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学生🧑🎓ですが、自転車に乗っている時に交差点で、SUBARU車が1番止まってくれると思います。
スバル乗りがヘタクソなんじゃなくてヘタクソが乗ってた車がたまたまスバルだっただけ定期
ん？DQN率高いのはアルファードじゃない？ワゴンRもわりと多い。
ミニバン＆軽自動車はクソ率が高いよな
個人的には「スバル乗り＝変な奴」ってイメージは無いかな(笑でも黒色のミニバンとプリウスは高確率で挙動不審な奴が多い。
VAB乗ってます。車間距離とって合流車両入れてあげようとしてるのに入ってきてくれません😂
ニュースになるような事故でスバル車ほとんど見た事無いコンビニに突っ込んでるのにMTはまず居ないし車間詰められ云々言ってる奴のほとんどは追い越し車線をダラダラ走ってる奴だろうな自分が交通違反をしていないと思っている「MT乗りは運転が下手」などと言ってるのはエンブレでブレーキランプが光らないと通報する馬鹿の仲間だろ
自分の住んでる地域はメーカー・車種とかじゃなく、車運転してる人間にマトモなヤツは居ない…
5:12 このへん見てすげえ思ったけど車業界って「テクノロジーやノウハウは進化してるがそれを扱う人間は劣化の一方」だなって。
こんなとこに文句書き込んでる時点でたかが知れてるよwスバルだからマツダだからとか関係ないと思う。
でも、腹が立つ奴は書くぜ。あんたも同じ立場ならやるぜ。
マニュアル車!マニュアル車を、乗りこなせるように、なってからコメントしてね!
雪道でスバルの四駆システムはまじで強い☺️変わり者が多いのはまじで認めるw
スバリスト ラクス「運転が下手だからスバル車に乗るのではありません。 愛してるからスバル車に乗るのです・・・！」
DQN率って売れた台数に比例するんやからスバルには少ないはずなんよな（ﾅﾝｶﾁｶﾞｳ 少なくともうちの周りやとアルベル・プリ・AQUA・ハイエース・N-BOXは大抵おかしいで・・・
DQN率は車種によって違う説に1票。DQNに好かれるデザインの車はDQNが載っている危険性高し。
一番やばいのはトヨタのアルヴェル、プリウス、ハイエースだろ!あとレクサスの低グレード!スバルは全然走ってないから目立たなくない？うちの近所でスバル乗ってるの俺しかいなくて殆どトヨタかレクサスだし!まぁ三河だからしゃあないか!
スバル車であおったりしたら燃費が悪くなるじゃないですか？滑らかにアクセルを操作して車間を確保するのが当然の作法でしょうに
絶対数で言うと、プリウス、アルヴェルやC-HRは危険な感じが。
完全な偏見っすねぇ笑 どんなメーカーの車でも下手なやつはいますよ笑 そんなこと言ったら無茶な運転している軽自動車の方がよっぽど多い気がするけど…
販売台数が多いからもあるけど、トヨタが1番マナー悪くて道交法守らんで運転下手
@@user-nb5xc1ry8b 特にミニバンやSUV乗りの運転マナーは酷いものがある、自己中の極み。
最近、プリウスのマナーが酷すぎて 驚きます🫢何故だろう⁉️
自分も大人になれました この動画を楽しく視聴できました
他メーカーのクルマに色々乗って来たが、走行性能に満足できずにスバルにたどり着いた…BMWやアウディは、乗ってみたいが購入費用より、故障や信頼性のなさ、高額な維持費が許せないのでスバルにたどり着いた…それが正しく私。高性能なスバル車に頼らず、イキがらず、ジェントルな安全運転を心がけたいものです！
性能を使い切れない人性能を過信してる人そしてドライバーとしてのマナーがない人が運転下手な人の特徴だと思いますwスイスポ乗りですが😅個人的にはデカイ車はロクなドライバーがいない
アイサイトにしても、他車メーカーの安全装置にしても、運転が下手な人のために開発された訳ではなく、ドライバーの負担軽減や対人・対物事故防止のために開発された機能のはずだ！
スバルは2030年には死亡者０を目標にしてるけど、その為の技術の一つだね。凄いのは車に乗ってる人と、歩行者も含めて0を目指してる事。そんなのスバル以外聞いた事無いもんな。
どのみちドライバーは人間ですからね。判断を間違えたり、見落としたり、気分や体調がよくなかったりでミスします。支援システムの搭載は必然でしょう。これを批判するのは間違いなく愚か者です
0次安全を提唱するスバルが世界で最初に開発したアイサイトが、安っぽい理念で作られている筈がない。世界中の似たような装置は全てアイサイトを起点として開発されている事を知るべきですね。
ま、静かにつなぐときもありますけれどスバル車に限らずMTは吹かすと楽に繋げるんで軽く一回はアクセル煽るんじゃないですかね？特に排気量の小さい車原理的には坂道発進も多少吹かしながら繋げますし（でけえ排気量で何回も吹かしてる人はタイヤでも鳴らしたいんでしょうかな？）昔、レガシーは雪道でもれなく煽って来て嫌いと言う子（美人）がいて必死に弁明したことはありますorz
とあるスレでフォレスターのAWD機構について「それ程良くない」とコメントしたら、オマエの運転が下手だからだと叩かれた事がありました。正直私、四輪の免許全部持っているのですが、、、ブラックアイスバーンやホワイトアウト等経験したことも無い輩に何が解るのか問いただしたかったですね。コンピュータやらセンサーに補助されて運転しているヒトの率が最近のスバル乗りに多くなった気がします。とても残念です。
マフラー交換しているとブオンブオンなりますね。クラッチはメタルやツイン入れたらもっとなりやすくなりますね。運転してないと分からない領域です。ブオンブオンいってナンボです。
ヴィヴィオです。安上がりに済ますためにエクセディのノーマルタイプクラッチセットを入れたら、クラッチがちょっと重くなり食いつきが強くなったのでブオンブオン言ってしまい、おまけに中古で買ったのでデスビが半分ﾀﾋんでてトルクが無く……（後日交換しました）
@@offeredia そうなんですね。強化クラッチは、フィーリング変わりますよね。自分はVABのタービン交換仕様なので、ツイン入れる予定です。エンスト率が格段に上がるのでテクニックが必要になるのが、また楽しいです。
@@user-tb2xz3tf1i 左足のいい運動になりますね！お互い頑張って鍛えましょう(笑)
結論:1番可哀想なのは乗り手を選べない各メーカー車 車自体はとてもよく出来てるのに乗り手のせいでついで感覚でディスられる
プリウスとかプリウスとかプリウスとかかっこいいし、燃費いいし、いい車なのにねぇ…
プリウス、アルヴェル、型落ちセダンとかですね笑
@@user-fk4tu4ct8c マナーが悪い車の四天王
アルファード、クラウン乗ってるヘタクソの方が絶対多いと思うw
たまーーにスバルで変なのいるけど、多いのはやっぱりプリウス、アルヴェル、型落ちセダン、ホンダ車はまじでマナー悪い
トヨタより全然マシやろ プリウス、アルヴェル、ハイエース、プロボックスの方がヤバい
スバル乗りが下手な印象はまったく無いが数々の支援機能が本来持続していくはずの人の感覚を衰えさせる気はする。
あたおかド下手な運転代表って言ったらヨタのプロ箱やろ下手（法定速度無視、一停無視、横断歩道での歩行者無視、煽り運転等々）
ハイエースもなw
MTでも電スロ系に乗るようになってからアクセル煽るようになったな。キャブ車とかワイヤーアクセルでも素直にガソリン噴いてくれるやつは素直で楽だった。
ずっと軽乗っててレヴォーグに乗り換えたけど、レヴォーグは意味分からんくらい曲がるし横Gも少ないから、軽だったら絶対曲がり切れないスピードでカーブに突っ込んでもなんとかなっちゃうので、車の性能に慣れすぎると路面状況やタイヤの摩耗次第では事故りそうだなと感じました。荒い運転でもなんとかなっちゃうから運転下手になりそうとは薄々思ってました。どこまでがダメなラインか分かりにくいのが怖い。元々運転が下手なだけかもしれないけど。怖いのでもちろん安全運転してます。
AT に乗り換えたら、「そりゃ携帯見たりカーナビいじったりするわ。」と思った。
「運転」ができる人と「運転だけ」できる人の違いでしょ。メーカー問わないよこんなの。ラブホの駐車場にすら何度も切り返さないと入れられないメルセデスユーザーのような恥ずかしい人にならなければいいんじゃない？
旧BRZ乗ってます。しかも、キモヲタブルーのw 個人的には、黄色信号で止まらない、30〜40代の主婦が乗ったノアヴォクシー、セレナ辺りがヤバいわw
スバル車は車幅がある車が多いのでモッサリ走る傾向が高く、そのせいで運転が下手くそに思えるのかも。燃費も悪いのでプリウスのようには荒い運転はできませんし。
ドライバー支援機構が付けばドライバーのコントロール領域が減るのは当然ですよね。うちにスバルは無かったからレンタカーで乗ってみた時は剛性から来てるだろうしっとりとした上質感に感動したなぁ。でも女子にはちょっと操作系重めでした。どんな車にもユーザーの向き不向きはあるってはっきり体感できる経験でした。
ラリッてる人（ラリー好き）がスバル車に魅了されるとか、モテない男の特徴にサンバーを語る男ってのもランキング上位に入っていた過去もあるほど、変なイメージがあるのも事実（逆にスゲー運転技術を隠し持ってるのかもって見られる時もある、ないけど）。あと、どんな人でも最初は運転下手ですし、そもそも何を基準に下手と言うのかでも変わると思いますが、車種にかかわらず一般道では安全運転を心がけるのが大切ですよね。（免許取りたての頃、峠で先輩の先輩にマナーを叩き込まれたのは、楽しい思い出）
色々試乗した（中にはレーシングカートまで！）経験したけど、正直言ってスバルの車は悪くないし、乗ってる奴らに悪いヤツは見かけた事ないし、煽られた事もない。良くないのは燃費だけだ。
フォレスター遅いか速いか４代目までは速いです2L、280PS、350Nのターボモデルがあるので
スバルは低回転トルク低いから回転上げ気味はあり得る。自分はアイドリングスタート気味だからストールの危険たかいなあ ランエボは楽にアイドリング発進できて良い車だったなあ スポーティーカーは上手い人多めかな 昔のスカＧは基地外多かったわ
プリウス爺は感覚鈍ってるだけだから、車の所為にしなさんなw
積雪地帯で仕事兼用でスバル乗ってる人の運転の上手さは尋常じゃないよw運転マナーも結構良いと思う。ただ、真冬の北海道の峠道とかで血が騒いでしまうのか、たまにハイスピードバトルを楽しんでいる輩がいるが、、、、ニセコに行く途中の路側の雪山に突き刺さったレガシィツーリングワゴンを見た時は、思わず手を合わせてしまったw私もレガシィを乗り継いでいますけど。。。
アイサイトですが、最強の装備でないですか？ トヨタのプリウスに関しては事故多いですが、スバルに関してはNEWSとかにならないですよね プリウスミサイルって呼ばれますが、そんな車乗りたいですか？私なら買いません
確かにトヨタ車とか他メーカーに比べて絶対数が少ないのだからNEWSにならないと勘違いしがちだが、偶に見ますけどねぇ。スバルの軽自動車、普通車関係無く。1番記憶に新しいのが軽トラで追い抜きざまに軽自動車にぶつけて逃走とか。
弟が一時期レガシィに乗っていて、たまに自分も運転させてもらってました。高速道路も運転したこともありますけど、今自分が乗っているトヨタ車と比較しても粗食ない感じです。
そうだね～。スバルに乗っている人って車に対して拘りが強い人が乗ってるいると思います。燃費気にする人はハイブリッド車に乗りゃええし…走りを追求する人はスポーツカーに乗りゃええし…お金に余裕が有って目立ちたい人はそう云う車に乗りゃええし…水平対向エンジン・シンメトリカルAWD・雪上走行に向いている・ボディが硬い・デザインが独特…車って愛用している人のライフスタイルを醸しますからね〜。色々言っている僕もスバル愛好家です。w1番大切なのは何処の車を運転しても、事故をしない・事故を誘発しない・周りに不快感を与えないカーライフを過ごして行く事ですね。
その通り。
スバル乗りでクソみたいな運転してるやつまじで見た事ないなー、それこそ天下のトヨタ様の様なメーカーに多いんちゃうか？☺️
クソが多いと言うより、クソでも乗るというのがトヨタに関しては近いんだろうなと思う。EyeSightに価値を感じるような我々スバリストは母集団として雑な人は少ないと思うし。
@user-pd3jv8kw2b 他のメーカーが優れてきたから優位性が目立たなくなってきたとはいえ、総合的見て一番優れてる事に変わりないし、スバルの安全性能はアイサイトだけじゃないよ、僕ちゃん。
個人的には、クソみたいな運転してるヤツが多いイメージなんですが💧
まだアイサイトがないbm9 2.5GT乗ってます！アイサイト無しが車操ってる感あるので好きです🍄
長距離乗ると、アイサイトの技術の凄さが判るよ。疲労感が三分の一以下になるから。峠とかはカットすればいいだけだしね。
雪国では何気にスバル車多くてだな、いろいろなドライバーがいるからな。そういえばずいぶん昔、どこぞの市役所の従業員用駐車場へ行ったらレガシィがやたら多くてな、ちくしょう公務員金持ちだな！って思った事が。
それな、昔市役所の駐車場に真紅のブリッツェンが駐車しているのを見た時は『こいつら、市民から搾取してやがるな。』と、、、、、ちなみに札幌近郊の市ねw
一人のスバリストとして言わせもらう。完全偏見やん！😡
だいたい辛辣な人に限ってマニュアル車を運転できない人!
親父にVMG型レヴォーグあげたらレヴォーグの運転に慣れ始めた時ぐらいからやたら飛ばして、車間つめるようになったので運転マナーは悪くなったなと感じました。GC8やGDB、VABを貸してあげた時はそんなに荒い運転じゃないんだけど、レヴォーグのCVTと馬力で運転が楽なのが結構横に乗っていて怖いです。
いつもブーストかからないくらいでギア変えて乗ってます軽自動車よりも信号からの加速遅いです。もちろん流れには乗れるだけの加速周りがアクセルベタ踏みすぎ感が強いです( ; ; )パッと見、早いわけないだろ？？な車なので たまーーに煽られますだいたいドイツ御三家🇩🇪そんな時はギアダウンからのフル加速！！ 引き離された御三家は煽ることを辞めました。キッモちえええええ！！（※レガシィツーリングワゴン）
変な人が多いのは何となく納得💡
変な人、変なおじさんバカ確かにいる。👍👍👍
長文すいません 今まで4G 63好きで乗り継ぎましたが高騰・車数少なくEJ20に浮気しました。スバルが購入しやすい時期だと思います。何が言いたいかとか言うと運転未熟・MT・4WD・AWDを求めるとなると必然的にインプ・WRXになりますね
スバル乗りの方ら運転上手い人のが多い気がする🤔
ごめんなさいm(_ _)m雪道、AWDに頼りすぎてきたから、FRにしました。認知症にならないように、マニュアルミッション車にしてます、、精進しますから🥺
下手な人はどの車乗っても下手です。今の国産メーカーはどこも良く出来てると思う。それよりも高齢者ドライバーの規制を厳しくした方がいい、危なすぎる。
アルベル乗りよりマシだと思います。全てじゃないけど
アイサイトでは無いが、バックモニターはありがたい。
車の型式もわからんやつはトヨタ車乗っといたら 希少価値が違うからスバルのターボ車乗ってる人運転うまい人多いと思うし大事にしてる人多いよ あおったりするのはどっちでもいい車に乗ってる人がしてるのが多い 何の面白味もない車ばっかり乗って楽しいのかね 因みにFL5納車待ち
2000回転しかしてなくてこの車は全然加速しないッスねとかいうやつに言われもそっすねで終わる
元スバル・マツダ乗りだけど、他メーカーの車に乗ってわかったが、確かにスバル・マツダ乗りは車間が近い(笑)
ボンネットが低いからミラーにそう映るだけだ！多分
@@jtujmejpswnq こっちがそこそこカッ飛ばしてるのに、フォレスターやCX-5が後方からグンっと寄って、カルガモ走行されると流石に気付くしウザいぞ(笑)
今でもかっ飛ばしてるBGレガシィめっちゃ見るよ笑ZD8はアクセル感度がイマイチだから発進の時吹かしちゃうんだけど、これ普通に乗れてる人たち凄いね
スバルに限らずの話だがMT乗りの駐車場バックやたらアクセル煽りは下手だなぁと思うトラック乗り初老が通る(￣∇￣)
RRのサンバーは前輪の上にドライバーが乗ってるから緩いコーナーでもアクセル抜いた瞬間にフロント荷重がかかってハンドルきった方向に向いてくれるのが楽しい🎶
XV乗ってたけど、周りからそう見えてたのか…。
スバル車同士は譲り合いの精神であふれている。 🥰安全装備満載なのにそれを使いこなせていない俺、草生える。
レガシィを購入して4回目の車検を通した。セダンのMT車。きっかけは、20年以上前にバイト先のオーナーがワゴンを乗っていて、カッコいいなあと思ってた。そして今、あの時の型式のセダンを購入し、自分の夢を叶えた。壊さずどれだけ長く維持できるかが大事。おそらく、今後他車に乗り換える事はほぼないだろう。以上が、僕がスバル車を運転する理由。イキるとか、他人が感じる感情だと思うが、自分としては少し違う。今のスバル車はスポーツカーというよりはファミリーカーのイメージ。アイサイトの安全性を重視する家族層、400万近い新車に手が届く家族層に人気があると思う。
このスレ民の人達が本当にスバルが嫌いなことは理解できた
スバルは嫌いじゃないと思いますよ、スバルに乗ってる人が嫌われるタイプが多いだけだと思いますよ
@@jungaku67 なるほど！スバル乗りは紳士たるよう襟を正して行動せねばなりませんね
@@user-zl2sv7pf5y 大半の人が普通だったとしても何人かがおかしいとそっちのが印象に残ってしまうんで難しいところですがね
Cmゴリ押しちょっと引くよね
スバルよりホンダの方が耳に刺さる音やし、信号から加速する時もシビックも煽ってるからなドリ車とかも
レヴォーグの長さを把握してないドライバーさん多い気はする
ターボ無しの速くないモデルは、近所のおっさん車みたくなる事が多い。 私もその一人だが・・・
優等生を気取った融通の利かない頑固者が乗ってるイメージだな。
水平対向エンジンのハンドリングや、シンメトリカルAWDは、やっぱり、乗らないと分からないかな…m(__)m
特にスバル車が下手くそとか思わないなぁ。強いて言えば先週、左ウインカー出しながら右折レーンに入って右折していったレヴォーグを見たくらいかなぁ。
◯◯乗っている奴は◯◯的な話は結構うんざり
スバルはあまり思わないけど、プ○ウスはとんでもないのいるよね。
サンバーに乗ってる奴に語ってる奴さぁサンバーは遅いしスピード出せないから、常識だぞただノーマルマフラーの微妙にやる気のある音とローギアのせいでブン回ってるだけだだがそれが良い、乗ってて気持ちいい
昔、日産車からスバルレガシィMT車に乗り換えた時、水平対向エンジンの回転がスムーズで加速しやすく前車に接近しすぎることがよくありましたねえ。また低速トルクが細いので右折発進時の回転を少し高めにしないとエンストすることが有りました。なので指摘される内容は心当たりありまくりですｗ。
ああ、でもコツを覚えると逆に楽しく運転がしやすかったですよ。
ブォンブォンやるのは、操作間違ってるんやなくてフィルターにカーボン溜まるからやるんじゃないのか？
プリウス、アクア、アルファードの方が勘違い野郎多いけどな
まぁどのメーカーにも難癖付けるアンチは居るわけでこんなの無視無視これからもスバル車の運転を楽しむよ
SUBARU車の運転は楽しいですよね主人も運転を代わってと言わなくなりました😂峠道も安定して走行出来ますおまけに子供が車酔いしなくなりました燃費は致し方無いと思ってますもっと早くSUBARU車にすれば良かった〜って思ってるくらい素晴らしい車ですよ❤大切に乗りま〜す！
全部、根拠レスな言いがかりだな。挙げられてる事、全部ホンダ車にやられてるけどホンダ車乗りが全てヘタクソとは思わんな。
わいの教習所卒業初の運転は、高機動車でした。
ABS標準装備になった頃を知ってる世代としては、安全装備が良くなると過信して事故になるケースは毎回のお約束。最新型は色々ついてるので邪魔！GDBくらいが運転楽しくて何でも出来て良いと思う。下手…確かに九州で積雪すると街にスバルが増える。が！殆ど性能を活かしてない走りでガッカリ。高速だと外車がうざいっ！それこそ性能に乗せられてるだけのオーナー。こっちが付いて行くとあっさり道を譲る。だったら煽るなよ？と。でも本当に下手なのはT社のSUV＆RV系でしょ？速い遅いじゃなく、周りを見てない！GDBは速い車だけど、ゆっくり走る時は安全なとこでばっちり譲る。中途半端に避けて速度落としてってのはT社ユーザーが一番多い。ユーザーが多いT社だから攻撃し難いだけなんだよ〜ネット民の意見なんざ便所の落書きじゃん？
＞ABS標準装備になった頃その更にちょっと前はABSはたいがいオプションでしたが、「俺はダイレクトなブレーキタッチが欲しくて新車につけなかったぜ」といきがって自動車雑誌に投稿した面白い人がいました。ステップワゴンでしたけど笑あれでドリフトでもするつもりだったのでしょうかちなみにT社のSUVは視界が本当にダメです。周りを見てないのではなく「見えません」かろうじてランクルとプラドが合格点（ただし物理的にデカすぎる）その点、フォレスターは非常に優秀です。あのデザインから外れるほど視界がどんどん悪くなります
ミニバンの煽り運転率、高すぎない？毎日1台は見かけるんだけど。
車種は関係ないですね。背が高いから目立つだけですよ。むしろミニバンの方が路面を見下ろすので客観的に車間を把握できます
毎日、特定の車に遭遇してませんか？ 通勤だと意外にそう。
スバル乗りって煽ってきそうだけど優しいよね。マツダのほうがヤバい
SUV系はイキリ運転が目立ちますね。
水平対向エンジンは、低速トルクが、無いし、前後トルク配分が、50:50なので、マニュアルでは、クラッチを繋ぐのが、吹かさないと、繋げにくいし、クラッチやミッションに、負担を掛けるので、軽く吹かして、ゆっくりクラッチ繋ぐので、やたらと、吹かしてる感じに取られると、想われます！決してわざとでは無いのです！低速トルクが無いのと、ビスカスセンターデフなので、低回転で、クラッチ繋げると、ジャダーや、クラッチが焼ける臭いが致します！吹かして、クラッチ繋げるのは、わざとでは無いのです！m(__)m
車は乗り手を選べないのが一番可哀想…思いやりと優しさがある人はどんな車でもカッコいいと思う
ダントツで運転下手なのはトヨタ
こう言ったらなんですが、レーサーとか職業ドライバーの方などから見たら、一般のドライバーはみんな下手なんじゃないですかね(((^^;)五十歩百歩な気がしてならないんですが…。
職業ドライバーも決して上手い人ばかりじゃないですね。所詮仕事で運転してるだけなんで、どんな仕事でも上手い人も下手な人もいるもんですし。あと、レーサーとかのプロドライバーが一般道でみんな模範的な運転してるわけじゃないですから。 一般ドライバーを下には見てるでしょうけど。
私は同意ですね。バスやトラックの職業ドライバーで優秀な人は、年間ものすごい距離をこなしていますが、まあ事故りません。車の運動性能なんてお察しですけどね。カッコいいクルマでいきがっている兄ちゃんなど、彼らに比べれば所詮はゴミカスです
運転の上手い下手をいう奴ほど、あてにならん。自分がうまいと思ってるやつに上手いやつはいない。このスレ民たちはそういう輩なんだろうね。ATに乗ってても流れにも乗れずに前後の車両に迷惑かけるのって、スバル以外の方が圧倒的だし。アイサイトがあったからこそ、他メーカーも安全装備に真剣に取り込み始め、ましてや今はもうアイサイト以上の安全装備を搭載してる車に乗ってるやつが言う事ではない。と、VAB乗りから言わせてもらう。そもそも、運転の上手い下手なんて、だれが決めるものなん？偏見は止めた方が良いと思うけどな。正直、今回のネタもスレ民コメも、くだらん。
アイサイトが出始めた時、性能が断トツだったけどそれを危険とわめいている奴はいたな。急ブレーキがかかるから追突される、ってバカな事いってた。あと、カメラは信用できないとかね。カメラじゃないと人とか認識出来ないから、今は全メーカーがカメラを搭載してるけど、あの時の馬鹿はどう思ってるか聞きたいなぁ。
煽るというかカーブで追いついちゃうんだよ、こっちは等速でスイーっと曲がってるだけなんです。直線はマニュアルクルーズコントロール(笑)で前と距離一定を保ってるけどまさかカーブでそんな遅くなると思わんのですわ、スバルばっか乗ってると。
トヨタ車の背後につくと必ずノロノロ運転の嫌がらせ行為がもれなくついてくる
初代プレオに長いこと乗ってます。
今までは運転が好きでそれに応じたスキルのある人が乗ってた気がする。私はこのアンチたちが言うようなドライバーに巡り合った事はないけど、今のスバル車は性能に頼って購入する年配者が多いんじゃないかなーと思います。スバルだ〜ってウキウキして見てると、危なっかしい運転にガッカリさせられる事多々あり^^;
スバルは ファミリーカーのなかでも加速性能が高いい印象があるので煽ってるようにも感じられてしまうかも知れないな。
そんなもの結局メーカーじゃなく人によるとしかたかが知れた自分の知見だけで「スバル乗りは～」とか「マツダ乗りは～」なんて一くくりにして語ってる方が余程…w
MTで繋ぐ時にミートするから吹かすんやろMT車を間近で感じた事ないんだろうな…サンバーの軽く吹かしてから繋いで踏み込んだ時のキックバックからの4発でスムーズに伸びる感じは最高やぞ。
下手っぴに出会ってその場で愚痴るのは分からんでもないが、わざわざ書き込むのは理解不能。ソイツ等も同レベルだわ。
スバリストの友人の特徴・AT限定男子をディスる・絶対に前向き駐車・そして枠をはみ出したり跨ぐ・敢えてVIP停めをしているわけではなく普通に大雑把・煽り運転はしないが追い越し車線をノロノロ走る
スバル乗りは下手っていうけど、どこのメーカーもかわらんだろｗ
学生🧑🎓ですが、自転車に乗っている時に交差点で、SUBARU車が1番止まってくれると思います。
スバル乗りがヘタクソなんじゃなくてヘタクソが乗ってた車がたまたまスバルだっただけ定期
ん？DQN率高いのはアルファードじゃない？ワゴンRもわりと多い。
ミニバン＆軽自動車はクソ率が高いよな
個人的には「スバル乗り＝変な奴」ってイメージは無いかな(笑
でも黒色のミニバンとプリウスは高確率で挙動不審な奴が多い。
VAB乗ってます。車間距離とって合流車両入れてあげようとしてるのに入ってきてくれません😂
ニュースになるような事故でスバル車ほとんど見た事無い
コンビニに突っ込んでるのにMTはまず居ないし
車間詰められ云々言ってる奴のほとんどは
追い越し車線をダラダラ走ってる奴だろうな
自分が交通違反をしていないと思っている
「MT乗りは運転が下手」などと言ってるのは
エンブレでブレーキランプが光らないと通報する馬鹿の仲間だろ
自分の住んでる地域はメーカー・車種とかじゃなく、車運転してる人間にマトモなヤツは居ない…
5:12 このへん見てすげえ思ったけど車業界って
「テクノロジーやノウハウは進化してるがそれを扱う人間は劣化の一方」
だなって。
こんなとこに文句書き込んでる時点でたかが知れてるよw
スバルだからマツダだからとか関係ないと思う。
でも、腹が立つ奴は書くぜ。あんたも同じ立場ならやるぜ。
マニュアル車!
マニュアル車を、乗りこなせる
ように、なってからコメント
してね!
雪道でスバルの四駆システムはまじで強い☺️
変わり者が多いのはまじで認めるw
スバリスト ラクス「運転が下手だからスバル車に乗るのではありません。 愛してるからスバル車に乗るのです・・・！」
DQN率って売れた台数に比例するんやからスバルには少ないはずなんよな（ﾅﾝｶﾁｶﾞｳ 少なくともうちの周りやとアルベル・プリ・AQUA・ハイエース・N-BOXは大抵おかしいで・・・
DQN率は車種によって違う説に1票。DQNに好かれるデザインの車はDQNが載っている危険性高し。
一番やばいのはトヨタのアルヴェル、プリウス、ハイエースだろ!
あとレクサスの低グレード!
スバルは全然走ってないから目立たなくない？
うちの近所でスバル乗ってるの俺しかいなくて殆どトヨタかレクサスだし!まぁ三河だからしゃあないか!
スバル車であおったりしたら燃費が悪くなるじゃないですか？滑らかにアクセルを操作して車間を確保するのが当然の作法でしょうに
絶対数で言うと、プリウス、アルヴェルやC-HRは危険な感じが。
完全な偏見っすねぇ笑 どんなメーカーの車でも下手なやつはいますよ笑 そんなこと言ったら無茶な運転している軽自動車の方がよっぽど多い気がするけど…
販売台数が多いからもあるけど、トヨタが1番マナー悪くて道交法守らんで運転下手
@@user-nb5xc1ry8b
特にミニバンやSUV乗りの運転マナーは
酷いものがある、自己中の極み。
最近、プリウスのマナーが酷すぎて 驚きます🫢何故だろう⁉️
自分も大人になれました この動画を楽しく視聴できました
他メーカーのクルマに色々乗って来たが、走行性能に満足できずにスバルにたどり着いた…BMWやアウディは、乗ってみたいが購入費用より、故障や信頼性のなさ、高額な維持費が許せないのでスバルにたどり着いた…それが正しく私。
高性能なスバル車に頼らず、イキがらず、ジェントルな安全運転を心がけたいものです！
性能を使い切れない人
性能を過信してる人
そしてドライバーとしてのマナーがない人が運転下手な人の特徴だと思いますw
スイスポ乗りですが😅
個人的にはデカイ車はロクなドライバーがいない
アイサイトにしても、他車メーカーの安全装置にしても、運転が下手な人のために開発された訳ではなく、ドライバーの負担軽減や対人・対物事故防止のために開発された機能のはずだ！
スバルは2030年には死亡者０を目標にしてるけど、その為の技術の一つだね。
凄いのは車に乗ってる人と、歩行者も含めて0を目指してる事。
そんなのスバル以外聞いた事無いもんな。
どのみちドライバーは人間ですからね。判断を間違えたり、見落としたり、気分や体調がよくなかったりでミスします。支援システムの搭載は必然でしょう。これを批判するのは間違いなく愚か者です
0次安全を提唱するスバルが世界で最初に開発したアイサイトが、安っぽい理念で作られている筈がない。
世界中の似たような装置は全てアイサイトを起点として開発されている事を知るべきですね。
ま、静かにつなぐときもありますけれど
スバル車に限らずMTは吹かすと楽に繋げるんで軽く一回はアクセル煽るんじゃないですかね？特に排気量の小さい車
原理的には坂道発進も多少吹かしながら繋げますし
（でけえ排気量で何回も吹かしてる人はタイヤでも鳴らしたいんでしょうかな？）
昔、レガシーは雪道でもれなく煽って来て嫌いと言う子（美人）がいて必死に弁明したことはありますorz
とあるスレでフォレスターのAWD機構について「それ程良くない」とコメントしたら、オマエの運転が下手だからだと叩かれた事がありました。
正直私、四輪の免許全部持っているのですが、、、
ブラックアイスバーンやホワイトアウト等経験したことも無い輩に何が解るのか問いただしたかったですね。
コンピュータやらセンサーに補助されて運転しているヒトの率が最近のスバル乗りに多くなった気がします。
とても残念です。
マフラー交換しているとブオンブオンなりますね。クラッチはメタルやツイン入れたらもっとなりやすくなりますね。運転してないと分からない領域です。ブオンブオンいってナンボです。
ヴィヴィオです。安上がりに済ますためにエクセディのノーマルタイプクラッチセットを入れたら、クラッチがちょっと重くなり食いつきが強くなったのでブオンブオン言ってしまい、おまけに中古で買ったのでデスビが半分ﾀﾋんでてトルクが無く……（後日交換しました）
@@offeredia
そうなんですね。強化クラッチは、フィーリング変わりますよね。自分はVABのタービン交換仕様なので、ツイン入れる予定です。エンスト率が格段に上がるのでテクニックが必要になるのが、また楽しいです。
@@user-tb2xz3tf1i 左足のいい運動になりますね！
お互い頑張って鍛えましょう(笑)
結論:1番可哀想なのは乗り手を選べない各メーカー車 車自体はとてもよく出来てるのに乗り手のせいでついで感覚でディスられる
プリウスとかプリウスとかプリウスとか
かっこいいし、燃費いいし、いい車なのにねぇ…
プリウス、アルヴェル、型落ちセダンとかですね笑
@@user-fk4tu4ct8c マナーが悪い車の四天王
アルファード、クラウン乗ってるヘタクソの方が絶対多いと思うw
たまーーにスバルで変なのいるけど、多いのはやっぱりプリウス、アルヴェル、型落ちセダン、ホンダ車はまじでマナー悪い
トヨタより全然マシやろ
プリウス、アルヴェル、ハイエース、プロボックスの方がヤバい
スバル乗りが下手な印象はまったく無いが数々の支援機能が本来持続していくはずの
人の感覚を衰えさせる気はする。
あたおかド下手な運転代表って言ったらヨタのプロ箱やろ
下手（法定速度無視、一停無視、横断歩道での歩行者無視、煽り運転等々）
ハイエースもなw
MTでも電スロ系に乗るようになってからアクセル煽るようになったな。
キャブ車とかワイヤーアクセルでも素直にガソリン噴いてくれるやつは素直で楽だった。
ずっと軽乗っててレヴォーグに乗り換えたけど、レヴォーグは意味分からんくらい曲がるし横Gも少ないから、軽だったら絶対曲がり切れないスピードでカーブに突っ込んでもなんとかなっちゃうので、車の性能に慣れすぎると路面状況やタイヤの摩耗次第では事故りそうだなと感じました。荒い運転でもなんとかなっちゃうから運転下手になりそうとは薄々思ってました。どこまでがダメなラインか分かりにくいのが怖い。元々運転が下手なだけかもしれないけど。怖いのでもちろん安全運転してます。
AT に乗り換えたら、
「そりゃ携帯見たりカーナビいじったりするわ。」
と思った。
「運転」ができる人と「運転だけ」できる人の違いでしょ。メーカー問わないよこんなの。
ラブホの駐車場にすら何度も切り返さないと入れられないメルセデスユーザーのような恥ずかしい人にならなければいいんじゃない？
旧BRZ乗ってます。しかも、キモヲタブルーのw 個人的には、黄色信号で止まらない、30〜40代の主婦が乗ったノアヴォクシー、セレナ辺りがヤバいわw
スバル車は車幅がある車が多いのでモッサリ走る傾向が高く、そのせいで運転が下手くそに思えるのかも。燃費も悪いのでプリウスのようには荒い運転はできませんし。
ドライバー支援機構が付けばドライバーのコントロール領域が減るのは当然ですよね。うちにスバルは無かったからレンタカーで乗ってみた時は剛性から来てるだろうしっとりとした上質感に感動したなぁ。
でも女子にはちょっと操作系重めでした。どんな車にもユーザーの向き不向きはあるってはっきり体感できる経験でした。
ラリッてる人（ラリー好き）がスバル車に魅了されるとか、モテない男の特徴にサンバーを語る男ってのもランキング上位に入っていた過去もあるほど、変なイメージがあるのも事実（逆にスゲー運転技術を隠し持ってるのかもって見られる時もある、ないけど）。
あと、どんな人でも最初は運転下手ですし、そもそも何を基準に下手と言うのかでも変わると思いますが、車種にかかわらず一般道では安全運転を心がけるのが大切ですよね。（免許取りたての頃、峠で先輩の先輩にマナーを叩き込まれたのは、楽しい思い出）
色々試乗した（中にはレーシングカートまで！）経験したけど、正直言ってスバルの車は悪くないし、乗ってる奴らに悪いヤツは見かけた事ないし、煽られた事もない。良くないのは燃費だけだ。
フォレスター遅いか速いか４代目までは速いです
2L、280PS、350Nのターボモデルがあるので
スバルは低回転トルク低いから回転上げ気味はあり得る。自分はアイドリングスタート気味だからストールの危険たかいなあ
ランエボは楽にアイドリング発進できて良い車だったなあ スポーティーカーは上手い人多めかな 昔のスカＧは基地外多かったわ
プリウス爺は感覚鈍ってるだけだから、車の所為にしなさんなw
積雪地帯で仕事兼用でスバル乗ってる人の運転の上手さは尋常じゃないよw
運転マナーも結構良いと思う。
ただ、真冬の北海道の峠道とかで血が騒いでしまうのか、たまにハイスピードバトルを楽しんでいる輩がいるが、、、、
ニセコに行く途中の路側の雪山に突き刺さったレガシィツーリングワゴンを見た時は、思わず手を合わせてしまったw
私もレガシィを乗り継いでいますけど。。。
アイサイトですが、最強の装備でないですか？ トヨタのプリウスに関しては事故多いですが、スバルに関してはNEWSとかにならないですよね プリウスミサイルって呼ばれますが、そんな車乗りたいですか？私なら買いません
確かにトヨタ車とか他メーカーに比べて
絶対数が少ないのだからNEWSにならないと
勘違いしがちだが、偶に見ますけどねぇ。
スバルの軽自動車、普通車関係無く。
1番記憶に新しいのが軽トラで追い抜きざまに
軽自動車にぶつけて逃走とか。
弟が一時期レガシィに乗っていて、たまに自分も運転させてもらってました。高速道路も運転したこともありますけど、今自分が乗っているトヨタ車と比較しても粗食ない感じです。
そうだね～。
スバルに乗っている人って車に対して拘りが強い人が乗ってるいると思います。
燃費気にする人はハイブリッド車に乗りゃええし…
走りを追求する人はスポーツカーに乗りゃええし…
お金に余裕が有って目立ちたい人はそう云う車に乗りゃええし…
水平対向エンジン・シンメトリカルAWD・雪上走行に向いている・ボディが硬い・デザインが独特…
車って愛用している人のライフスタイルを醸しますからね〜。
色々言っている僕もスバル愛好家です。w
1番大切なのは何処の車を運転しても、事故をしない・事故を誘発しない・周りに不快感を与えないカーライフを過ごして行く事ですね。
その通り。
スバル乗りでクソみたいな運転してるやつまじで見た事ないなー、それこそ天下のトヨタ様の様なメーカーに多いんちゃうか？☺️
クソが多いと言うより、クソでも乗るというのがトヨタに関しては近いんだろうなと思う。
EyeSightに価値を感じるような我々スバリストは母集団として雑な人は少ないと思うし。
@user-pd3jv8kw2b 他のメーカーが優れてきたから優位性が目立たなくなってきたとはいえ、総合的見て一番優れてる事に変わりないし、スバルの安全性能はアイサイトだけじゃないよ、僕ちゃん。
個人的には、クソみたいな運転してるヤツが多いイメージなんですが💧
まだアイサイトがないbm9 2.5GT乗ってます！アイサイト無しが車操ってる感あるので好きです🍄
長距離乗ると、アイサイトの技術の凄さが判るよ。
疲労感が三分の一以下になるから。
峠とかはカットすればいいだけだしね。
雪国では何気にスバル車多くてだな、いろいろなドライバーがいるからな。
そういえばずいぶん昔、どこぞの市役所の従業員用駐車場へ行ったらレガシィがやたら多くてな、ちくしょう公務員金持ちだな！って思った事が。
それな、昔市役所の駐車場に真紅のブリッツェンが駐車しているのを見た時は
『こいつら、市民から搾取してやがるな。』と、、、、、
ちなみに札幌近郊の市ねw
一人のスバリストとして言わせもらう。完全偏見やん！😡
だいたい辛辣な人に
限ってマニュアル車を
運転できない人!
親父にVMG型レヴォーグあげたらレヴォーグの運転に慣れ始めた時ぐらいからやたら飛ばして、車間つめるようになったので運転マナーは悪くなったなと感じました。
GC8やGDB、VABを貸してあげた時はそんなに荒い運転じゃないんだけど、レヴォーグのCVTと馬力で運転が楽なのが結構横に乗っていて怖いです。
いつもブーストかからないくらいで
ギア変えて乗ってます
軽自動車よりも信号からの加速遅いです。
もちろん流れには乗れるだけの加速
周りがアクセルベタ踏みすぎ感が強いです( ; ; )
パッと見、早いわけないだろ？？な車なので
たまーーに煽られます
だいたいドイツ御三家🇩🇪
そんな時はギアダウンからのフル加速！！
引き離された御三家は煽ることを辞めました。
キッモちえええええ！！
（※レガシィツーリングワゴン）
変な人が多いのは何となく納得💡
変な人、変なおじさんバカ確かにいる。👍👍👍
長文すいません 今まで4G 63好きで乗り継ぎましたが高騰・車数少なくEJ20に浮気しました。
スバルが購入しやすい時期だと思います。何が言いたいかとか言うと
運転未熟・MT・4WD・AWDを求めるとなると必然的にインプ・WRXになりますね
スバル乗りの方ら運転上手い人のが多い気がする🤔
ごめんなさいm(_ _)m
雪道、AWDに頼りすぎてきたから、FRにしました。認知症にならないように、マニュアルミッション車にしてます、、精進しますから🥺
下手な人はどの車乗っても下手です。今の国産メーカーはどこも良く出来てると思う。
それよりも高齢者ドライバーの規制を厳しくした方がいい、危なすぎる。
アルベル乗りよりマシだと思います。
全てじゃないけど
アイサイトでは無いが、バックモニターはありがたい。
車の型式もわからんやつはトヨタ車乗っといたら 希少価値が違うからスバルのターボ車乗ってる人運転うまい人多いと思うし大事にしてる人多いよ
あおったりするのはどっちでもいい車に乗ってる人がしてるのが多い 何の面白味もない車ばっかり乗って楽しいのかね 因みにFL5納車待ち
2000回転しかしてなくてこの車は全然加速しないッスねとかいうやつに言われも
そっすねで終わる
元スバル・マツダ乗りだけど、他メーカーの車に乗ってわかったが、確かにスバル・マツダ乗りは車間が近い(笑)
ボンネットが低いからミラーにそう映るだけだ！多分
@@jtujmejpswnq
こっちがそこそこカッ飛ばしてるのに、フォレスターやCX-5が後方からグンっと寄って、カルガモ走行されると流石に気付くしウザいぞ(笑)
今でもかっ飛ばしてるBGレガシィめっちゃ見るよ笑
ZD8はアクセル感度がイマイチだから発進の時吹かしちゃうんだけど、これ普通に乗れてる人たち凄いね
スバルに限らずの話だが
MT乗りの駐車場バックやたらアクセル煽りは下手だなぁと思うトラック乗り初老が通る(￣∇￣)
RRのサンバーは前輪の上にドライバーが乗ってるから緩いコーナーでもアクセル抜いた瞬間にフロント荷重がかかってハンドルきった方向に向いてくれるのが楽しい🎶
XV乗ってたけど、周りからそう見えてたのか…。
スバル車同士は譲り合いの精神であふれている。 🥰
安全装備満載なのにそれを使いこなせていない俺、草生える。
レガシィを購入して4回目の車検を通した。セダンのMT車。
きっかけは、20年以上前にバイト先のオーナーがワゴンを乗っていて、カッコいいなあと思ってた。そして今、あの時の型式のセダンを購入し、自分の夢を叶えた。
壊さずどれだけ長く維持できるかが大事。おそらく、今後他車に乗り換える事はほぼないだろう。
以上が、僕がスバル車を運転する理由。イキるとか、他人が感じる感情だと思うが、自分としては少し違う。
今のスバル車はスポーツカーというよりはファミリーカーのイメージ。アイサイトの安全性を重視する家族層、400万近い新車に手が届く家族層に人気があると思う。
このスレ民の人達が
本当にスバルが嫌いなことは理解できた
スバルは嫌いじゃないと思いますよ、スバルに乗ってる人が嫌われるタイプが多いだけだと思いますよ
@@jungaku67
なるほど！
スバル乗りは紳士たるよう
襟を正して行動せねばなりませんね
@@user-zl2sv7pf5y 大半の人が普通だったとしても何人かがおかしいとそっちのが印象に残ってしまうんで難しいところですがね
Cmゴリ押しちょっと引くよね
スバルよりホンダの方が耳に刺さる音やし、信号から加速する時もシビックも煽ってるからなドリ車とかも
レヴォーグの長さを把握してないドライバーさん多い気はする
ターボ無しの速くないモデルは、近所のおっさん車みたくなる事が多い。 私もその一人だが・・・
優等生を気取った融通の利かない頑固者が乗ってるイメージだな。
水平対向エンジンのハンドリングや、シンメトリカルAWDは、やっぱり、乗らないと分からないかな…m(__)m
特にスバル車が下手くそとか思わないなぁ。
強いて言えば先週、左ウインカー出しながら右折レーンに入って右折していったレヴォーグを見たくらいかなぁ。
◯◯乗っている奴は◯◯
的な話は結構うんざり
スバルはあまり思わないけど、
プ○ウスはとんでもないのいるよね。
サンバーに乗ってる奴に語ってる奴さぁ
サンバーは遅いしスピード出せないから、常識だぞ
ただノーマルマフラーの微妙にやる気のある音とローギアのせいでブン回ってるだけだ
だがそれが良い、乗ってて気持ちいい
昔、日産車からスバルレガシィMT車に乗り換えた時、水平対向エンジンの回転がスムーズで加速しやすく前車に接近しすぎることがよくありましたねえ。また低速トルクが細いので右折発進時の回転を少し高めにしないとエンストすることが有りました。なので指摘される内容は心当たりありまくりですｗ。
ああ、でもコツを覚えると逆に楽しく運転がしやすかったですよ。
ブォンブォンやるのは、操作間違ってるんやなくてフィルターにカーボン溜まるからやるんじゃないのか？
プリウス、アクア、アルファードの方が勘違い野郎多いけどな
まぁどのメーカーにも難癖付けるアンチは居るわけでこんなの無視無視
これからもスバル車の運転を楽しむよ
SUBARU車の運転は楽しいですよね
主人も運転を代わってと言わなくなりました😂
峠道も安定して走行出来ます
おまけに子供が車酔いしなくなりました
燃費は致し方無いと思ってます
もっと早くSUBARU車にすれば良かった〜って思ってるくらい素晴らしい車ですよ❤
大切に乗りま〜す！
全部、根拠レスな言いがかりだな。挙げられてる事、全部ホンダ車にやられてるけどホンダ車乗りが全てヘタクソとは思わんな。
わいの教習所卒業初の運転は、高機動車でした。
ABS標準装備になった頃を知ってる世代としては、安全装備が良くなると過信して事故になるケースは毎回のお約束。
最新型は色々ついてるので邪魔！GDBくらいが運転楽しくて何でも出来て良いと思う。
下手…確かに九州で積雪すると街にスバルが増える。が！殆ど性能を活かしてない走りでガッカリ。
高速だと外車がうざいっ！それこそ性能に乗せられてるだけのオーナー。
こっちが付いて行くとあっさり道を譲る。だったら煽るなよ？と。
でも本当に下手なのはT社のSUV＆RV系でしょ？
速い遅いじゃなく、周りを見てない！
GDBは速い車だけど、ゆっくり走る時は安全なとこでばっちり譲る。
中途半端に避けて速度落としてってのはT社ユーザーが一番多い。
ユーザーが多いT社だから攻撃し難いだけなんだよ〜
ネット民の意見なんざ便所の落書きじゃん？
＞ABS標準装備になった頃
その更にちょっと前はABSはたいがいオプションでしたが、「俺はダイレクトなブレーキタッチが欲しくて新車につけなかったぜ」といきがって自動車雑誌に投稿した面白い人がいました。ステップワゴンでしたけど笑
あれでドリフトでもするつもりだったのでしょうか
ちなみにT社のSUVは視界が本当にダメです。周りを見てないのではなく「見えません」
かろうじてランクルとプラドが合格点（ただし物理的にデカすぎる）
その点、フォレスターは非常に優秀です。あのデザインから外れるほど視界がどんどん悪くなります
ミニバンの煽り運転率、高すぎない？
毎日1台は見かけるんだけど。
車種は関係ないですね。背が高いから目立つだけですよ。むしろミニバンの方が路面を見下ろすので客観的に車間を把握できます
毎日、特定の車に遭遇してませんか？ 通勤だと意外にそう。
スバル乗りって煽ってきそうだけど優しいよね。マツダのほうがヤバい
SUV系はイキリ運転が目立ちますね。
水平対向エンジンは、低速トルクが、無いし、前後トルク配分が、50:50なので、
マニュアルでは、クラッチを繋ぐのが、吹かさないと、繋げにくいし、クラッチやミッションに、負担を掛けるので、軽く吹かして、ゆっくりクラッチ繋ぐので、やたらと、吹かしてる感じに取られると、想われます！決してわざとでは無いのです！低速トルクが無いのと、ビスカスセンターデフなので、低回転で、クラッチ繋げると、ジャダーや、クラッチが焼ける臭いが致します！
吹かして、クラッチ繋げるのは、わざとでは無いのです！m(__)m
車は乗り手を選べないのが一番可哀想…
思いやりと優しさがある人はどんな車でもカッコいいと思う
ダントツで運転下手なのはトヨタ
こう言ったらなんですが、レーサーとか職業ドライバーの方などから見たら、一般のドライバーはみんな下手なんじゃないですかね(((^^;)
五十歩百歩な気がしてならないんですが…。
職業ドライバーも決して上手い人ばかりじゃないですね。
所詮仕事で運転してるだけなんで、どんな仕事でも上手い人も下手な人もいるもんですし。
あと、レーサーとかのプロドライバーが一般道でみんな模範的な運転してるわけじゃないですから。
一般ドライバーを下には見てるでしょうけど。
私は同意ですね。バスやトラックの職業ドライバーで優秀な人は、年間ものすごい距離をこなしていますが、まあ事故りません。車の運動性能なんてお察しですけどね。カッコいいクルマでいきがっている兄ちゃんなど、彼らに比べれば所詮はゴミカスです
運転の上手い下手をいう奴ほど、あてにならん。
自分がうまいと思ってるやつに上手いやつはいない。このスレ民たちはそういう輩なんだろうね。
ATに乗ってても流れにも乗れずに前後の車両に迷惑かけるのって、スバル以外の方が圧倒的だし。
アイサイトがあったからこそ、他メーカーも安全装備に真剣に取り込み始め、ましてや今はもうアイサイト以上の安全装備を搭載してる車に乗ってるやつが言う事ではない。と、VAB乗りから言わせてもらう。
そもそも、運転の上手い下手なんて、だれが決めるものなん？
偏見は止めた方が良いと思うけどな。正直、今回のネタもスレ民コメも、くだらん。
アイサイトが出始めた時、性能が断トツだったけどそれを危険とわめいている奴はいたな。
急ブレーキがかかるから追突される、ってバカな事いってた。
あと、カメラは信用できないとかね。
カメラじゃないと人とか認識出来ないから、今は全メーカーがカメラを搭載してるけど、あの時の馬鹿はどう思ってるか聞きたいなぁ。
煽るというかカーブで追いついちゃうんだよ、こっちは等速でスイーっと曲がってる
だけなんです。直線はマニュアルクルーズコントロール(笑)で前と距離一定を保ってる
けどまさかカーブでそんな遅くなると思わんのですわ、スバルばっか乗ってると。
トヨタ車の背後につくと必ずノロノロ運転の嫌がらせ行為がもれなくついてくる
初代プレオに長いこと乗ってます。
今までは運転が好きでそれに応じたスキルのある人が乗ってた気がする。
私はこのアンチたちが言うようなドライバーに巡り合った事はないけど、今のスバル車は性能に頼って購入する年配者が多いんじゃないかなーと思います。
スバルだ〜ってウキウキして見てると、危なっかしい運転にガッカリさせられる事多々あり^^;
スバルは ファミリーカーのなかでも加速性能が高いい印象があるので
煽ってるようにも感じられてしまうかも知れないな。
そんなもの結局メーカーじゃなく人によるとしか
たかが知れた自分の知見だけで「スバル乗りは～」とか「マツダ乗りは～」なんて一くくりにして語ってる方が余程…w
MTで繋ぐ時にミートするから吹かすんやろ
MT車を間近で感じた事ないんだろうな…
サンバーの軽く吹かしてから繋いで踏み込んだ時のキックバックからの4発でスムーズに伸びる感じは最高やぞ。
下手っぴに出会ってその場で愚痴るのは分からんでもないが、わざわざ書き込むのは理解不能。
ソイツ等も同レベルだわ。
スバリストの友人の特徴
・AT限定男子をディスる
・絶対に前向き駐車
・そして枠をはみ出したり跨ぐ
・敢えてVIP停めをしているわけではなく普通に大雑把
・煽り運転はしないが追い越し車線をノロノロ走る
スバル乗りは下手っていうけど、どこのメーカーもかわらんだろｗ