Für mich leistet die Designabteilung von Triumph einfach nur super Arbeit. Für mich die schönste und interessanteste Modellpalette aller Hersteller. Und diese Farben, traumhaft.
Triumph hat so eine moderne, stimmige und umfangreiche Modellpalette, da kann man einfach nur den virtuellen Hut ziehen. Wie die Marke sich die letzten Jahre entwickelt hat ist einfach vorbildlich.
Dietmar, vielen Dank für das tolle Video und den Rundgang auf der Intermot! Bei Triumph auch ein sehr kompetenter Mitarbeiter damit gelingt auch die Info über die Modelle 😊😊
Die Triumph Tiger Sport 800 überzeugt auch im Gewicht mit 214 Kg fahrbereit und volkgetankt und 115 PS ausreichend motorisiert völlig. Meine Sport 1050 ist da einiges schwerer und hat 126 PS. Die 800 er iat mein Favorit. Freue mich auf die Probefahrt.
Ich hatte ursprünglich vor, mir dieses Jahr eine Tiger Sport 660 zuzulegen, habe mich dann aber dagegen entschieden, da mir die Leistung doch etwas zu gering war. Stattdessen habe ich ein anderes Motorrad gekauft - zum Glück! Hätte ich die Tiger Sport 660 genommen und jetzt erscheint eine 800er, hätte ich mich nur geärgert.
ganz am anfang in der ersten minute sieht wenn er sich drauf setzt , dass sein knie direkt am zylinder anliegt , ich glaube das gibt warme knie beim fahren im sommer
die sollten zumindest als Option verfügbar sein. Sind allerdings wegen den zusätzlichen Anzeigen / Connectivity nicht mehr möglich. Ich habe eine T120, mir genügen die Anzeigen und für Navi habe ich iPhone SE mit SPC+. Den USB Anschluss an dem Instrument integriert ist allerdings nice 👍
Hatte eigentlich gedacht, dass ich Triumph das kleine Display verzeihen kann. War aber vor Ort und muss sagen, dass das Display extrem billig und nicht mehr zeitgemäß wirkt.
Supper Beitrag . Hätte mir aber die große 1200 Tiger Vorstellung auch noch gewünscht . Oder kommt vielleicht dazu noch ein eigener Test / Vorstellung ???
Die moderne Anzeige der Speed Twins gefällt mir auch nicht so. Früher war es stimmiger. Sonst super. Die RS werde ich mit Sicherheit Probefahren und mit der R12_9 vergleichen. Schade, dass es immer noch keine 1200er Sport gibt.
Dietmar, bei der Schräglagensensorik widerspreche ich dir. Die ist bei ner 400er genauso sinn-, oder unsinnvoll, wie bei ner 1200er. Die kleinen, süßen kommen genauso in Schräglage und wenn man an der Haftungsgrenze ist, reicht ein minimaler Impuls für ein "Hui!".
@motorradtest Was meint ihr, wann ihr die Tiger Sport 800 zum Testen habt? #ungeduld. Schöner Beitrag! Liebe Grüße von deinem Düsenberg-Insider, Dietmar :)
Ich hab mir letztes Jahr ne brandneue Tiger Sport 660 gekauft und es war mit Abstand der größte Fehlkauf meines Lebens. Durchgehend Probleme mit dem Ding. Bisher zwei Schäden an den Bremsen durch verbogene Bremsscheiben, Ausfall der Heizgriffe nach 12 Monaten, unnatürlicher Verschleiß im Lenkkopflager was gemacht werden musste. Dazu noch absolut unfähige Vertragswerkstatt mit unfreundlichen Team. Hatten im August meine Maschine für 6 Wochen bei sich gehabt um das mit dem Lenkkopflager zu reparieren. Obwohl das ein Garantiefall war gabs trotzdem kein Ersatzmoped. Nie wieder Triumph.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Für mich leistet die Designabteilung von Triumph einfach nur super Arbeit. Für mich die schönste und interessanteste Modellpalette aller Hersteller. Und diese Farben, traumhaft.
Der Uli Bonsels ist so ein toller Ansprechpartner, absoluter Profi👍
Triumph hat so eine moderne, stimmige und umfangreiche Modellpalette, da kann man einfach nur den virtuellen Hut ziehen. Wie die Marke sich die letzten Jahre entwickelt hat ist einfach vorbildlich.
Dietmar, vielen Dank für das tolle Video und den Rundgang auf der Intermot! Bei Triumph auch ein sehr kompetenter Mitarbeiter damit gelingt auch die Info über die Modelle 😊😊
Die Triumph Tiger Sport 800 überzeugt auch im Gewicht mit 214 Kg fahrbereit und volkgetankt und 115 PS ausreichend motorisiert völlig. Meine Sport 1050 ist da einiges schwerer und hat 126 PS. Die 800 er iat mein Favorit. Freue mich auf die Probefahrt.
Schade die neue Speed Twin 900 hätte mich auch interesiert sonst wie immer ein tolles und humorvolles Video 👍
Die siehst Du demnächst hier sehr ausführlich 😁
Das Konzept des markenspezifischen Rundganges ist kurzweilig und sehr überzeugend.
Love triumph motorcycle
Gibt es eigentlich nur noch Nakedbike s. Wo werden Tourenmotorräder vorgestellt?
Ich hatte ursprünglich vor, mir dieses Jahr eine Tiger Sport 660 zuzulegen, habe mich dann aber dagegen entschieden, da mir die Leistung doch etwas zu gering war. Stattdessen habe ich ein anderes Motorrad gekauft - zum Glück! Hätte ich die Tiger Sport 660 genommen und jetzt erscheint eine 800er, hätte ich mich nur geärgert.
😍meine Speed Triple in Roulette Green!
Ich wusste, dass Du Dich meldest! 😀
@MotorradTest heißt ja auch, dass ich euch fleißig gucke! Beste Grüße!
ganz am anfang in der ersten minute sieht wenn er sich drauf setzt , dass sein knie direkt am zylinder anliegt , ich glaube das gibt warme knie beim fahren im sommer
Moin, also ich finde es ein Unding das Triumph bei so einem klassischen Motorrad nicht mehr auf zwei klassische Rundinstrumente setzt.
Für mich hat das Display zu wenig Funktionen und ist zu klein
die sollten zumindest als Option verfügbar sein. Sind allerdings wegen den zusätzlichen Anzeigen / Connectivity nicht mehr möglich.
Ich habe eine T120, mir genügen die Anzeigen und für Navi habe ich iPhone SE mit SPC+.
Den USB Anschluss an dem Instrument integriert ist allerdings nice 👍
Hatte eigentlich gedacht, dass ich Triumph das kleine Display verzeihen kann. War aber vor Ort und muss sagen, dass das Display extrem billig und nicht mehr zeitgemäß wirkt.
würde der bugspoiler der streety rs and die tiger 800 passen?
Triumph ist schon geil wenn 1200 dann aber Tiger für mich
Die Rocket ist einfach so beknackt, unsinnig und geil. Ich fange an zu sparen. Herrlich. 😊
leider viel zu teuer... hab mich deshalb für ne bobber entschieden 🤣
@@transalpinist-motorradtouren genau meine Meinung, bekloppter geht einfach nicht, das muss ich haben!
Supper Beitrag . Hätte mir aber die große 1200 Tiger Vorstellung auch noch gewünscht . Oder kommt vielleicht dazu noch ein eigener Test / Vorstellung ???
11:12 ❤
Die moderne Anzeige der Speed Twins gefällt mir auch nicht so. Früher war es stimmiger. Sonst super. Die RS werde ich mit Sicherheit Probefahren und mit der R12_9 vergleichen. Schade, dass es immer noch keine 1200er Sport gibt.
Dietmar, bei der Schräglagensensorik widerspreche ich dir. Die ist bei ner 400er genauso sinn-, oder unsinnvoll, wie bei ner 1200er. Die kleinen, süßen kommen genauso in Schräglage und wenn man an der Haftungsgrenze ist, reicht ein minimaler Impuls für ein "Hui!".
Ich brauche Connection zur Strasse, komme mit klassischen Wasseruhren aus❤
@motorradtest Was meint ihr, wann ihr die Tiger Sport 800 zum Testen habt? #ungeduld.
Schöner Beitrag! Liebe Grüße von deinem Düsenberg-Insider, Dietmar :)
Keine Ahnung.
Ich hab mir letztes Jahr ne brandneue Tiger Sport 660 gekauft und es war mit Abstand der größte Fehlkauf meines Lebens. Durchgehend Probleme mit dem Ding. Bisher zwei Schäden an den Bremsen durch verbogene Bremsscheiben, Ausfall der Heizgriffe nach 12 Monaten, unnatürlicher Verschleiß im Lenkkopflager was gemacht werden musste. Dazu noch absolut unfähige Vertragswerkstatt mit unfreundlichen Team. Hatten im August meine Maschine für 6 Wochen bei sich gehabt um das mit dem Lenkkopflager zu reparieren. Obwohl das ein Garantiefall war gabs trotzdem kein Ersatzmoped.
Nie wieder Triumph.
Bei so einem "billigen" Bike wie der Speed Twin 1200 kann man ja nicht so teure analoge Instrumente anbauen!?
Habt ihr sie noch alle??? 🥳👍
Zur Info: ich bin nicht jung und ich möchte zwei (!) Rundinstrumente! Die "Jungen" sollen doch Elektroroller fahren 😅
Lieber Moderator. Bitte arbeite mal an Deiner Aussprache der Marke. Ich weiss nicht wo im Namen da ei Ei drin ist??? 😂
Und noch immer steht eurer Test der Tiger 900 RP aus. Bekommt ihr einfach keinen Vorführer?😢
Nö, die neuen Speed Twins sind zu modern geworden. Yuppie-Fahrzeug für Schönwetter zur Eisdiele.
😂
……die Trident war auf Anhieb das meistverkaufte Motorrad von Triumph……… wann merken die Hersteller, was die Kunden wollen?
Och, ich finde eigentlich erfrischend, wenn ein Hersteller das macht, wo er dahinter steht, statt nur auf die Verkaufszahlen zu gucken.