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ドアを閉めるときの音は、我が愛車HZJ70と同じです。やはり幌車は同じような音がするんですね。私の住んでいるところは、ほとんど雪は降らないのですが、それでも橋の上や上り坂の途中に塩化カルシウムの袋が置いてあり、撒かないで済みますようにと祈りながら通行しています。仕方のないことと分かっていますが、気になります。
コメント📝有難うございます。HZJ70でしたよね！フロントリーフの方がいいですね。ミッションもH55Ｆ型の方が安心ですね♪フロントコイルに乗り変えた当時から思う事は、コスト削減と効率化の変更を感じました。お互い大事に乗りましょう😊
雪国だとメンテナンス大変ですね。関西は殆ど降らないので融雪剤の心配はありませんが、僕は７４ですが下回りのブラック塗装のところに、エンジンオイルの廃油を塗ってます。効果あるのかどうなのかは分かりませんが(-_-;)
📝コメントありがとうございます😊エンジンオイルの廃油ですね❗️早速試してみます♪ありがとうございます😊国土交通省の散布車とすれ違うとガッカリ😞します。相手は仕事とはいえ、車に塩をかけられるので参ります。でも国道脇の植栽を枯らしたり、クルマ以外にも影響があるのは確かです‼️
はじめまして、私も宮城で71を25年で乗り続けです、今年の車検は4ヶ月、リーフだのマフラーなど60万ほどかかりました。だけど乗り続けたいと思ってす、色も同じなので何処かですれ違いましたら宜しくです。
@@なななヤバイかも さんコメントありがとうございます😊同じ71をお乗りと言う事で嬉しいです♪色も同じですね？幌ですか？こちらこそ宜しくお願いします🙇🏻
寒い中撮影お疲れ様です。廃番が多くて困ります。ワイパーアームも出ませんので大切に、幌専用品なので。折りたたみしなければ73/74も可なんですけどね。シートベルトも出ない。ドアミラーも24Vでショートとミドルのが出ない。フェーエルヒーター付車はヒーター単体は出るけど専用台座が出ない、等々。ヘッドレスト代替品で出ます、色が変わるけど。幌が忘れた頃に出るので何とか。5年位のスパンですね。下回りに新油か廃油を灯油で薄めて塗るのは以前からやっています。汚れが高圧水で落ちますし、融雪剤にも抵抗すると思います。元自衛隊の人から聞いてずっとやっています、昭和の頃から、最初は初代サーフ。
いつもコメントありがとうございます😊貴重なアドバイス参考になります♪昔乗っていたHZJ73HVも10年過ぎた頃サイドシルを自分で両側外科手術しましたが、日頃の手入れが大事なのですね。また宜しくお願いします🙇🏻
同じく70コイル乗りですよろしければコイルの台座？のワンオフの価格を教えていただけませんか？
コメントありがとう😊ございます。70コイル乗りと言う事で、嬉しいです♪フロントコイルの台座は片側5万円で溶接までして頂くとの事でした。足回りなので、信頼できる板金屋さんにお願いすることをお薦めします。
幌車の購入を検討している者です。雨ざらしでも問題ありませんか？
@@ana787747777 こんにちは😃コメントありがとうございます♪雨ざらしの場合には幌のスクリーンがくもる事、炎天下で幌の劣化を想定した方が良いですね。私のクルマは元々トヨタ店のデモカーで3年くらい雨ざらしでした。手元に来たときは幌が硬くなっていたので、バタバタ音が高かったです！結論として、スペアの幌を持つ事をお勧めします❗️
@@ランクルおじさん-h1e ありがとうございます！幌の70かっこいいですちなみにおすすめの幌はございますか？
@@ana787747777 さんありがとうございます😊私は純正品を使ってますが、脱着が容易でオープンにした時のカッコ良さは、セブンティートップですね！価格は純正品は10万円位、セブンティートップは15年くらい前で15万円位でした。車両をこれから選ぶならフロントリーフ車の方が丈夫です。それはミッションがＨ55Ｆが載っているからです！マニアックな話になりますが、私はHZJ73HVからHZJ71に乗り変えて言えるのは、走りは軽快になった反面キャシャな感覚があります。ただミドルからショートの幌乗り変えても不満は有りません！普段使いでは取り回しは楽だし、狭いと言われるラゲッジスペースも充分。更に余計な電装品がないので故障の心配がなく、屋根が外せて二度美味しいし、珍しいが故に注目度が高いので、新しいランクルでは味わえない魅力があります。ぜひ良いランクルを手に入れていただき、ランクル仲間になれたら幸いです。長々と失礼します。これもランクル愛の表れとご理解ください。
ドアを閉めるときの音は、我が愛車HZJ70と同じです。やはり幌車は同じような音がするんですね。
私の住んでいるところは、ほとんど雪は降らないのですが、それでも橋の上や上り坂の途中に塩化カルシウムの袋が置いてあり、撒かないで済みますようにと祈りながら通行しています。仕方のないことと分かっていますが、気になります。
コメント📝有難うございます。HZJ70でしたよね！フロントリーフの方がいいですね。ミッションもH55Ｆ型の方が安心ですね♪フロントコイルに乗り変えた当時から思う事は、コスト削減と効率化の変更を感じました。お互い大事に乗りましょう😊
雪国だとメンテナンス大変ですね。関西は殆ど降らないので融雪剤の心配はありませんが、僕は７４ですが下回りのブラック塗装のところに、エンジンオイルの廃油を塗ってます。効果あるのかどうなのかは分かりませんが(-_-;)
📝コメントありがとうございます😊エンジンオイルの廃油ですね❗️早速試してみます♪ありがとうございます😊国土交通省の散布車とすれ違うとガッカリ😞します。相手は仕事とはいえ、車に塩をかけられるので参ります。でも国道脇の植栽を枯らしたり、クルマ以外にも影響があるのは確かです‼️
はじめまして、私も宮城で71を25年で乗り続けです、今年の車検は4ヶ月、リーフだのマフラーなど60万ほどかかりました。だけど乗り続けたいと思ってす、色も同じなので何処かですれ違いましたら宜しくです。
@@なななヤバイかも さんコメントありがとうございます😊同じ71をお乗りと言う事で嬉しいです♪色も同じですね？幌ですか？こちらこそ
宜しくお願いします🙇🏻
寒い中撮影お疲れ様です。
廃番が多くて困ります。
ワイパーアームも出ませんので大切に、幌専用品なので。折りたたみしなければ73/74も可なんですけどね。
シートベルトも出ない。ドアミラーも24Vでショートとミドルのが出ない。
フェーエルヒーター付車はヒーター単体は出るけど専用台座が出ない、等々。
ヘッドレスト代替品で出ます、色が変わるけど。
幌が忘れた頃に出るので何とか。5年位のスパンですね。
下回りに新油か廃油を灯油で薄めて塗るのは以前からやっています。
汚れが高圧水で落ちますし、融雪剤にも抵抗すると思います。
元自衛隊の人から聞いてずっとやっています、昭和の頃から、最初は初代サーフ。
いつもコメントありがとうございます😊貴重なアドバイス参考になります♪昔乗っていたHZJ73HVも10年過ぎた頃サイドシルを自分で両側外科手術
しましたが、日頃の手入れが大事なのですね。また宜しくお願いします🙇🏻
同じく70コイル乗りです
よろしければコイルの台座？の
ワンオフの価格を教えていただけませんか？
コメントありがとう😊ございます。70コイル乗りと言う事で、嬉しいです♪フロントコイルの台座は
片側5万円で溶接までして頂くとの事でした。足回りなので、信頼できる板金屋さんにお願いすること
をお薦めします。
幌車の購入を検討している者です。
雨ざらしでも問題ありませんか？
@@ana787747777 こんにちは😃コメントありがとうございます♪
雨ざらしの場合には幌のスクリーンがくもる事、炎天下で幌の劣化を想定した方が良いですね。
私のクルマは元々トヨタ店のデモカーで3年くらい雨ざらしでした。手元に来たときは幌が
硬くなっていたので、バタバタ音が高かったです！結論として、スペアの幌を持つ事をお勧めします❗️
@@ランクルおじさん-h1e ありがとうございます！
幌の70かっこいいです
ちなみにおすすめの幌はございますか？
@@ana787747777 さんありがとうございます😊私は純正品を使ってますが、脱着が容易でオープンにした時の
カッコ良さは、セブンティートップですね！価格は純正品は10万円位、セブンティートップは15年くらい前で15万円
位でした。車両をこれから選ぶならフロントリーフ車の方が丈夫です。それはミッションがＨ55Ｆが載っているからです！
マニアックな話になりますが、私はHZJ73HVからHZJ71に乗り変えて言えるのは、走りは軽快になった反面キャシャな
感覚があります。ただミドルからショートの幌乗り変えても不満は有りません！普段使いでは取り回しは楽だし、狭いと言われる
ラゲッジスペースも充分。更に余計な電装品がないので故障の心配がなく、屋根が外せて二度美味しいし、珍しいが故に注目度が高い
ので、新しいランクルでは味わえない魅力があります。ぜひ良いランクルを手に入れていただき、ランクル仲間になれたら幸いです。
長々と失礼します。これもランクル愛の表れとご理解ください。