Pour le modèle 318 TD avec les tuyaux qui passe devant l'écrou de la roue droite, faut passer par au dessus ( ouvrir le capot ) avec rallonge, merci mec pour ton aide sur insta ! 😎✌
Salut sympa je dois faire les miens aussi mais là je suis sur le turbo j’ai renforcé toute les durites turbo avec la bande thermo + nettoyage complet de l’intercooler suppression de legr et intégration du down pipe. 🙂 on adore nos bmw ..
@ non 320cd 150 boite6 stage 1 mais je la restaure l’ancien proprio la tuer là pauvre donc je boss tout les jours un peu dessus comme la je sais si tu au courant mais le reniflard vortex évite c’est d’la merde en barre bmw on fait passer une circulaire pour revenir au filtre en mousse bien sûr une fois que je l’avais monter.. symptôme ton intercooler se rempli d’huile qui remonte à la pipe et tu as des fuites aussi là Grosse daube j’ai commandée je l’attend pour le monter Quand j’aurais fini le moteur je m’attaque à la carrosserie je vais faire un cover.
3 роки тому
@@Xsolidragon ha E46 phase 2 du coup... Une collègue en a une c'est une jolie caisse... Oui bah c'est un peu le problème de bm heureusement que c'est fiable car la plupart on était matraqué a un moment de leur vie... Ce que tu appelles le vortex c'est le déshuileur ?
@ exactement c’est ça, oui et c’est dommage les jeunes l’achète pour accélérer comme des malades en sortie de rond point et quand elle besoin de réparations plus personne. En tout cas j’ai eu les deux model la phase 1 de 136cv et celle là . J’en suis contant même si pour le moment je la restaure.
@ derien vraiment tes vidéo son vraiment sympa moi perso je prend plaisir à apprendre ou à voir comment tu fait certaines choses puis tu es quelqu'un de très sympa aussi force à toi
@ ben derien sa me fait autant plaisir de mater tes vidéo tranquile et posé bien que je ne puisse plus continuer ma merguez je reste comme toi et beaucoup d'autres personne un passionné
Super ta vidéo, je suis en train de le faire actuellement, et pour mettre le silent bloc, c'est une histoire mdr
3 роки тому
Merci frérot oublies pas de m'envoyer ton adresse pour le diffuseur 😉 tu parles pour rentrer le silentbloc dans son support ou pour mettre l'ensemble silent bloc support dans le triangle ?
Salut, Sympa le tuto, mais tu montres comment remplacer LE triangle gauche, mais pas le droit :/ Et le droit je bloque, c'est impossible, ya pas la place pour aucun outils, meme clef plate...
3 роки тому
Salut à quel niveau tu n'arrives pas à passer d'outils ?
@ Pour le boulon intérieur du triangle, celui ou toi tu y places la clef de 22, bah coté gauche, juste juste impossible, ya soit le liquide de direction ou l'arrivée de gasoil je sais pas trop, mais deux toyaux qui passe, se qui rend totalement impossible d'accès par en bas, et en plus ya le support moteur qui est cazi coller au boulon ce qui rend encore plus impossible de passer la clef de 22... et par au dessus ya les toyaux qui bloque aussi.. J'suis a la limite te foutre la bmw dans le champ la tellement elle me gonfle ! xD J'te jure c'est tellement pas agréable de bricoler dessus...
@ Enfin la clef de 22 sur la rotule intérieur en gros ^^
3 роки тому+1
Bah écoute sur le 316 j'ai pas eu de soucis... Tu as quoi comme motorisation ? Tu parles de durites de gazole c'est un 325 tds ? Tu saurais m'envoyer une photo (sur Instagram) ?
3 роки тому
@@MisterElite360 pour moi le gauche n'était pas innacessible
jamais compris les E36 et leur freinage, 1200kg , tambours et disques non ventilées ... un 325tds ventilé et disques arrières, un 318tds ou 325tds a 130km/h le poids est quasi identique +/- 120kg de différence , bizarre leur affaire... aussi, jamais laisser pendre les étriers , tjrs les accrocher au ressort de l'amorto par exemple ;)
![Comment remplacer un bras de / triangle de suspension avant sur BMW 3 (E46) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
Encore une bonne vidéo bien expliquée en détail et surtout toujours bien filmée. Bravo à toi , tu touches vraiment bien en mécanique.
Merci l'ami 🙏
Yep Frérot...👌
Un truc supplémentaire que je viens d'apprendre !
Top, force avec toi,les abonnés arrivent en masse !👍😉🏁
Merci beaucoup frérot 🙏
Pour le modèle 318 TD avec les tuyaux qui passe devant l'écrou de la roue droite, faut passer par au dessus ( ouvrir le capot ) avec rallonge, merci mec pour ton aide sur insta ! 😎✌
Content que tu es réussi 😉
Salut sympa je dois faire les miens aussi mais là je suis sur le turbo j’ai renforcé toute les durites turbo avec la bande thermo + nettoyage complet de l’intercooler suppression de legr et intégration du down pipe. 🙂 on adore nos bmw ..
Salut merci pour ton com 325 tds ?
@ non 320cd 150 boite6 stage 1 mais je la restaure l’ancien proprio la tuer là pauvre donc je boss tout les jours un peu dessus comme la je sais si tu au courant mais le reniflard vortex évite c’est d’la merde en barre bmw on fait passer une circulaire pour revenir au filtre en mousse bien sûr une fois que je l’avais monter.. symptôme ton intercooler se rempli d’huile qui remonte à la pipe et tu as des fuites aussi là Grosse daube j’ai commandée je l’attend pour le monter
Quand j’aurais fini le moteur je m’attaque à la carrosserie je vais faire un cover.
@@Xsolidragon ha E46 phase 2 du coup... Une collègue en a une c'est une jolie caisse... Oui bah c'est un peu le problème de bm heureusement que c'est fiable car la plupart on était matraqué a un moment de leur vie... Ce que tu appelles le vortex c'est le déshuileur ?
@ exactement c’est ça, oui et c’est dommage les jeunes l’achète pour accélérer comme des malades en sortie de rond point et quand elle besoin de réparations plus personne. En tout cas j’ai eu les deux model la phase 1 de 136cv et celle là . J’en suis contant même si pour le moment je la restaure.
Pas de problème de train arrière ?
Encore une vidéo super propre et bien explicite vraiment cool tout sa
Merci beaucoup 🙏
@ derien vraiment tes vidéo son vraiment sympa moi perso je prend plaisir à apprendre ou à voir comment tu fait certaines choses puis tu es quelqu'un de très sympa aussi force à toi
Ça fait plaisir de bon matin 😁
@ ben derien sa me fait autant plaisir de mater tes vidéo tranquile et posé bien que je ne puisse plus continuer ma merguez je reste comme toi et beaucoup d'autres personne un passionné
*Il est propre ton 316!*
Merci 😁 mais encore du boulot à faire dessus...
@ c’est les voitures c’est comme ça j’ai une tonne de boulot sur la mienne!
Tu as quoi comme voiture ?
Bon travail 🙂
Merci c'est sympa de passer sur ma chaîne
Super ta vidéo, je suis en train de le faire actuellement, et pour mettre le silent bloc, c'est une histoire mdr
Merci frérot oublies pas de m'envoyer ton adresse pour le diffuseur 😉 tu parles pour rentrer le silentbloc dans son support ou pour mettre l'ensemble silent bloc support dans le triangle ?
@ Je tenvois sa sur insta ma poule. Mettre le silent bloc dans le triangle
J'ai mis du wd40, mais je vais passer à la vaseline je pense 😂
La vaseline ça peut le faire aussi... Comme papa dans maman 😂😂😂
salut, ca faisait longtemps😜,vidéo sympa comme d ab👍👍
Salut oui pas de vidéo la semaine dernière je suis débordé par le boulot 😰 merci pour ton com 😉
Salut lors de ton opérations la chandelle tu la posisioner sur les tampons sous les bas de caisse?
Salut oui effectivement
Salut, super vidéo !
Je t’ai envoyé un message sur insta j’avais une question y’a moyen que t’ailles voir?
Merci bonne continuation 😉
Salut merci c'est sympa... Tu m'as envoyé sur insta ?
Salut,
Sympa le tuto, mais tu montres comment remplacer LE triangle gauche, mais pas le droit :/ Et le droit je bloque, c'est impossible, ya pas la place pour aucun outils, meme clef plate...
Salut à quel niveau tu n'arrives pas à passer d'outils ?
@ Pour le boulon intérieur du triangle, celui ou toi tu y places la clef de 22, bah coté gauche, juste juste impossible, ya soit le liquide de direction ou l'arrivée de gasoil je sais pas trop, mais deux toyaux qui passe, se qui rend totalement impossible d'accès par en bas, et en plus ya le support moteur qui est cazi coller au boulon ce qui rend encore plus impossible de passer la clef de 22... et par au dessus ya les toyaux qui bloque aussi.. J'suis a la limite te foutre la bmw dans le champ la tellement elle me gonfle ! xD J'te jure c'est tellement pas agréable de bricoler dessus...
@ Enfin la clef de 22 sur la rotule intérieur en gros ^^
Bah écoute sur le 316 j'ai pas eu de soucis... Tu as quoi comme motorisation ? Tu parles de durites de gazole c'est un 325 tds ? Tu saurais m'envoyer une photo (sur Instagram) ?
@@MisterElite360 pour moi le gauche n'était pas innacessible
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Merci mec
jamais compris les E36 et leur freinage, 1200kg , tambours et disques non ventilées ... un 325tds ventilé et disques arrières, un 318tds ou 325tds a 130km/h le poids est quasi identique +/- 120kg de différence , bizarre leur affaire...
aussi, jamais laisser pendre les étriers , tjrs les accrocher au ressort de l'amorto par exemple ;)