La 104 style Z fut ma première voiture achetée avec 500 km a un collaborateur . 85 000 km avec le meme train de pneus michelin sans aucun problème mécanique ni électrique. Une petite ctadine confortable même sur grande distance. Super souvenir.
104 zs premiere serie 66cv ensuite 72cv et 80 cv (ancien collaborateur peugeot centre de production peugeot poissy 1987-88 les 104 styleZ y etaient produite)d'apres mes souvenirs le rouge vallelunga ,gris futura, vert bouteille pour les teintes carrosserie , j'ai d'excellents souvenirs de mes 104 collaborateurs achetées neuves sortie d'usine!
Que de souvenirs...j'ai eu 2 104, une Z de 1981 et une Style Z de 1988 que j'adorais, très fiable et super attachante. La mienne avait le rétro droit mais je n'avais pas la montre à aiguille, en option aussi...et les jantes de ZS, géniales
A 8:55 les stations qui émettaient en grandes ondes (GO) avait un émetteur unique, donc une fréquence unique, qui couvrait l'ensemble du territoire, voir une partie de l'Europe. Contrairement à la FM qui émet sur des distances beaucoup plus faibles et qui a besoin de plusieurs émetteurs et donc plusieurs fréquences différentes pour couvrir le territoire.
Très bien cette 104 Z en très bon état ! Avec un moteur XW si je ne dis pas de bêtises. Ah oui, le rétro droit, ça manque vraiment pour se garer ! Il y a quelques années, on m'a donnée une 205 SR de 1984 à moteur XY7 (très souple à l'usage), que j'ai bien restauré mécaniquement, facile la mécanique sur ces voitures là (le plus dur est de trouver les pièces !). @++ Greg
Hello l'ami, je viens de récupérer la même auto même année en gris clair, je confirme pour le gicleur de lunette arrière qui a disparu ainsi que pour la calandre remplacée par un vieux modèle. Les sièges avant sont à reprendre, et j'installerai bien des jantes alu optionnelles . Bonne route.
J'ai l'impression d'entendre Renaud en version jeune et non bourrée ! 😂 (le chanteur, pas le mec de PoA...) J'adore ! Et le son du moteur X... inimitable. Mon grand-père avait le même dans sa BX base (eh oui !). Et ce son est tout aussi plaisant en version sportive ! ua-cam.com/video/1zpQ2FVAS_w/v-deo.html J'ai eu l'occasion de l'entendre au loin dans une 205 un jour... puis j'ai vu le monogramme "GT" sur les ailes... J'ai tout de suite compris... 😛
J en ai eux deux celle de ma Maman .90000 klm que j ai garder 5 ans , et l'autre que j ai eux pour une paire de cacahuètes , .ces voitures comme beaucoup de l'époque avaient des soucis de conception ex cour circuit a cause de l oxydation des masses .joint de portières qui colle et qui bloque la serrure par temps de pluie .le changement du démarreur qui est une vrai galère a faire puisque presque a l'aveugle .par contre le bloc propulseur et oui nous somme sur une conception mécanique de type moto et facilement a tomber hors du châssis .le seul gros problème que j ai eux et la tige de renvois de la boite qi permet le passage des vitesses dont les cannelures se sont usée , autrement je me suis éclaté a sont volant
C’est essentiellement esthétique. La Style Z a le volant « sport » de la ZS, les bandes latérales et l’intérieur en tweed. Faudrait vérifier mais je crois aussi que la Style Z est la seule des deux à avoir eu la boîte 5 vitesses.
Bonjour, possesseur d'une 104 GLS de 1987 même couleur que la votre, j'ai le même problème de calandre qui part en miette, si vous avez trouvé une solution je suis preneur
Pascal André Mon garagiste m’a indiqué une boîte qui travaille la fibre dans le village d’à côté. Il y aurait peut être moyen de faire des reproductions à peindre de la bonne couleur. Je vais voir ce que ça pourrait coûter.
![PEUGEOT 104 : Tout Peugeot en 3 mètres 58👌[AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/nXtNrgGs9ZY/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 104 : Tout Peugeot en 3 mètres 58👌[AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
La 104 style Z fut ma première voiture achetée avec 500 km a un collaborateur . 85 000 km avec le meme train de pneus michelin sans aucun problème mécanique ni électrique. Une petite ctadine confortable même sur grande distance. Super souvenir.
En 1990 quand j’ai eu mon permis, la 104Z a été ma première voiture, achetée 3000 francs (450 euros) d’occasion 🙂.
104 zs premiere serie 66cv ensuite 72cv et 80 cv (ancien collaborateur peugeot centre de production peugeot poissy 1987-88 les 104 styleZ y etaient produite)d'apres mes souvenirs le rouge vallelunga ,gris futura, vert bouteille pour les teintes carrosserie , j'ai d'excellents souvenirs de mes 104 collaborateurs achetées neuves sortie d'usine!
Le 14 avril 1987 j'avais fêter mes 2 mois. J'aime bien la 104 une mère de famille elle avait une 104 verte 5 portes de 1988 environ
Bonjour quel plaisir, j avais une 104 zr noire superbe que je regrette vraiment . Merci
Que de souvenirs...j'ai eu 2 104, une Z de 1981 et une Style Z de 1988 que j'adorais, très fiable et super attachante. La mienne avait le rétro droit mais je n'avais pas la montre à aiguille, en option aussi...et les jantes de ZS, géniales
Trop cool !! 👍 Que de souvenirs... C'était ma 1ère voiture, la même !! Ça na s'oublie pas !! Merci pour cette très bonne présentation 😉😊
Très beau departement et super 104, le moteur est increvable et sympa , ma 205 possède ce moteur :)
t'as pas les pastilles de désablage qui se détachent la dessus?
Elle est dans un superbe état!
Belle trouvaille 👌
Magnifique ta 104 ! J’adore sa sonorité aussi.
Boîte 5! Grand luxe ;)
Bonjour merci pour la vidéo, que de souvenirs
Belle vidéo, bonne qualité, bien montée, top 👍🏼
J’envisage d’en acheter une
Etienne NUARY Ca coûte pas grand chose et c’est super sympa à conduire. Faut pas hésiter.
A 8:55 les stations qui émettaient en grandes ondes (GO) avait un émetteur unique, donc une fréquence unique, qui couvrait l'ensemble du territoire, voir une partie de l'Europe. Contrairement à la FM qui émet sur des distances beaucoup plus faibles et qui a besoin de plusieurs émetteurs et donc plusieurs fréquences différentes pour couvrir le territoire.
Super propre ta Style Z !
Superbe 104. Hâte de te suivre sur Twitter 😉
Très bien cette 104 Z en très bon état !
Avec un moteur XW si je ne dis pas de bêtises.
Ah oui, le rétro droit, ça manque vraiment pour se garer !
Il y a quelques années, on m'a donnée une 205 SR de 1984 à moteur XY7 (très souple à l'usage), que j'ai bien restauré mécaniquement, facile la mécanique sur ces voitures là (le plus dur est de trouver les pièces !).
@++ Greg
Hello l'ami, je viens de récupérer la même auto même année en gris clair, je confirme pour le gicleur de lunette arrière qui a disparu ainsi que pour la calandre remplacée par un vieux modèle. Les sièges avant sont à reprendre, et j'installerai bien des jantes alu optionnelles . Bonne route.
DannySNTV Pour le gicleur, le club 104 en refait fabriquer depuis peu.
magnifique
Ma 1ère voiture 1980 104 Z, et plus tard cagnotte pour manger à Vonnas chez Georges BLANC !
J'ai l'impression d'entendre Renaud en version jeune et non bourrée ! 😂 (le chanteur, pas le mec de PoA...)
J'adore !
Et le son du moteur X... inimitable.
Mon grand-père avait le même dans sa BX base (eh oui !).
Et ce son est tout aussi plaisant en version sportive !
ua-cam.com/video/1zpQ2FVAS_w/v-deo.html
J'ai eu l'occasion de l'entendre au loin dans une 205 un jour... puis j'ai vu le monogramme "GT" sur les ailes... J'ai tout de suite compris... 😛
Petite bagnole sympa, mais à la moindre trace d'humidité ça démarre plus !!....Je le sais, j'en ai eu une....
Oh que oui ,le nombre de fois ou mes collègues me poussait en sortant du boulot à 5h du mat , 8 h sans tourner par temps humide elle n'aimait pas 😂.
J en ai eux deux celle de ma Maman .90000 klm que j ai garder 5 ans , et l'autre que j ai eux pour une paire de cacahuètes , .ces voitures comme beaucoup de l'époque avaient des soucis de conception ex cour circuit a cause de l oxydation des masses .joint de portières qui colle et qui bloque la serrure par temps de pluie .le changement du démarreur qui est une vrai galère a faire puisque presque a l'aveugle .par contre le bloc propulseur et oui nous somme sur une conception mécanique de type moto et facilement a tomber hors du châssis .le seul gros problème que j ai eux et la tige de renvois de la boite qi permet le passage des vitesses dont les cannelures se sont usée , autrement je me suis éclaté a sont volant
Et pensez à changer pour un bouchon plastique celui du vase d'expansion....sinon joint de culasse en prevision
moi j avait une 104 zs modifier double corps gonfler a 150 cv
Salut qu'elle est la différence entre la z et la style z ?
C’est essentiellement esthétique. La Style Z a le volant « sport » de la ZS, les bandes latérales et l’intérieur en tweed.
Faudrait vérifier mais je crois aussi que la Style Z est la seule des deux à avoir eu la boîte 5 vitesses.
C'est un moteur a 72 degrés sur arrière
Je viens d'en acheter une à 1600€. Plutôt en bonne état
La mienne a 127000 km, elle est blanche avec une bande rouge
Bonjour, possesseur d'une 104 GLS de 1987 même couleur que la votre, j'ai le même problème de calandre qui part en miette, si vous avez trouvé une solution je suis preneur
Pascal André Mon garagiste m’a indiqué une boîte qui travaille la fibre dans le village d’à côté. Il y aurait peut être moyen de faire des reproductions à peindre de la bonne couleur. Je vais voir ce que ça pourrait coûter.
@@SylvainCheminot ok merci
Bonjour
Je suis de maroc tanger
1360 cm3 60 cv ?
1124 48cv
J'ai une boîte 4
Je cherche feux arriere