KYMCO G-DINK250i 紹介動画です。

ご視聴ありがとうございます。
全国のKYMCO２輪正規販売店で、好評販売中

[@masakshi]

最近ターセリーS125買ったけど次はこれ欲しいなぁ
250でフラットステップていうのがほんとに良い

[@tencho634]

うれしいですねぇ。
ただG-DINKがいつまで販売されるかですが・・・

[@user-jj2ml5op6d]

メーカーもグローバルにならないとね。日本独自区分けも考え直す時期でしょうかね。50ccが日本独自ですしね。

[@user-mu6im9st6z]

メーカー生産終了のようですが、在庫品を買った場合、1万キロとかでベルトとか消耗品交換は他の機種のものが転用、流用が可能なものでしょうか?

[@tencho634]

車両本体は生産終了ですが、純正部品は生産終了ではありません。

[@user-mu6im9st6z]

@@tencho634 ヘッドライトバルブとテール·ブレーキの玉さえLED化すればすごく魅力的なバイクに思えます。EURO5のあおりなんでしょうか。

[@user-zq6bh4mf9u]

とても魅力的なのですが、近くに代理店がないし代理店が無くなった後の不安感はあります。

[@tencho634]

日本メーカーの車両にのっていれば間違いないでしょう。

[@kouichiarai8421]

なんかジワジワ欲しくなってきた😍

[@user-yn5jt9tp4c]

キムコジャパン二輪免許取得サポートキャンペーン、やっているらしいですね。また広報を整備動画の合間に伺いたいです。

[@mocchi7888]

ハンドルカバーは外れますか？

[@lunacamel2392]

お疲れ様です、KYMCO のスタートはホンダとの提携から始まったと聞いていますが？現在はどうなんでしょうか？

[@tencho634]

2003年ぐらいから、独自ブランド製品に移行したようです。

[@lunacamel2392]

返信ありがとうございます。台湾とかタイのスクター需要は凄いですね。日本で販売していない仕様の多い事。

[@user-wp4kx3sv5v]

お疲れ様です＾＾。おやすみなさい。ムサシ君もね。

[@user-vy6ln9hr9o]

チャイナ製なんでしょうか

[@tencho634]

こちらは台湾製です。

[@abcmanko2]

店長ムサシチャンネルとして政府に400ccまで車検なしにするように要請してください

[@tencho634]

睨まれると厄介だから、おとなしくする・・・。

[@user-rb8wk1sy3i]

価格はおいくらですか

[@user-pb6ok9op9x]

確か44万くらいだっような