Nếu ông Trần huỳnh duy thức mà ích kỷ làm giám đốc IT thì ông trở thành tỷ phú vượt xa các công ty hiện tại vn nhưng bởi vì tiếng lòng giúp việt nam vươn tầm châu á mà bị bắt nhốt 16 năm huỷ hoại sự nghiệp công sức bao nhiêu như đổi lại được gì. Nhìn đâu xa Hồng kong nhìn nhiều năm trước là trung tâm tài chính của cả châu á , hãng làm phim nổi tiếng toàn cầu nhưng 4 năm bị trung quốc thu lại rồi bị kiểm soát , hạn chế , kiểm duyệt thì hong kong bây giờ tàn tạ như thế nào chỉ sau có 4 năm.
Nhưng đời không có chữ nhưng. Ông ấy bây giờ có thể làm lại. Vài chục năm sau khi nhìn lại, mình tin chắc rằng các học giả sẽ nhắc đến Trần Huỳnh Duy Thức.
@@trongnnguyen2012tù nhân lương tâm, thảm dưới chế độ cộng tài sản của bá tánh chia tài sản cho quan. Nguyễn Huệ khi khởi nghĩa cũng bị quân chúa Nguyễn gọi là phản động đó thôi.
@@hungtranlam8419 Không biết có dễ không mà bà trương mỹ Lan chỉ bà bán vải ở chợ làm chủ tập đoàn đứng đầu cả nước. Còn nhiều cái tên khác , vậy bạn biết ông thức làm nghề gì bằng cấp ra sao không .thời kỳ vn phát triển nhất năm nào nhờ lĩnh vực nào
Anh nói đúng nè. Ck e là tài xế xe tải ở Mỹ . Chạy xa là nó có cái máy đo, một ngày là chỉ chạy được tối đa 10 tiếng. Và xe nếu chạy cho hãng thì cũng được đặt máy giới hạn tốc độ hoặc ko thì nếu mình chạy quá giới hạn nhiều sẽ có người ở cty gọi nhắc. E từng đi chung với ck 1 lần đi xuyên bang, mà ngồi trên xe tải cao thật sự và ko nhìn thấy mũi xe. Mà ở Mỹ hầu hết chạy xe hơi, nên thấy xe máy là phải tránh càng xa càng tốt. Còn xe đạp chỉ chạy trong tp và tp e sống có làn riêng cho xe đạp.
Chạy xe tải ở Việt Nam mệt lắm, nhất là liên tỉnh. Phải biết “cà phê cà pháo.” Đường nhiều xe máy nên khó quan sát. Tài xế ngủ trên xe và thay phiên nhau. 🥹
1. Chuyện giao thông ở VN thì kiểu như giờ "buồn chẳng thèm nói" nữa =))) Mình chia sẻ trải nghiệm khác: Mình đi qua Trung Quốc chơi, vùng Giang Nam, nơi đầu tàu về kinh tế, đi ngang thành phố lớn có 26 triệu dân (mình quên tên rồi) mà vắng vẻ không tưởng: Đường thị rộng, to, hoàn thiện tốt, bảng hiệu, đèn báo đầy đủ và không (hoặc chưa) thấy dấu hiệu "gài" khó cho bác tài. Cầu vượt, cao tốc cực nhiều, xe chạy cũng thưa nên đi nhàn lắm, người dân đi dưới tàu điện ngầm. Người đi bộ có lề đường rộng rãi và cũng tạm sạch để bước. Xe chở khách có hệ thống giám sát qua camera, tất cả khách đều phải thắt dây an toàn dù ngồi ghế phía sau. Chế tài cho tài xế khá nặng và nghiêm, nếu bị trừ hết điểm thì phải đi học và đi thi lại mới được hành nghề tiếp. Chú hướng dẫn viên có nói tầm năm 90 mấy thì còn vụ CSGT chặn 2 đầu rồi "mai phục" để xin "bánh mì" chứ bây giờ là không còn chuyện đó. Có những thành phố thuộc 2 tỉnh cách nhau xa nhưng họ không có xây sân bay vì rõ là đi tàu điện ngầm nhanh hơn, rẻ hơn, không cần đợi chờ ở sân bay trước vài tiếng. Trải nghiệm phố đi bộ Nam Kinh ở Thượng Hải rất sướng, ở giao lộ với xe cộ có lực lượng CSGT điều tiết thêm, dưới lòng đường có thêm đèn led màu xanh và đỏ ở vạch kẻ cho người đi qua đường. Có thể do mình đi chơi ở khu hiện đại top đầu ở TQ rồi nên có trải nghiệm tốt, nhưng nhìn chung là hạ tầng giao thông của họ đã bỏ xa chúng ta. 2. Điện ảnh: Đúng như anh Nhân phân tích, ở VN bị nhiều rào cản kiểm duyệt, có nhiều "vùng cấm nhạy cảm" và sợ đụng chạm này kia quá và thị hiếu tiêu thụ nội dung của đại chúng có vẻ cũng không... cao lắm, nói vậy chắc dễ đụng chạm nhưng các lí do có ảnh hưởng cộng hưởng với nhau nữa. Đúng là ở VN chỉ có làm hài nhảm, drama tình cảm là an toàn, doanh thu tốt, không sợ đụng chạm ai hoặc bị kiểm duyệt. Điểm yếu chí tử của các bộ phim Việt chủ yếu là ở kịch bản yếu, sơ sài, cách xây dựng thế giới trong phim rất hời hợt (ví dụ như đầu bếp làm cơm gà xối mỡ mà chả có cảnh nào thể hiện tay nghề làm ra dĩa cơm ngàn người mê), sân khấu hoá điện ảnh quá nhiều, không khai thác được ngôn ngữ điện ảnh, thế là cái gì diễn viên cũng phải tự thoại quá trời để cho khán giả hiểu,...
Đi nhiều nước mới thấy giao thông ở Việt Nam dị hợm nhất. Trung Quốc trước khi xây đường sắt cao tốc thì họ đã có đường cao tốc tối tân rồi. Chưa kể là mạng lưới xe điện và buýt. Còn Việt Nam, chưa làm xong cái cơ bản mà đã đòi nhảy vọt lên.
cư dân mạng có 1 câu rất hay " Đào Nam lắp Bắc", miền nam đóng góp hơn 70% ngân sách cả nước, nhưng hạ tầng giao thông miền Nam thì thua xa m.Bắc, TW ko ai muốn rót ngân sách vì sợ miền Nam thịnh vượng hơn ,còn so VN với cấc nước khác thì dẹp đi vì người tài thì im lặng bỏ ra nước ngoài, còn người làm việc cho nhà nước thì 100% đều chấp nhậm khom lưng để chờ cơ hội bòn rút, người đứng thẳng thì đã bỏ đi ra ngoài làm việc khác. Điện ảnh thì khỏi bàn, tôi ko có kinh nghiệm làm phim nhưng tôi chắc chắn ko ai muốn xem 1 bộ phim VN 2 lần, nhưng phim Hồng Kong thì xem đi xem lại ko chán, nhiêu đây thôi đủ hiểu rồi
Rất đúng, tôi xem phim VN thời bây giờ free cũng o xem lại đừng nói là trả tiền để xem. Khán giả VN ngày càng dễ và thị hiểu bớt tiêu chuẩn nên cái gì cũng xem, cũng cho là hay hoặc ok
Các bạn lái xe nhớ cẩn thận, đừng bon chen, luôn nhường nhịn sau, và đừng bao giờ vượt ẩu. Thời trẻ trâu mình thử rồi và xém trả giá đắt. Nhắc tới thấy ớn quá mà không biết làm gì thêm. Ai có tiền ráng mua chiếc 4 bánh chạy cho an toàn. Còn về phim, đến bây giờ, mình vẫn thích: Cổng mặt trời và miền đất phúc. Ai muốn tập viết thì hãy coi cách hai bộ phim đó biên tập.
hồi xưa do bộ kiểm duyệt còn lỏng lẻo quy định á anh nên người ta mới có thể có gan viết ra những kịch bản như z và đem đi quay phim (nhưng có điều có dc chiếu trên TV rộng rãi như bây giờ hay ko thì em ko biết), nhưng công nhận nếu chịu khó search những bộ đó và cày lại thì chắc chắn ai từng trải nghiệm xã hội sẽ hiểu ngay, còn giờ ba cái phim tình cảm đạo diễn chỉ đang cố nhồi nhét cảnh chịch cảnh đụ để khán giả coi cho sướng thằng em ở dưới cái đã
Đi ô tô cũng cực lắm. Ra đường như 1 cuộc chiến mà chỉ hi vọng ông bà độ. Vấn đề nó nằm ở thượng tầng. Học lái xe qua loa chỉ cần lấy bằng. Ý thức chủ quan của đại đa số dân chúng( do giáo dục). Nạn mãi lộ khiến ý thức giao thông kém
@@hienpham-gd6eivề cơ bản này là lỗi của nhà nước, chiếc ô tô không đắt nếu như đúng cái giá trị của nó bằng chứng là lào và cpc họ vẫn sử dụng o tô nhiều. Ô tô không phải là cái gì xa xỉ mà nó là thứ cần thiết bảo vệ mạng của con người khi tham gia giao thông. Thế mới thấy mạng người VN rẻ mạt thiệt
Có phim Vượt Sóng do người Việt hải ngoại làm, nói về thuyền nhân và tù nhân trong trại cải tạo. Phim rất hay nha, có bản nhạc "Đừng lừa dối nhau" trong phim nghe cũng rất rất hay luôn.
Hồi mình 14t lần đầu tiên được sang Thái Lan và bất ngờ với cách họ nhường nhịn nhau trên đường(có tranh nhau nhưng k đáng kể). Cứ nghĩ ĐNA là nước nào giao thông cũng kề kề nhau ai ngờ văn hoá giao thông VN mình tệ như đất nước Bangladesh hay Ấn độ vậy
@@Tranttdy bên Sing, Thái và TQ thì khi thấy người đi bộ đứng đợi sẵn ở đường họ đều nhường cho qua, tui cũng bị “sốc” văn hoá giao thông chút khi mới qua nước họ. Trong khi ở mình thì lo canh thấy mợ mới có chỗ trống mà nhảy qua đường =))))
Từ nhỏ đến lớn (giờ em 32t) em chỉ xem phim hồng kông , vì đa dạng thể loại như hướng nghiệp (cảnh sát , taxi , bác sĩ , luật sư…) còn kịch bản thì thực tế , chủ đề nào là đúng chuyên môn nghề đó , các bộ phim lồng ghép chuyện tình cảm rất tự nhiên và gần gũi không có sượng như phim việt , không dám chê dv việt diễn dỡ nhưng họ đóng như đọc thoại , hoặc kịch bản như văn viết vậy á
Vụ tai nạn này bữa có đi qua chỉ biết 2 người chết mà ko biết là 2 nữ sinh. Quá đáng thương. Lúc đó cảm giác của mình nghĩ mạng người ở VN sao rẻ rúng quá.
Phim Cổng Mặt Trời là một trong những bộ phim em thích nhất, phim nói lên cuộc sống sinh viên, những điều sinh viên đã trải qua từ bên ngoài xã hội và trong môi trường khi mọi ở chung trọ😊
Charly nguyễn làm đạo diễn cho seri miền tây của 3 danh hài vân sơn bảo liêm việt thảo. Những bộ phim tuổi thơ mà 30 năm sau coi lại vẫn còn thấy hay và ý nghĩa. Phải nói là 1 đạo diễn rất tài năng của việt nam Nhưng gặp chế độ bây giờ thì Bỏ chạy mất dép 😂😂😂. Vn 2024 là kết quả của 50 năm phát triển Và còn tiếp........
@@trongnnguyen2012 phim có thể loại phim giả tài liệu luôn á a nó còn gọi là found footage , thường thể loại này áp dụng cho phim kinh dị là chủ yếu Nhưng phim tiêu biêu như: REC , VHS, Unfriended, Paranormal Activity, The Blair Witch Project v.v....
hồi đó đi học nhầm đường , đang đi đường có làn xe riêng lúc rẽ trái nghe bấm còi nhìn lại nguyên con xe công to đùng hết cả hồn phải chạy lên lề để bình tĩnh lại, thì ra vào làn xe chung mà đường rất nhỏ . Đường việt nam đã nhỏ mà xe máy mà còn phải chen lấn các loại xe lớn.Lần đó tởn tới h
Tai nạn giao thông ở Việt Nam đa phần là do ý thức giao thông rất kém, ngoài những điều bạn nêu ra như áp lực tài xế, đường chật hẹp,điểm mù kỹ thuật , say xỉn thì còn một điều mình rất bức xúc là nấu cháo điện thoại. Mình từng chứng kiến cảnh rất nhiều tài xế lái tải nặng một tay cầm ĐT một tay đánh lái qua những đoạn ngã ba,ngã tư đông đúc người giao thông. Khi xảy ra tai nạn thì đỗ thừa kỹ thuật, mất thắng... Chi ít tiền là xong🤑 Còn khi trời mưa thì chạy càng không nghĩ gì cho người đi xe máy, tha hồ tranh đường tác nước vào người đi xe máy. Đó cũng là do từ cách giáo dục mà ra 😂😂😂
Mất phanh, mất thắng là cái thuật ngữ dối trá. Cái phanh, cái thắng nằm chình ình ở đó mà mất cái gì. Do không làm chủ được tốc độ, không quan sát nên khi chạy nhanh gặp chướng ngại vật, gặp xe băng ngang đạp không kịp nó làm trượt xe đi. Nói chung là do ẩu tả chứ phanh và thắng không bị mất.
củng 1 phần thôi bạn biêt cái luật thuần phong mỹ tục chứ 1 cái luật rất chung chung nói thẳng ra thì cục thích thì cục cho chiếu không thì dẹo 😂😂 và cách để cục cho chiếu thì chắc ai củng biết
Mình ở thuỵ điển và bên mình có luật là xe tải chỉ đi tốc độ cố định là bao nhiêu km/giờ thôi. HIểu đại khái là đi 1000km thì đi trong 10 tiếng đi, thì nếu họ tới nơi trước 10 tiếng đó thì họ sẽ bị phạt :)) Và hàng tháng họ chỉ có đi 1 lượng chuyến đi nhất định chứ không được hơn. Đó cũng là một điều hay, bên mình đi xe tải rất chậm đôi khi họ đi khoảng 60-70km/h là điều bình thường dù bất chấp đó là đường cao tốc đi nữa. Họ ko là những "hung thần xa lộ " như chúng ta sợ khi ở vn. Đừng nói là mình chê vn nhưng ai đi từ hcm ra vũng tàu sẽ đều thấy, mấy chiếc xe tải chuyên gia lấn làn xe máy để vượt :) CỰC KÌ NGUY HIỂM.
@@tuannguyen-f5ycứ cho là có 1 vài nước tb nghèo hơn VN đi nhưng chưa thấy có nước nào có hạ tầng gt kém như ở VN ở Campuchia đường td phnom penh của nó đi còn sướng hơn SG.
@@sontrangvlog4399 tôi ở Cam 6 năm từ 2008-2014, hạ tầng như shit. 2016 Tàu bắt đầu đổ tiền vào Cam hạ tầng mới khá lên, mà cũng chỉ được mỗi PP. Mấy tỉnh khác không thể so với các tỉnh phía Bắc VN được. Mà “cứ cho rằng có vài nước tb nghèo hơn VN là sao”, VN xếp 120/200 về gdp per capita, tức là phải vài chục nước tb í chứ sao vài được
Nhân nói đúng film việt nam không hề tệ. “ xích lô 1994- Trần Anh Hùng” được giải nhất Liên Hoan film Venice. “ bụi đời chợ lớn - Jimmy Trí nguyễn”. Gần đây mình xem “ chuyện tử tế - trần văn Thuỷ” toàn film hay.
Tham gia giao thông ở việt nam mức độ nguy hiểm ngang với sống trong khu vực có chiến tranh, mật độ dân số đông người đi ôtô đã tăng lên mà đường xá không được nâng cấp mở rộng bởi vậy đi xe máy tỉ lệ tử vong rất cao
Thập niên 80’s & 90’s phim Hồng Kông tung hoành khắp thế giới 🇭🇰 🌍 Sau năm 1999 HK vào tay Tung Của 🇨🇳 thì ngành công nghiệp Điện Ảnh HK lụi tàn 1 cách nhanh chóng.! 🙄😏😐
Nguyên nhân gây tai nạn chính ở VN là: 1. Ý thức và kỹ năng tham gia giao thông của người dân còn quá kém, cái bằng lái xe máy thi quá dễ và trong quá trình học không được dạy kỹ năng gì 2. Đường xá tệ, cái này thì không cần phải giải thích gì
Vài chủ đề để làm phim hiện thực: Con ông cháu cha; Làm sao lật đổ một chế độ tham nhũng; Thời đểu cáng; Người Việt Nam xấu xí; Những người vợ của bác; Thực dân đồng loại; Khỉ rừng Trường Sơn,...
mình cũng ở khu Phú Hữu, thật sự mình luôn tìm cách hạn chế đi ra đường, cụ thể là đường Ng Duy Trinh, vì đường quá nhỏ và xe lớn quá đông. Từ nhỏ tới lớn, mình ko thấy con đường này có thay đổi gì, mùa khô thì bụi, mùa mưa thì ngập, ổ gà ổ voi. Nhìn lại tầm 10 năm trước thì ở đây toàn đồng ruộng và chỉ là khu ngoại ô, gần đây sáp nhập vào thành phố TĐ nên dân cư đổ về sinh sống nhiều hơn mà cơ sở hạ tầng ko nâng cấp. Ở đây cũng rất ít tuyến xe bus đi ngang, hình như chỉ có mỗi tuyến 88. Sáng cũng muốn đi làm xe bus nhưng ko có tuyến vào khu công nghệ cao
Khu đó lộn xộn quá. Một là công nghiệp, hai là dân cư. Còn Việt Nam trộn hai cái lại với nhau. Lái xe máy nó tông là chuyện thường. Nhất là khi rơi vào điểm mù. 😂😂
2 bạn đó trường tui, Đại học tài chính Marketing, đi quận 7 về cơ sở Long Trường. Trường cx đang bắt sv k24 mới vô đi thăm tất cả các cơ sở của trường, sau vụ tai nạn đó thì dẹp luôn r
Đoạn phú hữu về cảng cát lái là con đường ghê nhất cái miền nam này,chết liên tục.Xe cont mà đi là xe máy k có đường chen vô luôn,đi sát đít xe cont nên đắp chiếu hoài luôn
Hồi đó phim miền đất phúc thấy nhà nào cũng xem,ai cũng khen hay,tuy chỉ nói một ít sự thật nhưng cũng làm đám lãnh đạo phía bắc nhột,sau đó chính trị VN cũng thay đổi dần lãnh đạo Bắc vào thay dần người nam, nói sự thật cũng là cái tội ở VN, chắc sợ bị chuyển biến chuyển hoá ảnh hưởng chén 🍚 lãnh đạo phía bắc, nhân tiện lúc đó VN nhận rất nhiều đầu tư nước ngoài,cho nên chính trị ảnh hưởng tới tất cả lĩnh vực trong đời sống người dân kể cả kinh tế,phim ảnh,,,,
@@trongnnguyen2012 anh thử xem thêm 1 bộ “ không còn gì và không một ai” cũng phim thể loại giống Miền Đất Phúc. Nhưng sâu xa hơn nhiều chứ không nói vấn tắt như phim Miền Đất Phúc.
Phim hay cần phải đầu tư nhiều lắm. Ở thị trường Việt sợ ko bù lỗ được. Đầu tiên là khâu kiểm duyệt. Nhiều phân cảnh quan trọng bị lọc bỏ theo quy định của nhà nước khiến bộ phim như cái xác vô hồn. Thứ hai là thị hiếu khán giả Việt nữa. Có những bộ phim đc quốc tế phản hồi rất tích cực nhưng về VN thì lèo tèo vài người xem. Xui hơn nữa là bị xếp cùng khung giờ với các phim thị trường thì xác định là thua đậm.
*Mình sống gần đoạn Phú Hữu này, ngày nào cũng đi ngang. Thực sự rất nguy hiểm, sống lâu năm có kinh nghiệm còn đỡ chứ lái mới chạy vô là rén ngang. Container nối đuôi nhau chạy, xe náy chỉ có thể chạy song song, đường thì rất xấu, đặc biệt là 2 bên lề xe máy chạy ...!* *Đã biết bao nhiêu vụ người nằm dưới bánh container ở đoạn này rồi!*
đúng rồi bạn, đường nguyễn duy trinh rất nguy hiểm, phần đường xe container chạy chiếm gần hết, phần đường xe máy chạy toàn cát, nắp cống lồi lõm...yếu tay lái loạng choạng là xong luôn.
Nếu hai nữ sinh đó đi oto thì có lẽ vụ vc ko nghiêm trọng nv. Đó là lí do nhiều NC trên TG đã cấm xe máy. Và giá oto hợp lí để tất cả ng dân tiếp cận nó. Nhưng ở VN họ làm ngược lại
thôi em xin anh, xe hơi nó ra đường kẹt kinh khủng, 1 con đường mà chiếc xe hơi nó quay đầu 1 cái thôi là một chuỗi domino kẹt kéo dài từ đích đến đuôi, e chạy xe máy về nhà cảm giác rất mệt mỏi với bọn xe hơi lắm rồi anh, tha em đi anh, đường VN ko đáng để lái xe hơi đâu. Giải pháp của em là muốn có giao thông công cộng như các tuyến tàu ngầm, xe bus thông minh bla bla, chứ tranh lane với bọn xe hơi mệt bỏ xừ ..., có 1 mạng mà đi chiếm diện tích bà cố
@@trongnnguyen2012 chưa chắc nha a, một chiếc xe hơi có thể kẹt tận 4h 5h đồng hồ trong khi xe máy chỉ tầm 1h 2h. Nếu anh đủ sự kiên nhẫn và thoải mái thời gian thì ổn, và ngược lại với những người tiết kiệm thời gian. Và em ước tính luôn nếu số lượng xe hơi ở TP HCM tăng lên thì có thể kẹt tận 6-7h và cứ như vậy theo cấp số cộng. Lúc này về đến nhà sẽ cực kỳ mệt mỏi. Em chạy xe máy ko sợ bị nguy hiểm vì chỉ cần sự tập trung cao độ khi lái là ko sợ, còn vừa lái vừa nói chuyện mới đáng sợ đấy anh, tai nạn như cơm bữa.
@@Tuan_dai_ca :)) cái cốt lõi là hệ thống nhà cửa của Việt Nam quy hoạch toàn sai. Muốn mở đường để làm Metro trên cao đã khó chứ nói gì tới xây tàu ngầm dưới lòng đất. Quy hoạch sai nó sập cả dãy như domino luôn.
An toàn nếu bạn sống trong khu nhà giàu và lái xe 4 bánh. Còn với 99% dân thường thì không. Ai lái xe máy cũng biết nó nguy hiểm cỡ nào. Nhiều lúc mệt 1 giây thôi là bay cả 1 mạng. :D
@@trongnnguyen2012 lái 4 bánh trong những thời điểm kẹt xe là ko an toàn đâu anh, lỡ mắc ẻ đột ngột hay vợ đang sắp sinh thì ko lẽ vác xe lên đầu mà chạy bộ kkkk
Ý kiến cá nhân 1 phần cũng do k có điều tiết giao thông, như khu vực tôi sống, chiều tan ca, công nhân, học sinh ra kẹt 1 con đường mà k thaya bóng dáng cagt ra điều tiết, mà trong khi đó catp nằm gần ngay khu vực đó, ng dân đi làm thì ca bắt xét kiểm tra giấy tờ, còn luồn lách chạy ẩu k thấy bắt đâu, thậm chí làm mấy cái lồng chim để ca ngồi trong đó trực chứ chưa biết ngồi đc bn lần, ý thức k nhường nhịn khi đi xe máy nữa, bản thân tôi khi thấy ng đi xe đạp, xe lớn đang cua hoặc muốn rẽ , ng chở con nhỏ tôi sẽ nhường, vì nhường 1 xíu mà ổn cho cả 2, đường xá dở tệ cũng là 1 điểm ng dân dễ bị té ngã khi tham gia giao thông, dẫn đến tai nạn đáng tiếc, 1 số khu vực có cảnh báo hay xảy ra tai nạn nhưng đường xá thì k thaya cải thiện, báo chí hay fb dân đưa bài nhiều lần mà ở trên cứ nhắm mắt làm ngơ
Mình rời SG 10 năm trước, giao thông ở SG là thứ cho mình quyết tâm học hành thật giỏi để rời xa nó. Cho đến giờ mình về thăm, khi con người nơi đây đều thay đổi, cuộc sống cải thiện hơn nhưng văn hoá giao thông của nó vẫn như vậy.
Đây anh. Tui thích đi xe máy hơn xe hơi đây 😂 . Đi làm trị an - phú mỹ sáng đi tối về hàng ngày đây. Đi xe máy cảm giác khoẻ vì đoạn ql51 ngày nào về chẳng kẹt xe. Giờ hoạ hoằn đi lên biên hoà chơi mà trời mưa thì mới vác xe hơi đi chứ bt đi đâu cũng xe máy.
Người dân thu nhập còn thấp lấy tiền đâu mua được xe hơi, mặc dù ai cũng muốn có nó. Một chiếc xe hơi đối với người dân là một tài sản phải làm đời mới có được trong khi đó giá xe hơi thì cao ngất ngưỡng.
nhiều người chỉ nghĩ phim Hàn chỉ xoay quanh tình cảm, drama, tổng tài... Nhưng thật ra người Hàn họ rất sáng tạo. Các vấn đề như chính trị, xã hội, lịch sử... đều lôi vào làm đề tài phim được.
để đi đêm an toàn hơn thì mn lên độ ít 1 cái bi mini,đèn zin của đa số các mẫu xe vn bán ra hiện tại rất tối, ăn điện còn chưa đến 5w gần như là mù trong đêm, tùy điều kiện môi trường mà mn sử dụng trắng hoặc vàng,đèn vàng phá sương tốt hơn đèn trắng nhưng dưới điều kiện chạy xe đường nội thành thì đèn trắng sáng hơn,tất nhiên đã độ đèn là phải độ sạc nhé sạc zin theo xe yếu lắm chạy 2 hôm là hết bình
Bên đó họ rào luôn nội dung luôn á, bên điều khoản làm phim có 1 mục là nếu bạn làm phim về ai đó có thật là phải đc sự đồng ý của chủ thể nữa, phim đề tài tham nhũng cũng có mà chỉ đc làm theo dạng hư cấu hay ko có thật thôi à, chưa kể mấy thằng " bác học mạng" nữa. Phim gì mà liên quan đến quân đội hay chiến tranh mà là ko đúng ý tụi nó coi, tụi nó bốc phốt thế sống cả đoàn phim từ diễn viên đến đạo diễn luôn á. người ta ghi rõ ràng là PHIM chứ có phải PHIM TÀI LIỆU đâu mà đòi đúng như thật.Có 1 đợt phim làm về nữ sinh giao gà đó, Phim bị chửi vì trong phim làm lực lượng C.A yếu kém quá, không giống thiệt. . từ mấy tâm lý đó đạo diễn họ cũng phải deal theo thôi. thà làm 1 phim dở hài nhảm nhưng có sao hạng A đóng, để kiểm lời, dại gì làm mấy phim nặng nề cho về nội dung cho mệt
Mạng lưới kết nối , hạ tầng giao thông ở Sài Gòn rất tệ ...có nhiều luật trên trời, đường cấm đủ thứ ...lái xe như đi đánh trận ....vi phạm giao thông tiền phạt cao lắm ....lái xe áp lực mà lương thì bằng phụ hồ 😂😂😂😂
Bạn nguyennnguyen nói về giao thông quên một lý do quan trọng là Phải thuộc và tôn trọng LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ khi lái bất cứ loại xe nào tham gia giao thông!
Tôi nhớ hôm trước bạn rủ tôi đi xem Lật Mặt 7, thật sự tôi không hiểu sao lại có 1 bộ phim có kịch bản ngây ngô và mang tính kịch như vậy, xem cứ nhớ lúc xưa xem mấy phim hài ngắn
Hôm nào e làm lips nói về nên cho học sinh cấp 2-3 học online ở nhà sẽ tốt hơn nhiều so với phải đến trường, đến trường vào những trường hợp đặc biệt như: đi thi , học thể dục...! Học ở nhà sẽ tránh: kẹt xe, tai nạn, tệ nạn và thói hư tật xấu. Và cha mẹ cũng ko phải mất thời gian và công sức để đưa đón các e, học ở nhà cha mẹ cũng dễ theo dõi, giám sát và dạy thêm cho các e, cũng như ăn uống và nghỉ ngơi sẽ tốt hơn rất nhiều ! Cũng như đở tốn thêm tiền phát sinh ko đáng có...!
Clip này không có 1 like của tôi như phần lớn clips khác. Vì tôi ủng hộ tất cả phim của TT. 1 Đạo diễn , danh hài, …diễn viên kiêm mc xuất sắc nhất trong tim tôi!❤❤❤❤❤
Mình rất thắc mắc là tại sao chính quyền không xây 1 con đường riêng kết nối 2 cảng cát lái và phú hữu. Cái đường nguyễn duy trinh chỉ cần 2 xe công đi ngược chiều là nó chèn hết cả con đường
Nói chung xây dựng văn hóa, giáo dục thì ko có ăn...chỉ xây dựng trại, .... xã hội càng thấp càng dễ bào.....chỉ khi rời đi thì mới muốn làm người tử tế
Bên Trung hay cái là một nhân vật lịch sử hoặc một triều đại được làm thành rất nhiều phim truyền hình, xem phim vừa hay vừa biết được lịch sử. Còn ở VN mà làm phim lịch sử thì phải chuẩn mực như "phim tài liệu".
Muốn phim VN hay rất đơn giản, giải tán mẹ nó cái bộ kiểm duyệt nguu ngục đi là xong. Tui bảo đảm là sau chưa đầy nửa năm, nền điện ảnh VN sẽ sánh ngang với điện ảnh Hàn hay Âu Mỹ ngay.
cục chắc toàn mấy ông già đi dẫy đầm vs mấy bà già sồn sồn quá lứa, nói chi tới xu hướng thị hiếu xã hội mà xét vs chả duyệt, chỉ thích đề tài dẫy đầm, đánh ghen vì nó khiến họ thấy đồng cảm.
Ảo tưởng hay gì vậy.làm ăn thi chụp zựt cảnh phim thì câu view. Kịch bản thì ăn cắp.ý tưởng quá tệ.như treo đầu dê bán thịt chó....đi xem phim việt uỗng tiền giống như bị lừa pr quá lố
Rất nhiều người VN đã phản biện rằng, vì VN còn nghèo thôi, chứ nếu VN chúng ta có nhiều tiền như Mỹ, hãy cho VN 1 ngàn tỷ đô la thì chúng ta sẽ làm phim không thua gì phim Hollywood, thậm chí còn hay hơn Các bạn nghĩ như thế nào?
Thật ra phim hài nhảm nó cũng có cái hay cái lợi của nó, người dân VN ngoài việc đầu tắt mặt tối cả ngày rồi thì giờ giải lao của họ cần 1 thứ gì đó giải trí nhanh gọn lẹ (ko cần suy ngẫm nhiều lại gần gũi với cuộc sống) họ vui lúc này để còn có tinh thần sảng khoái cho ngày làm việc hôm sau, hài hay phim ngắn mang yếu tố tâm lý xã hội vào khi họ sem họ dễ nản cuộc sống này lắm họ sẽ đánh mất năng lượng của mình
Vấn nạn hay còn gọi là tệ nạn giao thông. Nó không phải do đường hẹp. Mà do chất lượng đường quá kém. Cũng không phải do dân số đông, lưu thông đông. Mà do văn hóa giao thông và ý thức hệ kém. Vì kinh tế đi trước nên nó giống như một ông nông dân chúng vụ lúa xây được căn nhà 3 tầng lầu nhưng vẫn mang ủng làm ruộng đầy bùn đất bước vào nhà vậy. Dân Việt Nam học bạ rất dài ông nào cũng hết phổ thông trung học. Nhưng văn hóa ứng xử và văn hóa giao thông không có. Đặc biệt dân miền Bắc chúng ta. Không bao giờ có câu xin lỗi và cảm ơn trên cửa miệng. Không bằng thằng đánh giày ở Sài Gòn hoặc băng cốc Thái Lan. Việt Nam học vấn cũng rất cao ẵm đủ loại huy chương quốc tế. Giáo sư Tiến sĩ ra đường chém không hết. Nhưng không có ý thức hệ.
Tui đi làm từ thủ đức lên quận 3 bị té xe hoài, khi thì ngta ôm cua rộng quá quẹt tui té, khi thì bị xe hơi tông vô đuôi xe rồi té, khi thì đang chạy tự nhiên có chiếc xe máy luồn qua khe hở giữa các xe tải với tốc độ nhanh tui thắng ko kịp tông vào nó luôn (cái này tui nghĩ họ đang gấp vì trễ h làm nên mới chạy ẩu như thế. Khi thì đường đông nhích từng chút xong trượt chân té sang chiếc xe buýt bên cạnh, cũng may là đang kẹt xe chứ ko thì ko biết còn ở đây viết cmt ko nữa 😂 ông bà độ nên té xây xác nhẹ thôi và luôn có ngta tốt dừng lại đỡ tui và chiếc xe dậy, chỉ kịp cảm ơn ngta mấy câu. Nhiều khi đang chạy mà chiếc xe kế bên cách mình nửa mét gặp sự cố, làm một cái két, ngta té xuống đường mà tui muốn thót tim 😢 chưa kể lúc ngập vừa sợ nước vô bô vừa phải né mấy cái cống phun như vòi rồng 😢 nên là tui về quê lấy ck luôn ko đi làm nửa 😂
Tôi muốn chia sẻ về một câu chuyện về một cán bộ huyện, hôm tháng 8 vừa rồi, có một cán bộ huyện bận thường phục đến vùng quê tìm vợ anh ta, căn nhà trong hẻm khá vắng vẻ, với tư cách là cán bộ huyện anh ta doạ giết cả nhà vợ lúc đó bao gồm cha mẹ con cháu và cả con ông ta trong nhà yêu cầu mở cửa ông ta đập cửa inh ỏi và đứng đó gần nửa tiếng thì Công An Xã xuống khoản 4 người để xem tình hình, ông ta một mực chối về việc doạ giết và đòi đánh Công An Xã việc này khá nghiêm trọng đến mức Trưởng CA Huyện phải xuống để xin đưa về huyện xử lý, cho đến bây giờ vẫn không có gì xảy ra Cán bộ huyện vẫn sống bth và không chịu mức phạt nào sau những lời đe doạ, vấn đề ở đây là gì? Họ bao che cho lính của mình hoặc gì đó? Đây là câu chuyện có thật do một người bạn thân tôi lúc đó có mặt tại chính vụ việc này.
Phim đâu cần diễn viên ngôi sao, đâu cần kỹ xảo lộng lẫy, cảnh quan hùng vĩ mà nhiều phim vẫn rất là hay đơn cử " The Man from Earth". Muốn có phim hay thì kịch bản, diễn viên có thực lực và không kiểm duyệt.
Những ý tưởng kịch bản phim của bạn Nhân nếu ra rạp ế là cái chắc vì nó chẳng khác gì Chương trình "Trong Nhà Ngoài Phố" tửng phát trên HTV ở thập niên 90s. Nói cách khác; đó là dạng phim phóng sự thì đúng hơn! Phim thuong mại nội dung phải độc lạ, có sáng tạo & giật gân. Thậm chí là phải làm những đề tài giả tưởng thì mới thu hút khán giả tới rạp. Còn không là làm phim về Lịch sử hoặc dưa truyện cổ tích nhưng phải có những cảnh hành động với phim trưởng hoành tráng, mãn nhãn... Chẳng hạn như Thánh Gióng, Sơn Tinh - Thủy Tinh, Thạch Sanh giết thuồng luồng.. Bạch Đằng Thủy Chiến, Quang Trung & Hai Bà Trưng cưỡi voi đánh giặc 🐘...
Mật độ dân số ở đây chỉ là một phần. Cái chính là ý thức tham gia gt. Nói dân trí thấm lại tự ái. Mình thấy Singapore có cơ chế rất hay đó là CCTV dc gắn khắp mọi nơi, cộng thêm việc tài khoản cá nhân của mỗi ng dân ở Sing đều có kết nói với chính phủ. Bạn vi phạm giao thông, cs sẽ gửi giấy phạt tận nơi. Bạn ko chịu đóng phạt, cs sẽ tự động trừ tiền đóng phạt vào tk của bạn. VN nên áp dụng cách này
Tránh chạy song song với xe tải . Vì sao? Vì khi ôm round about thông thường nó sẽ lấy 2 land . Cho nên chạy chậm lại và nhường đường là tốt nhất và an toàn cho chính bản thân mình.
Mình có 1 người bạn học lớp 7 cũng sinh 198x , học trường Cầu K... tên Nguyễn Trọng Nhân nhà ở chợ TSN, lâu quá rồi ko nhớ mặt nổi ko biết phải bạn này ko nhỉ
Đất nước an toàn nhất thế giới. Mạng người như cỏ rác. Nói về phim: Em lỡ xem phim Mai ở rạp. Cảm giác xem xong " Phí tiền vé". Xem Bố Già, Em chưa 18 trên K+ với app gì đó quên rồi rất thất vọng về nội dung phim. Cảm thấy rất buồn cho Phim Việt. Xem Transformer khác hẳn. Hình ảnh quá đẹp mắt. Nội dung quá tuyệt vời và ý nghĩa. Nói lên sự xấu xa, dối trá ở xã hội mà chế độ độc tài cai trị. Phim cổ vũ tinh thần đứng lên chống lại chế độ độc tài để giải phóng cho con người... Nói chung là xem xong rất đã và sướng. Phim nó phải như vậy.
@@trongnnguyen2012 Công nhận họ chịu chi thuê Marketing, quảng cáo rầm rộ để người ta mới tò mò đi xem.Nhất là phim Đào, Phở Pianao được lực lượng DLV PR rầm rộ, xem xong khiến người ta phải bật cười (mỉa và lắc đầu ngán ngẩm. Giờ đem ra tranh giải oscar chỉ tội mấy nhà phê bình tốn thời gian để xem thôi.
Đg thái lan xe máy cũng rất ẩu...ô lúc tan tầm siêu đông nhưng chả ai lấn làn cả! Mấy shiper cứ vạch kẻ đg đi vun vút mà k sợ ô tô ép! Ô tô muốn xin làn họ cũng xi nhan 1 khoảng đủ an toàn mới chuyển hay vượt...nếu được nhường họ nở nụ cười gật đầu cảm ơn cơ! Đi bộ thì gần như k ai qua đường tự tiện như bên mình😅 Nói chung chuyến đi chơi bên đó để lại hình ảnh đẹp...chứ về hà nội lại chán😢
Tui không biết cha mẹ và người thân của những người không may t.ử nạn vì TNGT họ chịu đựng nổi hay sẽ vượt qua những nỗi đau mất mát này thế nào. Đời mình thì chưa biết ra sao, nhưng lái xe máy ở VN mệt mỏi lắm rồi, kinh nghiệm sống còn là của mình, chứ làm sao dám dạy ai. Giờ có con rồi, tui thấy ớn quá, không dám nghĩ tới chuyện giao xe cho nó đi học hay sau này là đi làm nữa.
cảng sài gòn thu được bao nhiêu phải nộp về hết cho Hà nội nhưng họ lại không bỏ ra một đồng cho Sài gòn nâng cấp hạ tầng cho xe ra vào cảng, hàng năm có hàng trăm người Sài gòn phải nạp mạng dưới những bánh xe tải để có tiền thu nộp về bắc để họ xây đường sắt cao tốc nối sang nước mẹ trung quốc
Anh nói về vụ quy định lái xe 10 tiếng không bắt ép ở mỹ mà không nói về vụ đánh kpi một ngày 5 chuyến của xe bus vn . Xe bus vn quá láo. Chạy quá bát nháo.....
Nếu biết có điểm mù sao không né! Cho nên không chỉ xe 4 bánh mà xe 2 bánh cũng nên cần bằng lái thực sự . Mình thấy có nhiều trường hợp xe 2 bánh lao vào đít xe tải.
nếu mà có hệ thống metro hay subway như Thái Lan có MRT hay BTS thì k ai quỏn chạy xe máy hết, đi bộ cho sướng, xong về nhà còn khỏe người, mà VIệt Nam mình còn lâu lắm mới được như Bangkok có hệ thống rồi làn đường, cầu vượt đi thẳng vô Mall để hưởng máy lạnh
Ở VN có muốn làm như Mỹ cũng phải cần nỗ lực ko ngừng vài chục năm nữa mới may ra! Nền giáo dục từ cấp 1 của VN đã giết chết sự sáng tạo của trẻ rồi thì lấy đâu ra sáng tạo nữa!
Phim vn tối ngày ngoại tình trà xanh gì đó, còn mấy câu thoại thì giống như những đứa khùng dùng văn mẫu trò chuyện với nhau vậy. Đàn bà thích mấy cái phim này mình không nói, còn đàn ông mà cũng đi coi mấy cái phim giựt chồng, tiểu tam. nghĩ mà ngộ
giao thông VN khá là hỏi chấm, rất đam mê vượt và chạy láo. Mấy ông xe công thì em chưa thấy nhiều, còn xe con thì nhan nhản cảnh xe con chen hết vào làn xe máy với làn hỗn hợp, lại còn quả chạy đè vạch chia làn. Khúc Trường Chinh vào Cộng Hoà và Cộng Hoà băng qua Út tịch ra vòng xoay Lăng Cha Cả, nói thô ra là "lái xe hơi bằng tư duy xe máy", nhất là biển vàng
Mk đi trên đường gặp xe bồn xe tải xe container xe bus … nói chung xe lớn nhường nó đi chậm hơn trễ hơn 5-10p ko sao. Hãy bảo toàn tính mạng mk đầu tiên. Mk rất để ý điểm mù mấy xe này và rất sợ nó. Nhường đường nó đi trc or tránh xa nó là tốt cho mk á. Đồng quan điểm với bạn.
Cái quốc lộ 1a tuyến đường xuyên tỉnh cho cả nước đường làm cho xe máy quá nhỏ chỉ vừa cho 1 tới 2 xe máy chạy được có nhiều đoạn chỉ vừa cho 1 xe máy chạy chưa kể ổ gà vũng nước bảng hiệu lấn chiếm lề đường của xe máy nên muốn chạy được thì phải lấn qua làn của ô tô rất dể gây tai nạn ,và đường trong thành phố ở các tỉnh củng giống như ở quốc lộ 1a cũng quá nhỏ,lổi này là của hệ thống cai trị khi làm đường cho hơn 80 phần trăm dân nghèo đường cho xe máy quá nhỏ không có rào chắn riêng cho xe máy và oto
Lúc trước em đang đi xe máy đúng làn đường thì giật mình khi phía sau là 1 chiếc xe buýt. Nó bám rất rất gần đuôi xe của em, gần đến nổi chỉ cần em thắng gấp thôi thì chắc có lẽ em không còn ngồi đây bình luận rồi.
Xe máy và giao thông việt nam như là sự văn minh vậy. Hỗn độn, vô tổ chức… nó là sự tạo thành từ thể chế. Dân ai muốn mua xe máy, nhưng với giao thông thì cũng phải mua để có phương tiện đi lại. Chính quyền hô hào bỏ xe máy nhưng họ có làm được ra hồn hệ thống giao thông công cộng. Đi ra nước ngoài mới thấy, lãnh đạo nó quan trọng như nào. Buồn cho quê hương.
Nếu ông Trần huỳnh duy thức mà ích kỷ làm giám đốc IT thì ông trở thành tỷ phú vượt xa các công ty hiện tại vn nhưng bởi vì tiếng lòng giúp việt nam vươn tầm châu á mà bị bắt nhốt 16 năm huỷ hoại sự nghiệp công sức bao nhiêu như đổi lại được gì. Nhìn đâu xa Hồng kong nhìn nhiều năm trước là trung tâm tài chính của cả châu á , hãng làm phim nổi tiếng toàn cầu nhưng 4 năm bị trung quốc thu lại rồi bị kiểm soát , hạn chế , kiểm duyệt thì hong kong bây giờ tàn tạ như thế nào chỉ sau có 4 năm.
Nhưng đời không có chữ nhưng. Ông ấy bây giờ có thể làm lại. Vài chục năm sau khi nhìn lại, mình tin chắc rằng các học giả sẽ nhắc đến Trần Huỳnh Duy Thức.
@@trongnnguyen2012tù nhân lương tâm, thảm dưới chế độ cộng tài sản của bá tánh chia tài sản cho quan. Nguyễn Huệ khi khởi nghĩa cũng bị quân chúa Nguyễn gọi là phản động đó thôi.
Ngu thì nên chấp nhận ở tù
Dễ làm tỷ phú lắm cu, k biết mấy tuổi r` còn suy nghĩ như v
@@hungtranlam8419 Không biết có dễ không mà bà trương mỹ Lan chỉ bà bán vải ở chợ làm chủ tập đoàn đứng đầu cả nước. Còn nhiều cái tên khác , vậy bạn biết ông thức làm nghề gì bằng cấp ra sao không .thời kỳ vn phát triển nhất năm nào nhờ lĩnh vực nào
Anh nói đúng nè. Ck e là tài xế xe tải ở Mỹ . Chạy xa là nó có cái máy đo, một ngày là chỉ chạy được tối đa 10 tiếng. Và xe nếu chạy cho hãng thì cũng được đặt máy giới hạn tốc độ hoặc ko thì nếu mình chạy quá giới hạn nhiều sẽ có người ở cty gọi nhắc. E từng đi chung với ck 1 lần đi xuyên bang, mà ngồi trên xe tải cao thật sự và ko nhìn thấy mũi xe. Mà ở Mỹ hầu hết chạy xe hơi, nên thấy xe máy là phải tránh càng xa càng tốt. Còn xe đạp chỉ chạy trong tp và tp e sống có làn riêng cho xe đạp.
Chạy xe tải ở Việt Nam mệt lắm, nhất là liên tỉnh. Phải biết “cà phê cà pháo.” Đường nhiều xe máy nên khó quan sát. Tài xế ngủ trên xe và thay phiên nhau. 🥹
Những phim dở vẫn được triệu viu đó là thước đo trình độ dân trí của người VN .
O VN THICH XEM PHIM HAI NHAM NHI 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
đặc biệt là phim truyền hình, nhảm kinh khủng
TQ vẫn làm phim dở, ăn liền nhưng vẫn trăm triệu view đấy thôi. Đừng đánh đồng phát triển văn hóa phim ảnh = dân trí. Làm thế dân trí thấp lắm bạn.
@@chieno8839 dễ nắm đầu
@@troy2223Tq nó có phim dở nhưng cũng có những phim rất hay,rất nghệ thuật,con VN thì chỉ có phim dở
1. Chuyện giao thông ở VN thì kiểu như giờ "buồn chẳng thèm nói" nữa =))) Mình chia sẻ trải nghiệm khác: Mình đi qua Trung Quốc chơi, vùng Giang Nam, nơi đầu tàu về kinh tế, đi ngang thành phố lớn có 26 triệu dân (mình quên tên rồi) mà vắng vẻ không tưởng:
Đường thị rộng, to, hoàn thiện tốt, bảng hiệu, đèn báo đầy đủ và không (hoặc chưa) thấy dấu hiệu "gài" khó cho bác tài.
Cầu vượt, cao tốc cực nhiều, xe chạy cũng thưa nên đi nhàn lắm, người dân đi dưới tàu điện ngầm.
Người đi bộ có lề đường rộng rãi và cũng tạm sạch để bước. Xe chở khách có hệ thống giám sát qua camera, tất cả khách đều phải thắt dây an toàn dù ngồi ghế phía sau.
Chế tài cho tài xế khá nặng và nghiêm, nếu bị trừ hết điểm thì phải đi học và đi thi lại mới được hành nghề tiếp.
Chú hướng dẫn viên có nói tầm năm 90 mấy thì còn vụ CSGT chặn 2 đầu rồi "mai phục" để xin "bánh mì" chứ bây giờ là không còn chuyện đó.
Có những thành phố thuộc 2 tỉnh cách nhau xa nhưng họ không có xây sân bay vì rõ là đi tàu điện ngầm nhanh hơn, rẻ hơn, không cần đợi chờ ở sân bay trước vài tiếng. Trải nghiệm phố đi bộ Nam Kinh ở Thượng Hải rất sướng, ở giao lộ với xe cộ có lực lượng CSGT điều tiết thêm, dưới lòng đường có thêm đèn led màu xanh và đỏ ở vạch kẻ cho người đi qua đường.
Có thể do mình đi chơi ở khu hiện đại top đầu ở TQ rồi nên có trải nghiệm tốt, nhưng nhìn chung là hạ tầng giao thông của họ đã bỏ xa chúng ta.
2. Điện ảnh: Đúng như anh Nhân phân tích, ở VN bị nhiều rào cản kiểm duyệt, có nhiều "vùng cấm nhạy cảm" và sợ đụng chạm này kia quá và thị hiếu tiêu thụ nội dung của đại chúng có vẻ cũng không... cao lắm, nói vậy chắc dễ đụng chạm nhưng các lí do có ảnh hưởng cộng hưởng với nhau nữa. Đúng là ở VN chỉ có làm hài nhảm, drama tình cảm là an toàn, doanh thu tốt, không sợ đụng chạm ai hoặc bị kiểm duyệt. Điểm yếu chí tử của các bộ phim Việt chủ yếu là ở kịch bản yếu, sơ sài, cách xây dựng thế giới trong phim rất hời hợt (ví dụ như đầu bếp làm cơm gà xối mỡ mà chả có cảnh nào thể hiện tay nghề làm ra dĩa cơm ngàn người mê), sân khấu hoá điện ảnh quá nhiều, không khai thác được ngôn ngữ điện ảnh, thế là cái gì diễn viên cũng phải tự thoại quá trời để cho khán giả hiểu,...
Đi nhiều nước mới thấy giao thông ở Việt Nam dị hợm nhất. Trung Quốc trước khi xây đường sắt cao tốc thì họ đã có đường cao tốc tối tân rồi. Chưa kể là mạng lưới xe điện và buýt. Còn Việt Nam, chưa làm xong cái cơ bản mà đã đòi nhảy vọt lên.
@@trongnnguyen2012 bởi vậy hiệu quả của “quá độ” ở các mặt là dấu chấm hỏi lớn, cũng như tại sao không thay đổi để thích nghi cho kịp với thế giới
cư dân mạng có 1 câu rất hay " Đào Nam lắp Bắc", miền nam đóng góp hơn 70% ngân sách cả nước, nhưng hạ tầng giao thông miền Nam thì thua xa m.Bắc, TW ko ai muốn rót ngân sách vì sợ miền Nam thịnh vượng hơn ,còn so VN với cấc nước khác thì dẹp đi vì người tài thì im lặng bỏ ra nước ngoài, còn người làm việc cho nhà nước thì 100% đều chấp nhậm khom lưng để chờ cơ hội bòn rút, người đứng thẳng thì đã bỏ đi ra ngoài làm việc khác. Điện ảnh thì khỏi bàn, tôi ko có kinh nghiệm làm phim nhưng tôi chắc chắn ko ai muốn xem 1 bộ phim VN 2 lần, nhưng phim Hồng Kong thì xem đi xem lại ko chán, nhiêu đây thôi đủ hiểu rồi
miền nam nhà bạn đóng 90% mà, 70% hơi ít. Cả cái VN này đang ăn bám miền nam nhà bạn, người miền nam nhà bạn thật cởi lởi và trượng nghĩa.
NẠO NAM BỒI BẮC .
1 phần có lẽ vì SG còn quá nhiều kẻ thích cái phong trào mà phim TQ ngày xưa hay nói là "Phản Thanh phục Minh"
Rất đúng, tôi xem phim VN thời bây giờ free cũng o xem lại đừng nói là trả tiền để xem. Khán giả VN ngày càng dễ và thị hiểu bớt tiêu chuẩn nên cái gì cũng xem, cũng cho là hay hoặc ok
Các bạn lái xe nhớ cẩn thận, đừng bon chen, luôn nhường nhịn sau, và đừng bao giờ vượt ẩu. Thời trẻ trâu mình thử rồi và xém trả giá đắt. Nhắc tới thấy ớn quá mà không biết làm gì thêm. Ai có tiền ráng mua chiếc 4 bánh chạy cho an toàn.
Còn về phim, đến bây giờ, mình vẫn thích: Cổng mặt trời và miền đất phúc. Ai muốn tập viết thì hãy coi cách hai bộ phim đó biên tập.
hồi xưa do bộ kiểm duyệt còn lỏng lẻo quy định á anh nên người ta mới có thể có gan viết ra những kịch bản như z và đem đi quay phim (nhưng có điều có dc chiếu trên TV rộng rãi như bây giờ hay ko thì em ko biết), nhưng công nhận nếu chịu khó search những bộ đó và cày lại thì chắc chắn ai từng trải nghiệm xã hội sẽ hiểu ngay, còn giờ ba cái phim tình cảm đạo diễn chỉ đang cố nhồi nhét cảnh chịch cảnh đụ để khán giả coi cho sướng thằng em ở dưới cái đã
Đã xem Miền đất phúc 4 lần, lúc nhỏ xem thì chỉ đơn giản đó là 1 bộ flim, nhưng càng lớn xem lại càng thấm thía😂, xem 4 lần chưa chán
Đi ô tô cũng cực lắm. Ra đường như 1 cuộc chiến mà chỉ hi vọng ông bà độ. Vấn đề nó nằm ở thượng tầng. Học lái xe qua loa chỉ cần lấy bằng. Ý thức chủ quan của đại đa số dân chúng( do giáo dục). Nạn mãi lộ khiến ý thức giao thông kém
@@hienpham-gd6eivề cơ bản này là lỗi của nhà nước, chiếc ô tô không đắt nếu như đúng cái giá trị của nó bằng chứng là lào và cpc họ vẫn sử dụng o tô nhiều. Ô tô không phải là cái gì xa xỉ mà nó là thứ cần thiết bảo vệ mạng của con người khi tham gia giao thông. Thế mới thấy mạng người VN rẻ mạt thiệt
Có phim Vượt Sóng do người Việt hải ngoại làm, nói về thuyền nhân và tù nhân trong trại cải tạo. Phim rất hay nha, có bản nhạc "Đừng lừa dối nhau" trong phim nghe cũng rất rất hay luôn.
Hồi mình 14t lần đầu tiên được sang Thái Lan và bất ngờ với cách họ nhường nhịn nhau trên đường(có tranh nhau nhưng k đáng kể). Cứ nghĩ ĐNA là nước nào giao thông cũng kề kề nhau ai ngờ văn hoá giao thông VN mình tệ như đất nước Bangladesh hay Ấn độ vậy
@@Tranttdy bên Sing, Thái và TQ thì khi thấy người đi bộ đứng đợi sẵn ở đường họ đều nhường cho qua, tui cũng bị “sốc” văn hoá giao thông chút khi mới qua nước họ. Trong khi ở mình thì lo canh thấy mợ mới có chỗ trống mà nhảy qua đường =))))
Từ nhỏ đến lớn (giờ em 32t) em chỉ xem phim hồng kông , vì đa dạng thể loại như hướng nghiệp (cảnh sát , taxi , bác sĩ , luật sư…) còn kịch bản thì thực tế , chủ đề nào là đúng chuyên môn nghề đó , các bộ phim lồng ghép chuyện tình cảm rất tự nhiên và gần gũi không có sượng như phim việt , không dám chê dv việt diễn dỡ nhưng họ đóng như đọc thoại , hoặc kịch bản như văn viết vậy á
Đúng là vậy chứ gì nữa. Xu hướng chọn diễn viên bây giờ là để chạy doanh số dựa trên sự nổi tiếng. Coi xong không hiểu gì 🙄
Phim HK trước 1997 mới hay, bây giờ anh 2 tàu + cũng kiểm duyệt như Vịt+ rồi.
@@tsaychin2954 ....9 xac 10000...........%
Vụ tai nạn này bữa có đi qua chỉ biết 2 người chết mà ko biết là 2 nữ sinh. Quá đáng thương. Lúc đó cảm giác của mình nghĩ mạng người ở VN sao rẻ rúng quá.
Mỗi ngày có cả trăm vụ như vậy. 🥹
Phim Cổng Mặt Trời là một trong những bộ phim em thích nhất, phim nói lên cuộc sống sinh viên, những điều sinh viên đã trải qua từ bên ngoài xã hội và trong môi trường khi mọi ở chung trọ😊
Còn phiên bản miền Bắc là "Phía trước là bầu trời." Bây giờ tìm không ra một bộ phim như vậy. Biên kịch viên đâu hết rồi…
Phim VN lên hình đa số là cứ giả giả kiểu gì đó.....
Đến cái câu chửi cũng giả.... Coi phim mà cứ tưởng coi kịch 😆😆😆
Thế hệ làm phim như Thành Lộc về hưu rồi. Giờ là thời của hài nhảm và phim UA-cam. 😎
Chửi mà chửi "quỷ tha ma bắt tụi bây, e hèm" 🤣🤣🤣🤣🤣
Anh̉ hương̉ nặng ,mô phỏng từ cać phim bộ Tâù , Haǹ , cać nước Á Châu ...
Chửi như bụi đời chợ lớn nó cấm chiếu😂
Tư duy giảng dạy của giảng viên toàn từ sân khấu ra mà bảo sao, giáo dục VN luôn dậm chân so với thế giới mà
Charly nguyễn làm đạo diễn cho seri miền tây của 3 danh hài vân sơn bảo liêm việt thảo.
Những bộ phim tuổi thơ mà 30 năm sau coi lại vẫn còn thấy hay và ý nghĩa.
Phải nói là 1 đạo diễn rất tài năng của việt nam
Nhưng gặp chế độ bây giờ thì
Bỏ chạy mất dép 😂😂😂.
Vn 2024 là kết quả của 50 năm phát triển
Và còn tiếp........
Cái “những nẻo đường miền Tây” là vlog trong Vân Sơn mà. 🤣
@@trongnnguyen2012 Cái đấy đc gọi là phim luôn đấy a , vì a coi hậu trường cả ekip hùng hậu chứ k phải le que vài ng .
@@mishen2829 xin lỗi vì nhận xét ẩu. coi lại đúng là một nhóm thật :D
@@trongnnguyen2012 phim có thể loại phim giả tài liệu luôn á a nó còn gọi là found footage , thường thể loại này áp dụng cho phim kinh dị là chủ yếu
Nhưng phim tiêu biêu như: REC , VHS, Unfriended, Paranormal Activity, The Blair Witch Project v.v....
" KIỂM DUYỆT ", ổ khóa phong ấn sự sáng tạo Phim Việt.
Kiểm duyệt = không có tự do ngôn luận, ba ba oanh
Thương người Vịêt Nam nói chung và miền Nam nói riêng quá tiếc là một mình tôi thì không làm dc gì 😢
331
hồi đó đi học nhầm đường , đang đi đường có làn xe riêng lúc rẽ trái nghe bấm còi nhìn lại nguyên con xe công to đùng hết cả hồn phải chạy lên lề để bình tĩnh lại, thì ra vào làn xe chung mà đường rất nhỏ . Đường việt nam đã nhỏ mà xe máy mà còn phải chen lấn các loại xe lớn.Lần đó tởn tới h
Có khi nào bạn chạy nhầm vô đường cấm xe máy?
Cho nên dẫn đến nhiều tai nạn không đang có. Nhưng bằng cách nào đó, tỷ lệ TNGT trên giấy vẫn thấp. 🙄
@@Tuan_dai_ca không bạn lúc đó tôi thấy các xe máy khác rẽ nên tôi rẽ theo, hình như khúc Nguyễn Văn Linh giao Huỳnh Tấn Phát
@@TranJimmy-yt7kmHuỳnh Tấn Phát nhỏ và chạy chung cont 1 đoạn rất kinh. Chỗ cái nhà thờ nhiều người lên thiên đường lắm rồi 😢
@@Tuan_dai_calàm gì nhầm đường, chỉ có đường cao tốc mới cấm xe máy thôi, đường ở các tỉnh toàn phải chen chung với xe tải....
Tai nạn giao thông ở Việt Nam đa phần là do ý thức giao thông rất kém, ngoài những điều bạn nêu ra như áp lực tài xế, đường chật hẹp,điểm mù kỹ thuật , say xỉn thì còn một điều mình rất bức xúc là nấu cháo điện thoại. Mình từng chứng kiến cảnh rất nhiều tài xế lái tải nặng một tay cầm ĐT một tay đánh lái qua những đoạn ngã ba,ngã tư đông đúc người giao thông.
Khi xảy ra tai nạn thì đỗ thừa kỹ thuật, mất thắng... Chi ít tiền là xong🤑
Còn khi trời mưa thì chạy càng không nghĩ gì cho người đi xe máy, tha hồ tranh đường tác nước vào người đi xe máy. Đó cũng là do từ cách giáo dục mà ra 😂😂😂
Mất phanh, mất thắng là cái thuật ngữ dối trá. Cái phanh, cái thắng nằm chình ình ở đó mà mất cái gì. Do không làm chủ được tốc độ, không quan sát nên khi chạy nhanh gặp chướng ngại vật, gặp xe băng ngang đạp không kịp nó làm trượt xe đi. Nói chung là do ẩu tả chứ phanh và thắng không bị mất.
Phim việt bị kiểm duyệt. Kịch bản sâu sắc tí là có ai đó tự kỷ tưởng chửi xéo đá đểu mình thế là bị cấm. 😂😂😂
DUNG ROI,
Nhà văn Nam Hàn, Han Kang được giải Nobel vì được tự do ngôn luận
củng 1 phần thôi bạn biêt cái luật thuần phong mỹ tục chứ
1 cái luật rất chung chung nói thẳng ra thì cục thích thì cục cho chiếu không thì dẹo 😂😂
và cách để cục cho chiếu thì chắc ai củng biết
@@baovinhtran9435 đạo diễn biết trên biết dưới thì đc chiếu thôi
@@baovinhtran9435 thua phong my tuc = uop xac thui
Mình ở thuỵ điển và bên mình có luật là xe tải chỉ đi tốc độ cố định là bao nhiêu km/giờ thôi. HIểu đại khái là đi 1000km thì đi trong 10 tiếng đi, thì nếu họ tới nơi trước 10 tiếng đó thì họ sẽ bị phạt :)) Và hàng tháng họ chỉ có đi 1 lượng chuyến đi nhất định chứ không được hơn. Đó cũng là một điều hay, bên mình đi xe tải rất chậm đôi khi họ đi khoảng 60-70km/h là điều bình thường dù bất chấp đó là đường cao tốc đi nữa. Họ ko là những "hung thần xa lộ " như chúng ta sợ khi ở vn. Đừng nói là mình chê vn nhưng ai đi từ hcm ra vũng tàu sẽ đều thấy, mấy chiếc xe tải chuyên gia lấn làn xe máy để vượt :) CỰC KÌ NGUY HIỂM.
Ý thức giao thông ở vn ư ? Chán không muốn nói, hạ tầng giao thông ư ?! ai mà đi thì hiểu rõ nhé. Thua xa các nước tư bản chưa bằng móng chân ngta nữa
Nói nhiều quá coi chừng bị gán là mê tây, kali đó 😅
@@phitran3158sợ ghép từ bôi nhọ ld hay phản động thì khổ
Tư bản có nước giàu nước nghèo, sao cứ mặc định tư bản đường xá tốt :))
@@tuannguyen-f5ycứ cho là có 1 vài nước tb nghèo hơn VN đi nhưng chưa thấy có nước nào có hạ tầng gt kém như ở VN ở Campuchia đường td phnom penh của nó đi còn sướng hơn SG.
@@sontrangvlog4399 tôi ở Cam 6 năm từ 2008-2014, hạ tầng như shit. 2016 Tàu bắt đầu đổ tiền vào Cam hạ tầng mới khá lên, mà cũng chỉ được mỗi PP. Mấy tỉnh khác không thể so với các tỉnh phía Bắc VN được. Mà “cứ cho rằng có vài nước tb nghèo hơn VN là sao”, VN xếp 120/200 về gdp per capita, tức là phải vài chục nước tb í chứ sao vài được
Nhân nói đúng film việt nam không hề tệ. “ xích lô 1994- Trần Anh Hùng” được giải nhất Liên Hoan film Venice. “ bụi đời chợ lớn - Jimmy Trí nguyễn”. Gần đây mình xem “ chuyện tử tế - trần văn Thuỷ” toàn film hay.
Tham gia giao thông ở việt nam mức độ nguy hiểm ngang với sống trong khu vực có chiến tranh, mật độ dân số đông người đi ôtô đã tăng lên mà đường xá không được nâng cấp mở rộng bởi vậy đi xe máy tỉ lệ tử vong rất cao
Chỉ vì hai chữ "Kiểm duyệt". Điện ảnh HongKong chết cũng vì hai chữ "Kiểm duyệt"
Thập niên 80’s & 90’s phim Hồng Kông tung hoành khắp thế giới 🇭🇰 🌍 Sau năm 1999 HK vào tay Tung Của 🇨🇳 thì ngành công nghiệp Điện Ảnh HK lụi tàn 1 cách nhanh chóng.! 🙄😏😐
@@redaudi2395 do Cộng.....à mà thôi 🤣🤣🤣
@@redaudi2395chưa tới 10 năm là lụi tàn
Nguyên nhân gây tai nạn chính ở VN là:
1. Ý thức và kỹ năng tham gia giao thông của người dân còn quá kém, cái bằng lái xe máy thi quá dễ và trong quá trình học không được dạy kỹ năng gì
2. Đường xá tệ, cái này thì không cần phải giải thích gì
đường xá và quy hoạch tệ chiếm 90%. vì nó ảnh hưởng đến ý thức :D
@@trongnnguyen2012 Đường lối của đảng thì không bao giờ sai hết, nên là đường có ổ voi ổ gà gì thì cũng không được ý kiến 🤣
Vài chủ đề để làm phim hiện thực: Con ông cháu cha; Làm sao lật đổ một chế độ tham nhũng; Thời đểu cáng; Người Việt Nam xấu xí; Những người vợ của bác; Thực dân đồng loại; Khỉ rừng Trường Sơn,...
mình cũng ở khu Phú Hữu, thật sự mình luôn tìm cách hạn chế đi ra đường, cụ thể là đường Ng Duy Trinh, vì đường quá nhỏ và xe lớn quá đông.
Từ nhỏ tới lớn, mình ko thấy con đường này có thay đổi gì, mùa khô thì bụi, mùa mưa thì ngập, ổ gà ổ voi. Nhìn lại tầm 10 năm trước thì ở đây toàn đồng ruộng và chỉ là khu ngoại ô, gần đây sáp nhập vào thành phố TĐ nên dân cư đổ về sinh sống nhiều hơn mà cơ sở hạ tầng ko nâng cấp.
Ở đây cũng rất ít tuyến xe bus đi ngang, hình như chỉ có mỗi tuyến 88. Sáng cũng muốn đi làm xe bus nhưng ko có tuyến vào khu công nghệ cao
Khu đó lộn xộn quá. Một là công nghiệp, hai là dân cư. Còn Việt Nam trộn hai cái lại với nhau. Lái xe máy nó tông là chuyện thường. Nhất là khi rơi vào điểm mù. 😂😂
2 bạn đó trường tui, Đại học tài chính Marketing, đi quận 7 về cơ sở Long Trường. Trường cx đang bắt sv k24 mới vô đi thăm tất cả các cơ sở của trường, sau vụ tai nạn đó thì dẹp luôn r
Rồi có thông tin gì về gia đình không. Như quyên góp hỗ trợ, bảo hiểm…. >.
Trường cũng rảnh vl 😢
Cái khu phú hữu đó tai nạn miết
Đoạn phú hữu về cảng cát lái là con đường ghê nhất cái miền nam này,chết liên tục.Xe cont mà đi là xe máy k có đường chen vô luôn,đi sát đít xe cont nên đắp chiếu hoài luôn
Hồi đó phim miền đất phúc thấy nhà nào cũng xem,ai cũng khen hay,tuy chỉ nói một ít sự thật nhưng cũng làm đám lãnh đạo phía bắc nhột,sau đó chính trị VN cũng thay đổi dần lãnh đạo Bắc vào thay dần người nam, nói sự thật cũng là cái tội ở VN, chắc sợ bị chuyển biến chuyển hoá ảnh hưởng chén 🍚 lãnh đạo phía bắc, nhân tiện lúc đó VN nhận rất nhiều đầu tư nước ngoài,cho nên chính trị ảnh hưởng tới tất cả lĩnh vực trong đời sống người dân kể cả kinh tế,phim ảnh,,,,
Phim vẫn còn đó. Chỉ là ít được quảng bá. Thời đó Facebook chưa phát triển. Có thể nói đó là cuốn phim tài chính kinh tế xã hội Việt Nam hay nhất. 😁
@@trongnnguyen2012 anh thử xem thêm 1 bộ “ không còn gì và không một ai” cũng phim thể loại giống Miền Đất Phúc. Nhưng sâu xa hơn nhiều chứ không nói vấn tắt như phim Miền Đất Phúc.
Khi ghe có người chết vì tai nạn giao thông, mình rất buồn. Như người thân mình vậy. 😢😢😢😢
Phim hay cần phải đầu tư nhiều lắm. Ở thị trường Việt sợ ko bù lỗ được. Đầu tiên là khâu kiểm duyệt. Nhiều phân cảnh quan trọng bị lọc bỏ theo quy định của nhà nước khiến bộ phim như cái xác vô hồn. Thứ hai là thị hiếu khán giả Việt nữa. Có những bộ phim đc quốc tế phản hồi rất tích cực nhưng về VN thì lèo tèo vài người xem. Xui hơn nữa là bị xếp cùng khung giờ với các phim thị trường thì xác định là thua đậm.
Cho nên làm về tiểu tam và hài nhảm là an toàn nhất. 😬
*Mình sống gần đoạn Phú Hữu này, ngày nào cũng đi ngang. Thực sự rất nguy hiểm, sống lâu năm có kinh nghiệm còn đỡ chứ lái mới chạy vô là rén ngang. Container nối đuôi nhau chạy, xe náy chỉ có thể chạy song song, đường thì rất xấu, đặc biệt là 2 bên lề xe máy chạy ...!*
*Đã biết bao nhiêu vụ người nằm dưới bánh container ở đoạn này rồi!*
Quy hoạch lỗi. Khu này là khu công nghiệp. Không hiểu sao họ nhét mấy dự án dân cư vô. 🥹
đúng rồi bạn, đường nguyễn duy trinh rất nguy hiểm, phần đường xe container chạy chiếm gần hết, phần đường xe máy chạy toàn cát, nắp cống lồi lõm...yếu tay lái loạng choạng là xong luôn.
Nếu hai nữ sinh đó đi oto thì có lẽ vụ vc ko nghiêm trọng nv.
Đó là lí do nhiều NC trên TG đã cấm xe máy. Và giá oto hợp lí để tất cả ng dân tiếp cận nó. Nhưng ở VN họ làm ngược lại
Làm ngược lại mới có... phủ chứ.
Đất thì chật, cơ sở hạ tầng thì kém, phương tiện công cộng như tàu điện thì chỗ có chỗ không, đi ô tô thì đậu ở đâu cho hết tắc?
thôi em xin anh, xe hơi nó ra đường kẹt kinh khủng, 1 con đường mà chiếc xe hơi nó quay đầu 1 cái thôi là một chuỗi domino kẹt kéo dài từ đích đến đuôi, e chạy xe máy về nhà cảm giác rất mệt mỏi với bọn xe hơi lắm rồi anh, tha em đi anh, đường VN ko đáng để lái xe hơi đâu. Giải pháp của em là muốn có giao thông công cộng như các tuyến tàu ngầm, xe bus thông minh bla bla, chứ tranh lane với bọn xe hơi mệt bỏ xừ ..., có 1 mạng mà đi chiếm diện tích bà cố
Vậy mở rộng đường hoặc thêm xe buýt. Một khi lái xe hơi, không ai muốn đi xe máy nữa. 😎
@@trongnnguyen2012 chưa chắc nha a, một chiếc xe hơi có thể kẹt tận 4h 5h đồng hồ trong khi xe máy chỉ tầm 1h 2h. Nếu anh đủ sự kiên nhẫn và thoải mái thời gian thì ổn, và ngược lại với những người tiết kiệm thời gian. Và em ước tính luôn nếu số lượng xe hơi ở TP HCM tăng lên thì có thể kẹt tận 6-7h và cứ như vậy theo cấp số cộng. Lúc này về đến nhà sẽ cực kỳ mệt mỏi.
Em chạy xe máy ko sợ bị nguy hiểm vì chỉ cần sự tập trung cao độ khi lái là ko sợ, còn vừa lái vừa nói chuyện mới đáng sợ đấy anh, tai nạn như cơm bữa.
@@lygiahuy8944hãy học hỏi Nhật, Hàn=> xây tàu điện ngầm, tàu cao tốc.
@@Tuan_dai_ca :)) cái cốt lõi là hệ thống nhà cửa của Việt Nam quy hoạch toàn sai. Muốn mở đường để làm Metro trên cao đã khó chứ nói gì tới xây tàu ngầm dưới lòng đất. Quy hoạch sai nó sập cả dãy như domino luôn.
Cứ đi xe công cộng nhiều vô là hết kẹt hay tai nạn.
Đường VN mà đi xe hơi thì xác định gấp đôi tg đi xe máy. Mình có nhiều bạn phải đổi từ xe hơi về xe máy vì tắc đường và bất tiện.
Tự nhiên nhớ đến câu nói của hiền triết livestream nào đó trong video của Nas Daily: "Ở Việt Nam rất ấn toàn!"
An toàn nếu bạn sống trong khu nhà giàu và lái xe 4 bánh. Còn với 99% dân thường thì không. Ai lái xe máy cũng biết nó nguy hiểm cỡ nào. Nhiều lúc mệt 1 giây thôi là bay cả 1 mạng. :D
@@trongnnguyen2012 lái 4 bánh trong những thời điểm kẹt xe là ko an toàn đâu anh, lỡ mắc ẻ đột ngột hay vợ đang sắp sinh thì ko lẽ vác xe lên đầu mà chạy bộ kkkk
Nhưng ít ra tông xe vẫn còn sống. 🤣🤣🤣
PEWPEW à
@@khoathanhtran9712khứa đó là trùm chửi bậy, trùm bưng bô
Trời ơi, giao thông thì chật chội. Đã vậy sở GTVT còn nợ bằng lái nữa. Long An hơn 10.000 bằng lái chưa trả. Đợi trả bằng ùa lên SG cho xem 😂
Ý kiến cá nhân 1 phần cũng do k có điều tiết giao thông, như khu vực tôi sống, chiều tan ca, công nhân, học sinh ra kẹt 1 con đường mà k thaya bóng dáng cagt ra điều tiết, mà trong khi đó catp nằm gần ngay khu vực đó, ng dân đi làm thì ca bắt xét kiểm tra giấy tờ, còn luồn lách chạy ẩu k thấy bắt đâu, thậm chí làm mấy cái lồng chim để ca ngồi trong đó trực chứ chưa biết ngồi đc bn lần, ý thức k nhường nhịn khi đi xe máy nữa, bản thân tôi khi thấy ng đi xe đạp, xe lớn đang cua hoặc muốn rẽ , ng chở con nhỏ tôi sẽ nhường, vì nhường 1 xíu mà ổn cho cả 2, đường xá dở tệ cũng là 1 điểm ng dân dễ bị té ngã khi tham gia giao thông, dẫn đến tai nạn đáng tiếc, 1 số khu vực có cảnh báo hay xảy ra tai nạn nhưng đường xá thì k thaya cải thiện, báo chí hay fb dân đưa bài nhiều lần mà ở trên cứ nhắm mắt làm ngơ
Đường nhỏ, xe đông. Lỗi tại ai. 🤣🤣🤣
Mình rời SG 10 năm trước, giao thông ở SG là thứ cho mình quyết tâm học hành thật giỏi để rời xa nó. Cho đến giờ mình về thăm, khi con người nơi đây đều thay đổi, cuộc sống cải thiện hơn nhưng văn hoá giao thông của nó vẫn như vậy.
Đây anh. Tui thích đi xe máy hơn xe hơi đây 😂 . Đi làm trị an - phú mỹ sáng đi tối về hàng ngày đây. Đi xe máy cảm giác khoẻ vì đoạn ql51 ngày nào về chẳng kẹt xe. Giờ hoạ hoằn đi lên biên hoà chơi mà trời mưa thì mới vác xe hơi đi chứ bt đi đâu cũng xe máy.
Người dân thu nhập còn thấp lấy tiền đâu mua được xe hơi, mặc dù ai cũng muốn có nó.
Một chiếc xe hơi đối với người dân là một tài sản phải làm đời mới có được trong khi đó giá xe hơi thì cao ngất ngưỡng.
Mong anh Nhân tạo một kênh youtube chuyên về review phim
Rảnh làm. Giờ đuối. Tìm cách để phát triển cộng đồng để cùng đi lên. 😁
nhiều người chỉ nghĩ phim Hàn chỉ xoay quanh tình cảm, drama, tổng tài... Nhưng thật ra người Hàn họ rất sáng tạo. Các vấn đề như chính trị, xã hội, lịch sử... đều lôi vào làm đề tài phim được.
để đi đêm an toàn hơn thì mn lên độ ít 1 cái bi mini,đèn zin của đa số các mẫu xe vn bán ra hiện tại rất tối, ăn điện còn chưa đến 5w gần như là mù trong đêm, tùy điều kiện môi trường mà mn sử dụng trắng hoặc vàng,đèn vàng phá sương tốt hơn đèn trắng nhưng dưới điều kiện chạy xe đường nội thành thì đèn trắng sáng hơn,tất nhiên đã độ đèn là phải độ sạc nhé sạc zin theo xe yếu lắm chạy 2 hôm là hết bình
Bên đó họ rào luôn nội dung luôn á, bên điều khoản làm phim có 1 mục là nếu bạn làm phim về ai đó có thật là phải đc sự đồng ý của chủ thể nữa, phim đề tài tham nhũng cũng có mà chỉ đc làm theo dạng hư cấu hay ko có thật thôi à, chưa kể mấy thằng " bác học mạng" nữa. Phim gì mà liên quan đến quân đội hay chiến tranh mà là ko đúng ý tụi nó coi, tụi nó bốc phốt thế sống cả đoàn phim từ diễn viên đến đạo diễn luôn á. người ta ghi rõ ràng là PHIM chứ có phải PHIM TÀI LIỆU đâu mà đòi đúng như thật.Có 1 đợt phim làm về nữ sinh giao gà đó, Phim bị chửi vì trong phim làm lực lượng C.A yếu kém quá, không giống thiệt. . từ mấy tâm lý đó đạo diễn họ cũng phải deal theo thôi. thà làm 1 phim dở hài nhảm nhưng có sao hạng A đóng, để kiểm lời, dại gì làm mấy phim nặng nề cho về nội dung cho mệt
Làm phim xã hội mệt quá. Thôi làm về hài nhảm cho an toàn. 😂😅
Mạng lưới kết nối , hạ tầng giao thông ở Sài Gòn rất tệ ...có nhiều luật trên trời, đường cấm đủ thứ ...lái xe như đi đánh trận ....vi phạm giao thông tiền phạt cao lắm ....lái xe áp lực mà lương thì bằng phụ hồ 😂😂😂😂
nếu tất cả xe gầm cao hay xe tải được các kỹ sư nghiên cứu các tấm chắn thông minh khi có người va vào thì nẩy ra k bị chèn thì tốt quá
Một bộ phim Việt Nam hay mà mình tâm đắt nhất là Đêm Tối Rực Rỡ, mong rằng sẽ có nhiều phim như vậy hơn
Bạn nguyennnguyen nói về giao thông quên một lý do quan trọng là Phải thuộc và tôn trọng LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ khi lái bất cứ loại xe nào tham gia giao thông!
Tôi nhớ hôm trước bạn rủ tôi đi xem Lật Mặt 7, thật sự tôi không hiểu sao lại có 1 bộ phim có kịch bản ngây ngô và mang tính kịch như vậy, xem cứ nhớ lúc xưa xem mấy phim hài ngắn
Hôm nào e làm lips nói về nên cho học sinh cấp 2-3 học online ở nhà sẽ tốt hơn nhiều so với phải đến trường, đến trường vào những trường hợp đặc biệt như: đi thi , học thể dục...! Học ở nhà sẽ tránh: kẹt xe, tai nạn, tệ nạn và thói hư tật xấu. Và cha mẹ cũng ko phải mất thời gian và công sức để đưa đón các e, học ở nhà cha mẹ cũng dễ theo dõi, giám sát và dạy thêm cho các e, cũng như ăn uống và nghỉ ngơi sẽ tốt hơn rất nhiều ! Cũng như đở tốn thêm tiền phát sinh ko đáng có...!
Clip này không có 1 like của tôi như phần lớn clips khác. Vì tôi ủng hộ tất cả phim của TT. 1 Đạo diễn , danh hài, …diễn viên kiêm mc xuất sắc nhất trong tim tôi!❤❤❤❤❤
Không chê cá nhân. Chê môi trường làm phim. 🤣
Nói nhảm nhưng có những người rất thích nghe.cám ơn bạn.
NNN có cùng chữ N 😏
Mình rất thắc mắc là tại sao chính quyền không xây 1 con đường riêng kết nối 2 cảng cát lái và phú hữu. Cái đường nguyễn duy trinh chỉ cần 2 xe công đi ngược chiều là nó chèn hết cả con đường
Hỏi mình mình hỏi ai 🙄
@@trongnnguyen2012 thì mình có bắt bạn phải trả lời đâu😅
Nếu họ muốn phát triển đất nước thì đã làm rồi, họ chủ yếu tìm những dự án dễ ăn như xây tượng đài chẳng hạn việc nhẹ lương cao
Phim việt sản xuất ra chỉ dành ai có vấn đề không ổn mới coi thôi
Nói chung xây dựng văn hóa, giáo dục thì ko có ăn...chỉ xây dựng trại, .... xã hội càng thấp càng dễ bào.....chỉ khi rời đi thì mới muốn làm người tử tế
Bên Trung hay cái là một nhân vật lịch sử hoặc một triều đại được làm thành rất nhiều phim truyền hình, xem phim vừa hay vừa biết được lịch sử.
Còn ở VN mà làm phim lịch sử thì phải chuẩn mực như "phim tài liệu".
Kẹt xe là do đường ít xe nhiều, trách nhiệm ở người quản lý thành phố
Muốn phim VN hay rất đơn giản, giải tán mẹ nó cái bộ kiểm duyệt nguu ngục đi là xong. Tui bảo đảm là sau chưa đầy nửa năm, nền điện ảnh VN sẽ sánh ngang với điện ảnh Hàn hay Âu Mỹ ngay.
Hay nghe nói rằng "không kiếm soát thì ló noạn hết cả nên à" 😂
cục chắc toàn mấy ông già đi dẫy đầm vs mấy bà già sồn sồn quá lứa, nói chi tới xu hướng thị hiếu xã hội mà xét vs chả duyệt, chỉ thích đề tài dẫy đầm, đánh ghen vì nó khiến họ thấy đồng cảm.
Ảo tưởng hay gì vậy.làm ăn thi chụp zựt cảnh phim thì câu view. Kịch bản thì ăn cắp.ý tưởng quá tệ.như treo đầu dê bán thịt chó....đi xem phim việt uỗng tiền giống như bị lừa pr quá lố
Vợ ba, ròm, xích lô... toàn bị cấm chiếu, chiếu đc thì cắt nát bét.
Rất nhiều người VN đã phản biện rằng, vì VN còn nghèo thôi, chứ nếu VN chúng ta có nhiều tiền như Mỹ, hãy cho VN 1 ngàn tỷ đô la thì chúng ta sẽ làm phim không thua gì phim Hollywood, thậm chí còn hay hơn
Các bạn nghĩ như thế nào?
Thật ra phim hài nhảm nó cũng có cái hay cái lợi của nó, người dân VN ngoài việc đầu tắt mặt tối cả ngày rồi thì giờ giải lao của họ cần 1 thứ gì đó giải trí nhanh gọn lẹ (ko cần suy ngẫm nhiều lại gần gũi với cuộc sống) họ vui lúc này để còn có tinh thần sảng khoái cho ngày làm việc hôm sau, hài hay phim ngắn mang yếu tố tâm lý xã hội vào khi họ sem họ dễ nản cuộc sống này lắm họ sẽ đánh mất năng lượng của mình
Vấn nạn hay còn gọi là tệ nạn giao thông. Nó không phải do đường hẹp. Mà do chất lượng đường quá kém. Cũng không phải do dân số đông, lưu thông đông. Mà do văn hóa giao thông và ý thức hệ kém. Vì kinh tế đi trước nên nó giống như một ông nông dân chúng vụ lúa xây được căn nhà 3 tầng lầu nhưng vẫn mang ủng làm ruộng đầy bùn đất bước vào nhà vậy. Dân Việt Nam học bạ rất dài ông nào cũng hết phổ thông trung học. Nhưng văn hóa ứng xử và văn hóa giao thông không có. Đặc biệt dân miền Bắc chúng ta. Không bao giờ có câu xin lỗi và cảm ơn trên cửa miệng. Không bằng thằng đánh giày ở Sài Gòn hoặc băng cốc Thái Lan. Việt Nam học vấn cũng rất cao ẵm đủ loại huy chương quốc tế. Giáo sư Tiến sĩ ra đường chém không hết. Nhưng không có ý thức hệ.
Ở công ty tui cũng vậy sếp dạy lính có lỗi không cần xin lỗi trơ trơ cái mặt ra thôi 😂
@Takashinota đó là ý thức hệ bạn ạ. Ý thức hệ không phải là có học. Kiến thức cao,học vấn cao mà có được. Mà nó được xây dựng từ tập quán dân tộc.
Mấy cái đoạn mà a Nhân đọc từ tin tức nên cho khán giả đọc theo để dễ theo dõi ạ
Trường Học sao không dành riêng 1 tiếc học về An Toàn Giao Thông cho các em từ lớp 1 tới lớp 10,như vậy có thể tốt hơn…
Người ở Vn rẻ ghia😢
Chia buồn cho hai bạn và cẩn thận và chậm rãi
kịch bản phim có sẵn trong cuộc sống rồi.
Cái điều làm phim thì bị nói là “không nói đúng thực tế xã hội”, “trái thuần phong mỹ tục”
Tui đi làm từ thủ đức lên quận 3 bị té xe hoài, khi thì ngta ôm cua rộng quá quẹt tui té, khi thì bị xe hơi tông vô đuôi xe rồi té, khi thì đang chạy tự nhiên có chiếc xe máy luồn qua khe hở giữa các xe tải với tốc độ nhanh tui thắng ko kịp tông vào nó luôn (cái này tui nghĩ họ đang gấp vì trễ h làm nên mới chạy ẩu như thế. Khi thì đường đông nhích từng chút xong trượt chân té sang chiếc xe buýt bên cạnh, cũng may là đang kẹt xe chứ ko thì ko biết còn ở đây viết cmt ko nữa 😂 ông bà độ nên té xây xác nhẹ thôi và luôn có ngta tốt dừng lại đỡ tui và chiếc xe dậy, chỉ kịp cảm ơn ngta mấy câu. Nhiều khi đang chạy mà chiếc xe kế bên cách mình nửa mét gặp sự cố, làm một cái két, ngta té xuống đường mà tui muốn thót tim 😢 chưa kể lúc ngập vừa sợ nước vô bô vừa phải né mấy cái cống phun như vòi rồng 😢 nên là tui về quê lấy ck luôn ko đi làm nửa 😂
Bạn nữ nhớ cẩn thận nhé. Ớn quá. 🤣🤣
Singapore xe 2 bánh không nhiều như vn.
Thailan xe 2 bánh cũng không nhiều nhưng lưu thông có trật tự
Khác nhau với vn là vậy
Tôi muốn chia sẻ về một câu chuyện về một cán bộ huyện, hôm tháng 8 vừa rồi, có một cán bộ huyện bận thường phục đến vùng quê tìm vợ anh ta, căn nhà trong hẻm khá vắng vẻ, với tư cách là cán bộ huyện anh ta doạ giết cả nhà vợ lúc đó bao gồm cha mẹ con cháu và cả con ông ta trong nhà yêu cầu mở cửa ông ta đập cửa inh ỏi và đứng đó gần nửa tiếng thì Công An Xã xuống khoản 4 người để xem tình hình, ông ta một mực chối về việc doạ giết và đòi đánh Công An Xã việc này khá nghiêm trọng đến mức Trưởng CA Huyện phải xuống để xin đưa về huyện xử lý, cho đến bây giờ vẫn không có gì xảy ra Cán bộ huyện vẫn sống bth và không chịu mức phạt nào sau những lời đe doạ, vấn đề ở đây là gì? Họ bao che cho lính của mình hoặc gì đó? Đây là câu chuyện có thật do một người bạn thân tôi lúc đó có mặt tại chính vụ việc này.
Ờ…..
Phim đâu cần diễn viên ngôi sao, đâu cần kỹ xảo lộng lẫy, cảnh quan hùng vĩ mà nhiều phim vẫn rất là hay đơn cử " The Man from Earth". Muốn có phim hay thì kịch bản, diễn viên có thực lực và không kiểm duyệt.
dv thực lực nhiều lắm nhưng họ ko có kịch bản hay để đóng 🥲
Những ý tưởng kịch bản phim của bạn Nhân nếu ra rạp ế là cái chắc vì nó chẳng khác gì Chương trình "Trong Nhà Ngoài Phố" tửng phát trên HTV ở thập niên 90s. Nói cách khác; đó là dạng phim phóng sự thì đúng hơn!
Phim thuong mại nội dung phải độc lạ, có sáng tạo & giật gân. Thậm chí là phải làm những đề tài giả tưởng thì mới thu hút khán giả tới rạp. Còn không là làm phim về Lịch sử hoặc dưa truyện cổ tích nhưng phải có những cảnh hành động với phim trưởng hoành tráng, mãn nhãn... Chẳng hạn như Thánh Gióng, Sơn Tinh - Thủy Tinh, Thạch Sanh giết thuồng luồng.. Bạch Đằng Thủy Chiến, Quang Trung & Hai Bà Trưng cưỡi voi đánh giặc 🐘...
Do cách làm thôi. Kịch bản Hollywood đâu có gì mới hay “lạ?” Ví dụ, Wall Street. 😁
Mật độ dân số ở đây chỉ là một phần. Cái chính là ý thức tham gia gt. Nói dân trí thấm lại tự ái. Mình thấy Singapore có cơ chế rất hay đó là CCTV dc gắn khắp mọi nơi, cộng thêm việc tài khoản cá nhân của mỗi ng dân ở Sing đều có kết nói với chính phủ. Bạn vi phạm giao thông, cs sẽ gửi giấy phạt tận nơi. Bạn ko chịu đóng phạt, cs sẽ tự động trừ tiền đóng phạt vào tk của bạn. VN nên áp dụng cách này
Tránh chạy song song với xe tải . Vì sao? Vì khi ôm round about thông thường nó sẽ lấy 2 land . Cho nên chạy chậm lại và nhường đường là tốt nhất và an toàn cho chính bản thân mình.
Mình có 1 người bạn học lớp 7 cũng sinh 198x , học trường Cầu K... tên Nguyễn Trọng Nhân nhà ở chợ TSN, lâu quá rồi ko nhớ mặt nổi ko biết phải bạn này ko nhỉ
Mình người Vũng Tàu. Không phải Sài Gòn. Bạn lộn rồi. 😁
Đất nước an toàn nhất thế giới. Mạng người như cỏ rác.
Nói về phim: Em lỡ xem phim Mai ở rạp. Cảm giác xem xong " Phí tiền vé". Xem Bố Già, Em chưa 18 trên K+ với app gì đó quên rồi rất thất vọng về nội dung phim. Cảm thấy rất buồn cho Phim Việt. Xem Transformer khác hẳn. Hình ảnh quá đẹp mắt. Nội dung quá tuyệt vời và ý nghĩa. Nói lên sự xấu xa, dối trá ở xã hội mà chế độ độc tài cai trị. Phim cổ vũ tinh thần đứng lên chống lại chế độ độc tài để giải phóng cho con người... Nói chung là xem xong rất đã và sướng. Phim nó phải như vậy.
Phim có doanh thu cao nhất Việt Nam. Do thương hiệu Trấn Thành quá mạnh. Còn đem ra thị trường quốc tế thì người ta không hiểu 😅
@@trongnnguyen2012 Công nhận họ chịu chi thuê Marketing, quảng cáo rầm rộ để người ta mới tò mò đi xem.Nhất là phim Đào, Phở Pianao được lực lượng DLV PR rầm rộ, xem xong khiến người ta phải bật cười (mỉa và lắc đầu ngán ngẩm. Giờ đem ra tranh giải oscar chỉ tội mấy nhà phê bình tốn thời gian để xem thôi.
SG thu và nộp ngân sách nhiều nhất !!! ... nhưng hạ tầng và giao thông công cộng ....... tệệệệệệệệệ !!!???
Đg thái lan xe máy cũng rất ẩu...ô lúc tan tầm siêu đông nhưng chả ai lấn làn cả! Mấy shiper cứ vạch kẻ đg đi vun vút mà k sợ ô tô ép! Ô tô muốn xin làn họ cũng xi nhan 1 khoảng đủ an toàn mới chuyển hay vượt...nếu được nhường họ nở nụ cười gật đầu cảm ơn cơ! Đi bộ thì gần như k ai qua đường tự tiện như bên mình😅
Nói chung chuyến đi chơi bên đó để lại hình ảnh đẹp...chứ về hà nội lại chán😢
anh Trí sau phim Bụi đời chợ lớn là ảnh tỉnh thức, giác ngộ luôn rồi
Mấy đường q9,q2, thu duc , bình dương toàn cont ko ,sợ thấy mẹ
Lại một phân tích hay, đáng để suy ngẫm
Tui không biết cha mẹ và người thân của những người không may t.ử nạn vì TNGT họ chịu đựng nổi hay sẽ vượt qua những nỗi đau mất mát này thế nào. Đời mình thì chưa biết ra sao, nhưng lái xe máy ở VN mệt mỏi lắm rồi, kinh nghiệm sống còn là của mình, chứ làm sao dám dạy ai. Giờ có con rồi, tui thấy ớn quá, không dám nghĩ tới chuyện giao xe cho nó đi học hay sau này là đi làm nữa.
cảng sài gòn thu được bao nhiêu phải nộp về hết cho Hà nội nhưng họ lại không bỏ ra một đồng cho Sài gòn nâng cấp hạ tầng cho xe ra vào cảng, hàng năm có hàng trăm người Sài gòn phải nạp mạng dưới những bánh xe tải để có tiền thu nộp về bắc để họ xây đường sắt cao tốc nối sang nước mẹ trung quốc
tui bị cận ko đeo kính nhìn lướt qua đọc "Nữ sinh bị tai nạn giao thông vì phim Việt dở ", mình coi hết clippp vẫn ko hiểu vì sao :))
Kkk 😂 đúng luôn.
Thêm dấu gạch ngang là khác ngay
Anh nói về vụ quy định lái xe 10 tiếng không bắt ép ở mỹ mà không nói về vụ đánh kpi một ngày 5 chuyến của xe bus vn . Xe bus vn quá láo. Chạy quá bát nháo.....
Nếu biết có điểm mù sao không né! Cho nên không chỉ xe 4 bánh mà xe 2 bánh cũng nên cần bằng lái thực sự . Mình thấy có nhiều trường hợp xe 2 bánh lao vào đít xe tải.
Faptv, Dau Phong TV, Anh Tham Tu, Anh Ao Den, Long Dep Trai….nhung trang UA-cam nay khong co “de tai nham” nhu la “tieu tam”…
Điện ảnh cũng như báo chí, đâu có nhiều nội dung được lựa chọn làm. Nghệ sĩ đâu tự do truyền đạt. Sơ hở là đối tượng bài kích xã hội.
nếu mà có hệ thống metro hay subway như Thái Lan có MRT hay BTS thì k ai quỏn chạy xe máy hết, đi bộ cho sướng, xong về nhà còn khỏe người, mà VIệt Nam mình còn lâu lắm mới được như Bangkok có hệ thống rồi làn đường, cầu vượt đi thẳng vô Mall để hưởng máy lạnh
Vậy TNGT nhiều vì….quản lý “chưa đạt chuẩn” 🌶️
Dù có bị chửi mình cũng nói phim việt, cũng như các loại hình giải trí của nghệ sĩ vn mình không coi
Ở VN có muốn làm như Mỹ cũng phải cần nỗ lực ko ngừng vài chục năm nữa mới may ra!
Nền giáo dục từ cấp 1 của VN đã giết chết sự sáng tạo của trẻ rồi thì lấy đâu ra sáng tạo nữa!
Phim vn tối ngày ngoại tình trà xanh gì đó, còn mấy câu thoại thì giống như những đứa khùng dùng văn mẫu trò chuyện với nhau vậy. Đàn bà thích mấy cái phim này mình không nói, còn đàn ông mà cũng đi coi mấy cái phim giựt chồng, tiểu tam. nghĩ mà ngộ
môi trường nào phim đó. :*
QUÁ HAY VÀ CHÍNH XÁC
12:57 như phim Hai Muối của chú Quyền Linh cũng khá hay ấy, phim Việt không tới mức hết cứu.
giao thông VN khá là hỏi chấm, rất đam mê vượt và chạy láo. Mấy ông xe công thì em chưa thấy nhiều, còn xe con thì nhan nhản cảnh xe con chen hết vào làn xe máy với làn hỗn hợp, lại còn quả chạy đè vạch chia làn. Khúc Trường Chinh vào Cộng Hoà và Cộng Hoà băng qua Út tịch ra vòng xoay Lăng Cha Cả, nói thô ra là "lái xe hơi bằng tư duy xe máy", nhất là biển vàng
Còn 3s đèn đỏ là bấm còi hối người phía trước đi nữa.🤨
Thử ra Hà Nội chưa. Ác liệt hơn Sài Gòn vì người ta không chịu nhường đường. 😂
@@Tuan_dai_ca chỗ tôi dạo này công an trực nhiều nên ít dám chạy sớm rồi bác. Vào mấy quận trung tâm làm thế là -2tr như chơi
@@trongnnguyen2012 chưa anh. TpHCM còn thế này, ra Hà Nội họ hàng em toàn kêu muốn vào Nam ở đỡ phải chịu khí hậu với kẹt xe gắt
Mk đi trên đường gặp xe bồn xe tải xe container xe bus … nói chung xe lớn nhường nó đi chậm hơn trễ hơn 5-10p ko sao. Hãy bảo toàn tính mạng mk đầu tiên. Mk rất để ý điểm mù mấy xe này và rất sợ nó. Nhường đường nó đi trc or tránh xa nó là tốt cho mk á. Đồng quan điểm với bạn.
Phim chạy án cực kỳ hay ,hồi phiếu chiếu sang học lớp 3 mà vua học bài phải chạy ra xem xong rồi học tiếp vì sau mỗi tập đều cực kỳ tò mò tập sau
Cái quốc lộ 1a tuyến đường xuyên tỉnh cho cả nước đường làm cho xe máy quá nhỏ chỉ vừa cho 1 tới 2 xe máy chạy được có nhiều đoạn chỉ vừa cho 1 xe máy chạy chưa kể ổ gà vũng nước bảng hiệu lấn chiếm lề đường của xe máy nên muốn chạy được thì phải lấn qua làn của ô tô rất dể gây tai nạn ,và đường trong thành phố ở các tỉnh củng giống như ở quốc lộ 1a cũng quá nhỏ,lổi này là của hệ thống cai trị khi làm đường cho hơn 80 phần trăm dân nghèo đường cho xe máy quá nhỏ không có rào chắn riêng cho xe máy và oto
BỔ SUNG THÊM VỀ BẰNG LÁI : mua là chủ yếu.
Bữa mình cũng chê phim Việt thì bảo 3/ chả hiểu kiểu gì. Miễn cái gì mang mác VN mà dở cỡ nào cũng không được phê bình , phải KHEN
Muốn biết phim Việt Nam ra sao thì đem ra quốc tế coi bao nhiêu người coi. Ngay cả Trấn Thành cũng sụp. ☹️
Đúng v bạn ạ , người vn mik có tính tự ái rất cao, góp ý kiến thì vô chửi phản quốc này nọ , bảo sao đâts nước ko thể pt nỗi
Việt nam toàn chuyên gia , tiến sĩ , thạc sĩ , bác sĩ và cả bệnh sĩ nữa 😂😂
Lúc trước em đang đi xe máy đúng làn đường thì giật mình khi phía sau là 1 chiếc xe buýt. Nó bám rất rất gần đuôi xe của em, gần đến nổi chỉ cần em thắng gấp thôi thì chắc có lẽ em không còn ngồi đây bình luận rồi.
Giao thông hỗn loạn kinh khủng chỉ có ở VN .. mạng người rẻ quá ..
Xe máy và giao thông việt nam như là sự văn minh vậy. Hỗn độn, vô tổ chức… nó là sự tạo thành từ thể chế. Dân ai muốn mua xe máy, nhưng với giao thông thì cũng phải mua để có phương tiện đi lại. Chính quyền hô hào bỏ xe máy nhưng họ có làm được ra hồn hệ thống giao thông công cộng. Đi ra nước ngoài mới thấy, lãnh đạo nó quan trọng như nào. Buồn cho quê hương.