Кільця мають бути не більше-менше, а підібрані індивідуально до пари підшипників, а також совміщені мітки радіального биття внутрішніх і зовнішніх кілець. Тобто виконується дуплексація. Або ж простіший, але дорожчий варіант це універсальний дуплекс
Дуже цікаве відео! 👍👍👍. Незрозуміло рішення інженерів по шпінделю. Чому саме така схема компоновки підшипникового узла. Адже в цьому випадку у Вас не компенсується ні чим тепловий натяг. В багатьох шпінделях які доводилось мені бачити є компенсаційні пружини. І шпіндель працює в усіх ружимах під постійним натягом. Ще дуже цікаво про підшипники цього виробника, як себе покажуть в роботі? Хотів у Вас запитати яку змаску використовували для шпіндельних підшипників???
Про тепловий зазор в мому випадку можна пропустити. Я коли перебирав шпіндель для чпу фрезерного ( від Е 642 універсально заточного ) там все як в аптеці було. На висоті як у закордонних фірмових. Змаска німці , назву не памятаю купляв разом з підшипниками на фірмі ПІДШИПНИК.
@@Fentezikovka вам потрібно не нижче 4го класу. Тобто 4-36*** Де 4клас 3 кут контакту 12° (там може бути 4 - кут 26°) Перед 3кою можуть бути цифри 2,3 або 4 означають тип збірки. 4 - тандем (вам не підходить) 6 радіально упорний *** Номер підшипника Перед
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](http://i.ytimg.com/vi/XEEvmlkPZUw/mqdefault.jpg)
Знали що ніхто не буде його змащувати, тому і неподосвердлювали отвори 😂. Удачі 🤝🤝🤝
Сто процентів, так саме мені прокоментував мій товариш.
лайк.
Кільця мають бути не більше-менше, а підібрані індивідуально до пари підшипників, а також совміщені мітки радіального биття внутрішніх і зовнішніх кілець. Тобто виконується дуплексація. Або ж простіший, але дорожчий варіант це універсальний дуплекс
Дуже цікаве відео! 👍👍👍. Незрозуміло рішення інженерів по шпінделю. Чому саме така схема компоновки підшипникового узла. Адже в цьому випадку у Вас не компенсується ні чим тепловий натяг. В багатьох шпінделях які доводилось мені бачити є компенсаційні пружини. І шпіндель працює в усіх ружимах під постійним натягом. Ще дуже цікаво про підшипники цього виробника, як себе покажуть в роботі? Хотів у Вас запитати яку змаску використовували для шпіндельних підшипників???
Про тепловий зазор в мому випадку можна пропустити. Я коли перебирав шпіндель для чпу фрезерного ( від Е 642 універсально заточного ) там все як в аптеці було. На висоті як у закордонних фірмових. Змаска німці , назву не памятаю купляв разом з підшипниками на фірмі ПІДШИПНИК.
разбирается в ведро, потом моется. А собирать нужно, как правильно.
Щось недопер.. фбджей типу *-36*** ніразу не зустрічав.
Що таке -36** ?
@@Fentezikovka вам потрібно не нижче 4го класу. Тобто 4-36***
Де 4клас
3 кут контакту 12° (там може бути 4 - кут 26°)
Перед 3кою можуть бути цифри 2,3 або 4 означають тип збірки. 4 - тандем (вам не підходить)
6 радіально упорний
*** Номер підшипника
Перед
@@Fentezikovka додавав посилання на сайт з прикладом, але воно зникло
На одну сторону
2(4)-336(три цифри номер)
На другу
2(4)-236(три цифри номер)