SDJ4元管制官がぼく管4仙台で絶叫する間隔ギリギリ大激闘

ゲームにここまで精神追い詰められるとは。現役時の手に汗とマイク握ってた頃を完全に思い出しました。ぼく管4仙台ステージ７は過去最高クラスの完成度です。

[@ligher722]

"All station..."の無線から一気に激しくなるBGM、痺れますねぇ！

[@RaimuMari]

ぼく管BGMこんなのあったのか〜！かっこよい。

[@もみじ-v5n]

実況とゲーム内音量のバランスめちゃ聴きやすかったです！！

[@らむせす三世]

ステージ7の実況お疲れ様でした。
タワーマンさんでも、1回目は危険指数が上限に達し2回目も危険指数が30ということはすごく難しいということが分かります。
1:10:39の時のEVA機とANA機の間隔がすごく近いのに危険指数が上がっただけなんですね。

[@TV-gw4sl]

0.5秒の差で生き残らせて貰った感じです

[@柊弥生-c6j]

このなんとも言えない日常パートが良いな

[@kyBasketballRef.]

テクノ停止してから何もアクションないのwww
トーイングカーくらい来ればいいのにとか思っちゃいました笑

[@god_speed8398]

ここで離陸許可かけたら行くんかお前は・・・って本音というか愚痴というか、同じシチュエーションなら現職も腹の中で同じこと言ってそうと思ったｗ

[@eaglenest306]

テクノエア許さねえ笑笑
タワーマンさんの捌きで危険指数ここまで付いたの初めて見ました

[@TV-gw4sl]

仙台、セパレーションが際どいので判断迷います。バランスが見事です。

[@tsaito-ur1kr]

エクストラステージはこれにタッチアンドゴー訓練機が追加されるので、絶叫しそうになりますよ笑

[@kobannnyan]

このステージのBGM がカッコいい！！
TBA=TrouBle Airlineの間違いでは？？
33:43 ファッ！？千歳以来、久々の光景w
36:28 こうなるんやー、初めてみたわ！
44:20 言えてるww 反面教師にさせてもらうわw
57:23 ギリセーフ！！危ねぇ！（安堵）
1:10:42 タワーマンさん、始末書出しといてくださいね〜！

[@SKIPOKANO]

583AはIRの訓練中（現時点ではIFRができない）なので、"simurated"なんじゃないでしょうか？小生も海外ですが、IRなしでILSを飛んだ時に言われたことがあります。
Maintain VMCって言ってますし。

[@TV-gw4sl]

その通りです。訓練や搭載機器の定期検査でsimulated ILSは行われるのですが、それを許可するときの用語に違和感があって、管制方式基準ではどうなってたか気になったということです。

[@あいうえお-b1b4j]

2分50秒
股尾前科知ってたんですね
(↑またおまえか)

[@Mizukan_uta]

ここのBGMすき

[@yuizakisakura]

僕は言わないようにしていますね～、
からの
Expedite taxing please!
見事なフラグ回収でした。

[@TV-gw4sl]

結果的にそんな感じになっちゃいましたが、到着機でvacate急がしたいときには言ってました。

[@よっしーあにき]

このステージは本当に難しいです。エクストラなんてもっとムズイｗランクＳがなかなかとれません。指示が被るのもそうだし北側からのアプローチが減速しか出来ないなどパズル要素が盛りだくさんですよね！ＩＬＳ訓練機がローアプローチ中で滑走路通行していても危険指数なりませんよ。

[@mochi6553]

1:12:08 Dash8をあえて遠方離脱させて、RWY30を渡らせるタイミングで時間調整するのがいいと思います

[@NGO-kx4ko]

お疲れ様です〜
どこいってもTBAはやってくれますね〜w

[@横須賀414]

てかスポットに駐機してんの分かってんだから後ろにくっつくなよな〜て毎回思う

[@TV-gw4sl]

ゲームでは管制官に言われたら何でもするパイロットばかりです。

[@石森望-s1d]

僕は航空管制官3のカイタックやって下さい

[@TV-gw4sl]

香港は途中で放置してました。続きやります。

[@ENDLESSLADY]

>58:01 遠方離脱のコマンド入力で500点稼げますね(^^

[@TV-gw4sl]

やっぱそのパターンなんですね。

[@guest-ww7qw]

トラブルエア略してTBA