VW PASSAT B3. ОН ГОТОВ. ЯНВАРИЗАЦИЯ своими руками.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Хочешь 10 литров топлива от автомасел GT OIL бесплатно? Регистрируйся на gtoil.ru/dima-... прямо сейчас, пока твоя топливная карта не ушла другому. Не забудь указать промо код "москвич". Тем, кто купит GT OIL - еще больше топлива на карту. Все подробности - там же.
.
.
.
В этом выпуске я закончил работы по пассату, ремонт и восстановление почти всей подвески, переход на январь «январизация» уделил внимание мелочам в салоне, восстановил диски borbet и собрал неплохие колёса.
.
.
.
Мой инстаграм / dimasikinsta
.
.
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
Как это классно, сделать себе такое чистое, просторное, хорошо освещенное рабочее место, и спокойно там работать с машинами. Смотришь и полуяаешь удовольствие. Я себе тоже такое сделаю, когда будет хватать ресурсов
Нужно больше золота, нужно построить зиккурат.
Самое крутое что все сам👍 надо второй канал где вся техническая часть в подробностях
Брат не кого не слушай ты все ок делаешь крассавчек делай своё дело и все остольное херня молодец салам тебе из Казахстана город семей
04:46 Сайлентблоки ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПРОТЯГИВАТЬ КОГДА МАШИНА СТОИТ ПОД СОБСТВЕННЫМ ВЕСОМ. есть там внутри обойма или нет-неважно.
Тоже прикола с обоймой не понял.
Обоснуй свою позицию вот на данном примере, но боюсь не получится
@@romanklin2244 ну если сайлентблок плавающий, который может провернуться при постановке авто на колеса , то не обязательно протягивать на нагруженном авто, а если резина сварена с наружной обоймой и внутренней втулкой , то обязательно нужно на нагруженной машине , иначе долго не проходят.
@@lunatik121 даже если без обоймы, но прессуется в посадочное место и сварен с внутренней втулкой - только в рабочем положении затягивать. иначе они всегда будут скручены, могут раньше порваться и передавать больше вибраций
@@dmitriysandash4962 жизненный опыт. Я 21 год машинами занимаюсь. Да, постольку-поскольку, деньги я зарабатываю на основной работе, но всё же. Ну и и собснноручное обслуживание автомобиля "Ниссан Ноут" с салона до сегодня тоже немало добавило опыта 🤷🏻♂️.
наконец-то видос) каждую неделю ждем с нетерпением)
спасибо)
Когда у человека руки из правильного места растут это изумительно
Все супер ставь туманки будет огонь
Молод парень 👍👍👍
январизация, это когда ставишь машину на какой-то учёт в январе)
Хороший ты мужик Димас,Обожаю твои видосы грамотно подходишь к свему делу,какое у тебя образование?(если не секрет)
Ты диванных экспертов не слушай... Они тебе насоветуют... Даже не парься по этому поводу!
эхх скоро откроешь свой авто подбор и поменяешь имя на Ильдар
10:15 армянский друг говорит,что это поддон от ауди и его надо поменять на родной,а то он мятый такой будет опять)
Привет Дима подскажи парикмахера, просто мне кастрюля нужна а такой диаметр мне как раз подходит
Дима почему такой плохой звук видео , наверное микрофон не очень.
Спасибо за видео. Есть вопрос ты с Екатеринбурга?
Ижевск
Салам. Почему-то ДМРВ не видно?
Круто
А какой объём двигателя????
🔥🔥🔥
Дима, как ты думаешь, зачем воздушный патрубок от воздушного фильтра до впускного коллектора делают из резины, приличной длины и обычно гофрированный?
P.S. Зачем скотч наклеен на фарах восьмерки? Ламинация?😀
Не прочитал комментарии, там тебе уже об этом сказали...
одна фара чёрная
Косу не нужно было резать, запитался бы от предов.
На счёт дисков. Для нас на видео они выглядят в цвет кузова и просто ШИИИИКААААРНО сочетаются с самим авто!)
Зря ты жёстко прикрепил трубу к воздухану. Со временем оторвёт из-за того что мотор в движении ходит на подушках, а резиновый шланг между трубой и впускным коллектором слишком короткий.
Порвёт патрубок
патрубок на впуске поставь гармошку чтобы не оторвало просто.
Патрубок все компенсирует, не выдумывайте!
100% процентов, либо порвёт шланг, либо сломает короб. Нужна гибкая гофра. А ещё диаметр трубы маловат, душить будет.
Если не сломает или резиновый гофра оторваться
Как ваговод, понимаю каждую улыбку) разве не в этом кайф обладания такой машиной
У меня на холоде всегда по трассе дёргался) мотор 1.8 карбюратор, в общем перетряс в нем все что можно и нельзя в итоге оказалось что это всё из за холодного воздуха, поехал в строительный магазин купил алюминевую гофру надел на корпус фильтра и вывел ближе к мотору, что бы теплый воздух всасывала и все проблема ушла!
В целом конечно молодец парень. Машина у тебя хорошая. И руки растут от туда. Поздравляю с преобритением👍
Класс! Тоже кайфую от машин тех годов с 80х по 2000 года делали прям кайф машины! Жалко мало дожило до наших времен! Удачи с пассатиком
Даёшь январизацию всей страны! Ура товарищи!!!
Как то про январь вопрос не раскрыл полностью. Какая прошивка в блоке на данный момент? Проставки на колеса убьют подшипники, они и так слабенькие. А в общем Молодец!
вышла пушка! оптику сделаешь и будет вообще вид иметь, противотуманки ставь конечно, можно какие нибудь диодные хорошие, света много не бывает!
Дим, трубку картерных газов не нужно просто на улицу кидать, она должна быть на впуске чтобы создавать разряжение внутри картера, это нужно для правильной работы сальников плюс поршням легче двигаться вверх-вниз с разряжением
Все верно. а еще доп смазка цилиндров и тд и тп... короче не тупые люди придумали все это.. Верни ее Дим
Если человек этого не понимает, он не человек ?
@@Krolikys чё за бред?
@@ВладимирМ-ц8н
Понимай дальше чуловек
Бля Димон на впуск нужно больше гибкой части
Помню году в 2000 первый раз сел в такой Пассат и очень долго был в шоке сколько там сзади места для ног.
А в Скорпио ездил?
Тебе нужно было с Ильдаром KZ поговорить,он эти ваговские системы как семечки щелкает
Мне бы твои видео в 2016 ,я такого гольфа 2 продал ,заебался с этими пирбургами...гольф просто целка был . Смотреть интересно очень ,респект !
Красавчик хорошую машину собрал вид имеет и думаю до моря вас довезёт без проблем 💪😉
Диман,красавчик!У меня ауди 80 б3 на КЕ-Джетронике,давай к тебе приеду на январизацию,уже давно хочу...Там еще интереснее переводить на январь чем VW(если я не ошибаюсь)
Несомненно есть такие слова как убедюсь и убеждусь ,буду убедедён,а так же обезопасиваем и обезопашиваем ,©by Freqwer 😂
Очень классно, приятно посмотреть.
Потолок надо менять или перешить, мафон оригинальный вернуть, пайп к воздухану закреплен жестко - может оторвать, заглушек на бампере нет(ну или туманки/дхо), фары разноцветные, руль в перешив, лампа передняя левая не горит, задний правый фонарь тоже, рамки под номер колхозные, центральные колпачки на диски тоже бы вернуть. Проставки я бы не ставил. Дима молоток!
Спасибо, что ответил негодующим про январизацию (мне, например)
Осталось ответить про расход топлива, что важно для автомобиля на повседнев)) Ибо исправный PF крайне экономичен!
Резать провода на бензонасос, чтобы использовать реле от января. Зачем, когда можно было протянуть тонкий управляющий провод реле бензонасосом от января на штатное реле в блоке предохранителей. и не трогать вообще косу на заднюю часть автомобиля.Называть чужую работу колхозом и при этом колхозить самому. Удивтельно. Это не хейт. Мне самому приходилось колхозить январь в VW, но можно же ведь сделать культурнее.
Поддерживаю! тоже были мысли с горяча так же сделать, но потом лень взяло в верх, и сделал проще+с малыми силами
Вот и я не могу понять, почему молодые парни берут гавно АвтоВАЗа и радуются им 🤔 им бы себя перебороть и купить подобный VAG, тогда они сами своими глазами увидят, что он в обслуживании точно так же прост, как и их дрочимые вазы.. только комфортнее и лучше во много раз! И где комплектация "люкс" не просто название, а действительно Люкс!
Димон, у тебя очень бодрый экземпляр в руках, очень хорошо сохранился) Желаю успехов в дальнейшем)
ну и как всегда, ждём следующее пушечное видео 😊👍👍👍
Дима поддон походу от Ауди,на пассате пробка сзади
У нас в Приднестровье Б-3 тий Пассат был народной маркой десятилетия. Рабочая лошадка, неприхотливые и не когда не подводили при должном уходе.
4:28 я бы сказал так: " Идите найух! Не ваша машина не вам ездить. Занимайтесь своими проблемами, а не чужими."
НЕльзя сапун выводить в атмосферу. во первых, можно угореть... ибо оно всё в печке будет так или иначе, во вторых - он иногда умудряется в себя всосать что то... вода, песок.. пыль... это должно идти НЕ в атмосферу. Но Лайкос уже поставил))
В этом (который Дима назвал клапаном или чем-то) должна стоять металлическая сетка, которая смачивается парами масла при работе и основная часть пыли, которая может попадать в сапун при остывании двигателя оседает на этой сетке. По крайней мере, на дизелях тяжёлой импортной техники сапун именно так и реализован. Единственное, весь шланг должен подогреваться от тепла двигателя, если сделать его длинным и его конец будет болтаться около земли, то шланг может перемерзать от конденсата и снега зимой. На счёт запаха паров масла в салоне, соглашусь, особенно если движок не слабо сапунит.
я так мотор уложил. засосал песок
На гольфе 3 с таким же сапуном обледенел конец шланга и из-за этого выдавило сальник со всем маслом
@@stormu6122 при торможении двигателем будет сосать, когда дроссель закрыт; поршни-то продолжают двигаться и сосут воздух, откуда могут (а могут через открытый на улицу патрубок вентиляции через мизерные, но все-таки зазоры в кольцах, газы-то как в картер, так и из него идти могут, когда смесь в цилиндрах не сгорает и там только разрежение). На исправном моторе с этими газами нет никаких проблем; а неисправным нужен ремонт. Короче, нужно вернуть, как было)
Привет, если надо помощь с Беларуси обращайтесь, передадим запчасти или ещё что... Лайк парни
Эх, классный, и да же "ламповый" видос !
Я уже вкатил лайкос !!!
Салам Дима. Не слушай никого. Я посадил свою бмв тройку на январь двигатель м 40. Все четко машина летает. Это те люди болтают что сами ничего не делают. Диванные критики.
Если хочется, то почему нет? Заморочек с ремонтами меньше, машина надежнее. Тем более в дальняк собрался.
Как обычно купил машину для перепродажи, привязался к ней и оставил себе. Через 10 лет мне кажется у тебя будет целая коллекция автомобилей.🤣🤣🤣
Зачем трамблёр убрал? Там датчик фаз хорошо устанавливается, а фазированных впрыск по круче будет, чем попарно - параллельный.
Спасибо тебе за видосы👍 тоже Пассат б3 стоит летом буду оживлять.
Ох зря полез в этот кузов, заболеешь болезнью, захочешь максимально улучшать его, сколько редких ништяков на старые ваги!
Салон бы прошумить и антискрипом проеклеить и будет пушка
Машина ухоженная видно душу вложил в неё. На бампере туманки можно поставить хорошие.
шланг картерных газов, который кинул вниз, зимой может забиваться льдом, т.к. там образовывается конденсат.... и в итоге давление картере будет повышеным
Привет! Собираю пассат б3 1.8 PB, сейчас стоит откапиталенный мной 2е с январь 5.1, устанавливаю на него привод синхро, вопрос: не знаешь где можно готовую прошивку найти на январь 5.1 дад+дтвв на 2е?
боже покрась шильды в черный, и губу поставь
Резинка на впуск будет дергать фильтр, нужна гофра, в не шланг
Связь коллектор двигателя - короб фильтра воздуха,- слишком жесткая, что-то оторвется, скорее всего лопнет короб. И конечно поздравляю, настоящих машин все меньше и меньше.
Супер в германи такой пассат я уже давно не видел даже после модель уже редкость
привет Дмитрий я тоже джетту вторую подымаю из пепла сейчас движок ev 1.8 112 сил капиталю в дальнейшем тоже январь готовлю только 5.1 41 там можно распределенный впрыск реализовать. Удачи тебе
Машина получилось очень красивой живой свежей и приятной честно сказать но только не колхозь её не ставь саб всю эту фигню новые динамики на штатном месте будут в самый раз как по моему мнению машина смотрится лучше без проставок и колёса очень шикарные и смотрится осень бомбически честно 🔥
Ехать скорее всего он переставал из-за проблем с трамблёром. На крышке и бегунке могут появляться микро трещенки, которых практически не видно, но этого достаточно для плохой искры при некоторых температурных режимах. Сам офигел, когда столкнулся с таким, т.к. трамблёры в моих Волгах и девятке даже не мечтали о таком состоянии, но при этом работали "исправно") а вот 80ка с abk мотором брыкалась и могла заглохнуть, проявлялось это спонтанно и тяжело было выявить причину, пока не начал менять всю систему зажигания по очереди.
У такая же проблема была. Из за плохого контакта в разъёме трамблера. Просто подтянул хомутом и 5 год без проблем вообще!
Димас, инвестируй в новый нормальный микрофон! Видео - топ, Фолькс - огонь!
Дима, в бампере где губа отломаны решётки направляющие которые направляют воздух на охлаждение радиатора, без неё мотор греется даже по трассе, зимой ещё ладно, а как тепло будет, температура полезет вверх, знаю это потому что у самого так было
💪🏻🤟🏻👍🏻 трубку сапуна опасно ⚠️ на улицу , был случай в мороз,на неё намёрз лёд, и выдавило масло со всех щелей.
А крышки на диски можно на 3д принтере напечатать с большим шестигранником в центре 😊
А так.... еээээбать ты молодец😁💪🏻
Однажды мой одногруппник приехал в технарь на таком же Пассате 1,8😍. Я тоже мечтал о таком, в итоге езжу на 150 Королле😆
Очень достойная Королла!
Добрый день Дмитрий.смотрел Ютуб и случайно увидел твою видюху.я понял так что ты хочешь преподнять клиренс у фолика.у меня тоже фолик.чтобы по любым сугробам и по грязи и при этом можно было ездить по трассе и летом и зимой.советую тебе сильно не заморачиваться..просто береш опорники от 10ки и и ставишь их вместо заводских.фолик сразу преподнимится. ведет себя также устойчиво и не принуждено""к тому же ты удивишся"" как долго наши 10шные опоры на стойках не ломаются.просто тебе нужно будет отрезать шпильки крепления и вставить опорник в штатное место фолика.к тому же чтобы установить опроник на стойку не нужно какого-то спец ключа.наш опорнник затягивается обычной гайкой.развал и схождение делаются как и обычно на фолике .у меня фолик уже 14лет и опорники я меняю 1 раз в 3года.Думаю мой совет поможет тебе. поломок будет намного меньше чем с заводскими опорниками фолика их очень часто выдавливает наружу и по этому все пассаты В3 низкие и цыпляют каждую небольшую кочку или ямку передней балкой.
17:34 представлю как 50 придурков пишут тебе: "Ааа так нельзя, нужно кидать капот!" А чуть позже подключаются: "Ааа так нельзя, нужно давить на капот!". Я считаю что если авто современное, то нужно кидать, ибо у них у всех лист облицовочной части капота тоньше, чем у старых авто. Даже думаю лучше руководствоваться тем, прогибается ли у тебя от усилия ладони капот или нет. На моей 2109 пофиг что, так что так
У меня был такой пася. До сих пор вспоминаю его с теплотой.
К сожалению, начал гнить... и я избавился от него.
Без лямбды расход на литру больше, делаешь нормально делай по уму до конца.
Обычно нормальные люди в России ищут покрышки с профилем по выше. Походу у тебя на рихтовку дисков хорошая скидка.
Масло этот двигатель любое жрет, главное чтобы sae40/50/60 было. А антифриз можно залить g11 Каждый день из ашана, все равно это тот же синтек.
Этот пассат как ЖИГУЛИ , по сравнению с Форд Мондео 1-2 тех годов. Попробуй ради интереса у кого-нибудь взять проехать и сравнить.
Заморочка с пайпами на впуск это, конечно, круто, но не бюджетно и не просто. Если использовать дмрв, то как родные залетают 2 патрубка от инжовой классики.
Не хуже чем у академика VR6. И качество лучше чем у новых машин.
Решетку на низ бампера надо, душа просит ее туда =)
Димон, родненький, красавчик , всё верно говоришь, но купи петличку для звука, а то , то орёшь , то не слышно
Фольксваген тех годов джетта, гольф, пассат, качественно собранные автомобили. У меня были джетта 2. Сейчас гольф 3. Не продавай пока пассата, в твоих руках он будет служить тебе долго и счастливо.
бро, все классно, и фольц классный, нооо, где восьмёрка, зима же на дворе, го валево на православном хачироку!))
Дима ты зачем сам себя подстриг 🤦🏻
По поводу "сделал что-то не так" - стойки стаба неправильно прикрутил. По крайней мере рекомендуется иначе и тема действительно очень заморочная. Мол нельзя резинки в вогнутую часть ставить - не будет подвижности для перемещения рычага, будет жрать металл стабилизатора, быстрее лопнет стойка стаба. Решать тебе))
Но на мой взгляд если не перекашивает и не стучит, то и хрен бы с ними!
Тебе если говорят о сайлентах значит не просто так не думал об этом? Это информация не с воздуха взята .
Не надо никакие колхозные проставки, тем более вперёд, вообще управляться не будет!
Отличный автомобиль получился👍👍👍Вид имеет👍
Здарова, выпуск огонь, слушай, а ты с какого города? 🤔2400 до Сочи.
Когда заиграла песня "Земля, земля" я подумал что это видос Академика)
Значеца есть у вас словопаразит🙃👍
Берешь любую крутую старую тачку и ЖИГУЛИЗИРУЕШЬ её...
Владею таким же пассатом, даже цвет такой-же. Тачка радует каждый день. Приятно, что есть люди , которые поддерживают ретро - авто в хорошем состоянии они намного лучше сегоднешнего ВАЗа. Советую поменять левую фару, а то вид портит.
Конкретно эта, абсолютно не ретро
@@krasiva6330 все, что старше 30 лет, считается ретро.
Vadim Timofeev, ну я согласен, только не применимо это к России, у нас 50% машин ретро тогда)
Когда рекламиш дром."Продавать я буду конечно же в инстаграм )))
передний бампер бы еще в цвет с противотуманками желтыми и вообще конфетка была бы)
Че у тебя с прической?😂 как будто горшок одели и подстригли😂😂😂😂😂
Подскажите пожалуйста, как этот Пассат стоит ли брать его вообще?
Сколько же белорусов слюной изошлись....😂( не в обиду белорусам)
Молодец, Димас, по кайфу делаешь, вот только картерные газы на улицу это харам, их нужно обратно в мотор, тем паче маслоотделитель ты промыл
Димон , привет. Субару на ej18… сможем на январь перевести?