merci pour votre reponse , mais je voudrais savoir quelle raccord et durite aviation pour frein level t sur mondraker e crafty R+ .si vous pouviez me donner des refs ou liens pour pouvoir faire le montage
La durite s'achète au metre, il faut prendre les embouts qui correspondent à votre modele de frein. Adressez vous a votre revendeur. Il existe plusieurs couleurs chez Goodridge. Sinon, montez des MAGURA avec de la durite MAGURA aviation , ce sera garantie :)
bonsoir interreser par les durites aviation ,je possede un mondraker e crafty r+ 2017 avec frein level t ,mon velociste c'est renseigné pour avoir la durite et les embouts ,chez sram il ne font pas et ne les preconise pas , cela peut enlever la garantie .donnez moi une solution ,ou des tuyaux , je voudrais installer ses durites . merci
Bonsoir, La durite aviation a plusieurs avantages : radiateur thermique donc moins de chauffe plus grande résistance a la compression frein plus direct car aucune déformation look supermotard ;) meilleure tenue aux UV inconvenients : Prix veritable lime pour le cadre Poids Perte de garantie chez certains fabricants A l'epoque, goodridge proposait un kit adaptable multi marque ... a voir si c'est disponible / compatible pour vos freins.
MILLET Racing ...pour les durites aviation , la tresse en inox est-elle protégée par une gaine en plastique (Sur la vidéo on dirait que non , d'ailleurs ça n'a pas l'air d'être une tresse non plus 😁 bizarre pour une durite aviation )? Je voudrais en monter une en interne sur une fourche rigide en carbone, d'où les question de frottement.. sinon sont elles toutes de même diamètre et adapter pour n'importe quelle frein?
Alain Clavequin Bonjour , Plutôt durite verticale , si on veut faire une règle générale Il faut analyser la forme de l étrier et éviter d emprisonner une « poche » d air ! En aspirant avec la seringue , on limite les risques de laisser de l air :)
Bonjour a l'équipe Millet Racing.
Merci pour ce sujet clair précis et complet.
Un grand merci vraiment top
Super vidéo comme toujours et énorme remerciement pour la technique de lubrification des pistons depuis l’intérieur ! 😍
Votre chaîne est vraiment au top. Merci pour votre travail !
Top, merci!
Bonjour merci pour votre video très bien expliqué,
J'aimerais savoir quel type de frein utiliser pour faire du stoppie ? merci
Ha ha ha excellent le freintard, pas remboursé par la sécu mais très efficace. On en trouve pas partout...:)
C'est le meme labos que le MOTIVEX et LEDIKOMEL qui contiennent tous les deux de la MORALYNE.
Perso, on le prends à la pharmacie de l'Alpe d'Huez :)
merci pour votre reponse , mais je voudrais savoir quelle raccord et durite aviation pour frein level t sur mondraker e crafty R+ .si vous pouviez me donner des refs ou liens pour pouvoir faire le montage
La durite s'achète au metre, il faut prendre les embouts qui correspondent à votre modele de frein. Adressez vous a votre revendeur.
Il existe plusieurs couleurs chez Goodridge.
Sinon, montez des MAGURA avec de la durite MAGURA aviation , ce sera garantie :)
bonsoir interreser par les durites aviation ,je possede un mondraker e crafty r+ 2017 avec frein level t ,mon velociste c'est renseigné pour avoir la durite et les embouts ,chez sram il ne font pas et ne les preconise pas , cela peut enlever la garantie .donnez moi une solution ,ou des tuyaux , je voudrais installer ses durites . merci
Bonsoir,
La durite aviation a plusieurs avantages :
radiateur thermique donc moins de chauffe
plus grande résistance a la compression
frein plus direct car aucune déformation
look supermotard ;)
meilleure tenue aux UV
inconvenients :
Prix
veritable lime pour le cadre
Poids
Perte de garantie chez certains fabricants
A l'epoque, goodridge proposait un kit adaptable multi marque ...
a voir si c'est disponible / compatible pour vos freins.
MILLET Racing ...pour les durites aviation , la tresse en inox est-elle protégée par une gaine en plastique (Sur la vidéo on dirait que non , d'ailleurs ça n'a pas l'air d'être une tresse non plus 😁 bizarre pour une durite aviation )? Je voudrais en monter une en interne sur une fourche rigide en carbone, d'où les question de frottement.. sinon sont elles toutes de même diamètre et adapter pour n'importe quelle frein?
"Démonter l'étrier s'il n'est pas correctement orienté" dites vous... Heuhh c'est comment qu'il est bien orienté ?? Vis e purge en haut ?
Alain Clavequin
Bonjour ,
Plutôt durite verticale , si on veut faire une règle générale
Il faut analyser la forme de l étrier et éviter d emprisonner une « poche » d air !
En aspirant avec la seringue , on limite les risques de laisser de l air :)