Вместо стандартных шпилек крепления втулок колес поставил автомобильные болты М10х1 L=50. Обрезал головки болтов и приварил гайки на 17. болт укоротился на 10 мм. На втулках сделал лыски глубиной 4 мм и шириной 17 что-бы головка болта не проворачивалась при затяжке. Под гайку установил плоские шайбы и шайбы гровера.
Я тоже хочу такой адаптер приобрести. Но я буду его сразу же переделывать, не нравится он мне в таком в виде. Я бы его укоротил и сиденье поставил по середине, а руль максимально вперёд. Таким образом, центр тяжести будет по середине и распределяться на обе оси.
Я вижу проблему этого аппарата в том что передняя ось далеко впереди от места перелома. Люди на мотоблоки типа Нева делают ходоуменьшители на цепях .если сдвинуть переднюю ось назад и поставить без уменьшения хода. Передняя ось примет часть веса оператора и далеко выдвенутый вперёд двигатель и редуктор.. не будет козлить при нагрузках. Ходовые характеристики станут как у мтз 132 там такая же схема полный привод переломка далеко вперёд мотор и коробка .
@@user-jh7jq1zp8v Думаю приобрести ампк-1. Но на первом этапе развернуть рулевой кронштейн (профиль у меня красный) в перёд, а рулевую ,, вилку 🤕" просверлить отверстия под себя. Получится как бы руль в укороченном виде. Сиденье: кронштейн развернуть в перёд. Центр тяжести сместится в перёд. Только педали придется переварить наверное. А рукоять подъёма навески будет на уровне сидения. Как Вы считаете так получится сделать? И с рулевой колонкой мудрить не нужно будет.
На форуме угра 4, форум хаус, я выкладывал способ разгрузить редуктор. Валы на 50 и корпусные подшипники, всё есть на озоне.
Работы ещё много. Удачи!!!
Вместо стандартных шпилек крепления втулок колес поставил автомобильные болты М10х1 L=50. Обрезал головки болтов и приварил гайки на 17. болт укоротился на 10 мм. На втулках сделал лыски глубиной 4 мм и шириной 17 что-бы головка болта не проворачивалась при затяжке. Под гайку установил плоские шайбы и шайбы гровера.
Я тоже хочу такой адаптер приобрести. Но я буду его сразу же переделывать, не нравится он мне в таком в виде. Я бы его укоротил и сиденье поставил по середине, а руль максимально вперёд. Таким образом, центр тяжести будет по середине и распределяться на обе оси.
Ну да такой вариант тоже возможен
То же так делать буду, адаптер уже есть
@@user-ok2bs8pr8q Покажите потом, что получится.
@@lexakop на драйве, есть сообщество про мотоблоки, скорее всего туда постить буду, про свою Угру писал там недели три назад
У кого то на йутубе видел вариант подьема/опускания задней скобы на таком же АМПК, с линейным электродвигателем с элиэкспресса.
Я хочу дифы поставить на все четыре колеса, есть дифы на подшипниках плоские 50мм ширина, а колеса я взял от окушки, у тебя прям мысли как у меня
Ана юзом идёт при повороте от того деференциал отсутствует. А так норма. 👍
Я вижу проблему этого аппарата в том что передняя ось далеко впереди от места перелома. Люди на мотоблоки типа Нева делают ходоуменьшители на цепях .если сдвинуть переднюю ось назад и поставить без уменьшения хода. Передняя ось примет часть веса оператора и далеко выдвенутый вперёд двигатель и редуктор.. не будет козлить при нагрузках. Ходовые характеристики станут как у мтз 132 там такая же схема полный привод переломка далеко вперёд мотор и коробка .
👍🚜
Сможете снять детальное видео о самом рулевом механизме и принципе его работы?
Территориально где живёте?
Лучьше рейка для тебя подойдёт.
Я тоже так думаю
Попробуете изменить угол наклона рул. механизма.
Спасибо за совет, я тоже так думаю
@@user-jh7jq1zp8v
Думаю приобрести ампк-1.
Но на первом этапе развернуть рулевой кронштейн (профиль у меня красный) в перёд, а рулевую ,, вилку 🤕" просверлить отверстия под себя. Получится как бы руль в укороченном виде. Сиденье: кронштейн развернуть в перёд. Центр тяжести сместится в перёд. Только педали придется переварить наверное. А рукоять подъёма навески будет на уровне сидения.
Как Вы считаете так получится сделать? И с рулевой колонкой мудрить не нужно будет.
Я думаю что получится, почему бы и нет
@@user-jh7jq1zp8v
Правда усилие увеличится. Но на снегу оно не большое.
А не лучше делать ,,Попрошайку,, ? Он с рулевым уже с завода идет.
Что за попрошайка?
@@user-op4eh9kk4b Передний адаптер + кузов. Всё заводское...
Есть крестовины с длинными каушами
Детский сад ки кинематика ноль