Si señor, buenos cambios.... así le cambiaba mi padre a su Pegaso doble dirección cabina cuadrada 200 CV, yo aprendí de él.....no quiero ni contar cuando se le rompió el interior del silenciador y cargado de remolacha con 20 toneladas subiendo pendientes como sonaba, madre mía...sobre todo reduciendo, y cambiando a más en llanos.... jamás se me olvidará ese sonido, lo tengo grabado en mi mente jejejj !!!
Que tiempos aquellos mis tios tambien se enseñaron siendo niños ye cuentan que siendo niños cogian los camiones, mi abuelo con el cabezon delante y ellos detras llevando uno cada uno, me hubiera encantdo vivir aquellos tiempos
El ingeniero que ideó este sistema se quedaría descansando para toda la vida. ¡Qué forma de complicar el cambio! En aquellos años me monté en más de un autocar de distintas marcas (la mayoría llevaban motor Pegaso como los Setra Seida) que tenía la desmultiplicadora con un simple botón en la palanca del cambio. Mucho más sencillo y rápido.
Quase que é preciso ir à universidade para trabalhar com essa caixa de velocidades!eu sou motorista português desde 2006 e o primeiro camião que andei foi uma daf xf430.eu trabalhei 4 anos em zaragoza
Ya veo el porqué eliminaron el cambio manual 😂😂😂😂 porque llevar un camión de esos les parece súper difícil, cuando aqui llevar una eaton fuller de 18,13 o súper 10 es algo común y corriente,eso es lo que pregonan,el cambio de bola😂😂😂 cuando una eaton fuller súper 10 tenes que sacarla a neutro y volverlo a meter allí mismo para que el cambio entre bien,en ese tal "cambio de bola" no se toman la molestia ni de sacarlo a neutro 😂😂😂
Por fin encuentro un vídeo que explique perfectamente cómo funciona el cambio de bola....llevaba años buscándolo muchas gracias
Gracias por su comentario.
Si señor, buenos cambios.... así le cambiaba mi padre a su Pegaso doble dirección cabina cuadrada 200 CV, yo aprendí de él.....no quiero ni contar cuando se le rompió el interior del silenciador y cargado de remolacha con 20 toneladas subiendo pendientes como sonaba, madre mía...sobre todo reduciendo, y cambiando a más en llanos.... jamás se me olvidará ese sonido, lo tengo grabado en mi mente jejejj !!!
Madre mía mis respetos para todos los conductores de camiones, yo no creo que hubiera sido capaz
Buenísimo máster acá en Chile Transver S.A tenían camiones Pegaso y SKC también y todavía tienen repuestos para ésos.
Es bonito el trabajo de chofer dé trokes yo manejaba pero nomás con dual gracias por compartir saludos desde Tijuana 👍🇲🇽
Un crack dándole a la bola
Así lo hacía yo. Si sr! Pero yo aprendí con 13 añitos😁. Hay otras maneras de cambiarle, pero esa es perfecta.
El po
Que tiempos aquellos mis tios tambien se enseñaron siendo niños ye cuentan que siendo niños cogian los camiones, mi abuelo con el cabezon delante y ellos detras llevando uno cada uno, me hubiera encantdo vivir aquellos tiempos
Lástima que se escuche tan mal. Es muy interesante🤩
El ingeniero que ideó este sistema se quedaría descansando para toda la vida. ¡Qué forma de complicar el cambio! En aquellos años me monté en más de un autocar de distintas marcas (la mayoría llevaban motor Pegaso como los Setra Seida) que tenía la desmultiplicadora con un simple botón en la palanca del cambio. Mucho más sencillo y rápido.
Si señor así hay que cambiarle a ese camión yo tuve un igual y era el cambio más bonita que avía un gran camión de la epoca
Que recuerdos de el Pegaso supercomet.haciendo maniobras en la ciudad y pesando 60 kilos😅
Que buen video!!!!! La tiene atada el tipo !entraron todos los cambios...
vaya arte tio.
Tanto dudar es componer descomponer
Un arte
Por cierto muy bien cambiado
Olé maestro..
Vaya peona que se pegaban los camioneros antes. Ahora un camión lo lleva cualquiera...
esto si era cambiar de marcha olé torero
Perdón por no estar conforme , es mucho lo que se escucha el ruido de motor y no el del conductor , desde Lanús BS.As. Argentina.
Te faltan 1 par de mantas o tres para amortiguador el ruido del motor.
Asi es como se maneja la caja mono o cambio de bola
Cambio gali, y por mucho que digamos largas y cortas no es así si 8 velocidades correlativas
y que es tipo un cambio al diferencial?
Es un cambio de cuatro velocidades con cortas y largas sin sincronizados.
Eso es conducir.
Quase que é preciso ir à universidade para trabalhar com essa caixa de velocidades!eu sou motorista português desde 2006 e o primeiro camião que andei foi uma daf xf430.eu trabalhei 4 anos em zaragoza
Ya veo el porqué eliminaron el cambio manual 😂😂😂😂 porque llevar un camión de esos les parece súper difícil, cuando aqui llevar una eaton fuller de 18,13 o súper 10 es algo común y corriente,eso es lo que pregonan,el cambio de bola😂😂😂 cuando una eaton fuller súper 10 tenes que sacarla a neutro y volverlo a meter allí mismo para que el cambio entre bien,en ese tal "cambio de bola" no se toman la molestia ni de sacarlo a neutro 😂😂😂
Que no son largas y cortas son correlativas 8 marchas es el cambio gali tienes punto muerto entre marchas
Te has dejado la marcha atrás corta y larga😛
tampoco hay que exigir tanto hombre!!!
@@joancosta5833 Ya la verdad que lo explica muy bien pero ya sabes puestos a pedir.
No no ,te mientes