MOTOR DA CG TITAN 150 É TÃO SUPERIOR ASSIM COMPARADO COM O DA 160?
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- Опубліковано 13 жов 2024
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Acho barulho do motor da 150 mais agradável mais silencioso
Eu tenho uma 150 2006 com 57mkm originais ... moto extremamente bem cuidada... toda original ... nunca levou um corte de giro... Usei ela por 11 anos diariamente pra ir pro trabalho. Hoje deixo ela guardada... mas o motor é extremamente macio e silencioso mesmo.
Tenho uma cg fan 150 2012 e rodo 1.000km com o óleo e quando vou trocar sai 1 litro certinho!!!! Pensa numa moto top
Aí é moto de verdade meu amigo
Eu tbm tenho Fan 150 2012 Flex injetada, não baixa óleo
Eu tenho uma cg 150 2008 ks de leilão, ela é um mel ❤
Nunca tive uma 160 porém ouço falar bem mal dela ,tenho uma 150 2006 e é top mesmo o da 150
Ótima moto
São motores diferentes e o da 160 é mais sensível, mas se cuidar, dura igual ao da 150. O da 150, é melhor, mas as coisas antigamente eram melhores... Agora as leis mudaram, não pode isso, não pode aquilo e blá blá blá
A questão é verificar sempre o nível de óleo e trocar no tempo certo dê preferência com mil
@@carloseduardomarques5657falou tudo guerreiro,hoje em dias as coisas são feita pra durar pouco
@@carlosnostylo até por questões ambientais, mano. Nós acabamos com o mundo; essas medidas eram pra terem sido feitas há muitos anos!! Pô, tá crescendo grama no polo norte. Olha o tanto de poluição que nós fizemos
Em comparação com a 150 cc, o cabeçote do motor da 160 cc é totalmente diferente, pois é feito em peça única (o cabeçote da 150 cc era fabricado em duas partes). Com isso, o motor teve uma pequena redução de peso. Além de valer a máxima: quanto menos peças móveis, menos chance de dar problemas mais prefiro a 150
Pois é, não adiantou quando falamos de obsolescência programada.
E a 160 que vive dando problema no cabeçote kkkkkkkkkkkkk
O meu vizinho ia pro interior tinha uma 150 pau para toda obra nunca deixou a desejar. Achou a 160 muito bonita realmente e. Comecou fazer o mesmo percurso levou pau derreteu o disco de embreagem e outros barulhos teve que ser rebocada se invocou e vendeu
.hoje ele voltou p 150.
Esse oleo 10w30 que ta ferrando com as moto nova
Motor feito com alumínio de latinhas de cerveja derretida esses da 160
@@marceloadrianodelimacelo1304 finalmente um engenheiro.
A Honda quando colocou esse motor não estava pensando em durabilidade e sim o contrário,em giro de peças porque pra ela é lucro e sabe q mesmo o motor sendo de plástico as pessoas compram elas se eludem bastante beleza porque é realmente uma moto muito linda
Tenho uma 2016 com 95 mil rodados até hoje e sem problemas.
O problema tá na peçonha q fica atrás do guidao q quer andar sem filtro sem trocar óleo e fazendo randandan. Moto de moleque não dura mesmo não kkkk
A Honda pensou em economia e desempenho somente isso, porque o motor barulhento
@@vavamotovlog entao essas 2016 sao as melhores dessa leva de 160 todo mecanico q conheco fala isso
@@Vendetta-es8ovÉ mentira desse cara clica na foto do canal dele tu vai ver a moto que ele tem e a quilometragem que ela está agora.
@@rafaelazevedo6980 eu tenho duas 160 uma pro canal e outra pro trabalho
Não entendo muito de mecânica, mas a minha experiência com esse motor é: comprei uma bros 160cc com uns 5 ou 6 anos de uso, e com o tempo percebi que o óleo abaixava rápido. Comecei a monitorar de perto e chegou ao cúmulo de eu ter de trocar óleo antes de 500 km rodados; aí eu levei na oficina e pedi pro mecânico abrir o motor e ajustar tudo que precisasse. Acabei tendo que pagar mais de 800 reais pra trocar algumas partes do motor, e detalhe: a moto não tinha nem 55 mil km.
Agora, se deu defeito por conta de mal uso nesses anos todos ou se o motor é frágil mesmo eu não sei, talvez os dois.
Tenho 5 motos na minha pizzaria e as 2 pragas das fan160 não passa 70k preciso fazer o motor, e tenho uma fator 150 com 159k perfeita, uma cg125 2012 já fiz o motor na Honda e já está com 98k e perfeita, e uma cg150 com 73km e perfeitA, só as 160 que me dão dor de cabeça. Eu tinha 3 fan 160 troquei um na facto que meu funcionário bil roda foi o melhor negócio que fiz.
Moto na mão de entregador nem tem como fazer comparação. Patrão não está vendo e o motoboy só moendo e enrolando o cabo sem dó . Tem que ser um trator e esquecer da tecnologia
A sinceridade e q faz a diferença em um bom canal, ñ escondeu a vdd
Já tive 3 150, atualmente estou com uma 150 2015 e está com 127900 original, e tá igual zera
Top!! Qual óleo vc usa irmão?
Meu tio tem uma 160 fan 2019 ta com 90 mil km ate embreagem é original so regula vauvula a cada 6 mil usa oleo 10w30
A pegada da galera de hoje e bem vida louca,quem não cuida ferra mesmo o motor e a moto toda junto 😄😄😄😄
Verdade, eu tenho uma Fan CG 160 nova troco o Óleo sempre antes dos 2.000 Mil Km, eu vejo o Óleo do Moto quase todo Domingo, só uso pra ir Trabalhar e ir na Rua , quase não viajo com ela e se depender de mim vai durar muito tempo na Minha Mão. Uso Óleo Original Honda 10w30 custa $50 reais não e caro pra mim , e barato até demais.
@@lucasmartins6630 e isso aí,vira um tanque de guerra quando vc cuida...o mal de muitos é não cuidar e o povo se baseia nessa galera descuidada...
@@alanricardo8895 verdade
Nada haver , toda época tem sua geração de jovens , anos 90 era pior os mlk Moia as motos 2T
@@alanricardo8895verdade, têm uns cara que é cupim não cuida da moto aí não têm 160 que aguenta pode ser qualquer outra moto tbm, não vai durar muito tempo.
Tenho minha titan 150 2007 ESD completa vermelha desde zero, hoje ela esta com seus 43.700 km
Muito boa a minha bros 150 2013, não troco ela, por uma 160 nova
Tenho uma titan ex mix 2009/10 com 74,500km, só alegria, ta fazendo entre 35-40km/L
Tenho uma fan 160 2019, faço Uber moto ela já está indo para os 80.000, troco óleo a cada 3.000 as vezes passa um pouco e até agora não parou nem pra trocar embreagem.
Uso Mobil 5w30 💆💆💆
É como dizem, isso vai do jeito que o dono cuida da sua moto 🛵
Não amigo.. Motor 160 da mais manutenção.. O da 150 e muito mais durável
😂😂use as 2 do.mesmo jeito e ve qual vai explodir motor primeiro😂😂😂
Ta pra nascer um moto igual a 150. Moto é top
Motor 150 Yamaha é equivalente em resistência ao 150 Honda
150 honda e 150 yamaha sao equivalentes .. Mas a dr 160cc deixa as 2 no chinelo
Concordo com vc, a 150 é uma moto maravilhosa.
Viajei com minha start 160 do Piauí até São Paulo com o mesmo óleo sem completar, quando troquei o óleo saiu 940 ml.
Viagem 🔝
Coragem mesmo
O pessoal esquece que nessas 160 a honda recomenda (manual de fábrica) o óleo 10w30, obviamente um óleo bem mais fino que o recomendado pela mesmas como o 20w50 ou 20w40 das CG's e Titan's 150 e acaba passando facilmente pra câmara de combustão....
Já trampei em algumas oficinas e a galera do delivery que tem qualquer motor 160 dos mais novos acima dos 100 mil km rodados sempre usou 20w40 ao invés do 10w30, o fato é que muitos não vão logo para o 20w50 pelo fato dos dutos de óleo do motor 160 ser be fino e em funcionamento à frio pode demorar um certo tempo para o óleo percorrer todas as partes móveis.
@@GEXITER mas se o manual diz q tem q ser 10w30 pq colocar um diferente?
@@crazyclips6624 Porque a dona do manual quer que você vire freguês de concessionaria de peças, tão logo para continuar lucrando com o veiculo após o ato da venda.
Eu comprei uma Start 160 zero km 2022 ano passado amaciei o motor sem passar de 80km e com 2000km rodados ela apresentou um vazamento grande no cilindro tevi que manda pra garantia dibuiao motor tudo
Motor 160 regrediu na durabilidade isso é um fato.
Infelizmente.
A durabilidade ee outro nivell
As Fan e Titan 160 atuais, eu acho lindas, mas, as 150, estão entre as melhores motos que a Honda já fez por aqui.
As 150 e que nem as pop100 2008 pense num motor que guenta cacete as pop 110 Pede arrego em menos de 1 ano se não súber usar
Boa noite.
Tenho uma titan Es 150cc 2006/2007 está com 51.600km rodados, o motor nunca foi aberto o funcionamento é um espetáculo, não baixa óleo moto sem detalhes, muito conservada .
Tenho uma cg fan 160 2020 cm 142 mil km motor nunca foi aberto nem pra troca embreagem a moto tá funcionando perfeitamente
Thiago Infelizmente o motor 150 saiu de linha por causa de lei de poluição, por isso nao tem como a honda voltar com ele, e nao compensava modificar o motor para atender a nova normal pois o motor ia ficar muito fraco e o motor ja era projeto antigo, o motor 160 foi feito as "pressas" para colocar nas cg para atender essa nova lei de poluição, talvez o motor de 160 pode ter alguma mudança por causa de poluição, pois está vindo o novo PROMOT 5 que ja entrou em vigor e em até 2026 as motos tem que atender a essa nova normal de poluentes
Inclusive a injeção eletronica a honda colocou na 150 para atender lei de poluição da época aí depois a lei atualizo mais uma vez e resolveram tirar o motor 150 de linha, pois se modificassem ele o motor ia fica muito fraco
@@LuisFiremano, o que tem a ver com poluição?
As 160 polui menos?
E pq?
@@davidbreno4701 as motos cadburada a baixo se 2009 nenhuma tem catalisador no escapamento e ja todas as cg de 2009 pra cima idempemdemte se ser carburada ou injetada tem catalisador e também o sistema de carburador não faz uma mistura tao precisa precisa en quesito de poluição aí consequentemente vai queimar mais combustível e poluir mais e é por causa disso também que a motos injetadas e mais econômicas, e pra moto economizar mais e solta menos poluente ela fica mais fraca por isso que a injetadas são um pouquinho mais fracas que a carburada aí se atualizarem o motor 150 de novo ia ficar muito fraco, mesma coisa o motor da fazer o antigas gastavam um pouco mais é eram mais forte já de hoje em dia e mais e oconomica e também mais fraco, as normal de poluição vai atualizar de novo se vc quiser pesquisa o no e promot m6 que vai vim e todas as motos
Lançada até 2025 vai ter que tá dentro desse promot por isso que a honda lançou o novo motor 300 pois e o antigo não estava mais nas normas de poluentes, não e garantindo a honda troca os motor de outras motos ela pode modificar eles eletronicamente pra entra na normal porém pode ficar mais fraco, as montandoras tao correndo pra atuliza as motos a honda mesmo anunciou 10 novos lançamentos ate 2025, o promot m6 do Brasil é uma normal parecida com o promot m6 da Europa o euro 5, em alguns países essa normal e muito inferior a esse do Brasil por isso que nesses países ainda fabrica tornado, 150 carburada e entre outras motos.... o lado bom do promot que obriga as montadores atualizarem a moto
As Titan 150 e Fan 125 tem catalisador sim mas não no escape
@@alexsandroribeiro99 tem a valvula pair, valvula pair e diferente que catalisador, catalisador e no escapes, a valvula pair impede passar combustível que não queimou pro escape assim evita a moto poluir mais e não pipocar, a fan 125 2009 a 2013 por exemplo tem o catalisador no escape valvula pair, já as injetada não tem pois tem a sonda lambda que manda informação pra central aí a central manda a quantidade de combustível regulada e evitando passar combustível pro escape mais em uma vez ou outra passa
Sempre pensei nisso, uma carcaça de titan 160 com motor das 150 injetada mix, seria o outo, a Bros eu consigo achar as 2012/2014 mais bonitas que as novas 160, e além de mais bonitas vem com kotor 150, só painel da Bros mais nova que é melhor
a minha é titan 150 esd 2004, como já troquei painel umas quatro vezes, mais virei o primeiro painel nos 99 mil km, acho que deve estar com quase 200 mil km; quando comprei o que ocorreu: com 18 mil km foi embora a correntinha e motor de partida, com 36 mil km foi refeito motor; novamente fiz motor com 100 mil km, deste então, não mexi mais motor; penei para achar um bom mecanico q disse q essas titan 2004 a 2008 é bom usar gasolina comum e oleo mineral motul 3000 20x50, procuro sempre usar peças de boa qualidade, mantenho revisões e realmente é uma ótima moto, estou usando oleo motul 3000+ , muito bom, como é carburada, compensa colocar carburador novo se precisar; é uma pena q as oficinas de moto torcem o nariz para as moto carburadas, principalmente no interior onde falta mão de obra; essa é a principal razão de eu não pegar uma nova moto zero km, mas sem dúvida é uma baita moto, mesmo sabendo q quando compre essa moto um amigo comprou uma yamaha que só mexeu motor depois de rodar 250 mil km, quem sabe um dia a honda chega lá; parabens pelo seu trabalho.
Eu tenho um cg 150 titan 2004 e já dei 140 de velocidade final nela algumas vezes, fiz o motor recentemente e está bem caladinho, uma moto que vai fazer 20 anos está bem conservada é excelente.
Tenho uma também vermelha
Tenho uma titan 150 2011 muito feliz da vida moto top
Bom entender um pouco se motor antes de dizer qual melhor, a 160 e um otimo projeto de motor! Curso longo, cabecote com mais vazao, extremante economica, acredito que o maior problema nao seja o motor e si, e sim a qualidade das pecas que saem como "originais"
Olha que tal vc fazer uns vídeos com várias playlist de peças de motos compatíveis! Exemplo bis com Shineray,cg com Suzuki yes,Bros com ctz,peças que podem salvar um cara que tem uma dafra riva, peças compatíveis com Dafra speed etc.
Titan 150 sem dúvidas eu faço as entregas da loja em uma titan 150 ano 2014 e km toda hora motor confiável não quebra fácil igual o motor da 160 que parece motor de papelão se rasga atoa bom mesmo é os motores da Yamaha 150 esses sim são tanque de guerra viajei 3 mil km garrupado com minha factor 150 e na volta do Maranhão pra Brasília nem precisou trocar o óleo e não baixa óleo e nem fica escuro igual os da Honda
mas foi justamente por isso que lançaram a 160, já que a 150 é mais resistente, não daria muito lucro pra honda, entao nada mais obvio que lançar um motor problematico, para assim ganharem com vendas de peças
Realidade
Voces acham que ele vai falar mal da 160 ?? Ele é vendedor de peças , vai tentar ser politicamente correto , para agradar a todos ! 😒🤣
É o óbvio
Nada haver ,a moto tem que ter cuidado ,trocar óleo é o mínimo que tem que ser feito.
Cara, nós que corre sabe que a maioria de quem reclama, não cuida da moto e só faz merda. Vi um que tirou filtro de ar, e fez gambiarra pra moto correr mais, ainda sofreu acidente porque o pneu estourou no embalo, então acho meio relativo
Falou mal sim rsrs tudo verídico! Moto que requer mais cuidado pra prejuízo não ser maior, pra quem saiu de uma 150 tem que ficar esperto com as 160, pra quem é primeira moto acredito que já irá ter todos cuidados
@@marcosantoniodearaujo8023 balela!
160 perto das 150 não tem como comparar.
Os que tem 160 raramente vão dizer que a moto é ruim.
Já tive as duas, 150 é sem comparação .
Meu tio tem uma 160 fan 2019 ta com 90 mil km ate embreagem é original so regula vauvula a cada 6 mil usa oleo 10w30
Hoje esta com 121 mil kms é so trocou os discos 😅
Meu pai tem uma Fan 150 2010, motor nunca feito, não baixa um pingo de óleo. Ele sempre troca a cada 1.000km
Fala isso, que o motor 160 é bom, dois colegas já trocaram de moto, não aguentaram com a 160. Tenho uma 150 com 71k km e é só alegria. NUNCA deu problema.
Pra uma 160 rodar mais de 70k tem de ser muito Zeloso 😂😂😂
@@andrewsalles9531só cuidar do óleo, simples!
@@alexsandroribeiro99 Aham CONFIA 🤣
Muito feliz com minha Titan 2008
A minha e uma 150 2008 mais de 60 mil km rodado tudo original. Só troquei uma vez a mola do pedal de partida mesmo assim coloquei da Honda.
Tenho um Cg 150 2008 KS graça a DEUS não meda dor de casa em nada . Mecânica barata e durável 😂.
Faz um listão de peças compatíveis com as Haojue 160 Dr e Dk, faz favor 🙏
Minha 150 mix 2009 só fiz o motor quando peguei e por usar o óleo incorreto tive que trocar o cilindro. Depois disso numca mais tive problema, só troca de óleo e filtros.
realmente em 2009 tive uma yes q vc colocava oleo, filtro e esquecia pelos próximos 3mil km.. hoje não. tem q ficar olhando o nível.. tenho uma 160 hoje. vc tendo esse mínimo de cuidado ele dura tanto quanto.
O barulho do motor, da minha 160, incomoda. Nao amaciei a moto na pauleira. Mas, noto q tem desempenho bem parecido com a 150 q tive (fraco). Talvez, seja mais sensível a baixa de óleo, afetando sua durabilidade, por ser um motor mais alto. Necessitaria, na minha opinião, uma quantidade exata de óleo, para subir e lubrificar tudo, corretamente. Ao baixar óleo, talvez de uma certa falta de lubrificante, pra lubrificar toda a parte de cima, corretamente.
Eu tenho uma Fan 150 2011 é tanque de guerra. E muito econômica e tem durabilidade.
Já ouvi falar muito pessoas falando que o motor 160 é péssimo.
160 é motor de passeio.. agora a 150 é motor pros dois kkk
Cada motor o cuidado é tudo
Boa noite meu amigo sou novo aqui no canal Gostaria de saber com você se o motor 150 da Fan 2014 é a mesma coisa do motor da titan 150 2012
Cara incrível,sou mto carinhoso com a minha fan 150 2012,fiz o moto dela com quase 200 mil
A fan 150 2014 do meu pai nunca nunca deu problema algum no motor nunca fez revisão já tem 10 anos e nunca deu b.o nem barulho nem nada mas a minha fan 160 2020 já fiz revisões ela falha faz barulho é boa mas é muita coisa que tira a paciência
Fiz o remap na minha 160 não tenho dor de cabeça não baixa oleo...é claro a troca de Óleo cada 1000km
Remap é a única forma pra diminuir a chance de ter alguns problemas com esse motor
Tenho um fan 150 2014 cara e uma moto espetacular 140 mil rodados mas impecável
Essa sim é moto.
Sou motoboy e comprei dk160. Rodo 3miil km e baixa apenas 100ml. Basta completar. E mais barato por causa da marca. Pra quem não depende de mecânico de esquina pra tudo. Recomendo.
Sobre as 160 já tive 4, nunca tive problema, trocando o óleo de 1000 em 1000 km, fazendo as revisões recomendadas, roda muito, tem torque, economia e bom custo benefício.
Pra quem não cuida, nenhuma moto presta.
Cuide bem e veja que é uma ótima moto.
Tive fan 160,já tive uma titan150 carburada,vou pegar uma 150 titan 2014 agr
Minha opinião 160 te entrega mais torque,uma economia muito boa,a moto ta na sua mão o tempo todo muito leve,o problema realmente é que exige uma manutenção a mais,de jeito nenhum você pode deixar o óleo baixar...
Se deixar a vida util do moto cai muito,meu amigo tem uma bros 160 que passou de 140 mil pra fazer motor,já outro comprou uma start zero a moto pediu retifica com 50/60 mil,a diferença é que o da start é do grau já o da bros usa a moto pra trabalho e anda de boa,o uso também influência muito...
Mas não tem como o motor 150 é mais durável,e a diferença é pouco entre os 2,é uma diferença perceptível,a 160 tem mais força mas no geral,acho que o 150 ainda se sai melhor pela durabilidade...
tenho uma 150.2014 ja com 150.000km.motor file moto muito boa
Acabei de vacilar o motor da minha 160, fiz uma viagem loga e nao verifiquei que o óleo ja estava baixando e quando cheguei já estava fazendo um barulho estranho tipo ferro com ferro.
ou pega o motor da twister 250 2016 e faz um derivado dele 150 ou 160, igual o novo motor 300 e derivado dele, motor que a ronda acertou tambem
Minha bros 160 sempre cuidei bem dela bateu motor com 70 mil km . Fiz o motor e vou passar dos 100 mil km agora
Top demais professor parabéns pela explicação manda bala aí nos vídeos passo a passo para nós esse ano aprendo bastante com os seus vídeos
Realmente o óleo da 160 vai embora logo, o meu cunhado troca o óleo com frequência, e sempre que troca tá todo preto já, e às vezes apresenta barulhos anormais no motor.
Um veículo se você só quer andar e não faz uma manutenção preventiva aí é complicado irmão , eu por exemplo minha moto é uma fanzinha 2010 a pedal sempre estou cuidando dela
Tenho uma titan 150 - 06/07 e não baixa oléo msm kk ando de boa, as vezes estico ela, a lenta dela é bem silenciosa mesmo.
Vc falou tudo verdade. Tudo q eu queria ouvir
Tenho uma Sport 2006, vivi minha vida ouvindo e andando na 99 do meu pai, o motor da Sport é muito silencioso tanto que, quando ouço o motor da moto dele funcionando até estranho. Mas mesmo sendo mais fraca e nao tendo um freio mt bom me passa uma felicidade ao andar que a Sport nao passa kkkkk.
Vareta forever❤
Tô de olho nas Haujoe, praticamente é o motor da Honda que deu certo, e tem um monte de peças da cg 150cc, que serve inclusive pistão e biela.
Olha, pra quem tiver duvidas sobre o 150 ser melhor que o 160, façam o seguinte: Pegue as duas, e olhem a carcaça de motor. Motor da 160 vem todo rachado e craquelado (aí rola a velha desculpa de ser por conta do metal injetado no molde na hora da fabricação e blá blá blá), mas se tu olhar no 150 feito a 18 anos atrás, todo o bloco é lisinho, sem nenhuma marca.
Outra coisa é olhar o barulho de funcionamento de ambas. O 160 é uma escola de samba ambulante, já o 150 mal é mal faz o barulho normal da combustão
Quem foi esperta foi a houjoe que copiou e colou o motor 150 ohc da Honda e aumentou 10 cilindradas e colocou na Dr 160 e Dk 160. Tenho a dk 160 e o meu mecânico já disse isso. Disse que muitas peças do motor 150 da Honda dão nesse motor da houjoe e disse que o motor é um tanque e que vai durar muito
Tenho uma 160. Sou motoboy, esta com 210.000 nao abri o motor ainda, filé demais
Cruzei com um rachador na BR numa viagem que eu fiz esses dias na minha Fan 150 2012, e o cara pilotava uma Bros 160 nova; simplesmente o cara não me acompanhou fiz ele comer areia por uns 8km e deixei ele me passar pois eu tava mesmo curtindo a viagem e não tinha pressa pra chegar ao destino e detalhe eu ainda ia com uma bagagem relevante atrás e uma bolsa de costas 2 bolsas e ele somente com uma mochila nas costas
Na minha Titan 160 eu coloco 1litro e 200 ml nunca tive problema com moto dela fica dica aí.
Verdade mesmo tenho uma 160 start o barulho de balancim e tremendo mais do resto não tenho que reclamar
Eu tenho uma 150 ....2015 não troco por nada, um amigo meu motoboy queria trocar na fan dele 2022 eu não quis e nem quero, amo a minha motinha o motor é pau pra toda obra.
Ja tiver fan 160 2017 e hoje tou com fan 150 2015 rapaz como usuário posso dizer fan 150 melhor vou da meus ponto que é melhor baixar óleo, barulho de válvula,desligar as vezes do nada,moto esquentar mais,problemas sensor TBI 😅 disco de embreagem vai desgasta rápido,resumindo não troca minha 150 por nenhuma 160. Opinião de usuários das 2 motos viu.
Tive quarto 160,vendi uma fan com 42 mil top ,vendi outra com 70 top também,por último vendi uma Titan com 100.000 ainda boa só baixando um pouco de olho, agora estou com uma Titan ano 22 peguei com 6 e já vou em 10 km ,sou mototaxista e rodo bastante,a moto e boa e muito econômica, estou muito sastifeito com a moto
Boa sorte com essa bomba kkkkk
@@tirandoduvidas6608 não acho essa bomba que vc fala não,
Bom dia meu amigo, eu tô pensando em comprar uma suzuki gsr oque vc me diz, é uma boa moto?
Não
@@alexsandroribeiro99 obrigado
Da 160 não posso falar q não tive mas o da 150 nao era bom baixava óleo muito fácil fora o câmbio com problema
Mano eu tenho uma titan mix 2012 que já tá com. 173mil km e ainda o motor tá bom ...meu irmão comprou uma 160 2017 ..ele já fez o motor 2 vezes ...essa tua mota tava com problema
Tive uma Bros 150 2009 pra andar na roça, ela secou o óleo do motor até bater sem fazer um barulho diferente, fora os kms que andei com ele seco 😂
160 só superior ao torque a mais por conta do curso do virabrequim maior 63mm de curso, cg 150 57.8mm são 5.2mm a mais que a 150, isso faz toda diferença na saida
Vdd prefiro 150 perde de saida mas nao encomoda ate pq eu nao sou de correr e sim motor pau pra toda obra.minha fan 150 2013
O motor da 150 nunca alcançou a durabilidade da CG 125 varetado.
Esse sim, é uma lenda!
Tive uma vareta 2003 10 km fundio o motor a 150 carburada rodei 30 k ainda ta bala
@@batatamachado1232 Você usava areia no motor era?
Usava oleo so q o motor vareta atropela valvula nao sabi disso amigo
Porisso q a gente ve 5 motos vareta na oficina e nao ve un motor 150 os dois sao bon mas eu vou de 150
@@batatamachado1232entendi! Gosto do 150 também, mas o 125 era guerreiro! Abraço e felicidades.
Uma amigo aqui trabalha com entrega na farmácia!
O ano passado trabalhava com a 150cc so a farmácia comprou a 160cc so porque era 160 so para na oficina problemas crônicos a 150 so ia ma oficina pra trocar óleo relação e regulagens de válvulas
Mas e a questão de resistência! A 150 e superior a 160
O motor da 160 é mais eficiente, é um motor com mais curso, entrega mais torque, e a sensação de potência é maior. O problema é que o brasileiro nao ta preparado pra cuidar desse motor, essa é a realidade.
Motor com mais cilindrada, mais torque, mais potencia, e se vacilar é ate mais econômico que o da 150 injetado e com as leis de emissão apertabdo cada vez mais, vai ficando com a mistura maia fina pra poluir menos, so que isso exige mais da lubrificação, da refrigeração. E se vc analisar que o oleo alem de lubrificar ele refrigera, na prática é um motor mais sensível a deficiência de lubrificação.
Na minha oficina eu tenho varios clientes que tem 160, e nos últimos tempos eu mexi no motor de duas que me chamaram atenção, e ambos clientes sao descuidados com a questão do óleo. O primeiro troca óleo quando lembra, a moto ele pegou usada, e atualmente ta com uns 40mil km, mas no início do ano ele me mandou mensagem queixando que comecou fazer um barulho estranho, quando analisei pistao batendo saia, quando tirei o óleo nao saiu um copo... Prejuízo de 800 reais num kit cilindro hamp, 2 válvulas e tal. O outro cliente é moto uber, pegou uma start zero, e com 70 mil km comecou bater biela, ele também so troca oleo quando lembra ...
.e atualmente tenho 2 clientes que sao amigos e compraram 169 na mesma epoca, e eles sao motoboys, e sempre trocam óleo certinho, ate agora as motos estao com menos de 15mil rodados, e por enquanto sem problemas, eu acho que a moto deles vai longe sem problemas.
Sem sombra de dúvida é a 150 ✌️
Eu tive una 150 cc carburada, com kit premium 3 mm e comando da cg 250 sport... viajei de Brasília a São José do R. Preto SP, rodei uns 400 km dentro da cidade, dias depois eu voltei para Brasília e, para minha surpresa, nada aconteceu, nem óleo baixou. 150 é coisa de louco. A bichinha é trator!!
Não tem comparação
Tirei uma fan 150 2009/10 a primeirinha ainda era soh gasolina tirei zero na Honda essa mecânica foi a melhor msm sem dúvidas...as 160 de hj não tem msm qualidade
Cada um tem seu gosto quero ver na pista quebra concerta
A 150 meu pai tinha e eu gostava dela quando era guri hoje em dia ele tem a 160 e ele reclama bastante da 160 mas não larga pra pegar a 150 de novo kkkk
a cinco meses comprei uma moto titan mesmo todos me recomendando a 160 optei pela titan 150 2004 carburada pela qualidade do motor e não me arrependo faria dinovo
Minha Titan 150 vermelho 🏍️ 2005/2006 😎
Eu tenho uma 150 2006 carburada, moto top, motor sem preparo e no racha a 160 do meu amigo ficou pra trás kkkk, deu 135 sem cortar
Esse negócio de olhar óleo todo dia é coisa de moto velha se baixa óleo e por que não presta lá na loja até hoje não apareceu nenhuma honda 160 com mais de 80 mil km sem precisar mexer no motor a moto e bonita mais o motor é descartável pega uma Yamaha factor 150 roda 150 mil km há mais de 200 mil km sem fazer o motor
Não entendo como as pessoas falam tão mal do motor 160 faço moto táxi a anos e meus amigos tem 160 e muitos já passaram de 170 mil km.
Top de mais a 150 não vendo a minha , meu sonho se a Honda lançasse novamente a 150 . Zero km
Na moral gosto cada um tem o seu, tenho uma titan 160, 2 vez por mês eu viajo nela rodo 1200km ida e volta nunca tive problemas...
Nao entendo eu tive uma Honda fan 2011 pura nova que com 32 mil km fumacou sempre troquei oleo antes dos mil kkk mto de garage
So não falou uma coisa amigo... O motor da 160 é um motor mais frágil sim porém é um motor mais moderno e tecnológico e mais econômico, e essa questão ninguém fala parece que o povo esquece desse detalhe tão importante a 160 faz incríveis 40km por litro... E nenhum 150 faz isso...
Sem sombras de dúvidas o motor 150 é 10x melhor que o motor 160.
A Honda nunca deveria ter tirado esses motores de linha.
Quem entende de motores jamais vende uma 150 para pegar uma 160, tenho uma brois 150 2013 eu não dou ela nunca em uma 160 zero km , jamas eu coloco minha brois fora, quem tem brois 150 sabe o que tou falando. A moto é sensacional.
É verdade meu amigo o motor 150 é uma maravilha eu tenho uma fan 150 Boa de mais macia não bate nada e tem força eu só queria uma broz se fosse 150 mais consegui uma fan 150 tô muito contente porque consegui o motor 150 o melhor motor da Honda
Eu também tenho uma Fan 150 esdi 2012 bem conservada com apenas 65.000km sou segundo dono o primeiro tirou ela financiada pelo Bradesco então tinha muito cuidado peguei dele ela tava com 30.000km; também não troco ela numa 160 nova, até a parada lá dos parafusos da embreagem da 160 são só 3 enquanto da 150 são 4 deixando claro a distancia em durabilidade e resistência do motor
A Honda teve que mudar de 150 pra 160 por caa da mudança do promout 3 para o 4 no caso da 160 ela emite menos poluentes doq o 150 por isso que acho que eles não faria essa moto de novo justamente por isso
Como q a Yamaha continua a facto 150 não mudou pra 160 Tb?
São projetos diferentes
Óleo semi sintético baixa mesmo ,e se usar 100% sintético, baixa ainda mais rápido