Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону. Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Полезная информация, особенно для авто марки Ваз. Наглядно и понятно показана разборка в ролике.Большое спасибо .
Приятно смотреть и слушать хорошего специалиста,мастера своего дела!
Сразу видно что человек дружит с руками и головой.
Полезный обзор, спасибо за интересное видео, стартер тоже сам разбирал, но итог поход к электрикам.
Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
Вы не профессор, вы доктор технических наук, огромное спасибо
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону.
Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Подробное объяснение и ценные советы явно помогут разобратся в поломке авто.
Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
Спасибо
Хорошее видео. Видно что руки растут из того места, от куда и должны расти.
Было очень интересно, спасибо за полезную информацию!
спасибо, благодаря таким видео все можно сделать быстро и самому
Спасибо автору, это очень ценная информация для автомобилистов.
Интересно было посмотреть.. Теперь буду знать, что делать в такой ситуации. СПС
Очень подробно рассказали,интересное видео!
Частая неисправность. Спасибо за подсказку.
Благодарю за видео. Узнал для себя много интересного.
Благодарю за советы. Очень помогло.
Познавательное видео-теперь буду знать.
Очень наглядно 👍🏻 спасибо за видос
Cпасибо очень познавательное видео.
Познавательно. Спасибо за видео.
Респект хорошим мастерам.
Полезный обзор ставлю лайк!
Спасибо большое,интересное видео!
Спасибо за подсказки, интересно:)
У меня постоянно проблемы со стартером,спасибо за видео!!!
нужная информация все обладателям классики))
Интересное видио желаю всего хорошего
Щётки засовывать легко берёшь головку на 24 вставляешь а потом по скользящей на якорь
Спасибо что рассказали про стартер
Очень полезное видео!
Спасибо большое, мужу покажу🙂
Хороший ролик, решил проблему!
рукастый мужик
Полезное видео!
Хороший ролик!
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Причина была в болтах которые с щеток на массу идут у них в резьбе все заржавело и просто контакт то появлялся то пропадал...
А всё-таки авто отличное!
ochen interesni rolik kto vladeet informaciei tot vladeet mirom.
super video
👍👍👍👍👍
была и у меня такая ситуация,ели нашел причину)
Видео снимаете нахрена такая громкая музыка Вас самих не слыхать.
Кто владеет информацией тот владеет миром
ваша работа выглядит очень тяжело. Например, я не успешен. Я поздравляю вас
Хорошо что у меня не жигули.
Согласен! Ваз еще тот Конструктор....
А у меня, когда замыкаешь искра есть но стартер не крутит, аккум хороший что делать?
Разбирай
Было на подобие такова, стартер не крутил. Оказалось одна банка на акоме накрылась.
Хм буду иметь в виду
Когда цокает, но не крутит, чаще всего пятаки подгорели и ток не идёт на основной электро двигатель.
Да! Но еще бывает плохой контакт массы на щеточках!
разобрали,а собрать не могут
Насмешили отдуши
сталкивалась с такой проблемой, неприятная штука
для мужиков-то
Музыка нахрена..
Руки выдергуть
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Спасибо большое,интересное видео!
Очень полезное видео.
super video