Подскажи пожалуйста. Забыл закрыть краник, на следующий день приходу, пытаюсь завести, а она чихает, и плохо заводится. Смотрю из под колен покапывает, смотрю на гушители, с них тоже масло, под правым картером тоже лужа. Поменял свечи, стала заводится нормально. Но масло ещё капает. Это уйдет или стоит что-то делать ? Все началось после не закрытого краника
Молодец парнишка,Ява шикарная.
У меня тоже такая проблема. Была. Привет с Литвы.
Сегодня покатался после очень долгой стоянки и тоже масло шпарит, ну еще не смотрел от куда
Если был удар в переднюю часть рамы, как это исправить?
Михаил, очень интересна тема по правке рамы, лайк
2мм зазор? 🙉
Почитай книгу
Масло должно выходить из под штока сцепления для смазки цепи.
хах,не шути так)
@@freeriders8079 какие тут шутки, литературу нужно читать о технике
@@Олег350 Ну и в какой конкретно это прописано о Яве? Дай ссылку...
@@АлександрБас-ь6ю в книге Дочкал.
@@Олег350 Спасибо!
Подскажи пожалуйста. Забыл закрыть краник, на следующий день приходу, пытаюсь завести, а она чихает, и плохо заводится.
Смотрю из под колен покапывает, смотрю на гушители, с них тоже масло, под правым картером тоже лужа.
Поменял свечи, стала заводится нормально. Но масло ещё капает.
Это уйдет или стоит что-то делать ?
Все началось после не закрытого краника
надо разобрать карбюратор и проверить как держит иголка на поплавке и посмотри уровень поплавка в поплавковой камере
Ну как получилось? Отпишись.
короче помогла азбестовая веревочка немного пропитанная белым герметиком
Ставлю Диз за мат! 👎
Отпиши , помогло или нет ?)
короче помогла азбестовая веревочка немного пропитанная белым герметиком
модулятор конечно, ппц) купи нормальный, не жлобись
Эта резинка как мёртвому припарка
Это называется залипуха.