Только хотел это написать)) установить что бы не повредило резиновые кольца и по трассе вальнуть на сколько хватит, вот это будет действительно интересно.
Усовершенствуйте 6 цилиндровый двигатель ваз и поставьте на нормальную машину, побольше опытов с ним,если над ним хорошенько поработать, отрегулировать я думаю он выдаст 150-200 лошадок, и компании ВАЗ тоже наверняка будет интересно посмотреть в ниву 4×4 пихнуть.
@@ДмитрийЗайцев-р7ъ чего это он потечёт? Он работает в цилиндрах подъёма, а там давление не слабое, аксиальники по 300бар давят. И ничего не течёт. За счёт масла будет охлаждаться, резиновые ведь не сгорели? А тефлон больше температуру держит.
@@HuiloPu Витоновые кольца имеют рабочую температуру до 200-230 Сю Интенсивно гореть начинают при 32- С. У тефлона температуру плавления регистрируют в интервале 260 - 327 С. При наличии масла температура явно будет падать.
Давайте больше пробега, поставьте на тачку и выйдете на трассу порежьте не 40 а 400 километров или даже 1000. Да не за один день, за много дней но это возможно.
Обыкновенно практически во всех двс есть масленные форсы которые распыляют масло под юбку поршня где масло и попадает на стенки цилиндра и элементарно откуда в горшке было масло при вскрытие гбц на видосе
У меня на бмв е34 радиатор стоит от бмв м5, он по больше. Только в пробке температура еле еле подниматся начинает, если печку включить, вообще ништяк. А так в жару 30 градусов ехал и ни капли не перегрелся. Потока возлуха при движении хватало. Счас вентилятор уже починил
Поставьте две МКПП друг за другом,с двойным сцеплением, чтобы сначала разогнаться на первой коробке,как ракета на первой ступени,ну а потом вторую также переключать от первой до четвертой или пятой.
На второй КПП надо будет переключаться с 4 по 5 так как 4 прямая передача так что прирост будет только на одну передачу это на пятую и получиться из двух КПП 6ти ступка не больше
Уже делали они, только вторую кпп ставили задом на кпп а передом на кардан, там разгонишься сначала первой коробкой, а второй потом с 4 на 1 передачу, разогнаться можно таким образом не разгоняя движок на обороты
Лет пять назад, мы тоже так угарали. На 2106 ставили кольца, правда из температур стойкого силикона, они еще квадратного профиля были, а в масло грамм 50 пудры из тефлона. Так вот 8000 км прошли, я ее так и продал ))
Если не ошибаюсь,был ПАТЕНТ установки фторопластовых вставок в юбку поршня и одного верхнего компрессионного кольца: была огромная экономия топлива...лет 35 назад... А если ещё дополнительно масло остудить? Чтобы облегчить режим работы колец?
Привет, проверьте одну штуку, тут узнал что люди шумоизоляцию вклеивают внутри колес, чтоб не гудели сильно по дороге) шумка мягкая паралоновая пирамидками. Вклеивают в грязевые зубастые колеса, которые реально гудят и сильно)
Кольца нужны для зеркальное очистки масла и не смешивается с бензином или наоборот попробуйте совместно параллельно и дальше само по себе видно будет. Надеюсь на лучший результат и удачи вам.
масло охлаждает резиновые кольца и не дает им гореть. поставьте маслосъемное кольцо, а вместо компрессионных оставьте резинки. и резинки надо квадратного сечения.
Мне кажется что мотор не набирал обороты изначально возможно из-за того что свечи закидало маслом. Думаю что маслосъемные кольца нужно было поставить тогда бы и обороты были нормальные наверное... Поддерживаю развивать эту идею
@@Mipy_mir я не думаю что можно найти медную трубу подходящёго размера под гильзу значит это будит цельный медный кругляк у которого 90% уйдёт в струшку...... 1 кг меди 500руб.
Мощность не прибавится, наеборот уменьшится из-за повышенных потерь на трение. У спортивных мотоциклетных 2-хтактных движков ставят по 1-му кольцу из-за этого.
Не помогла маечка быстро ушатать двигатель, надо было прицеп зацепить, что бы нагрузка была на двигатель повыше, ну и температура увеличится, должны подсохнуть кольца резиновые.
так поршни наполировать, маслофорсунки поставить, термостат более холодный, смесь или с водой или со спиртом, и нафиг стальные и чугунный кольца на ненагруженным моторах не нужны будут)))
Поршневую группу сделайте пожалуйста из фанеры и кольца поставьте резиновые а на верх поршней приклеить алюминиевую фольгу чтобы поршня быстро не сгорели фолга будет отражать какую то часть жара
А что насчет летающий жиги с крыльями и фантомасом (только фонтомас не ты Влад а из механика налысо и в зелёнку) Только на меня не обижаться на счёт фонтомаса. Кстати видос крутой.
Попробуйте уменьшить количество резиновых колец на поршне.Сначала оставьте по два кольца,потом по одному на поршень.Запустится ли движка?поедет ли?Удачных вам экспериментов .
Я считаю те люди, которые все идеи и проекты гаража 54 воплощают в реальность (сварщики, механики, мотористы, автоэлектрики и тд.) им нужно идти работать на АвтоВАЗ, инженерами.
Требую продолжение тестов резиновых колец!
Перекуп?
Установите резинки в действующую машину и проедьте куда нибудь,интересно посмотреть насколько их вообще хватит,лайк чтобы увидел автор)))
Не это херня долго не продержится,нужно чтоб они с 6 цилиндровым занялись
@@citadelli5752 ну это как идея,так то это их дело
@@citadelli5752 да продержится их используют в малых моторах с завода уже, в компрессора и пр двигателях сжатия полно их
Только хотел это написать)) установить что бы не повредило резиновые кольца и по трассе вальнуть на сколько хватит, вот это будет действительно интересно.
@@citadelli5752 проблема только в термостойкости
Нужно поставить кольца маслосъёмные, а компрессионные резинки оставить )))
И масложер уйдет
Резинки наверное без масла сожрёт. Хотя хз. может и масла в хоне хватит.
Лучшие работники Гараж54 попадают на АвтоВАЗ и творят там свои непотребства
Скорее наоборот. Технически в гараж 54 работают более квалифицированные сотрудники
@@IFoboSS ахахах, сами того неподозревая😝😝😉
Усовершенствуйте 6 цилиндровый двигатель ваз и поставьте на нормальную машину, побольше опытов с ним,если над ним хорошенько поработать, отрегулировать я думаю он выдаст 150-200 лошадок, и компании ВАЗ тоже наверняка будет интересно посмотреть в ниву 4×4 пихнуть.
Тоже жду когда уже с ним продолжат историю
150мало, можно на сток моторе 150 сделать
Компания ваз это дно, и отмывание денег.не более
@@HuiloPu угу...
@SailentBlock ценой 1 лям
Чтоб круги не мотать,соберите катки по типу барабанов тормозного стенда,тогда круглосуточно можно испытания проводить.
Цц
И так помойки в гараж не помещаются)
Нагрузки особо не будет
А на барабаны - генераторы, всякие сраные теслы и лифы заряжать - и полезно, и далеко ехать не нужно,
@@ladakalina408 генератор для электрички который работает на бензине и жрет масло, грета тумберг не одобрит)
Ну теперь сделайте компрессионные кольца из фторопласта,очень интересен результат
Температура плавления?
@@Serge-sb8om ближе к 380 градусам. Фторопласт , он же тефлон . на сковородках терпит же )
@@Serge-sb8om со второпласта детали в микраволновки делают, ролики, кронштейны гриля и прочие подвижные узлы
Тефлоновые кольца очень интересно посмотреть на это!!!!!
@@ivan_pushkarev_master в цилиндрах и до 600-700 бывает на оборотах!
Ребята нужно поставить Тефлоновые кольца со стальной пружинкой подпирающей тефлон! Они компрессию лучше держать будут.
Тефлон потечет под нагрузкой и нагревом.
@@ДмитрийЗайцев-р7ъ чего это он потечёт? Он работает в цилиндрах подъёма, а там давление не слабое, аксиальники по 300бар давят. И ничего не течёт. За счёт масла будет охлаждаться, резиновые ведь не сгорели? А тефлон больше температуру держит.
@@HuiloPu Витоновые кольца имеют рабочую температуру до 200-230 Сю Интенсивно гореть начинают при 32- С. У тефлона температуру плавления регистрируют в интервале 260 - 327 С. При наличии масла температура явно будет падать.
@@ДмитрийЗайцев-р7ъ а я тебе что написал? Разве не то же самое?
Тефлон после 200 градусов рассыпится
Не ожидал я , что так будет работать, ваще супер молодцы ребята, лайк поставил как всегда!!!! Тефлоновые хочу увидеть как будут работать!!!!!!
Серёга молодец. Хорошо что взял его в команду.)) ждём новых проектов.
Эксперимент прошел на ура!не думал что резиновые кольца справятся со своей задачей.👍👍👍
Давайте больше пробега, поставьте на тачку и выйдете на трассу порежьте не 40 а 400 километров или даже 1000. Да не за один день, за много дней но это возможно.
Сделайте поршни без колец. Раньше были дизельные авиамодельные моторы с такой поршневой.
Отличная идея!)))
Надо было маслосъёмные колечки поставить, посмотреть, что будет с резиновыми. Так они маслом омываются, а так, может быть,згорят.
ты прав они охлаждается маслом, поэтому и не горят
Верно масло спосает от износа и прогара
Сгорят
Каким это образом они смазываются???
Обыкновенно практически во всех двс есть масленные форсы которые распыляют масло под юбку поршня где масло и попадает на стенки цилиндра и элементарно откуда в горшке было масло при вскрытие гбц на видосе
вкладыши из алюминиевых банок? Герметик из хлебного мякиша, резиновые кольца. А если все вместе, все рабочие чумовые решения в одном двигателе
Ну теперь осталось совместить резиновые кольца и подсолнечное масло) и устроить дерби
МОНГОЛКА с вами! Всем привет! Я тоже люблю кольца))
40 км катать по кругу - это в первую очередь испытание для людей, а не для машины :)))
А сколько можно будет поставить радиаторов охлаждения чтобы вообще обойтись без вентилятора?
Айссав давно ждал такой комент,устал жи есть менять эту крилчатку (винтелятор) охлаждения которая вечно всё задевает и ломается !!
У меня на бмв е34 радиатор стоит от бмв м5, он по больше.
Только в пробке температура еле еле подниматся начинает, если печку включить, вообще ништяк. А так в жару 30 градусов ехал и ни капли не перегрелся. Потока возлуха при движении хватало.
Счас вентилятор уже починил
@@chromvanadium4768 мужик ты рискнул круто повезло😂😂
@@citadelli5752 нашим автомобилям пробки противопоказаны. Вот и перегреваются в пробках. И едут наши горемыки с включенной печкой. И красными лицами.
@@БаироМункуевский Ого, это где так у вас ? У меня даже семерка 2000 года никогда не кипела по пробкам
Поставьте две МКПП друг за другом,с двойным сцеплением, чтобы сначала разогнаться на первой коробке,как ракета на первой ступени,ну а потом вторую также переключать от первой до четвертой или пятой.
На второй КПП надо будет переключаться с 4 по 5 так как 4 прямая передача так что прирост будет только на одну передачу это на пятую и получиться из двух КПП 6ти ступка не больше
На двух коробках будет медленнее чем на одной. Это больше для вездехода подойдёт
Уже делали они, только вторую кпп ставили задом на кпп а передом на кардан, там разгонишься сначала первой коробкой, а второй потом с 4 на 1 передачу, разогнаться можно таким образом не разгоняя движок на обороты
Такое уже было
Это реально интересно😁!
Лет пять назад, мы тоже так угарали. На 2106 ставили кольца, правда из температур стойкого силикона, они еще квадратного профиля были, а в масло грамм 50 пудры из тефлона. Так вот 8000 км прошли, я ее так и продал ))
Что скажет владелец когда разберёт...)
Ну и замечательно. Это прекрасно!
Лайк однозначно!
Смотрел на одном дыхании!
Давай второпластовые кольца.
Вам всё таки не дают покоя резиновые кольца, если это зайдёт это будет вещь 👍 и сделать так на приора поршнях.
Сегодня конал не тот что был 3 года назад.моладцы спасибо за видосики.
Просто 🔥🔥🔥🔥. А ведь бывают ещё силиконовые резинки у них температура рабочая выше и типа на стираемость больше устойчивости.
СТАВЬ ВТОРОПЛАСТОВЫЕ КОЛЬЦА они температуростойкие и износостойкие.
фторопласт горит легко, как и капралон
370 градусов фторопласт
@@DrPetr попробуй зажги, у вас не корректная инфа.
@@DrPetr когда в масле всё и охлаждается..... хрен там что загорится, масло же не горит в движке
Если не ошибаюсь,был ПАТЕНТ установки фторопластовых вставок в юбку поршня и одного верхнего компрессионного
кольца: была огромная экономия топлива...лет 35 назад...
А если ещё дополнительно
масло остудить? Чтобы облегчить режим работы колец?
Влад и команда - я просто в ах..е если бы не расход масла то просто класссс!!!!!
Привет, проверьте одну штуку, тут узнал что люди шумоизоляцию вклеивают внутри колес, чтоб не гудели сильно по дороге) шумка мягкая паралоновая пирамидками. Вклеивают в грязевые зубастые колеса, которые реально гудят и сильно)
Гараж54 на АвтоВАЗе считается обучающим каналом
Можно просто маслосъемные кольца поставить, а вместо компрессионных резинки, тогда и масло жрать не будет)
Возьмите рядную четверку вазовскую, и сделайте компрессор воздушный для нагнетани воздуха из двух цилиндров для других двух
Теперь нужен тест полиуретановых колец!!!
Раньше делали поршневые кольца для советских промышленных компрессоров из фторопласта, очень интересно как такие кольца бы повели себя в авто!👍
Кольца из проволоки ждут своего часа!
Алюминевой)
Установите максимальное количество заводских колец, удалив перегородки на поршнях
КОЛЬЦА С ФТОР ПЛАСТА надо пробовать
Кольца нужны для зеркальное очистки масла и не смешивается с бензином или наоборот попробуйте совместно параллельно и дальше само по себе видно будет. Надеюсь на лучший результат и удачи вам.
Ждем третью часть на выносливость - Ле-Ман 24👍
Вкладыши из солдатского ремня и тефлоновые кольца👍👍👍👍👍
В место маслосёмного кольца не нужно было ставить резинку
Что бы масло отводящие каналы были открытые
Тогда может и масло не брала
Теперь перекупы будут так делать👍
V8 на вазовских движках сделайте !!! Рядная шестерка пройденный этап.
Делали по-мойму
@@ВалерийПлетнёв-г1ц нужен один коленвал
@@rudolf6256 так на одном вродь делали, если я не ошибаюсь
@@ВалерийПлетнёв-г1ц нет
Сделайте из обычного вазовского мотора, 2х тактный очень интересно будет посмотреть 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Нужны ещё тесты на дальние расстояния с этими кольцами! Залайкайте чтоб увидел!!!
масло охлаждает резиновые кольца и не дает им гореть. поставьте маслосъемное кольцо, а вместо компрессионных оставьте резинки. и резинки надо квадратного сечения.
Катаетесь не по кругу а восьмёркой и будет нормально)
поставите маслосъемные кольца а остальные резиновые, интересно что получится
Сделайте какой нибудь выезд на природу всей командой,и отдохнете и будет контент другого плана)))Чисто так сказать гаражная посиделка на природе))
получается кольца из фторопласта вообще отлично будут работать?
Возможно ещё силикон какой-нибудь тоже неплохо будет работать.
@@ELFMEDIA ну да, он еще дольше прогорать будет, если резина так держится.
Мне кажется что мотор не набирал обороты изначально возможно из-за того что свечи закидало маслом. Думаю что маслосъемные кольца нужно было поставить тогда бы и обороты были нормальные наверное... Поддерживаю развивать эту идею
Сделайте пожалуйста МЕДНЫЕ ГИЛЬЗЫ ДЛЯ ДВИЖКА!!!!!!
где столько меди взять
@@kotofot2458 купить
@@Mipy_mir я не думаю что можно найти медную трубу подходящёго размера под гильзу значит это будит цельный медный кругляк у которого 90% уйдёт в струшку...... 1 кг меди 500руб.
@Анало Говнет понять будет ходить или нет?! Возможно будет хороший ресурс так как медь эластичный металл по сравнению других!
@@Mipy_mir Кольца просто сотрут медь.
Я удивлён! Молодцы!!
на первичном валу обычных АКПП стоят колечки типа фторопласта. вот такие нарезать, поставить. 🔥
Приветствую. Помню вы делали эксперименты с лимонами, а попробуйте с картофелем(свежим😃). Как будет, так будет.
Хон надо убрать с цилиндров, чтоб резиновые кольца нормально работали и не стирались. Сделайте цилиндры гладкими как зеркало
Все перекупы Аплодируют вам стоя.
И добавили это видео в Избранное!
Предложение: поставьте колёса от поезда)(интересно: как джыкклятор тронуться)
Колëса от поезда номерные.Такие детали под особым учëтом
Сколько идей для перекупов)
Ещё вниз юбки доп проточки и туда тоже резину)) и на сильно изношенный с большим зазором двиг))) и катать пару тыщ)
Спасибо за продолжение
Сделайте 2Т двигатель из жигулёвского
О эта тема
Топ идея для перекупов)
3:01 "я смотрю на цену" эхххх где она была учительница русского языка..
Было бы интересно посмотреть на увеличение мощности поставить больше железных колец на поршни
Было
Мощность не прибавится, наеборот уменьшится из-за повышенных потерь на трение. У спортивных мотоциклетных 2-хтактных движков ставят по 1-му кольцу из-за этого.
из Капролона давайте!!!
Не помогла маечка быстро ушатать двигатель, надо было прицеп зацепить, что бы нагрузка была на двигатель повыше, ну и температура увеличится, должны подсохнуть кольца резиновые.
Попробуйте на двигателе работающем на газу. Должно быть интересно.
Попробуйте на моторе с воздушным охлаждением, запорожец например, или мопед альфа.
А есть ещё более прочные резинки коричневого или зелёного цвета. Если на них попробовать ?
Надо ещё испробовать кольца из стекла было бы интересно
Давайте третью часть только вместо верхнего кольца поставьте маслосъёмные кольцо и сделайте канавки. Под держите лайками комментарий
редкостные извращения делают. но все равно молодци от куда ж мы про такое узнаем еще!
НИИ №54 продолжает изыскания на тему: "Использование альтернативных материалов в конструкции ДВС и их влияние на работу узлов и агрегатов автомобиля".
Перекупы все взяли на заметку!
Попробуйте тефлоновые кольца сделать, если в гидроприводах работают то и в движке должны хорошо показать себя
так поршни наполировать, маслофорсунки поставить, термостат более холодный, смесь или с водой или со спиртом, и нафиг стальные и чугунный кольца на ненагруженным моторах не нужны будут)))
На заметку перекупам 😂 деревянные поршня нынче в теме😂👍👍👍
Похоже вы нашли кольца для корейских двигателей, на таких точно не задерет целиндры)))
Ура 🙌 давно жду ролик !!!
Сделай самодельный карбюратор из банок пива и тушенки и всего что осталось после застолья
Есть идея. сделайте самый безшумный автомобиль.Чтоб не звука двигателя не было не выхлопа.как будто не заведена вообще:)
Ура нас услышали.
Можно было обнулить суточный километраж чтобы не ломать голову высчитывая сколько проехали.
Поршневую группу сделайте пожалуйста из фанеры и кольца поставьте резиновые а на верх поршней приклеить алюминиевую фольгу чтобы поршня быстро не сгорели фолга будет отражать какую то часть жара
Продолжение резиновых колец обезательно ждут один резиновый кольцо поставьте в середине одну компрессионную и маслосëмную оставьте будет бомба
Поставьте вместо свеч зажигания свечи накаливания. Попробуйте разный бензин.
Давайте ЖАХНЕМ колесо от ФУРЫ в легковом АВТО !?
Интересно и забавно :) Давайте продолжайте в том же духе !
Думаю, жигу при этом разорвёт на куски. Будет эпичненько!
А что насчет летающий жиги с крыльями и фантомасом (только фонтомас не ты Влад а из механика налысо и в зелёнку) Только на меня не обижаться на счёт фонтомаса.
Кстати видос крутой.
Я предлагаю тебя в роль глушителя, вставить в жопа трубу от жиги и проверить как газы выхлопные пойдут, смогут ли через рот выйти? Ты не обижайся.
Парни всем привет. А попробуйте на резиновых кольцах перегреть двигатель без системы охлождения.
Такую же историю, зимой с перепадом температур
Сделайте на полноприводной тачке чтобы передние колеса крутились вперед, а задние назад
Уже делали, на УАЗе перевернув задний мост.
Попробуйте уменьшить количество резиновых колец на поршне.Сначала оставьте по два кольца,потом по одному на поршень.Запустится ли движка?поедет ли?Удачных вам экспериментов .
Добрый день отправитесь куда не будь в маленькое путешествие и сколько они проедут или пригласить независимый эксперт пусть до Питера доедут
С полиуретана сделайте. Я думаю они будут как обычные работать по износостойкости.
Умно смотреть уровень масла после поездки, браво. Все б так делали.
Подождать н-н-нада??))) а ч-ч-чётки н-н-н-нада😁😁😁
Надо было после 40 километров компрессию замерить!Перед разборкой двигателя
Я считаю те люди, которые все идеи и проекты гаража 54 воплощают в реальность (сварщики, механики, мотористы, автоэлектрики и тд.) им нужно идти работать на АвтоВАЗ, инженерами.
Результат, честно говоря неожиданный!
10 часов по кругу на резинках вместо колец🤣🤣🤣 я помню какой Влад злой был🤣🤣🤣