Petrolhead falou q é mesmo motor no gol, mas não é. Polo é 1.6 16v 120cv, gol é 1.6 8v 104cv. Somente o gol rallye, dos mais novos, e o automático utilizam esse motor msi 16v.
Eu não peguei um pq tinha fama de manco, achei q ia anda menos de baixa que o ea111, pois o torque máximo vem somente em 4000, mas dá de ver que é muitoo esperto esse ea211 aspirado!
O que tem haver + marcha com desempenho? A última sempre é over drive...o carro perderia desempenho pq o escalonamento vai ficar mais curto...fora o buraco de torque a cada passada de marcha
Astra duas portas nesse estado... realmente um achado. Carro que Fez e ainda faz história!! Show de vídeo, Petro!! Valeu irmão. A propósito, também tenho um canal, algo pequeno mas que tbm fala sobre carros.. convido a todos para conhecerem, seria um prazer tê-los por lá! Abraço!!
Sou dono de Astra e tenho propriedade pra falar, me surpreende muito um carro com motor elaborado nos anos 80, 8 válvulas andar tanto. Um carro que não faz feio até hj, mesmo contra veículos totalmente modernos que foram gastos milhões em projetos de motores e câmbios tecnológicos, um ponto que há de se analisar. Ótimo comparativo!!
@@acker1.6tj26 Exatamente. Eu tinha golg6 1.6. MSI também era a mesma admissão do polinho, ai larguei um coletor 4x1 nele e um filtro esportivo sempre andando no alcool, rapaz pensa num carrinho esperto que ficou
Lembro q em 2009 comprei um Astra zero daquele q vinha a bandeirinha vd/amarelo na porta e na época o carro era um diacho p andar ! Difícil alguém pegar, hj em dia essa potência é normal nos carros mais “básicos”
Polo aguenta nao, falo pq tenho ambos os motores, ka+ 1.5 dragon e virtus MSI. O virtus so ganha de final pq o ka limita em 190 (ou o motor que n vai sei la, so sei q nunca consegui passar disso no ka)
Da hora de se ver é que as trocas de marchas dos dois carros são feitas em tempos totalmente diferentes. Isso mostra como o câmbio de cada carro é escalonado de forma bem diferente. Vídeo top!
Se fosse câmbio de 6 nesse Polo, como no Fox highline e Pepper, você levava esse Astra de terceira em diante. A terceira desse polo é mais longa em relação ao Fox, e quando vem a quarta parece que o Polo perde um pouquinho. No Fox a quarta entra lá em cima, giro alto
Concordo mas aero influência TB principalmente de alta o polo é mqb Fox PQ aí teria que por polo x Fox de baixa alta e final pra saber se os escalonamentos influenciaram assim
@@leonardovargas5363 quem tem astra 127hp e já teve escapamento furado e percebeu o problema,se ti ver ido em uma especializada,com certeza já escutou falar sobre isso,mas Nesse caso meu foi estudando sobre a engenharia do motor do astra 127 hp
@@leonardovargas5363 eu vi que depende do abafador,e do local;se for aquele mas perto do motor,não pode,tem que ser de preferência depois do catalisador ou o final
Mano, que vontade de viajar 1000km pra testar... aqui na minha cidade meu carro anda junto com Polo Stg2... hb20 hatch manual 1.6 com filtro e coletor...
O astra tem mais torque e a caixa mais curta, logo quando bate marcha e baixa a rotação ele não perde tanto em desempenho, ja o polo tendo menos torque e a caixa sendo mais longa, quando troca a marcha e cai o giro ele da uma morrida e o astra abre um pouco por estar com o giro mais alto uma vez que sua caixa é mais curta também
Olhaaa, finalmente um comentário sensato! kkkk É praticamente isso que senti com esse câmbio novo mesmo, mas dependendo da rotação, o antigo é melhor por esticar mais... EX: Saindo a 40 km/h, meu astra ja está de segunda marcha e o original consegue sair de primeira, logo ele consegue encher o motor mais rapido e mesmo batendo marcha ainda vale a pena... agora em uma arrancada ou velocidade maior, meu astra desenvolve mais!
Na cidade ele é bem econômico mesmo andando de boa. Manutenção dele só ler o manual e trocar óleo no tempo certo. Galera fala mal mas nem sequer ler o manual. Ele troca oleo em 5mil km se usar em cidade com trânsito e tal. Único problema é a parte interior que acho espartano.
Pelo contrário,nos TSI bom é usar etanol,ganha potência e ainda preserva o conjunto já que o Etanol dificilmente é batizado como a gasolina nos postos então o risco de você ter problemas por combustível ruim é menor.
@@exergamer3119 não mano, etanol tem 4% de água e carro com injeção direta é muito prejudicado c isso, o que tem de bico travado aí nas oficinas não é brincadeira.
Desculpa aí, mais o polo anda muito bem! Tenho um, é já dei pau em HB20, Focus, festa, Ka, etc... Não adianta ter uma máquina se o piloto tbm for ruim de roda.
O acelero foi monstroo Luan, valeu! bora botar o astra contra outros carros, só chamar! Lançado desafio contra outros 1.6! duvido outro andar que nem esse polo ai! não ta escrito o que andou nesse dia... kkkkkk
Somente o gol rallye 2015 em diante que saiu com esse motor EA-211. Uma pena esse motor não ter sido bem explorado. Mas é muito confiável e anda muito bem.
Em um apocalipse eu prefiro mil vezes o Astra, o carro é um tanque de guerra. Os motores de hoje são mais eficientes porem ñ aquenta nem a metade sofrimento dos antigos.
O segredo é a cor preta, esse polo tá andando muito e não leva desaforo pra casa, lembro muito bem do Corolla do Vovô Garoto 🔥 , é ligar o pisca pra provocar kkkkkjjj
Luan, poderia fazer um teste né, tipo se um carro ganhar com facilidade, coloca mais pessoas dentro do carro, pra ver quantos kg a mais ele perde heheh. Talvez por questões de segurança não dê para fazer, mas seria uma boa!!!
Se não me engano esse polo é 1.6 16v, motor EA211 com 120cv. Já o Gol 1.6 com câmbio manual tem o EA111 com 105cv 8 válvulas. Existe o Gol com o 1.6 16v EA211 de 120cv porém é só naquela versão com câmbio automático(tiptronic, não tô falando de automatizado imotion)
Esse msi do polo é 117cv no etanol. Apesar de ser mesmo motor do fox pepper de 120cv. Li num site especializado que a diminuição se deu por conta do filtro de ar que foi trocado. Mas no dinamometro ele bate 119cv quase 120cv
O bom desse motor 1.6 16v é que o desempenho melhor dele é a partir dos 4000 até o corte... Por isso o pólo tem se desempenhado bem, associado ao baixo peso, o gol g6 rally por exemplo, deve andar até um pouco mais que o pólo(ou não) por conta do peso. Enfim eu sempre soube que esse carro tinha potencial. Precisava ver alguém que pudesse mostrar isso! Ele não deve nada em termos de desempenho a nenhum outro do mesmo segmento, hb, argo, up(original), onix(original), etc. Um projetinho turbo básico nesse carro renderia boas risadas!
@@lucascarniel7439 sim, ele tá sempre jogando pra terceira marcha quando deveria tá na segunda, resultado q carro falta não sair do lugar. Se pisar fundo manda pra primeira dando uma arrancada
@@lucascarniel7439 se for só pelo gasto de combustível a diferença é pouca, na cidade o Manual é um pouco mais econômico e na estrada o automático é mais econômico que o Manual por causa da sexta marcha
Irmão, o gol manual não eh o mesmo motor não. O gol automático, sim... Com um detalhe! Motor do gol e Voyage automáticos, com 120cv no etanol. Consegue um aí pra acelerar contra HB20, astra 127cv, Onix plus automático e essa galera aí!
Finalmente uns caras bons acelerando!
Rendeu bons comparativos com os Astras.
Faz esse Polo 1.6 MT contra um Argo 1.8 MT.
Argo toma pau, tinha um Cronos 1.8 e meu primo um polo msi levei pau de 1 carro na frente
São 100kg de diferença e o 1.8 é o sEmTORQ. Se for o Cronos são quase 200kg a mais de diferença...
Argo 1.8 não tem manual , manual é 1.0 e 1.3
Fiat toma pau até do gol 1.0 kkkkkkk
@@rodrigoalves1451 ?
Petrolhead falou q é mesmo motor no gol, mas não é. Polo é 1.6 16v 120cv, gol é 1.6 8v 104cv. Somente o gol rallye, dos mais novos, e o automático utilizam esse motor msi 16v.
No Polo é 117cv e 16.5 kgfm. No Fox e Gol rallye sao 120cv e 16.8kgfm. Fora q no Fox tem 6 marchas, a relacao eh mais curta.
@@Edufis-zw4hh bem lembrado. Saveiro cross tmbm é 120cv e 16,8 de torque. Alguma economia da vw no motor do polo.
O novo gol 1.6 automatico também usa esse motor 1.6 16v de 120cv
É 117 gente n é 120cv e o torque 16,5 do polo!
Meu gol rallye é o 16v 120cv 16.8 mas no dinamômetro puxa 127 / 17.1 original. Carro anda demaissssss
Polo MSI vs KA 1.5!!!!
O Kazinho leva bonito, mas seria legal ver essa benga.
Ford Ka ganha até com Pneu mucho
Kazinho vai tomar uma benga tão linda kkkkjj, a galera vai ficar de cara,
@@alvinho184 ka 1.5 con 4 pasageiros sería legal ver
Kabenga no Polo msi
Ótimo vídeo parabéns, rapaz te falo que não, tenho um POLO MSI 1.6 e ele é simplesmente fantástico, anda muito e é super econômico!
Faço das suas palavras as minhas.
Eu não peguei um pq tinha fama de manco, achei q ia anda menos de baixa que o ea111, pois o torque máximo vem somente em 4000, mas dá de ver que é muitoo esperto esse ea211 aspirado!
@@weber89_Dan Vai sem medo, irmão. Tenho um MSI e é top!
@@weber89_Dan tenho um virtus MSI e nunca que o EAA111 acompanha o 211
@@weber89_Dan cara, andando de boa na cidade ele parece manco mesmo rss
Pena que a VW não colocou o 6 marchas manual nesse Polo 1.6 e nos TSI, ia ser interessante.
O que tem haver + marcha com desempenho? A última sempre é over drive...o carro perderia desempenho pq o escalonamento vai ficar mais curto...fora o buraco de torque a cada passada de marcha
Ia matar o carro
Não colocou pq não venderia tanto, o polo TSI é carro de massa, e o mercado pede câmbio automático hoje em dia
@@victorlq Falou bem, na 6° marcha! Porém as outras são mais curtas, sendo assim, melhor desempenho! E ali no autódromo mal eles colocam 5° marcha...
@@gabriels.5344 vdd igual ao golf 1.0 tsi manual. Um mini ganhao mas n vendeu muitos
Se tem conteúdo melhor que o Backstage, tem like !
Muito melhor mesmo
Pensei a mesma coisa.
E por acaso backstage tem conteúdo ainda? Acabou faz tempo
conteudo do Backstage
1 - encomendei um carro novo
2 - deu problema no meu carro novo, entenda o caso
3 - volte para o numero 1
Astra duas portas nesse estado... realmente um achado. Carro que Fez e ainda faz história!!
Show de vídeo, Petro!! Valeu irmão. A propósito, também tenho um canal, algo pequeno mas que tbm fala sobre carros.. convido a todos para conhecerem, seria um prazer tê-los por lá! Abraço!!
Sou dono de Astra e tenho propriedade pra falar, me surpreende muito um carro com motor elaborado nos anos 80, 8 válvulas andar tanto.
Um carro que não faz feio até hj, mesmo contra veículos totalmente modernos que foram gastos milhões em projetos de motores e câmbios tecnológicos, um ponto que há de se analisar.
Ótimo comparativo!!
Na época do Astra tb foram gastos milhares de dinheiros pra fazer o projeto dele...
Acelero top demais mano, essa gritada que o Polo da perto dos 6.000 giros é muito da hora!
Fala PetrolHead , faz um projetinho em um polo desse cara , vai ser muito fodaaa!!!
Ele não quer fazer e o pessoal do insta tbm nn quis, ele fez uma enquete
@@Chryz3K mas a enquete em questão , foi referente ao polo tsi e tals, porque ele não tem câmbio manual, resumindo : o tsi é sem "graça" kkkkkk
@@viniciuspereira494 hahahah concordo
Parece que quando passa dos 6 mil giros o motor do Polo abre um VTEC, o ronco muda muito kkkkk
Comando Variável isso, é parecido com o sistema vtec da Honda, só que bem menos agressivo
@@acker1.6tj26 esse polo tem comando variável?
@@lacerdatchutchatchu sim, na admissão
@@acker1.6tj26 Exatamente. Eu tinha golg6 1.6. MSI também era a mesma admissão do polinho, ai larguei um coletor 4x1 nele e um filtro esportivo sempre andando no alcool, rapaz pensa num carrinho esperto que ficou
@@dadobmx1 colocou um coletor 4x1 como? Kkkk o coletor desse carro é integrado no cabeçote, nem tem como trocar
Lembro q em 2009 comprei um Astra zero daquele q vinha a bandeirinha vd/amarelo na porta e na época o carro era um diacho p andar ! Difícil alguém pegar, hj em dia essa potência é normal nos carros mais “básicos”
Altos comparativo mano! Batalha do século tem que ser Ka 1.5 Dragon Vá Polo MSI 1.6. Briga Boa mas acho que o Ka levaria esse Polinho
O ká andou junto com o Corolla pengador, imagine a carreta que ele vai dá nesse polinho. Mas assim, polo me surpreendeu.
@@alvinho184 É exatamente o que eu penso, o Polinho surpreendeu mas com o KaPiroto não iria rolar, o PH devia fazer mais vídeos com ele.
@@alvinho184 Cara carreta acho q nao chega a dar, talvez ande um golinho a mais so...
Nao da nem comparação. Esse MSI anda bem comparado a esses carros antigos, mas com os concorrentes nao é nada demais, o Ká e o bicho! Anda muito mais
Polo aguenta nao, falo pq tenho ambos os motores, ka+ 1.5 dragon e virtus MSI. O virtus so ganha de final pq o ka limita em 190 (ou o motor que n vai sei la, so sei q nunca consegui passar disso no ka)
Queremos esse polo vs aquele ka dragon de locadora.
Aí é carreta mo Polo
Eu tenho um Fiat argo 1.0 .. mais foi por falta de dinheiro o sonho era o polo 1.6 ...
Mas o Argo é lindo mano
@@GCrazy... mas n basta so ser lindo
@@victoramaral2082 taca um caracol então kkkk
Eu tenho o polo 1.6. mas o argo é mais bonito interno e externo
@@davidpaulo5940 questão de gosto. Eu acho o Polo mais bonito, principalmente na versão highline com aro 17. Mas gosto é gosto, e não se discute
6:23 puxada quando as marchas do astra são trocadas certo, sem deixar cortar
Astra é astra né kkk
Meu Fox 1.6 16v andava muuuuito!!! No álcool bichão cantava de terceira e a segunda marcha era animal. Focus 2.0 de 178 cv passava apertado
Só o dono do Focus tendo um derrame pro Fox chegar perto.
Na minha opinião a configuração mais divertida do Polo é essa MT + MSI.
Cm cambio manual até o MPI da pra brincar em curvas.
Concordo!
Cara eu tenho um MPI, mesmo sendo 1.0 da pra fazer muita coisa massa
Da hora de se ver é que as trocas de marchas dos dois carros são feitas em tempos totalmente diferentes. Isso mostra como o câmbio de cada carro é escalonado de forma bem diferente. Vídeo top!
Se fosse câmbio de 6 nesse Polo, como no Fox highline e Pepper, você levava esse Astra de terceira em diante. A terceira desse polo é mais longa em relação ao Fox, e quando vem a quarta parece que o Polo perde um pouquinho. No Fox a quarta entra lá em cima, giro alto
Concordo mas aero influência TB principalmente de alta o polo é mqb
Fox PQ aí teria que por polo x Fox de baixa alta e final pra saber se os escalonamentos influenciaram assim
Q nem ja disse em outro vídeo esses 1.6 MSi ficou muito acertado . Anda muito.
Lembrando que as marchas fortes do GM são a 4° e 5°, que não são acionadas no teste.
Monzatech representando até hoje! Muito bem! Pena que bebe mais que um alcólatra, e em alta gira mas nao puxa.
Gira mas não puxa? Assista ao vídeo então lembrando que o monzatech é 8v e mesmo assim cresce cada vez mais de alta ;)
Excelentes comparativos ! O canal tá melhorando cada vez mais.
E o astrão sempre crescendo de alta
Astra 127 hp não pode utilizar escape mexido por causa do sistema de compressão que o motor prescisa ter em baixa rotação pra manter o torque linear
Exatamente, um FURO QUE SEJA em qualquer parte do escapamento do Astra, já faz falhar visivelmente em baixa.
kkkkkkkkkkkkkkkkk nada haver, só muda se tu meter um escape inteiro em 2,5 polegadas, ai sim fica froxou
@@leonardovargas5363 quem tem astra 127hp e já teve escapamento furado e percebeu o problema,se ti ver ido em uma especializada,com certeza já escutou falar sobre isso,mas Nesse caso meu foi estudando sobre a engenharia do motor do astra 127 hp
@@elbrabo6693 só se for furado, mas com abafador esportivo não muda nada
@@leonardovargas5363 eu vi que depende do abafador,e do local;se for aquele mas perto do motor,não pode,tem que ser de preferência depois do catalisador ou o final
Meu pai já teve um astra 2.0 2010, mano era MT top,andava demais slk
Que ronco lindo desse Astra hein! Se tivesse mais pista o polo só iria ver a lanterna do astrão mesmo hein
Se arrancasse o catalisador e filtro do polo esse astrao ia ficar mais longe ainda kkk sem contar essa mudança de câmbio aí...
Aham...
Mano, que vontade de viajar 1000km pra testar... aqui na minha cidade meu carro anda junto com Polo Stg2... hb20 hatch manual 1.6 com filtro e coletor...
A 3° dos Astras carrega legal... muito top Luan show!
Rapaz apareceu muitos "donos dos seus carros agora" porque antes o Luan só tava trazendo caras que pareciam nunca ter pego "nos seus carros"!!
O astra tem mais torque e a caixa mais curta, logo quando bate marcha e baixa a rotação ele não perde tanto em desempenho, ja o polo tendo menos torque e a caixa sendo mais longa, quando troca a marcha e cai o giro ele da uma morrida e o astra abre um pouco por estar com o giro mais alto uma vez que sua caixa é mais curta também
Exato
Olhaaa, finalmente um comentário sensato! kkkk É praticamente isso que senti com esse câmbio novo mesmo, mas dependendo da rotação, o antigo é melhor por esticar mais... EX: Saindo a 40 km/h, meu astra ja está de segunda marcha e o original consegue sair de primeira, logo ele consegue encher o motor mais rapido e mesmo batendo marcha ainda vale a pena... agora em uma arrancada ou velocidade maior, meu astra desenvolve mais!
Empate os dois andaram juntos !! O Polo tá de parabéns !! Teríamos certeza de quem anda mais de verdade se fosse no México !!
Aí astra deixa ba poeira de alta o astra some .
Como a tecnologia é phoda, 1.6 junto com 2.0
Faz o polo msi 1.6 manual contra Ka 1.5 3cilindros manual
Esse motor msi anda bem e bebe bem menos que o tsi que ainda custama dar B.O de injeção principalmente se você anda muito no etanol
Na cidade ele é bem econômico mesmo andando de boa. Manutenção dele só ler o manual e trocar óleo no tempo certo. Galera fala mal mas nem sequer ler o manual. Ele troca oleo em 5mil km se usar em cidade com trânsito e tal.
Único problema é a parte interior que acho espartano.
Pelo contrário,nos TSI bom é usar etanol,ganha potência e ainda preserva o conjunto já que o Etanol dificilmente é batizado como a gasolina nos postos então o risco de você ter problemas por combustível ruim é menor.
Exato. Downsizing é um nome bonito mas na prática esses 1.0 passam vergonha pra um bom 1.6
@@exergamer3119 não mano, etanol tem 4% de água e carro com injeção direta é muito prejudicado c isso, o que tem de bico travado aí nas oficinas não é brincadeira.
@@exergamer3119 a água enferruja os componentes
Polo MsI original vs Polo TSI original hehe providencia pra gente ae hehe
Rapaz tá faltando esse vídeo demais no canal. Luan já disse que ta procurando e não tá achando o tsi original
Top demais faz uma Civic 1.8 manual vs i30 manual!!
E uma alegria ver o astrão ganhando
Comparativo dos aspirados: Ford Ka 1.5 dragon vs HB 20 1.6 MT e Polo 1.6 MSI.
Em Luan, mas o motor do polo e do gol são diferentes , o polo é 16v eo gol é 8 , acho que é por isso que anda pra caramba o polo
Seria legal ter esse polo no canal, o Luan compra esse polo 1.6 para fazer um projeto com ele
8:11 não é o mesmo motor. O gol usa o msi de 8v e esse do Polo é 16v. A numeração do EA muda. São motores diferentes
O Gol AT usa esse mesmo motor, só que no Gol é 120cv
@@Malakian0x sim, apenas o automático. Mesmo sendo mais levo o câmbio at tira um pouco da potência. O gol manual, como o Polo, é o msi 8v 104 CV
O PetrolHead
comeu mosca ao dizer que o MSI do Gol seria o mesmo do Polo... De fato o gol usa o msi de 8v e esse do Polo é 16v
Esqueceram do Gol Rallye e Saveiro Cross com esse motor e o câmbio manual?
Sério que o motor desse polo é at? At do capiroto só se for
Esse tinha q resolver no México
deu pra ver q o astra levaria no Mexico, tava melhor de alta em todas.
Astra vs KA Dragon/ Polo Msi vs Ka Dragon
A localiza deve estar adorando a locação mais longa da história de um carro kkkkkk quero ver ele contra todos da faixa de preço dele !
Desculpa aí, mais o polo anda muito bem! Tenho um, é já dei pau em HB20, Focus, festa, Ka, etc... Não adianta ter uma máquina se o piloto tbm for ruim de roda.
Final da terceira do astra pra quarta ele da um pulo...se fosse no old México polo não ia ver mais nada depois dos 140
Benga é benga
Comcerteza astra anda mais em alta tava dando pau faltou pista para ele,o pau ia ser feio kkkkkkkkkk
O Astra não está stock né amigo , já o polo , tá todo original , e mesmo assim deu pau o Astra
Engraçado que pro Astra do Luciano, só benga, acho que este Astra nem tá a álcool.
@@viniciuspereira494 deixa os donos de Astra chorarem kkkkkk
Traz um tsi original vs o msi !!
O acelero foi monstroo Luan, valeu! bora botar o astra contra outros carros, só chamar! Lançado desafio contra outros 1.6! duvido outro andar que nem esse polo ai! não ta escrito o que andou nesse dia... kkkkkk
Astra de14mil, motor monzatec...bengando geral...kk e os cara chorando aqui comentários
Astra é foda.
Corretíssimo , e o mais importante é que , O Astra bengou o polo e ponto kkkk
@@jeantsd1 Qual vídeo tu assistiu ?Os cara São fanboy astra é um bom carro porém já está ultrapassado levando sufoco de 1.6 aspirado de 110 cv ?
@@marcosvinho5542 Esse mesmo que vc assistiu , carro 1.6 16v , muito mais tecnologico levando sufoco de motor de monza .
@@jeantsd1 kkkkk.. fã boy de velharia inventa final alternativo de vídeo por não aceitar 2.0 levando benga de 1.6 kkkkkk
Polo MSi 1.6 x Ka Dragon 1.5 por favor!
Tenta achar uma saveiro cross a cima de 2015, é o mesmo motor desse polo, porém, mais leve. Então provavelmente anda mais.
O Gol Rallye também usa mesmo motor do Polo.
Rapaz , só quem conhece o carro é o dono .....
O problema fica entre o banco e o volante .
Somente o gol rallye 2015 em diante que saiu com esse motor EA-211. Uma pena esse motor não ter sido bem explorado. Mas é muito confiável e anda muito bem.
Tem gol com o mesmo motor do polo?
O astra é um carrinho que não desaponta viu, cê é louco
Em um apocalipse eu prefiro mil vezes o Astra, o carro é um tanque de guerra. Os motores de hoje são mais eficientes porem ñ aquenta nem a metade sofrimento dos antigos.
O barulho desse GM é lindo se Loko
Quem concorda que falta uma segunda câmera filmando o painel dar like
Realmente o Monzatech 2.0 8v se bem tocado anda mais que o 1.6 16v com todas suas tecnologias
Aham, andou muito na frente hahahaha
@@eletromaxcaxias7463 acho q tu n viu o vídeo todo em camarada
O segredo é a cor preta, esse polo tá andando muito e não leva desaforo pra casa, lembro muito bem do Corolla do Vovô Garoto 🔥 , é ligar o pisca pra provocar kkkkkjjj
Cara, o astra andou muito, por ser um carro mais velho com a tecnologia inferior, mas andou muito
Luan, poderia fazer um teste né, tipo se um carro ganhar com facilidade, coloca mais pessoas dentro do carro, pra ver quantos kg a mais ele perde heheh. Talvez por questões de segurança não dê para fazer, mas seria uma boa!!!
Polo já e 16v rende bem ainda e muito leve faz com que ele anda quase Junto com astra
Esse Polo anda demais
Se não me engano esse polo é 1.6 16v, motor EA211 com 120cv. Já o Gol 1.6 com câmbio manual tem o EA111 com 105cv 8 válvulas. Existe o Gol com o 1.6 16v EA211 de 120cv porém é só naquela versão com câmbio automático(tiptronic, não tô falando de automatizado imotion)
Esse msi do polo é 117cv no etanol. Apesar de ser mesmo motor do fox pepper de 120cv. Li num site especializado que a diminuição se deu por conta do filtro de ar que foi trocado. Mas no dinamometro ele bate 119cv quase 120cv
Luan esse polo pede o antigo México!!
4 pra 5 ele perde fôlego pista maior pro pólo não dá.
O meu astra não perde nunca para esse polo aí
Saudades desses vídeos
Polo tem a relação nitidamente mais longa, e esses astra são muito massa.
Eu estava aguardando essa peleja...entre Polo MSI e Astra..
Este polo Msi é o 1.6 16v de 120cv no etanol , anda bem
Agora só falta o msi contra o polo tsi ORIGINAL e contra o Ka 1.5
Faz o astra 2.0 127CV vs o Fusca 2.0 TSI
Caraliooo um dos melhores vídeo!
Tem que ser no México pra gente ter certeza
Astra é igual gaita só toca quem sabe 🌚
O bom desse motor 1.6 16v é que o desempenho melhor dele é a partir dos 4000 até o corte... Por isso o pólo tem se desempenhado bem, associado ao baixo peso, o gol g6 rally por exemplo, deve andar até um pouco mais que o pólo(ou não) por conta do peso. Enfim eu sempre soube que esse carro tinha potencial. Precisava ver alguém que pudesse mostrar isso! Ele não deve nada em termos de desempenho a nenhum outro do mesmo segmento, hb, argo, up(original), onix(original), etc. Um projetinho turbo básico nesse carro renderia boas risadas!
Tem a mesma força do 1.6 8v em baixa
@@zanandreagarage8587 há vídeo na internet que comprova que anda melhor em baixa e em alta do que o 8v. Ainda é mais econômico.
Faaala Luan, beleza?? Traz Ka 1.5 3 cilindros contra polo msi
Polo 1.6msi vs ka 1.5
Dêên like
Esse pólo preto 1.6 não aí do vídeo
Com aquele ka sedã branco 1.5 de 3 cilindro
Ô Luan, trás o Ford Ka 1.5 contra esse polo 1.6, vai ser foda demais.
Esse astra é 2.0 8 Válvulas, ou 20 16 válvulas?
Tenho um polo msi automático e anda bem principalmente na função S, o manual deve andar mais ainda
O cambio automático mata bastante o desempenho dele, a vw calibrou muito mal os câmbios
@@lucascarniel7439 sim, ele tá sempre jogando pra terceira marcha quando deveria tá na segunda, resultado q carro falta não sair do lugar. Se pisar fundo manda pra primeira dando uma arrancada
@@fabiondh Pois é, mesmo assim eu tava pensando em trocar meu manual no automático, só que pelo que vi ele gasta bem mais por causa do câmbio
@@lucascarniel7439 se for só pelo gasto de combustível a diferença é pouca, na cidade o Manual é um pouco mais econômico e na estrada o automático é mais econômico que o Manual por causa da sexta marcha
Será que esse polo é original mesmo kkkkk anda muito show
O polo é alugado
Top quando der coloca um Peugeot 206 1.4 quero ver se realmente anda como dizem
Anda um pouco a menos que o Onix 1.4 geração 1 manual (já dei umas esticadas contra um).
206 pra andar legal tem que ser o 1.6 16v.
Quero ver ai punto t jet, citroen Ds3 ,sandero RS esportivo raiz NÃO estes câmbios automatizados problemáticos.
Esse polo tem um ronco parecido com civic si em alta
Quero ver esse comparativo no México, acho q o 2.0 vai dar couro de alta no polo
Astra quando bem tocado não dá chance pra Volkswagen. Monzatec ainda absoluto!!!
Que acelero top vei polo representou os vw
Tinha que colocar um march 1.6 aí já fiz com up tsi ,i30 astra brava não deu pra nem um kkk
Astra gsi com 94.000 km e teto solar e bancada de couro original
Só queria ouvir esse ronco por mais tempo...
Precisa fechar o vidro não, fio
Nós gosta dos ronco!
Ta certo sim... faltou Guadalajara pro Astra comer de chinelo na mão...kkkkk só faltou espaço....kkkk
Barulho do motor do polo é top
Polinho iraquiano!! Chama na setaaa bb kkk
A Volks colocou esses câmbios muito longos senão ele tinha andado na frente
Faz um vídeo do Celta X Pálio na arrancada
Irmão, o gol manual não eh o mesmo motor não. O gol automático, sim... Com um detalhe! Motor do gol e Voyage automáticos, com 120cv no etanol. Consegue um aí pra acelerar contra HB20, astra 127cv, Onix plus automático e essa galera aí!