Super Sache :-) Vielleicht war der Gasdrehgriff innen einfach enorm abgetragen, sodass ein recht grosser Spalt entstanden ist, man weiss es nicht. Hat ja schon echt sehr starkes Spiel gehabt und geklappert... MfG Magnus
Nach dem Einhängen des Gasbowdenzuges ging der Gasdrehgriff nie in seine Ausgangstellung bei mir zurück, ist immer quasi auf Vollgas geblieben. Fett usw war alles ok. Diese "Blattfeder" war ganz nach unten gedreht. Jemand meinte das Gummi vom Gasgriff ist sitzt zu straff gegen dem Alustück wo der Bowdenzug eingehängt wird.
Bei mir passt die Halteklammer die du am Ende wieder von unten setzt zwar in die Nut am Gasgriff, allerdings ist dieser dann 4-5mm "zu weit rechts" und der Bodenzug läuft schräg beim Gas geben. Dadurch scheuert er und ist schon mal gerissen. Ich habe nur die Möglichkeit ihn zwischen Griffgummi und Gasgriff zu führen, habe aber Bedenken, dass dann Feuchtigkeit leichter eintritt...
Hallo Simson 4.0 Wenn ihr alle 4 da seid, ist es irgendwie cooler. Mit Prooost und so. Aber guter Tipp mit dem Rohrschneider, versuche ich bei mir auch mal. Bis jetzt klappert da aber nichts. Trotz unzähliger "Testfahrten" Sonst aber weiter so. Immer wieder interessant...
Ich verwende die Simson Griffe auf der MZ. Damit der Gasgriff nicht klappert gibt es da eine Art Teflon-Ring, der da eingesetzt wird. Dann klappert da nix.
@@Simson-4.0 habe ein Video hochgeladen, wenn ich die amatur nach oben schiebe (was hässlich aussieht) funktioniert es, aber wenn ich es normal mache klemmt es... es wurde ein neuer bowdenzug verbaut
Super Sache :-)
Vielleicht war der Gasdrehgriff innen einfach enorm abgetragen,
sodass ein recht grosser Spalt entstanden ist, man weiss es nicht.
Hat ja schon echt sehr starkes Spiel gehabt und geklappert...
MfG
Magnus
Ja gute Idee aber bei mir klappert da nix aber ich habe auch fett darunter und da klappert nun mal nix
Nach dem Einhängen des Gasbowdenzuges ging der Gasdrehgriff nie in seine Ausgangstellung bei mir zurück, ist immer quasi auf Vollgas geblieben. Fett usw war alles ok. Diese "Blattfeder" war ganz nach unten gedreht. Jemand meinte das Gummi vom Gasgriff ist sitzt zu straff gegen dem Alustück wo der Bowdenzug eingehängt wird.
Bei mir passt die Halteklammer die du am Ende wieder von unten setzt zwar in die Nut am Gasgriff, allerdings ist dieser dann 4-5mm "zu weit rechts" und der Bodenzug läuft schräg beim Gas geben. Dadurch scheuert er und ist schon mal gerissen. Ich habe nur die Möglichkeit ihn zwischen Griffgummi und Gasgriff zu führen, habe aber Bedenken, dass dann Feuchtigkeit leichter eintritt...
Hallo Simson 4.0
Wenn ihr alle 4 da seid, ist es irgendwie cooler. Mit Prooost und so.
Aber guter Tipp mit dem Rohrschneider, versuche ich bei mir auch mal. Bis jetzt klappert da aber nichts. Trotz unzähliger "Testfahrten" Sonst aber weiter so. Immer wieder interessant...
Holt euch mal be schwalbe und dann viel Spaß beim optimieren 😂
Ich verwende die Simson Griffe auf der MZ. Damit der Gasgriff nicht klappert gibt es da eine Art Teflon-Ring, der da eingesetzt wird. Dann klappert da nix.
Hab das Problem das er nach links und rechts klappert von der Amatur aus. Hat da jemand Rat?
die Halteklammer nachbiegen, so dass sie näher anliegt
Bei mir war das Führungsblech verschlissen. Ein neues hat das Spiel wesentlich verringert.
Gute Idee 👍😂
Habt ihr Tipps??
Mein Gasdrehgriff schnappt bei meiner s51 nicht zurück, woran kann das liegen?
Gaszug verklemmt/ geknickt? Schmutz? Den Gasdrehgriff mal gefettet? Gruß Alex
@@Simson-4.0 habe ein Video hochgeladen, wenn ich die amatur nach oben schiebe (was hässlich aussieht) funktioniert es, aber wenn ich es normal mache klemmt es... es wurde ein neuer bowdenzug verbaut
@ben neue feder in gasschieber einbauen
Wie witzig, ich hatte heute an der ampel das erste mal dass mein griff klapperte.
Ist doch ne feine Sache! Was soll das Gemeckere in den Kommis eigentlich...... #facepalm