dai del gas.....mi sarei aspettato qualche DIOCAN insieme al rumore del motore (visto il nickname) 😂😂😂
Hai girato sempre alto ed anche secondo me sei stato bravo anche perché é inutile prendere rischi... È logico che sti fenomeni con magari quasi 100cv in più, assetto, gomme e freni fanno il pelo quando magari possono evitarlo... Poi lo fanno in strada e trovano la vecchietta che svolta!!!!
La cosa assurda é che tu fai parte degli amatori che vanno forte, non sei mica fermo, anzi.. eppure ti passano come se fossi fermo. C'è anche da dire che hanno moto di altre cilindrate preparate da gara, grazie al caxxo che poi guidate da piloti professionisti vanno il doppio..
si beh chiaro questi sono dei 1000...ma mi è capitato anche recentemente di trovare ad esempio piloti che corrono al civ nella 600...beh sul rettilineo bene o male vedevo la coda, ma già dopo la prima frenata/curva sparivano 🤣
Eh ci credo che ti sverniciano, se stai a 0 km/h sul rettilineo che cosa pretendi? A parte il tachimetro disabilitato e le battutacce, sarai anche un amatore ma hai guidato alla grande
Da amatore mi soffermo a pensare... Ma come cazzo fanno ad entrare così forte! Cioè me lo sono chiesto anche quando passavano me,eppure sembrava stessi spingendo forte!
La più grande differenza tra amatore e pilota è appunto la staccata. Perché entrano in gioco anche questioni di testa nel dove si frena. Comunque tutto il discorso è che il limite è molto più in là di quello che si pensa 🤪
Mugello ovviamente.., che dire?. Prima di tutto bisogna vedere se stavi girando con una moto a pari livello, questó perchè quel doppio sorpasso in pieno rettilineo o indica che hanno aperto dopo l'arrabbiata, il gas prima di te, oppure hanno moto più performanti. In staccata ovviamente, è lì la grande differenza tra un pro ed un semi pro?. No, perchè in tutta onestà, non mi sembri per niente il motociclista della domenica, anzi, tutt'altro. Complimenti comunque..
@@germanomosconi88 allora scusami, ma che titolo hai messo.., per confondere le idee che osservando, uno si fa..?. Dillo che hai una 600 cc e la presunta differenza con i "pro", si annulla o diventa minima. Non sono un biker, preferisco di gran lunga le auto, ma quando si tratta di motori.. Resta la staccata, ma slick per tutti o quale altra sorpresa, perchè se loro girano con pneumatici slick e tu buoni, ma intagliati, anche quella differenza trova un perchè.
@@germanomosconi88 ok,ma mi è bastato vedere come ti hanno passato sul rettilineo uno a dx ed uno a sx Vorrei vederti su una moto uguale alle loro , poi vediamo come va a finire
Mandi Biker scusa ma cosa c’entra la moto all entrata della casanova e cosa c’entra la moto all entrata della arrabbiata?? Entravano a 30 km/h in più....che poi vadano anche di più in rettilineo ok..ma non mi sembra proprio che in curva andassero uguali
Ma no, se cadi in strada ai 50 e vai contro un muro ci puoi rimanere secco...in pista cadi ai 200 se ti va male ti rompi qualche osso... l'unico rischio in pista è l'essere investiti da chi segue..
@@germanomosconi88 non sono stato chiaro..mi spiego meglio in strada il tuo cervello ti pone dei limiti perchè sai che se esageri rischi la vita quindi non vai al massimo..in strada se cadi il rischio di venire schiacciati o di sbattere la testa è altissimo. In pista il rischio di cadere è ALTISSIMO sia per causa tua perchè esageri sia a causa degli altri..cadere in pista può non portarti conseguenze come puoi farti male. Quindi a mio parere in pista il rischio di cadere è di gran lunga maggiore.
@@povera_italia si ma in strada puoi avere tutti i limiti che vuoi ma se uno brucia uno stop e ti prende non ci puoi fare nulla. E le probabilità sono molto più alte 😜 forse (in strada puoi trovare brecciolino, acqua, foglie,animali ecc ecc quindi non ne sono manco convinto) è più facile cadere ma le conseguenze sono molto minori.
Be se giri in openday al mugello con un 600 ammesso che la guida è pulita e veloce non hai intralciato nessuno e il tipo ti ha infamato x niente non puoi pretendere di non essere passato in quel modo importante non cambiare traiettorie e direzioni.
non giro mai in open era turno piloti. E nessuno mi ha infamato né io ho avuto alcun problema; il video è solo un modo scherzoso per far vedere le differenze 🙂
@@germanomosconi88 a 50 secondi c'è il tipo che ti aveva passato prima che ti manda a quel paese. Comunque si girano molto piu forte e vederti passare così sicuramente non è una bella sensazione
![HOW TO WIN GO KARTING - Tips From A Professional Driver [Kart Racing For Beginners]](http://i.ytimg.com/vi/yz6OG8M6v_Q/mqdefault.jpg)
Tu segui la pista, loro seguono una linea immaginaria.
Questa è la differenza tra un motociclista, un professionista e un campione.
Ciò premesso, guidi molto bene
Comunque tu guidi bene, bravo!
Saranno pro, ma sul dritto ti hanno sverniciato alla grande.. questi hanno dei bombardoni incredibili. Te ti sei comportato egregiamente con quello che avevi.. molto bravo !
Guidi benissimo🙌
Bravo
Io (pilota da regionale) ho girato in pista da cross insieme a David Philippaerts. Nel cross la differenza è ancora più marcata anche perché se questi sono pro, DP19 è uno dei grandi del cross. Dove io frenavo in discesa, lui metteva marcia, per non parlare degli scrub sui salti....i pro sono un'infinità avanti ma è normale così.
Certo , questi sono piloti ma non sono Marquez o Quartararo ovviamente😜
@@germanomosconi88 on ogni modo il Mugello è parecchio selettivo anche se pure tu ne dai del gas.....mi sarei aspettato qualche DIOCAN insieme al rumore del motore (visto il nickname) 😂😂😂
@@renzochiesa8798 🤣🤣 mentre si guida non si ha nemmeno il tempo per fare quello😅
Vedono il mondo in una maniera diversa … dove noi iniziamo a frenare loro continuano a buttare dentro marce ..
Hai girato sempre alto ed anche secondo me sei stato bravo anche perché é inutile prendere rischi... È logico che sti fenomeni con magari quasi 100cv in più, assetto, gomme e freni fanno il pelo quando magari possono evitarlo... Poi lo fanno in strada e trovano la vecchietta che svolta!!!!
Almeno a te ti sorpassano in pista se andassi io mi passerebbero in pit lane😂
Comunque vedo che sei bravo
🤣
Comunque guidi bene e quelli li lo fanno per lavoro!
Impressionante
Minchia che paura! 😅😅😅
meglio questo che venire tappati per tutto il turno ahah
La cosa assurda é che tu fai parte degli amatori che vanno forte, non sei mica fermo, anzi.. eppure ti passano come se fossi fermo. C'è anche da dire che hanno moto di altre cilindrate preparate da gara, grazie al caxxo che poi guidate da piloti professionisti vanno il doppio..
si beh chiaro questi sono dei 1000...ma mi è capitato anche recentemente di trovare ad esempio piloti che corrono al civ nella 600...beh sul rettilineo bene o male vedevo la coda, ma già dopo la prima frenata/curva sparivano 🤣
Eh ci credo che ti sverniciano, se stai a 0 km/h sul rettilineo che cosa pretendi?
A parte il tachimetro disabilitato e le battutacce, sarai anche un amatore ma hai guidato alla grande
Sì ma il punto di corda però....
No si dovrebbe girare assiene.
In quanto giri?
In questo video penso fossi sullo 04-05...
Da amatore mi soffermo a pensare... Ma come cazzo fanno ad entrare così forte! Cioè me lo sono chiesto anche quando passavano me,eppure sembrava stessi spingendo forte!
La più grande differenza tra amatore e pilota è appunto la staccata. Perché entrano in gioco anche questioni di testa nel dove si frena. Comunque tutto il discorso è che il limite è molto più in là di quello che si pensa 🤪
Mugello ovviamente.., che dire?. Prima di tutto bisogna vedere se stavi girando con una moto a pari livello, questó perchè quel doppio sorpasso in pieno rettilineo o indica che hanno aperto dopo l'arrabbiata, il gas prima di te, oppure hanno moto più performanti. In staccata ovviamente, è lì la grande differenza tra un pro ed un semi pro?. No, perchè in tutta onestà, non mi sembri per niente il motociclista della domenica, anzi, tutt'altro. Complimenti comunque..
Sul rettilineo è semplicemente 600 contro 1000 😅
@@germanomosconi88 allora scusami, ma che titolo hai messo.., per confondere le idee che osservando, uno si fa..?. Dillo che hai una 600 cc e la presunta differenza con i "pro", si annulla o diventa minima. Non sono un biker, preferisco di gran lunga le auto, ma quando si tratta di motori.. Resta la staccata, ma slick per tutti o quale altra sorpresa, perchè se loro girano con pneumatici slick e tu buoni, ma intagliati, anche quella differenza trova un perchè.
Succede che ti passano tutti
avessi anche tu una moto come le loro sono sicuro che non gli molleresti nemmeno 1 cm
Beh parliamo di gente del civ non ci si può arrivare anche a pari moto😅😅
@@germanomosconi88 ok,ma mi è bastato vedere come ti hanno passato sul rettilineo uno a dx ed uno a sx
Vorrei vederti su una moto uguale alle loro , poi vediamo come va a finire
@@sbirulino3548 eh si io ho un 600 lì eran tutti mille, ma io mi confronto con quelli a pari cilindrata 😜
Mandi Biker scusa ma cosa c’entra la moto all entrata della casanova e cosa c’entra la moto all entrata della arrabbiata?? Entravano a 30 km/h in più....che poi vadano anche di più in rettilineo ok..ma non mi sembra proprio che in curva andassero uguali
è il manico non la moto!
tu con un 600 loro con i 1000
Ah ah ah ....
Cbr 600 rr or
Yes 600 RR
@@germanomosconi88 you have great skills mate nice drive
@@damir5835 video is a bit old I improved a little bit in the next years, also changed bike🤪
Vendesi cbr mai pista come nuova con 7163 km
succede che è pericoloso..secondo me molto di più che in strada..in strada se cadi rischi molto in pista è più facile cadere
Ma no, se cadi in strada ai 50 e vai contro un muro ci puoi rimanere secco...in pista cadi ai 200 se ti va male ti rompi qualche osso... l'unico rischio in pista è l'essere investiti da chi segue..
@@germanomosconi88 non sono stato chiaro..mi spiego meglio in strada il tuo cervello ti pone dei limiti perchè sai che se esageri rischi la vita quindi non vai al massimo..in strada se cadi il rischio di venire schiacciati o di sbattere la testa è altissimo. In pista il rischio di cadere è ALTISSIMO sia per causa tua perchè esageri sia a causa degli altri..cadere in pista può non portarti conseguenze come puoi farti male. Quindi a mio parere in pista il rischio di cadere è di gran lunga maggiore.
@@povera_italia si ma in strada puoi avere tutti i limiti che vuoi ma se uno brucia uno stop e ti prende non ci puoi fare nulla. E le probabilità sono molto più alte 😜 forse (in strada puoi trovare brecciolino, acqua, foglie,animali ecc ecc quindi non ne sono manco convinto) è più facile cadere ma le conseguenze sono molto minori.
a fine turno fatti ridare gli adesivi che si sono portati via dalla tua carena...
Bè guidi bene.... Chi erano loro?..... Comunque hanno anche dei mille e un po' di cavalli in più forse il divario era minore
Il primo Andreozzi, il secondo Castellarin, il terzo non saprei..gli ultimi due sul dritto sono due amatori veloci (con mille) 🤪
@@germanomosconi88 bé puoi essere soddisfatto!!!!!... Bravo davvero
O ma guidi bene, bello cattivo e deciso !!!!
Be se giri in openday al mugello con un 600 ammesso che la guida è pulita e veloce non hai intralciato nessuno e il tipo ti ha infamato x niente non puoi pretendere di non essere passato in quel modo importante non cambiare traiettorie e direzioni.
non giro mai in open era turno piloti. E nessuno mi ha infamato né io ho avuto alcun problema; il video è solo un modo scherzoso per far vedere le differenze 🙂
@@germanomosconi88 a 50 secondi c'è il tipo che ti aveva passato prima che ti manda a quel paese. Comunque si girano molto piu forte e vederti passare così sicuramente non è una bella sensazione
@@dave91_hrc35 il tipo aveva la mano alzata per segnalare che stava andando piano fuori traiettoria 😜
Che ti passano come fermo
Questa la differenza tra unn600 e le,1000...altro che piloti,professionisti....
Fidati che con dei piloti civ su 600, tolto il dritto, sarebbe stato lo stesso se non peggio😜
@@germanomosconi88 purtroppo è vero:-(
Sarebbe vero, se i sorpassi avvenivano in accellerazione...ma figa tutti in staccata 😅
arrivi ultimo...