「スクエアに構えられるクラブとは？」「シャフトスペックの選び方」「ハイバウンスのアイアンってどう？」【宮城さんが質問に答えてくれました②】
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- Опубліковано 12 вер 2024
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回答いただきありがとうございました。誰も教えてくれない内容なので勉強になりました。
内容が凄く濃くてビックリしました！！宮城さん神！！
とてもわかりやすく貴重なお話をしていただき、感謝します。
素晴らしいお話し聞けました。ありがとうございます
宮城さんのチャックリ対策のお話のおかげで、PGAでフィネスウェッジを好むプレーヤーがいる理由がスッと腑に落ちました。
いつも新しい視点をありがとうございます！
自分でクラフトするスクラッチハンデのクラブオタクです。
滅多に聞けないプロレベルのとても深いお話をありがとうございます！！！🙏
とても勉強になります。ありがとうございます。
大変勉強になりました。質問なんですが、アイアンのカーボンシャフトについて面白い話とか一考ありますでしょうか？
スリクソンがスチールファイバーを選択できるようになるみたいですが…
よろしくお願いします。
私もそう思います。自分の形に合うかですね。大昔の軟鉄クラブでライをいじってロフトもいじって自分に合わせてます。
日本のアイアンて、練習マットとか試打室とかで気持ちよく当たるクラブの方が売れるからバンス少ない気がします…。
ウェッジの打ち方の余談、めちゃくちゃ参考になりました！！🎉
少し遅れた質問ですみません。
クラブに関する質問です。
アイアンのシャフトを抜くとシャフト先端にバランス合わせのためのウエイトが刺されているものがほとんどですが、あのウエイトが中には4グラム程あるものもあります。あのウエイトは重心等に影響はないものですか？
私はクラブをリシャフトする際、そのウエイトを全部外し、刺さっていたウエイトと同じ重量の分だけバックフェイスに鉛を貼るようにしていますが、いかがでしょうか？
参考になります。
質問なのですが、宮城さんは[ヘタリ]についての考えを聞いてみたいです。
自分は自転車が趣味だったのですが、その際フレーム素材をカーボン製かクロモリ(鉄製)の場合は[ヘタリ]も考えないといずれスピードが乗らなくなるって言われました。コレってゴルフでも同じですよね？シャフトで[ヘタリ]がきたら飛ばなくなるし、タイミングも変わってくる…と考えて良いのかな？と。また最近のドライバーではカーボン素材を使用していますが、カーボンの[ヘタリ]がヘッドの寿命を短くする？とも考えてしまいます。
まぁアマチュアには無用な心配ですが、逆にプロとかはエースと決めたクラブから変えられない人もいると思います。
クラブデザイナーとしては素材の[ヘタリ]をどう考えていて、替え時(シャフトやクラブ自体)のアドバイスがありましたら教えて頂きたいです。
乱文ですが、ご容赦ください。
フルcncでしたら公差はほぼなしと思えばいいですか？