Buenas noches lo felicito por su presentación magistral , no tiene nada más que pedir excelente. Me gustó que se equivocó al poner el ajustador de tensión, así me quedó claro la posición correcta de horquilla que sostiene al ajustador de la cinta.
Te felicito por describir cada detalle con palabras y acercamientos con la cámara. Resulta muy funcional y útil tu vídeo. 👍🏻 Dios te bendiga P.D. y de una vez te dejo mi "Me Gusta" y me suscribí
Muchas gracias, muy buen vídeo; es claro, preciso y conciso. Buena técnica para el cambio de zapatas de frenos de tambor o campana. Me gusta y suscrito. Estaré pendiente de los vídeos que subas. Saludos desde Colombia.
Debió grabar desde que saca el tambor y desque que lo pone como ultima funcion del cambio. porque estuve mirando como ver como se saca el tambor . y no salio en el video. aunque estuvo muy interesante. Gracias.
Gracias con explicar con peras y manzanas como decimos acá en Chile jajaja, me imagino que debe ser el mismo sistema que el Hyundai new accent 2010 , solo falto mostrar como regular la balata o zapata como dicen uds. pero me sirvio mucho estimado gracias y saludos.
Me da alegría que el video te sirva, tienes razón sobre lo de reglas zapatas, sino que llevaron a rectificar los tambores, lo tendré en cuenta para próximos videos, saludos y Mecanizate
Chamooooo como estáis? No pusiste en el video, como sacar el tambor... Yo no soy mecánico, pero me gusta hacerle muchas cosas a mi carro... Soy maracucho, ayudameeee por favor. Saludos desde Venezuela. excelente video
Amigo buen video , bien explicado pero necesito saber si hay que regular las zapatas a lo último , es que en otros vídeos e visto que al final regulan la tuerca del regulador con un destornillador plano , tengo un Kia rio 2016
Amigo como hiciste para quitar el tambor???, en mi caso no he podido ni desajustando las balatas, el tambor gira libremente, freno de mano quitado, y ya le eche aflojatodo wd-40 por todos lados, le quite el pequeño tornillo que viene ahí, pero pareciera que el tambor estuviera pegado a la masa del centro...
Hola amigo, tengo un problema, al realizar el procedimiento (Bien explicado por supuesto), tuve un problema con el freno de estacionamiento, la balata original trae esa pieza remachada a la zapata, y la nueva no lo trae, no se como cambiar de un lado al otro, llevé a 2 talleres y me dijeron que no es posible
Mis frenos no es presiso es un Kia Cerato 2012, ya cambié tres veces las pastillas delanteras y las fajas ni se desgastan? Algo pasa ahí en mis frenos traseros
Se tendría que analizar la presión de la bomba y si funcionan los bombones, también tener en cuenta que el material del frenado sea un material suave para que no ralle a los tambores
Te das cuenta en el freno de mano, 3 dientes es lo que debería tener al subir el freno de mano, si está muy largo frena más de adelante que de atrás. Por eso las pastillas duran menos. Y el frenado se clava de adelante
Te felicito por describir cada detalle con palabras y acercamientos con la cámara. Resulta muy funcional y útil tu vídeo. 👍🏻 Dios te bendiga P.D. y de una vez te dejo mi "Me Gusta" y me suscribí
felicitaciones.. el primer video que encuentro que demuestra parte por parte, de las piezas incluyendo el regulador...
Gracias Juan
Gracias mi hermano, buen video bien explicado!
Muy buena explicación hermano gracias por compartir un poco de tu conocimiento
EXCELENTE EXPLICACION CLARA Y ENTENDIBLE LO FELICITO DESDE CARACAS-VENEZUELA
Que excelente video todo bien explicado
Buenas noches lo felicito por su presentación magistral , no tiene nada más que pedir excelente. Me gustó que se equivocó al poner el ajustador de tensión, así me quedó claro la posición correcta de horquilla que sostiene al ajustador de la cinta.
Así es las cosas siempre pasan por algo, que bueno que le dejé claro todo , ☺️ saludos Luis
SOS un monstruo 👌🏻 ecxelente video 👍🏻
Excelente maestro.... Muy bien explicado...gracias..
Te felicito por describir cada detalle con palabras y acercamientos con la cámara. Resulta muy funcional y útil tu vídeo. 👍🏻 Dios te bendiga
P.D. y de una vez te dejo mi "Me Gusta" y me suscribí
Muy buen video y bien detallado gracias y suscrito Bendiciones saludos desde Zacatecas 👍
Gracias Carlos
Gracias me ayudó mucho tu vídeo 👍👍👍👍👍👍
No te olvides de dejarme tu Like 👍🏼
Perfecta clase saludos desde tijuana México
Gracias
Hola, hace poco terminé de cambiar los frenos, tu veo me ayudo bastante. Gracias
Excelente video te felicito por el contenido me animo mucho a realizar el cambio de frenos...🙏🏽👍🏽👍🏽
Muchas gracias, muy buen vídeo; es claro, preciso y conciso. Buena técnica para el cambio de zapatas de frenos de tambor o campana. Me gusta y suscrito. Estaré pendiente de los vídeos que subas. Saludos desde Colombia.
Gracias amigo Nestor 👍🏻
Muchas gracias, con este video pude cambiar yo mismo mis frenos con una exelente explicacion
Gracias muy buen video!!
Excelente explicación, te felicito. Me ayudó mucho.
Gracias
Buen video, felicidades al explicar amigo
Muchas gracias por su vídeo
Buen video.. Me ayuda mucho a seguir aprendiendo y conocer la piezas..
Gracias por el video muy explicativo
Debió grabar desde que saca el tambor y desque que lo pone como ultima funcion del cambio. porque estuve mirando como ver como se saca el tambor . y no salio en el video. aunque estuvo muy interesante. Gracias.
Gracias con explicar con peras y manzanas como decimos acá en Chile jajaja, me imagino que debe ser el mismo sistema que el Hyundai new accent 2010 , solo falto mostrar como regular la balata o zapata como dicen uds. pero me sirvio mucho estimado gracias y saludos.
Me da alegría que el video te sirva, tienes razón sobre lo de reglas zapatas, sino que llevaron a rectificar los tambores, lo tendré en cuenta para próximos videos, saludos y Mecanizate
Excelente explicacion, gracias.
Gracias 🙏🏽
Chamooooo como estáis? No pusiste en el video, como sacar el tambor... Yo no soy mecánico, pero me gusta hacerle muchas cosas a mi carro... Soy maracucho, ayudameeee por favor. Saludos desde Venezuela. excelente video
COMO LE QUITAS EL TAMBOR?
Muy buen video crack
Gracias por el tío amigo
para cambiar las bombas también se tiene que desarmar?
Después de colocarle la Zapata debes regular?
@@carlosllanossepulveda4623 así es, el tambor de freno debe de estar rectificado, y debes de regular para tener un frenado preciso
Amigo buen video , bien explicado pero necesito saber si hay que regular las zapatas a lo último , es que en otros vídeos e visto que al final regulan la tuerca del regulador con un destornillador plano , tengo un Kia rio 2016
Si se debe regular, lo tomaré en cuenta para otro video enseñar el correcto regulado de los tambores
Que tal! Cuales son las señales de que las bandas del tambor están desgastadas?
Demora al frenar, Freno de mano muy largo, chillido
Buenas tardes, es tan amable me indica si conoce el sistema del río Stylus
Stylus, hasta el momento no ha llegado al taller ese modelo
Deberías estar en la NASA :D
En la NASA sirviendo café jejeje je Gracias por seguir mi canal
Amigo como hiciste para quitar el tambor???, en mi caso no he podido ni desajustando las balatas, el tambor gira libremente, freno de mano quitado, y ya le eche aflojatodo wd-40 por todos lados, le quite el pequeño tornillo que viene ahí, pero pareciera que el tambor estuviera pegado a la masa del centro...
Liquido afloja todo, golpes con partillo al tambor y palanqueando lado a lado con un desarmado plano
Ese es para kia río 2015
De que año es el coche
👍
Hola amigo, tengo un problema, al realizar el procedimiento (Bien explicado por supuesto), tuve un problema con el freno de estacionamiento, la balata original trae esa pieza remachada a la zapata, y la nueva no lo trae, no se como cambiar de un lado al otro, llevé a 2 talleres y me dijeron que no es posible
Mis frenos no es presiso es un Kia Cerato 2012, ya cambié tres veces las pastillas delanteras y las fajas ni se desgastan? Algo pasa ahí en mis frenos traseros
Se tendría que analizar la presión de la bomba y si funcionan los bombones, también tener en cuenta que el material del frenado sea un material suave para que no ralle a los tambores
Te das cuenta en el freno de mano, 3 dientes es lo que debería tener al subir el freno de mano, si está muy largo frena más de adelante que de atrás. Por eso las pastillas duran menos. Y el frenado se clava de adelante
Que año es
bosch los vende armados..mas facil de instalar
Ayúdame.. Tengo un cerato.. Por la pista pase un gueco grande y chanco muy fuerte la llante trasera y ahora cada vez que freno suena.. Ayudame porfa
Hola Eduardo, Quizás el golpe a ocasionado que la zapata se desprenda de su citio. Lo ideal es que hagas chequear tus frenos traseros por un Mecánico
Como ajustar el cable del freno de mano
Repuesto freno
Las zapatas las compré en marca Hi -Q y me costaron 180 soles moneda peruana
Te felicito por describir cada detalle con palabras y acercamientos con la cámara. Resulta muy funcional y útil tu vídeo. 👍🏻 Dios te bendiga
P.D. y de una vez te dejo mi "Me Gusta" y me suscribí
Gracias Carlos, me anima a hacer mas videos, cuidate y #Mecanizate