Suzuki V-Strom Special / 1050DE - 800DE - 650XTA

De Suzuki V-Strom kennen we in alle soorten en maten. Van de nieuwste 800DE uit 2023 tot de 1050DE of de 650XTA 2022. In de vorm van een test vertellen we je alle specificaties. Rij mee en bekijk Suzuki Ride Out met Fedor Lammers!
#Suzuki #VStrom #1050DE #800DE #650XTA
Hoofdstukken:
0:00 Suzuki V-Strom
0:20 Fedor Lammers
0:25 Rico
1:00 Suzuki V-Strom test
1:48 Suzuki V-Strom specs
2:34 Verschil V-Stroms
2:49 650XTA
3:23 800DE
4:35 1050DE
6:30 Suzuki V-Strom review
7:43 Keuze V-Strom
Abonneer: / @suzukimotorennederland
Connect met Suzuki Nederland:
Facebook: / suzukimotoren
Instagram: / suzukimotoren
Schrijf je in voor de nieuwsbrief via:
www.suzuki.nl/...
Over Suzuki:
Het officiële UA-cam-kanaal voor Suzuki Nederland. Abonneer je voor nieuwe video's over onze modellen, features en ander Suzuki-nieuws. Je bent welkom om al onze video's te gebruiken door deze te delen of de link elders te vermelden, maar de video's zelf zijn eigendom van Suzuki Nederland. Het is daarom onder geen enkele omstandigheid toegestaan video's te downloaden en opnieuw te uploaden zonder schriftelijke toestemming van Suzuki Nederland.
Bekijk het officiële Suzuki UA-cam kanaal: / @suzukimotorennederland

[@suzukimotorennederland]

Welke V-Strom kies jij? De 1050DE, 800DE of de 650XTA?🏍

[@FedorLammers]

Ik zou voor de 800DE gaan nu🚀

[@luziosalles324]

I really like the 650XT. My favorite. I just bought a new one. Black color with blue. Beautiful!!!

[@sergim9561]

I can not understand anything 😅 subtitles are in ducht too. I'm very interested to know what are you saying about this great bikes. It is posible to make subtitles in english?

[@nestserau]

Ik zou nooit voor een tourmotor met binnenbandjes kiezen. De 1050DE en 800DE vallen dus af. Als ik serieuz offroad ga rijden, pak ik sowieso een enduro met moussen zoals al de pro’s doen. Binnenbandjes zijn alleen maar voor motorcross en supercross toepasbaar, maar is omslachtig en gevaarlijk op een straatmotor. Suzuki moet even een reality check doen. BMW biedt tubeless op haar GS sinds eind jaren ‘80. Het is 2023 vandaag 🤷‍♂

[@suzukimotorennederland]

Suzuki heeft weloverwogen besloten om binnenbanden te monteren op de DE versie(s). Het voordeel hiervan is dat bij off-road gebruik minder kans is op lekrijden. Suzuki heeft veel testwerk verricht op straat met de Tubetype banden, met als resultaat dat er geen nadelen waren op het weggedrag op straat ten opzichte van tubeless banden. Wellicht dat een proefrit op een DE versie voor u dit kan bevestigen!

[@nestserau]

@@suzukimotorennederland De nadelen van binnenbanden bij straatgebruik zijn goed bekend, daarom worden ze al lang niet meer in de auto's gebruikt. Bij autobahn snelheden zijn ze dodelijk. Dus ik kijk naar een proefritje van een DE niet echt uit, sorry. Mocht een velg echter krom worden bij offroad gebruik, kan je bij een tubeless velg altijd een binnenbandje daarin proppen. De keuze voor velgen zonder tubeless is dus puur economisch en heeft absoluut geen voordelen voor de klant. Zelfs goede mountainbikes worden tegenwoordig af fabriek met tubeless geleverd. Andere tijden, hé.