Muchas gracias por hacer este video, Marcelo Padre, y Marcelo Hijo, precioso Pegaso 1065 "Europa" suena de maravilla, que lo disfruten muchos años más, aunque compren otro camión nuevo, conserven este Bonito Pegaso 1065, es una joya como muy bien dicen Ustedes, se nota que su Padre y Usted son dos Camioneros de los que cuidan y miman su herramienta de trabajo con mucho cariño , a la vista esta, con la increíble buena presencia de su Pegaso 1065. Un fuerte abrazo a los dos desde España!!
Mi padre peleó muchos años con uno igual, el 1065 Europa. Y sonaba igual. Gracias por recordarme a un ser querido que ya no está conmigo. El de mi padre tenía 170 CV. Un saludo desde El Corazón de La Mancha.
@@gerardovilches2775 Hola, pués le puedes decir con toda la tranquilidad a no hacer el ridículo. (Pegaso, Europa). Porque, era su nombre oficial. Saludos desde. València / España.
Los camiones Pegaso son unos verdaderos clásicos, mi abuelo fue camionero por mas de 40 años y él manejo de estos camiones cuando recien salieron al mercado y me decía que eran unos tanques por como rugía el motor y como tiraba. Felicitaciones por esta joyita. Saludos desde Linares. No vendan nunca ese Pegasito.
Mi padre manejo un 1065 con caja con mono y con carro, tiraban 30 toneladas de concectrado de cobre, muy buenas maquinas se pegaban piques de mas de 2mil km ida y vuelta y no fallaban y no tenian nada que envidiarles a las cagas de ahora que andan incluso con menos peso y tienen mas caballaje, estos pegasos con un motor de 200 los weones asian la misma pega GRANDE PEGASO aguante la vieja escuela
hermoso!!! sigan manteniéndolo! es un patrimonio no solo de chile sino que del mundo entero si lo mantienen trabajando. y si faltan repuestos en Santiago en barrio Brasil vi cuando fui una calle de puros negocios con repuestos Pegaso :D
Sentimientos! Recuerdo los lugares de estacionamiento en los años 80 en las carreteras de España. En el camino desde el norte de España hasta Algeciras. Hermosos pegasos, nunca vi esa marca de camiones en los Países Bajos. En los estacionamientos que podía maravillarme, pensé que era maravilloso verlo. Sentiments. I remember the parking places in the 80s on the highways of Spain. On the way from northern Spain to Algeciras. Beautiful pegasos, I never saw that truck brand in the Netherlands. In the parking lots I could marvel at it, I thought it was wonderful to see.
Pegaso nunca debió desaparecer, al menos podía haber quedado como marca con acuerdos tecnológicos, situación como la que tiene DAF dentro del grupo Paccar. Al entrar España en la CEE todo había sido pactado en el tratado de adhesión, incluida la venta de SEAT a Volkswagen. Iveco ha hecho desaparecer cualquier llegado y tecnología de Pegaso, el Gobierno de la época se lo permitió TODO, incluso crearon una empresa " Iveco urbanita" que les permitió obtener beneficios con la venta de terrenos de la factoría de Pegaso en Barajas. También cerraron la factoría de Pegaso en Cumaná ( Venezuela) dando prioridad a la marca Iveco, sin contar con los miles de puestos de trabajo que se perdieron. La historia de España se repite, somos un país de servicios y ensambladores de automóviles ( de momento).
pegaso 170 (europa) 6 velocidades despues salio el mismo con el canbio de bola cortas y largas el 165 con direccion de aira igual que el barajas llevaban la palanc de cortas y largas debajo del volante tenias que soltar el volante para canviar de 4ª corta a 3ª larga y el barajas aun llevaba una electrica en el diferencial
Bonito el Pegaso, sería bueno ver a don Marcelo operando la famosa y temida caja Zf con "mono", o el "cambio a la bola" como le llaman los Españoles.....una vuelta de un par kilometros nos podría mostrar cómo se pasan y se reducen los cambios!
El cambio a la bola era maybar que también llevaban los leyland pero sin bola y con la palanca de cambio de gama debajo del volante como los barajas y cabezones.ZF los llevaron los pegasos de cabina cuadrada.
Ese camión en concreto no tiene cambio de bola como usted comenta sino que es un cambio de 6 velocidades sencillas. Aunque también hay que ser un maestro para cambiar correctamente. Saludos.
@@sergioacevedo7166 Exacto y, era más bajito y, el guardabarros tenia la misma forma que la, rueda, además el volante lo tenia un poquito más vertical, que el, Europa. Aunque, el salpicadero era, igual. Saludos.
@@MigueAngelMartin1 pues honestamente,ese camión para ser del 77 estaba anticuado. Creo que en ese año ya se fabricaba el Pegaso "cabina cuadrada", que era un camión más moderno que este.
el europa llevaba freno de motor en el acelerador le pegabas con el tacon y estrangulaba aveces lo aciamos para caniar mas rapido bajarlo de revoluciones
Las nueva imagenes de los prototipos de scania el r 800 y r 1000 es la ostia yo tengo la suerte de tener un scania 93h 230 subido de potencia a 260 cv con 25 ans y no veas como me pone conducirlo
Muchas gracias por hacer este video, Marcelo Padre, y Marcelo Hijo, precioso Pegaso 1065 "Europa" suena de maravilla, que lo disfruten muchos años más, aunque compren otro camión nuevo, conserven este Bonito Pegaso 1065, es una joya como muy bien dicen Ustedes, se nota que su Padre y Usted son dos Camioneros de los que cuidan y miman su herramienta de trabajo con mucho cariño , a la vista esta, con la increíble buena presencia de su Pegaso 1065. Un fuerte abrazo a los dos desde España!!
Bonito camión! Enhorabuena a los dos!! Saludos desde España
Mi padre peleó muchos años con uno igual, el 1065 Europa. Y sonaba igual. Gracias por recordarme a un ser querido que ya no está conmigo. El de mi padre tenía 170 CV. Un saludo desde El Corazón de La Mancha.
Maquinas camiones de verdad no como los de ahora pegaso nunca devio dejar de existir
Precioso Pegaso, aquí en España este modelo se le llamaba popularmente Pegaso Europa. Consérvalo muchos años!
@@gerardovilches2775
Hola, pués le puedes decir con toda la tranquilidad a no hacer el ridículo.
(Pegaso, Europa).
Porque, era su nombre oficial.
Saludos desde.
València / España.
Los camiones Pegaso son unos verdaderos clásicos, mi abuelo fue camionero por mas de 40 años y él manejo de estos camiones cuando recien salieron al mercado y me decía que eran unos tanques por como rugía el motor y como tiraba.
Felicitaciones por esta joyita.
Saludos desde Linares.
No vendan nunca ese Pegasito.
Ahora una preguntita:
¿En que se diferencia el Pegaso 1065 con el Pegaso 2020?
Yo aprendí a conducir en este modelo, el la isla de Cuba saludos Iberians ❤
Mi padre manejo un 1065 con caja con mono y con carro, tiraban 30 toneladas de concectrado de cobre, muy buenas maquinas se pegaban piques de mas de 2mil km ida y vuelta y no fallaban y no tenian nada que envidiarles a las cagas de ahora que andan incluso con menos peso y tienen mas caballaje, estos pegasos con un motor de 200 los weones asian la misma pega GRANDE PEGASO aguante la vieja escuela
del 77 y funcionando impecable, buena industria la de los españoles.
Se me erizo la piel, gracias por el video
hermoso!!! sigan manteniéndolo! es un patrimonio no solo de chile sino que del mundo entero si lo mantienen trabajando.
y si faltan repuestos en Santiago en barrio Brasil vi cuando fui una calle de puros negocios con repuestos Pegaso :D
De chile dice xD
Cuida a ese pegasito amigo, tienes una joya
Genial, felicitaciones
Hermosos lindos y escasos los pegasos de verdad bendiciones
Sentimientos! Recuerdo los lugares de estacionamiento en los años 80 en las carreteras de España. En el camino desde el norte de España hasta Algeciras. Hermosos pegasos, nunca vi esa marca de camiones en los Países Bajos. En los estacionamientos que podía maravillarme, pensé que era maravilloso verlo.
Sentiments. I remember the parking places in the 80s on the highways of Spain. On the way from northern Spain to Algeciras. Beautiful pegasos, I never saw that truck brand in the Netherlands. In the parking lots I could marvel at it, I thought it was wonderful to see.
Pegaso nunca debió desaparecer, al menos podía haber quedado como marca con acuerdos tecnológicos, situación como la que tiene DAF dentro del grupo Paccar.
Al entrar España en la CEE todo había sido pactado en el tratado de adhesión, incluida la venta de SEAT a Volkswagen.
Iveco ha hecho desaparecer cualquier llegado y tecnología de Pegaso, el Gobierno de la época se lo permitió TODO, incluso crearon una empresa " Iveco urbanita" que les permitió obtener beneficios con la venta de terrenos de la factoría de Pegaso en Barajas.
También cerraron la factoría de Pegaso en Cumaná ( Venezuela) dando prioridad a la marca Iveco, sin contar con los miles de puestos de trabajo que se perdieron.
La historia de España se repite, somos un país de servicios y ensambladores de automóviles ( de momento).
Buen video amigo me fascinan los camiones pegaso😍
Que hermoso camion
Buen camión tienes muy bueno
mi padre tambien tubo uno como ese es el pegaso europa 170 cv.
pegaso 170 (europa) 6 velocidades
despues salio el mismo con el canbio de bola cortas y largas
el 165 con direccion de aira igual que el barajas llevaban la palanc de cortas y largas debajo del volante tenias que soltar el volante para canviar de 4ª corta a 3ª larga
y el barajas aun llevaba una electrica en el diferencial
Bonito el Pegaso, sería bueno ver a don Marcelo operando la famosa y temida caja Zf con "mono", o el "cambio a la bola" como le llaman los Españoles.....una vuelta de un par kilometros nos podría mostrar cómo se pasan y se reducen los cambios!
El cambio a la bola era maybar que también llevaban los leyland pero sin bola y con la palanca de cambio de gama debajo del volante como los barajas y cabezones.ZF los llevaron los pegasos de cabina cuadrada.
Ese camión en concreto no tiene cambio de bola como usted comenta sino que es un cambio de 6 velocidades sencillas. Aunque también hay que ser un maestro para cambiar correctamente. Saludos.
como me gustaria comprarme uno como ese porque me encanta este maquinonáso.. esta tan caro el petroleo sipo...
Siempre quise saber la calidad de las maquinas Españolas parece que son mejores que la made in China
pedazo camión que tienes
Weeeeena, bns
Q pajarito es el q canta el el segundo 50'
Ese pegaso es un comet y tenían lo que llamaban cajas crudas
El comet no tenía camarote
@@sergioacevedo7166
Exacto y, era más bajito y, el guardabarros tenia la misma forma que la, rueda, además el volante lo tenia un poquito más vertical, que el, Europa.
Aunque, el salpicadero era, igual.
Saludos.
Muy buen camión ahora ya ni se ven esos camiones la mayoría que los e visto algunos los tienen todos desmantelado o botao
Hola,yo creo que ese Pegaso es más antiguo que el año 77.
los pegaso 1065 "europa" se fabricaron desde 1965 hasta 1978 así que puede ser perfectamente de 1977 el camion que aparece en el video
@@MigueAngelMartin1 pues honestamente,ese camión para ser del 77 estaba anticuado. Creo que en ese año ya se fabricaba el Pegaso "cabina cuadrada", que era un camión más moderno que este.
Orgullo español
pregunta a los conocedores¿tienen freno de motor?
el europa llevaba freno de motor en el acelerador le pegabas con el tacon y estrangulaba aveces lo aciamos para caniar mas rapido bajarlo de revoluciones
Mi padre tuvo un pegaso 1121 comet cabina cuadrada y pasemos 11largos ans de averias y calamidades
Las nueva imagenes de los prototipos de scania el r 800 y r 1000 es la ostia yo tengo la suerte de tener un scania 93h 230 subido de potencia a 260 cv con 25 ans y no veas como me pone conducirlo
no lellegaba ala suel del zapato al 1090 el viejo el 1095 los mismos cavallos
para 16 tn no podia con ellas
buena maquina muy fiable
Cucheta el viejo dejando en claro q el camión es del al tiro nomas buen camión lo abra vendido
Hola amigo si gracias, ya se fuee
Al parecer este tiene caja de 6
motor scania?
Noo kit de ajuste del 2020
Mismo que uso gama en los 80
Así esss
El, claxón, no es el original del Europa.
Una verga tu camion tu pegaso ya no tiene ni alas
Se nota que no vienes de la vieja escuela pura caja al ship pegaso el papa de los camiones