Excelente explicación sobre el mantenimiento de los inyectores. Sería de mucha utilidad ver el vídeo de mantenimiento del sensor MAF para la Chevrolet Orlando, ya que en Venezuela con temas de combustible están dando falla a cada rato. Saludos
Mil gracias por compartir tus conocimientos de mecánica,,, yo se que NO es cosa fácil,,, ( el estar laborando y hacer los vídeos) sin duda una notable muestra de tu gran espíritu,, yo ya me he Suscrito a tu canal,,,bendiciones y hojala y nunca nos dejes
Hola un saludo desde colombia lo felicito por compartir sus conocimientos con todos los que visitamos su canal y nos gusta la mecanica por mi parte yo soy estudiante aprendiz del Servicio Naciona de Aprendizaje SENA colombia en la especialidad de Tegnologo en Mantenimiento Mecatronico de Automotores y refuerzo mis conocimientos con la experiencia de personas como usted comparte por este medio y como tal también quiero compartirle una que creo también le puede servir. Note que usted se sorprendió cuando el vehiculo le emparejo y no marco codigos de error después de encenderlo pues le cuento hay una técnica que muy pocos aplican la cual es que después de realizar un mantenimiento como el que usted realizó es introducir la llave en la swichera pasarla a ON sin darle start al motor después de unos 5 segundos regresar la llave a la posición OFF sin retirar la llave esto repetirlo unas tres o cuatro veces esto es con el fin que la computadora realice un reconocimiento de todos los sensores y los sincronice después puede darle start al motor para encenderlo NOTA: si no empareja repetir el procedimiento nuevamente y notará que le sucedera lo mismo que usted vio con este vehiculo y no tendra que utilizar el scanner en estas ocasiones claro eso no quiere decir que el scanner no lo use sino que en esos casos por lo regular esta técnica se aplica bueno disculpe lo extendido del mensaje un saludo desde colombia y quedo en espera para seguir aprendiendo mas de lo que usted nos pueda compartir.
+david jesus nuñez peña saludos amigo, muy buena la sugerencia pero ese tipo de maniobras tan específicas son ideales para el especialista en una marca específica porque no son maniobras genéricas son puntuales para cada marca, se conocen como "ciclo de manejo" son maniobras que se realizan manualmente sin el scanner, por ejemplo bajar los vidrios prender las luces pasar llave a on tantos segundo prender el radio etc etc etc todas las marcas tienen este tipo de procesos pero cada una tiene el suyo propio entonces para mí que soy multimarca es más práctico precisar con el scanner. Es muy bueno que manejes esa información como alternativa
Estimado excelente tu vídeo muy claro y precisó en tu relato con tus conocimiento eres como un doctor !!!!! La música un poco fuerte con tus relatos .un abrazo desde Chile ..
Así es el secreto de la Mecànica es la Observación, paciencia, Herramienta de buena calidad, por último un lugar adecuado bien ventilado. Saludos desde Sonora México
buenas tardes amigo!!! te felicito! sigue así para adelante!!! ya me suscribí. me gustan muchos tus videos y mas que somos venezolanos y colegas. yo tuve la oportunidad de hacer curso de esa camioneta chevrolet orlando y te cuento que ese sistema se llama GDI de alta presión como lo mencionas en el vídeo, el asunto es que para poder probar esos inyectores tenemos que tener un banco de prueba para GDI, ya que esos inyectores dan pulso tanto por el lado positivo como por el negativo y a un promedio de 80 voltios o mas. el profesor nos recomendó que si no teníamos ese banco de prueba para ese sistema GDI que no recomendaba montarlos en el banco de prueba que tenemos tradicional, ya que se puede dañar tanto el inyector como nuestro banco de prueba. es por eso que yo no eh podido recibir esos mantenimientos porque no conozco a nadie que tenga ese banco de prueba para GDI. excelente vídeo colega! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Yo repare un Kia Rio 2015 con ese sistema GDI y no hay mucho soporte, a parte de ello por ir directo al cilindro tienden agarrar mas rapido carbón en mi país venden un limpiador para mantenimiento de sistemas GDI. Aca me los limpiaron en la capital.
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs colega buenas noches quisiera ponerme en contacto con usted soy especialista FORD mi número de contacto muchas gracias 04146797533 Ws
Muy bien la explicacion, te falto lavado del tanque de gasolina,lavado o cambio de filtro del motor de la bomba de gasolina y filtro de gasolina externo,para lograr así tener un buen mantenimiento ..!!! y el trabajo quedara muy bien..!! anota eso..!! yo tambien le he hecho lo mismo a mi chevrolet astra 2.2 que es muy parecido a la Orlando ,excepto por los inyectores que son normales (GRACIAS A DIOS) por estoy en Venezuela igual que tu ,aqui en Caracas..!!Suerte..!!
Esas son otras actividades aparte, ese es otro tema y no se en q se te parece el astra a la orlando, la orlando es inyeccion directa el astra es de inyeccion premezclada
Excelente muy técnico muy profesional paso por paso de como hacer un diagnóstico y muy buena orientación al propietario que aún cuando no hagamos el trabajo nosotros mismos nos dio la base de como funciona el sistema de inyección sólo una observación la música se fondo no permite escuchar muy bien el desarrollo de la explicación del proceso revisar y bajarle 2 al volumen musical ya que se pierde en buena parte la esencia de su orientación felicitaciones y gracias por aclarar dudas del funcionamiento de la Orlando, tengo 2 preguntas el ruido de el kit se tiempo y un pequeño golpe en la caja de cambios es motor 2.4 2012
Si puedes indicar donde está ubicado el taller me gustaría hacerle un diagnóstico general tiene 187000km favor confirmar por cita estoy radicado en Monagas Saludos
Excelente video, tengo una Equinox 2011 mismo motor e inyectores pero ya es la 3era vez que me rompe los hules o sellos superiores sabes que Marca puedo comprar, según compre los inyectores originales ac delco y el o-ring no le duro nada y despues compre fel-pro y me duro un año, saludos y bendiciones
un saludo muy especial desde Bogota, muy bien explicado todo...tengo una orlando 2.4l y me ha sido muy util esta informacion ya que la red hay muy poca. ojala pudieras subir mas sobre este auto...
Hola amigo, Un saludo desde Bogotá Colombia. Me gustó mucho el video y la explicación ,sí le recomendaría que la música de fondo ,fuera un poco más baja , en lo de más ,muy bien .
Excelente video, like y suscripción! Cuánto es la presión de operación del sistema de combustible para este vehículo antes y después del relevador de gasolina, es decir, el la línea de viene del tanque de gasolina y la que alimenta los inyectores?
Buen día Amigo, excelente explicación, no soy mecanico pero como tu sabes aqui en venezuela no tenemos muchos mecanicos para orlando, fijate tengo una orlando que está resumiendo aceite del motor hacia el cuerpo de aceleración a traves de un tubito y éste se llena de aceite, me han dicho muchas posibles fallas pero quisiera escuchar si conoces el caso, me dá un error en el tablero que tiene dibujado un derrape en carretera, ésta falla no deja que la camioneta ruede normalmente parece que fuese que aplicara 4x4, luego se le quita la figurita una vez que apago y enciendo el carro.
bueno esa orlando del video llenaba de aceite el cuerpo de aceleracion, quite el tapa de valvulas y me consegui el motor totalmente contaminado, mi teoria fue que el motor estaba tan contaminado que las vias de alivio estaban obstruidas, cuando digo vias de alivio me refiero a que este motor no utiliza valvula pcv asi que tiene otros desahogos por donde aliviar las cargas negativas que se generan en el carter, si estos desahogos se tapan se pueden generar botes de aceite o/y que migre el aceite hacia la admision
Que gran video pero tengo una pregunta y esque ya me ha pasado si revisaste o isiste la prueba de goteo o fuga de gasolina y te salio un inyector dañado, ese motor no te aventaba humo blanco?
gracias papito!!! primera vez que veo como es limpian unos inyectores gdi, hasta dnd pude averiguar una forma de limpiarlos es con boya, ya que, se limpian los inyectores y el cuerpo de valvulas al mismo tiempo, ya que, al parecer este sistema de inyeccion tiene ese inconveniente de generar sedimentos en la parte de atras de las valvulas. Hasta dnd se en vzla existe una maquina asnu que es la que limpia ese tipo de inyector y esta en inyectomotriz, en ccs... COÑO PAPITO USE LA MUSICA COMO RELLENO, COMO ES POSIBLE QUE, CUANDO SE PUSO MAS INTERESANTE EL VIDEO, LO QUE MAS SE ESCUCHO FUE LA MUSICA QUE SU INFORMACION!!! corrija eso porfa... cuidese mi hermanazo dsd ccs
Hola muy buenas tardes yo me encuentro en Canadá tengo una orlando 2012, una pregunta en la parte inferior de porta filtro de aire tiene una manguera a donde va conectada ? Muchas gracias saludos
Excelenete video, muy explicativo, amigo se me esta presentao una falla de perdida de señal de combustible y anteriormente habian conectado los dos cables que llegan al modulo elevador de presion el cual explicas que es mecanico en el video por favor me podrias ayudar con esto.
Saludos amigo tengo una Chevrolet Orlando y me vota humo por el tubo donde va la Varilla de aceite que me puedes decir de eso ? Esa camioneta. Tiene válvula de pcv y dónde la trae te agradezco si me pudieras ayudar
Buenas tardes amigo tengo una Orlando y tengo un problema de gasolina ya he comprado 4 módulo de bomba el q va en el tanque y el último q compré me duró 3 meses quisiera saber cómo se si la bomba de alta presión q va adelante me presenta falla y es la causante de q me dañe las demás bombas
muy buen video, gracias!.... tengo una equinox que tiene un motor muy parecido al del video , tiene una falla p2271 , e indica que la causa probable, pudieran ser : 1 fuga de inyector de combustible en el regulador de presion ; 2 alta presion de combustible o 3 sensor de oxigeno calentado sensor 2 HO2S averiado(donde se ubica?)........que recomiendas para saber cual sera la causa real? ...seran similares a las que comentas al fianl del video?
Excelente video bro, yo hice el mismo mantenimiento y al montar inyectores ya no quiso arrancar la camioneta, a diferencia del prosedimiento que hiciste tu, yo si quite el regulador de precio que va en la cabeza, cres que eso aya afectado para el arranque? Saludos desde Mexico!!
Buenas tardes amigo de mecanica sin tonteria, teno una orlando y presenta una falla y marca codigo 84 el cual creo q mantiene apagado 2 cilindros ya q evidencia perdida de fuerza en todo sentido, Cuales serian los pasos a seguir en este caso? revise bobinas y bujías y se encuentra perfectas, solo me queda limpiar y revisar y limpieza de la bomba de gasolina q se encuentra en el tanque.
Muchas gracias por la clase maestro, apenas estoy empezando a ver sus videos. Si me permite una sugerencia, sería mejor omitir la música de fondo (aún no he visto sus videos posteriores a este). Con sólo escucharlo, créame que sería más ameno. Saludos!
Saludos, mi amigo después que se instala los inyectores y todos lo demás, y ese día viajé desde valencia a Caracas y todo bien; pero al dia siguientes cuando iba encender la camioneta no se pudo y noté que tenía una fuga abundante por un inyector; pregunto amigo que sucedió en ese caso, que hicimos mal.? Gracias
saludos, la persona que le realizo el mtto o no calibro bien el teflon o el oring es de mala calidad, otra causa puede ser como parte del cuerpo del inyector es de plastico no utlizaron la herramienta adecuada y partio el cuerpo del inyector
Tengo una chevrolet orlando bro 2012 y en las mañana tira humo negro solo por 2 segundo al prender y se va sigue normal , y Ya cambie el aceite que puede ser ?
Hagan un Feat. entre Eduardo nunes (Autodianostico detroit), Felipe D' abreu (FD Automotriz) y el maracucho (Mecánica sin tonterías) jajaja Saludos hermano, excelente trabajo, me alegra ver que sigue subiendo la cultura de mecánicos en Venezuela.
Amigo buenas tardes.. tengo una falla que no enciende el vehículo, al revisar no hay pulso en los inyectores. Ya revisamos chispa y si tenemos en las 4 Bobinas. Al agregar un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración el vehículo hace para encender.. pero obviamente no se mantiene, me podría ayudar por favor. Es una Chevrolet Orlando 2.4
Hola soy de Goya argentina quisiera saber la conexión de la bomba de alta mi mecánico desconecto las mangueras por un cambio de junta de tapa y luego ya no marcho me dijo que tal vez estan mal conectadas
Amigo una pregunta usted tiene conocimiento para reparar la señal de un pulsor de un inyector de un corsa año 2004 me puede dar su whatsoop para contactarlo y en que ciudad se encuentra usted
Buenas Noche mi hermano es cierto que para cambiar la computadora del carro hay que cambiar otra pieza con ella? o solo puedo cambiar la computadora y listo?
Vergación de complicado! La camioneta no es muy bonita que se diga y con el trabajón que da con los inyectores... No me quiero ni imaginar como será cambiar otra pieza! Fuera de eso, gracias por el video. Te felicito!!!
Excelente hermano tremenda explicación
Excelente explicación sobre el mantenimiento de los inyectores. Sería de mucha utilidad ver el vídeo de mantenimiento del sensor MAF para la Chevrolet Orlando, ya que en Venezuela con temas de combustible están dando falla a cada rato. Saludos
Mil gracias por compartir tus conocimientos de mecánica,,, yo se que NO es cosa fácil,,, ( el estar laborando y hacer los vídeos) sin duda una notable muestra de tu gran espíritu,, yo ya me he Suscrito a tu canal,,,bendiciones y hojala y nunca nos dejes
Hola un saludo desde colombia lo felicito por compartir sus conocimientos con todos los que visitamos su canal y nos gusta la mecanica por mi parte yo soy estudiante aprendiz del Servicio Naciona de Aprendizaje SENA colombia en la especialidad de Tegnologo en Mantenimiento Mecatronico de Automotores y refuerzo mis conocimientos con la experiencia de personas como usted comparte por este medio y como tal también quiero compartirle una que creo también le puede servir. Note que usted se sorprendió cuando el vehiculo le emparejo y no marco codigos de error después de encenderlo pues le cuento hay una técnica que muy pocos aplican la cual es que después de realizar un mantenimiento como el que usted realizó es introducir la llave en la swichera pasarla a ON sin darle start al motor después de unos 5 segundos regresar la llave a la posición OFF sin retirar la llave esto repetirlo unas tres o cuatro veces esto es con el fin que la computadora realice un reconocimiento de todos los sensores y los sincronice después puede darle start al motor para encenderlo NOTA: si no empareja repetir el procedimiento nuevamente y notará que le sucedera lo mismo que usted vio con este vehiculo y no tendra que utilizar el scanner en estas ocasiones claro eso no quiere decir que el scanner no lo use sino que en esos casos por lo regular esta técnica se aplica bueno disculpe lo extendido del mensaje un saludo desde colombia y quedo en espera para seguir aprendiendo mas de lo que usted nos pueda compartir.
+david jesus nuñez peña saludos amigo, muy buena la sugerencia pero ese tipo de maniobras tan específicas son ideales para el especialista en una marca específica porque no son maniobras genéricas son puntuales para cada marca, se conocen como "ciclo de manejo" son maniobras que se realizan manualmente sin el scanner, por ejemplo bajar los vidrios prender las luces pasar llave a on tantos segundo prender el radio etc etc etc todas las marcas tienen este tipo de procesos pero cada una tiene el suyo propio entonces para mí que soy multimarca es más práctico precisar con el scanner. Es muy bueno que manejes esa información como alternativa
excelente vídeo gracias por la enseñanza saludos desde chiapas
Estimado excelente tu vídeo muy claro y precisó en tu relato con tus conocimiento eres como un doctor !!!!! La música un poco fuerte con tus relatos .un abrazo desde Chile ..
Excelente Video. Muchas GRacias por compartirlo.
Así es el secreto de la Mecànica es la Observación, paciencia, Herramienta de buena calidad, por último un lugar adecuado bien ventilado. Saludos desde Sonora México
Excelente el video. Si no fuera por la música que colocaron que impide escuchar la explicación. 8:20
buenas tardes amigo!!! te felicito! sigue así para adelante!!! ya me suscribí. me gustan muchos tus videos y mas que somos venezolanos y colegas. yo tuve la oportunidad de hacer curso de esa camioneta chevrolet orlando y te cuento que ese sistema se llama GDI de alta presión como lo mencionas en el vídeo, el asunto es que para poder probar esos inyectores tenemos que tener un banco de prueba para GDI, ya que esos inyectores dan pulso tanto por el lado positivo como por el negativo y a un promedio de 80 voltios o mas. el profesor nos recomendó que si no teníamos ese banco de prueba para ese sistema GDI que no recomendaba montarlos en el banco de prueba que tenemos tradicional, ya que se puede dañar tanto el inyector como nuestro banco de prueba. es por eso que yo no eh podido recibir esos mantenimientos porque no conozco a nadie que tenga ese banco de prueba para GDI. excelente vídeo colega! saludos!!!
+Autodiagnostico Detroit saludos pana gracias por la información, la verdad esa fue la última Orlando q recibí porque es un peo con los repuestos
así es amigo, yo por la parte de entonación no la recibo por eso que te comente... saludos mi pana! estoy a la orden!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Yo repare un Kia Rio 2015 con ese sistema GDI y no hay mucho soporte, a parte de ello por ir directo al cilindro tienden agarrar mas rapido carbón en mi país venden un limpiador para mantenimiento de sistemas GDI. Aca me los limpiaron en la capital.
asi es amigo Fernando! pero aquí no tenemos esos liquido para hacerles el dialices. saludos cordiales amigo Fernando!!!
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs colega buenas noches quisiera ponerme en contacto con usted soy especialista FORD mi número de contacto muchas gracias 04146797533 Ws
Excelente video muchas gracias por compartirlo
Estoy aprendiendo mas de usted saludos desde coatzacoal Veracruz México ya aplique unas ideas que dio las aplique en un motor de march nissan
Muy buen video gracias... Desde Mérida felicitaciones
Mi pana, eres todo un crack muy bueno el vídeo, buen tecnicismo, muy bien explicado
algun dia cuando tenga la oportunidad volvere a grabar el video sin la musica que yo se que fue una cagada
Excelente video muy concreto y directo la explicación
excelente hermano. Dios te bendiga, talento Venezolano.....
Muy bien la explicacion, te falto lavado del tanque de gasolina,lavado o cambio de filtro del motor de la bomba de gasolina y filtro de gasolina externo,para lograr así tener un buen mantenimiento ..!!! y el trabajo quedara muy bien..!! anota eso..!! yo tambien le he hecho lo mismo a mi chevrolet astra 2.2 que es muy parecido a la Orlando ,excepto por los inyectores que son normales (GRACIAS A DIOS) por estoy en Venezuela igual que tu ,aqui en Caracas..!!Suerte..!!
Esas son otras actividades aparte, ese es otro tema y no se en q se te parece el astra a la orlando, la orlando es inyeccion directa el astra es de inyeccion premezclada
Excelente muy técnico muy profesional paso por paso de como hacer un diagnóstico y muy buena orientación al propietario que aún cuando no hagamos el trabajo nosotros mismos nos dio la base de como funciona el sistema de inyección sólo una observación la música se fondo no permite escuchar muy bien el desarrollo de la explicación del proceso revisar y bajarle 2 al volumen musical ya que se pierde en buena parte la esencia de su orientación felicitaciones y gracias por aclarar dudas del funcionamiento de la Orlando, tengo 2 preguntas el ruido de el kit se tiempo y un pequeño golpe en la caja de cambios es motor 2.4 2012
Si puedes indicar donde está ubicado el taller me gustaría hacerle un diagnóstico general tiene 187000km favor confirmar por cita estoy radicado en Monagas Saludos
Me gusta tu video y son muy bien claro
Buen trabajo y buena esplicasion
Gracias por compartir saludos exelente
excelente y muy didactico.
Doctor muy bien su contenido , la música al pelo
Gracias por el vídeo colega muy bueno
Buen día una pregunta los inyectores de chevrolet cruze usan microfiltros cuando vienen de fabrica
lo felicito, si puede hacer un vídeo de diagnostico al cuerpo de aceleración, sensores, y desmontaje de los inyectores de la camioneta luz dmax
Eres tremendo mecánico de aquí de puerto rico gracias por tu aportación.
muy buenas tus explicaciones, hay que hacer mas videos, ya toque la campana para recibir notificaciones sobre cada videos que subas .
amigo saludos mucho exito desde venezuela
Saludos desde México, gracias por el tip y la clase Maestro.
Buenisimo!!! Mil Gracias. (Sin Mar....teos) Muy buenos tus videos seguire apoyando
Excelente video, tengo una Equinox 2011 mismo motor e inyectores pero ya es la 3era vez que me rompe los hules o sellos superiores sabes que Marca puedo comprar, según compre los inyectores originales ac delco y el o-ring no le duro nada y despues compre fel-pro y me duro un año, saludos y bendiciones
Bueno, pues gracias, de todas maneras está muy bien el video en todo lo demás y muy buena información, si me sirvió y aprendí bastante. SE AGRADECE
un saludo muy especial desde Bogota, muy bien explicado todo...tengo una orlando 2.4l y me ha sido muy util esta informacion ya que la red hay muy poca.
ojala pudieras subir mas sobre este auto...
Buenas, por favor cuanto te consume la Orlando de 2.4
gracias siempre se aprende algo nuevo todos los dias.
Muy buen video , saludos dsde España
Hola amigo,
Un saludo desde Bogotá Colombia. Me gustó mucho el video y la explicación ,sí le recomendaría que la música de fondo ,fuera un poco más baja , en lo de más ,muy bien .
+the sailor bueno lo voy a tomar en cuenta, apenas estoy aprendiendo a editar gracias por la observación
Muy bueno el video, pero esa musica no deja oir la explicación.
Cuál es la presión de trabajo en El riel? Ahí tiene para medir la presión pero cuál es la presión que requiere.?
Mi gusta mucho tus videos sigue asi hasta luego
Excelente video, like y suscripción! Cuánto es la presión de operación del sistema de combustible para este vehículo antes y después del relevador de gasolina, es decir, el la línea de viene del tanque de gasolina y la que alimenta los inyectores?
Una pregunta amigo, el arranque de ese carro se puede sacar por debajo, o hay que sacar el multiple y todo eso y sacarlo por arriba?
excelente video
Lo bueno es que ahora ya tenes la maquina para inyectores gdi ya que vi en tu otro video que ya tenes el nuevo banco launch
SALUDOS HERMANO DESDE EL TACHIRA UN ABRASO BUEN VIDEO
Excelente mi pana.... Orgulloso de que seamos paisanos.......En que estado de Venezuela tienes tu taller...? Gracias y éxito
Buen día Amigo, excelente explicación, no soy mecanico pero como tu sabes aqui en venezuela no tenemos muchos mecanicos para orlando, fijate tengo una orlando que está resumiendo aceite del motor hacia el cuerpo de aceleración a traves de un tubito y éste se llena de aceite, me han dicho muchas posibles fallas pero quisiera escuchar si conoces el caso, me dá un error en el tablero que tiene dibujado un derrape en carretera, ésta falla no deja que la camioneta ruede normalmente parece que fuese que aplicara 4x4, luego se le quita la figurita una vez que apago y enciendo el carro.
bueno esa orlando del video llenaba de aceite el cuerpo de aceleracion, quite el tapa de valvulas y me consegui el motor totalmente contaminado, mi teoria fue que el motor estaba tan contaminado que las vias de alivio estaban obstruidas, cuando digo vias de alivio me refiero a que este motor no utiliza valvula pcv asi que tiene otros desahogos por donde aliviar las cargas negativas que se generan en el carter, si estos desahogos se tapan se pueden generar botes de aceite o/y que migre el aceite hacia la admision
Saludos Amigo maracucho o Zuliano, espero se encuentre bien donde estés ahora, cuídese mucho y muchas gracias por su video.
Hermano saludos donde va la válvula de presión de gasolina
En una parte se Ollé más la música que tú vos gracias por compartir saludos desde México
Excelente, solo hay q controlar el audio de la musica es muy alto, saludos desde Mexico. Exito
La música de fondo muy alta. Pero la enseñanza es muy buena gracias
Que gran video pero tengo una pregunta y esque ya me ha pasado si revisaste o isiste la prueba de goteo o fuga de gasolina y te salio un inyector dañado, ese motor no te aventaba humo blanco?
Excelente trabajo, pana te recomiendo el canal de pana de Fd Automotriz
excelente video bendiciones x las explicaciones paso a paso pero ay parte musica q no deja de oir tu explicaciones vzla maracay
gracias papito!!! primera vez que veo como es limpian unos inyectores gdi, hasta dnd pude averiguar una forma de limpiarlos es con boya, ya que, se limpian los inyectores y el cuerpo de valvulas al mismo tiempo, ya que, al parecer este sistema de inyeccion tiene ese inconveniente de generar sedimentos en la parte de atras de las valvulas. Hasta dnd se en vzla existe una maquina asnu que es la que limpia ese tipo de inyector y esta en inyectomotriz, en ccs... COÑO PAPITO USE LA MUSICA COMO RELLENO, COMO ES POSIBLE QUE, CUANDO SE PUSO MAS INTERESANTE EL VIDEO, LO QUE MAS SE ESCUCHO FUE LA MUSICA QUE SU INFORMACION!!! corrija eso porfa... cuidese mi hermanazo dsd ccs
Hasta el papa francisco me regaño por la musica. Ya pedi perdon verga
Hola muy buenas tardes yo me encuentro en Canadá tengo una orlando 2012, una pregunta en la parte inferior de porta filtro de aire tiene una manguera a donde va conectada ? Muchas gracias saludos
Excelenete video, muy explicativo, amigo se me esta presentao una falla de perdida de señal de combustible y anteriormente habian conectado los dos cables que llegan al modulo elevador de presion el cual explicas que es mecanico en el video por favor me podrias ayudar con esto.
Excelente hermano! Dios y la chinita te bendigan!. La orlando tiene EGR?
saludos tengo un problema como tu dices no prende no se con qe tipo de pulso abre los inyectores
Saludos donde esta ubicado el módulo de la gasolina (combustible) de la orlando 2013
Esta interezante tu vídeo nadamas la música está muy fuerte y c escucha lo q dices hermano
Buenas tardes
Como cuántas psi necesita mandar el banco de prueba para realizar servicio a los inyectores de la Chevrolet Orlando??
Hermano en que parte de venezuela estas ubicado? Tengo una orlando que tiene bastante falla de inyeccion
Me puedes suministrar contacto amigo, te felicito, quiero saber dónde laboras
Dónde queda su taller amigo
Saludos amigo tengo una Chevrolet Orlando y me vota humo por el tubo donde va la
Varilla de aceite que me puedes decir de eso ? Esa camioneta. Tiene válvula de pcv y dónde la trae te agradezco si me pudieras ayudar
Buenas tardes amigo tengo una Orlando y tengo un problema de gasolina ya he comprado 4 módulo de bomba el q va en el tanque y el último q compré me duró 3 meses quisiera saber cómo se si la bomba de alta presión q va adelante me presenta falla y es la causante de q me dañe las demás bombas
muy buen video, gracias!.... tengo una equinox que tiene un motor muy parecido al del video , tiene una falla p2271 , e indica que la causa probable, pudieran ser : 1 fuga de inyector de combustible en el regulador de presion ; 2 alta presion de combustible o 3 sensor de oxigeno calentado sensor 2 HO2S averiado(donde se ubica?)........que recomiendas para saber cual sera la causa real? ...seran similares a las que comentas al fianl del video?
Excelente video bro, yo hice el mismo mantenimiento y al montar inyectores ya no quiso arrancar la camioneta, a diferencia del prosedimiento que hiciste tu, yo si quite el regulador de precio que va en la cabeza, cres que eso aya afectado para el arranque? Saludos desde Mexico!!
Esta muy bien el vídeo, pero bajarle a la música
amigo y no llevan microfiltros esos inyectores?
Excelente video. Agradecido colega. Necesito un dato. La Orlando tiene o no filtro de gasolina externó?
Si queda dentro de la bomba . Que esta en el tanque de gasolina , esa cosa negra que abraza la pila .
Aparte no tiene filtro externo
Buenas tarde muy intructivo sus comentario pero me gustaría información sobre la Chevrolet traebleize
Buenas tardes amigo de mecanica sin tonteria, teno una orlando y presenta una falla y marca codigo 84 el cual creo q mantiene apagado 2 cilindros ya q evidencia perdida de fuerza en todo sentido, Cuales serian los pasos a seguir en este caso? revise bobinas y bujías y se encuentra perfectas, solo me queda limpiar y revisar y limpieza de la bomba de gasolina q se encuentra en el tanque.
No puedo variar mis comentarios, da igual que vÍdeo vea, PERFECTO
En qué ciudad estás ?
Muchas gracias por la clase maestro, apenas estoy empezando a ver sus videos. Si me permite una sugerencia, sería mejor omitir la música de fondo (aún no he visto sus videos posteriores a este). Con sólo escucharlo, créame que sería más ameno. Saludos!
Buenas noche dónde queda la PCV de la camioneta orlando 2012
Saludos, mi amigo después que se instala los inyectores y todos lo demás, y ese día viajé desde valencia a Caracas y todo bien; pero al dia siguientes cuando iba encender la camioneta no se pudo y noté que tenía una fuga abundante por un inyector; pregunto amigo que sucedió en ese caso, que hicimos mal.? Gracias
Buenas tardes amigo me pasó lo mismo con mi Orlando y no he podido resolver todavia
saludos, la persona que le realizo el mtto o no calibro bien el teflon o el oring es de mala calidad, otra causa puede ser como parte del cuerpo del inyector es de plastico no utlizaron la herramienta adecuada y partio el cuerpo del inyector
Saludos amigo cuanto cuesta ese servicio yo tengo la máquina para inyectores GdI y cuanto si lo llevan en al mano
excelente video muy util
Tengo una chevrolet orlando bro 2012 y en las mañana tira humo negro solo por 2 segundo al prender y se va sigue normal , y Ya cambie el aceite que puede ser ?
Interesante el vídeo pero deberías bajar la música para escuchar la explicación
Amigo que precio tiene ese servicio de mano de obra y repuestos
Hermano si quisiera escuchar música pongo un canal de música pero si quiero ver un tutorial me interesa escuchar las instrucciones
Hagan un Feat. entre Eduardo nunes (Autodianostico detroit), Felipe D' abreu (FD Automotriz) y el maracucho (Mecánica sin tonterías) jajaja Saludos hermano, excelente trabajo, me alegra ver que sigue subiendo la cultura de mecánicos en Venezuela.
saludos mi broders aca desde cabo san lucas mexico
Amigo buenas tardes.. tengo una falla que no enciende el vehículo, al revisar no hay pulso en los inyectores. Ya revisamos chispa y si tenemos en las 4 Bobinas. Al agregar un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración el vehículo hace para encender.. pero obviamente no se mantiene, me podría ayudar por favor. Es una Chevrolet Orlando 2.4
Hola soy de Goya argentina quisiera saber la conexión de la bomba de alta mi mecánico desconecto las mangueras por un cambio de junta de tapa y luego ya no marcho me dijo que tal vez estan mal conectadas
Amigo una pregunta usted tiene conocimiento para reparar la señal de un pulsor de un inyector de un corsa año 2004 me puede dar su whatsoop para contactarlo y en que ciudad se encuentra usted
buen dia, la camioneta hecha humo negro y tiene una falla, todavia no he limpiado los inyectores, ya limpie bujías y tiene bobinas nuevas
Debes bajarle volumen al fondo musical saludos
Bien hermano edita bien la musica ponla cuando aligeren él video en desbarate pero en explicación no pero exelente
Buenas tardes me podrías decir porque el tornillo del amper Mazda 6 se afloja gracias
Porq no esta apretado
muy bueno tu canal, hace poco me he suscripto pero por favor..! saca esa música. lastima los oídos y no se te escucha casi nada, gracias
Hola amigo, me puedes decir cuantos litros de aceite usa la camioneta en la caja, gracias de antemano.
Consulta al manusl...
Buenas Noche mi hermano es cierto que para cambiar la computadora del carro hay que cambiar otra pieza con ella? o solo puedo cambiar la computadora y listo?
Ni pies ni cabeza tiene tu pregunta
Vergación de complicado! La camioneta no es muy bonita que se diga y con el trabajón que da con los inyectores... No me quiero ni imaginar como será cambiar otra pieza! Fuera de eso, gracias por el video. Te felicito!!!
Gracias te doy yo, eres el primero q no me regaña por la musica
Jajajajaja.
Amigo muy buenos tus videos solo un favor puedes bajar un poco de volumen a la musica de fondo