Чип тюнинг Peugeot Traveller и тест драйв / Сколько прибавил в разгоне и скорости
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2021
- Ребята из "Лаборатории скорости" ( labofspeed.su ) провели чип тюнинг, прибавив мощи и сняв ограничитель скорости. Тестируем результат.
- Наука та технологія
Приветствую !
Сколько км проехали на чипе?
Добрый вечер многие пишут в интернете ,что после перепрошивки на 180 кобыл двигатель начинает работать очень жёстко и приходится возвращать на стоковую 150. Какие ваши ощущения?
Мне все нравится, приёмистость, кикдаун, динамика, расход
У меня Opel Zafira Life... по сути это тот же авто. Так вот ограничение 175, но если вы будете не педаль давить, а круизом увеличивать скорость - то получите скорость большую нежели 175. Правда для того, чтобы увеличить скорость надо как-то попасть в безветренную погоду и хорошую ровную прямую дорогу без уклонов.
Тоже peugeot тревелер и меня больше убивают настройки АКПП. Много ездил с коробкой этой фирмы и это самая худший настройка . На camry девяностых годов коробка работает намного лучше здесь же коробка работает постоянно в режиме торможение и не переключается на повышенную в режиме наката что ухудшает расход топливо. Лаборатория скорости настройки коробки перепрошивают?
да, вы знаете заметил режим торможения тоже. На счет лаборатории скорости не скажу, вам надо им позвонить, уточнить, если меняют по идее прошивку, то меняют и все настройку.
Удалось решить проблему?
А АддБЛЮ вырезали? Или чисто прошивка менялась?
Экологию не стал. Думаете, есть смысл?
@@parikow я бы не стал экологию трогать...
@@dimak-v5605 да, приедешь на пикник к озеру, надо будет погреться и все вокруг в "дыму" )))
Ну скоро вы будете вырезать сажевый и эдблю глушить!
Радости на пол года поверьте, мой Тревелер
после чипа в лаборатории через пол года погиб, попал на сажевый, эдблю, заглушку ЕГР. Слетел с горантии.
ТАК ЧТО ХОРОШО ПОДУМАЙТЕ, что будете говорить ОД когда вы к нему притянете свой бус на эвакуаторе!!!
@@effendimsk1133 я все таки решил не трогать двигатель- мне мощности хватает. Второй раз на юг съездил- не обнаружил потребности в доп. Лошадях и ньтонах. Все устраивает.
Отлично! Где расположена эта Лаборатория в Питере? И цена вопроса?
я был тут yandex.ru/maps/-/CCUiYNDJ-A , стоимость моего кейса 21000 р.
Откуда бензин взялся в дизельном двигателе?
Очепятка?
Тогда уж Овагорка!
@@user-hk4bp4wn7n да
Я сегодня делал замер на стоковом, получилось 11,69сек.
После чипа 9,69сек.
Это на моей спейстурер 2.0 автомат.
Ощутимо!!!
@@parikow да, ощутимо. Не ожидал так, что будет сильно тянуть сразу после очередного переключения передач.
Такая сильная ровная тяга. Раньше не было такой тяги. Однозначно надо делать)
@@dmitrysmirnov3986и как после чиповки, проблем не было?
@@unclegluk1278 чуть больше года проездил, пришлось продать.
Проблем не было.
Упал расход топлива, тяга всегда на всём диапазоне.
Отличный вариант для тюнинга)))
Еду 173 км в час
думаю о безопасности...🤪
Карнивал не рассматривали?
Рассматривал, маленький, меньше места значительно
так это дизель или бензин ?
дизель
Там покрышки с завода коммерческие под нагрузку , а не скорость . Возможности родных шин по индексу 190 км . Любой производитель оставляет запас. Либо более скоростные шины ( у легковушек) или ограничивает скорость для сохранения грузоподъёмности . Вас бы хоть предупредили тюнеры.
спасибо за совет!!!! Раздумывал об этом, скорость нужна редко, покрышки там чудо стоят, действительно, коммерческие, каждая по 11 т.р., я их решил не менять - они держат дорогу чудесно, да и сами знаете по каким дорогам ездим 99% времени. Спасибо за ценный коммент
@@parikowа что тза резина установлена?
@@unclegluk1278 коммерческая континенталь
@@unclegluk1278 континенталь ВАН
Я тоже там делал чип но первую версию прошивки сейчас вышла вторая обнавленная но больше 184 у меня не идёт пять человек в машине и я спрашивал можно ли снять ограничения сказали нет, но по паспорту тоже 185 вроде написанно. Больше 170 не комфортно страшновато. И расход охрененный от Питера до Твери бак сжёг там литров 70. По этому 7 литров это легенда до 120.
да, я заправляюсь в Питере полный бак и потом в Твери уже пустой, иду на 172 все 490 км. Эта скорость комфортна, выше уже не очень
@@parikow Камеры не смущают или штрафы за скорость?
@@user-ex4zn7fs6p от Питера до Твери если не ошибаюсь на новой М-11 много отрезков по 150 (или уже все отрезки), так что 172 по спидомеру (168-169 реальная) - как раз под лимит камер
Там нет камер
С одной стороны да, оказалось что лимит но и это для меня на этой машине скорость полного комфорта. Да и ещё камеры там только для наблюдения за трассой
Никто не знает в Москве есть нормальные конторы по прошивке?Скорость такая конечно не ,но вот на обгонах мощности очень не хватает.
Лаборатория скорости, одна контора и в Москве и в Питере
@@parikow Спасибо
И сколько стоит чипануть???
от 18 т.р.
Права не заберут?)))
Я думаю могут, почему ж нет )))
Нахрена автобусу нужна такая скорость?
динамика в движении нужна любому авто (тот же обгон), скорость может пригодиться в теории только, это скорее комплексный показатель эффективности, понятно что у нас на дорогах такие скорости запрещены, разве что гонки. А вот динамика обгона весьма важна в повседневной жизни
В доставке пиццы поработаешь-узнаешь...
После чипа это другая машина, динамика супер, на стоке она тупая и не хрена не едет, хотя все говорят в обзорах что норм, даже хотел ее продать. Теперь все устраивает, с Карнивалам бодался уходит лишь на корпус но у него 199 сил и это минивэн а не минибас.
Точно!!!
Ошибочка.. Европейские двигатели имеют другую маркировку и в РФ они не поставляются. А разница в том, что в европейской модификации этого же движка дополнительно стоит балансировочный вал, для переваривания больших оборотов. В российской же версии этого двигателя, такого вала нет. Поэтому будут вибрации и движок быстрее умрет
большие обороты это сколько?
@@parikow российские двигатели подхватывают и реализуют момент от 1,5 до 3 тыс а европейский до 3,7. Я эти данные проверял специально. В европейском варианте этого движка (с буквой "С") стоит балансировочный вал для ликвидации вибраций
принято, значит я его уже убил. Я думаю, около 5-6 тысяч проехал на 172 км/час (это отрезок Питер-Тверь) там 500 км и так раз десять. Но ничего пока вроде бегает
@@parikow ну это не обяхательно гарантированная смерть. Но то что это для этого движка плохо, это факт. Не ставят на россиские двигатели БВ исключительно из за экономии, хотя двигатели производят во Франции. И вот тут я не понял... Какая разница? Почему не поставлять в РФ европейский форсированный вариант двигателей как форсированную модификацию к примеру. Как у того VW на Т серии-150 лс и 190 лс разница в турбинах 1или 2 и в прошивке.И пусть машина будет дороже.
Но нет. Не хотят. И заказать этот двигатель в РФ нельзя.
@@user-ii4wd7dm5w спасибо за ценный коммент, солидарен с Вами
И как по прошествии какого то времени- оно того стоило? Меня пока жаба душит...))
Да, однозначно стоило, динамика авто радует, это чувствуется очень хорошо.
Я бы всю экологию нахрен отрубил бы,а всё остальное оставил!)
А сейчас сколько пробег после чиповки
40000
кстати я доволен
Зачем это все
Так она на бензине?!
Нет, на дизеле
@@parikow в ролике разговор про расход бензина!!!)))
@@user-rs8in4gg4t заговорился )))
@@parikow Тогда понятно!!!))) ТОже думаю сделать Чип, хотя в принципе мне достаточно, но запас карман не тянет!
Механика?
автомат
@@parikow спасибо за ответ, механика так же чипуется? верно? Щас как полёт, сбои есть в работе ДВС?
@@naBJIo на счет механики не знаю, но уверен что да, полет уже больше года, все идеально, главное дилеру потом на ТО четко сказать - не перепрошивать (обновления сервисцентров), авто радует.
@@parikow а привод полный?
@@naBJIo да
Здравствуйте! Отлично! Мочевина отключили
нет, экологию трогать не стал, ребята сказали можно сделать позже. Вы думаете имеет смысл???? И почему?
Они при чипе не говорят о последствиях, а просто говорят что позже можно что то отключить вырезать заглушить, но поверьте это придётся сделать!
@@effendimsk1133 почему?
Ну потому что, люди эти криворукие, чип кривой, потом денег возьмут за вырез всего, не мало!
Не нужно делать чип на свежей машине, я попал с ними, никому больше не советую!
Пересел я с Дискавери 4 на Тревелер, мощи конечно же не хватало, ну и сделал на свою голову! Под Ростовом на дону, отрубилась мочевина, (совсем в аварийном режиме) дилер местный не помог, сказали ищи умника кто отключит в мозгах, нам говорит нельзя! Ну и пошло поехало! История длинная.
Движок то не предназначен для таких оборотов. Вибрации его убьют без компенсации.
Это прям 100% даже спорить не буду. Да и наверно скорее убьют наши дороги, какие уж там вибрации. Посмотрите на то почему мы ездим.
Дизеля не любят таких скоростей.
Прайдоха
На таком бусе 200....
ага
"Шумахер" -???
)))
Дурень ,на этом автомобиле нельзя передвигаться с такой скоростью.
точно
Это разные двс европейский и для россии.наши нельзя чиповать
А почему?
@@parikow потому что это разные двс,после чиповки начинаются проблемы в последующем,вы снижаете ресурс.наш двигатель и есть на 150л.с.
@@22057 двс одинаковые, возможно есть разница в компонентах двс, но двигатель один и тот же
@@parikow конечно разница в компонентах поэтому и двигатель другой,главное отличие фазовращатели и много другого попутного.и никак он никогда не шел 180л.с. у них даже номера разные
@@22057 уверен, что в коммерческом варианте такой чип негативно скажется при прохождении сотни тысяч километров, однако, в бытовом смысле6и как домашний авто - возможно на маленьких пробегах это вряд ли сыграет ключевую роль. Авто выходного дня и рабочая лошадь все таки разные вещи, у меня пока все гуд, наездил 35000.