Посмотрите, как это получилось у нас! Мы интернет-магазин по продаже электросамокатов, имеем большой опыт в ремонте и обслуживании электросамокатов Kugoo. Мы развиваемся и хотим знать ваше мнение по поводу нашей работы. Если вам не сложно, заходите к нам на канал, смотрите наши видео и пишите комментарии! БЛАГОДАРОЧКА))
Леонид здравствуйте, заинтересовал данный самокат, но в ролике про подвеску ничего не сказано (про эластомеры). Вопрос в каком из Ваших видео могу посмотреть про эти эластомеры, как я понял из открытой информации в интернете они есть разные по жесткости. Заранее благодарен за ответ.
Жесть, просто жесть, Самик за 260к топит 100км/ч, офигеть просто, нафиг всякие Х и Х-2 , за такие бабки, а тут с коробки, Леонид, молодец не побоялся максималку выжать)) как обычно топ
Я купил этот самокат у Лени и скажу так - это самый быстрый Железный конь на которых мне удавалось покататься, а катался я и на Х и на спид саваже, этот зверюга номер 1. Однозначно нужно ставить плату плавного хода
Леонид, добрый день. Подскажите высоту от деки до руля, вы сказали руль коротковат по высоте. Хотелось бы знать какая конкретно высота от площадки. В интернете нигде нет инфы по поэтому вопросу, только общаяя высота от земли. Спасибо!
Если нужна динамика, мощность, запас хода, подсветка днища и рычагов, возможность быстро самому без опыта поменять подвеску, менять клиренс под себя, легко и быстро мыть крышку деки - то тандер 2... Если нужны гряземесы в стоке, небольшая экономия в деньгах и потенциальный гемор с вибрациями контроллера на задних рычагах, а так же неустойчивый упор для ноги - тогда вторая ультра...
Лично владею ультрой 2, не так давно, месяц и пробега уже 850км. После обзора тандера 2 понял что ультру точно не поменяю из-за +5А/ч батареи. подсветка спереди и сзади у ультра 2 лучше, но фара необходима, что ультре, что тандеру. отсутствие подсветки на рычагах на ультре вообще не беда, дека руль горят так же, но сзади более ярковыраженная подсветка. из неудобств на ультре нет ручки сзади(хотя таскаю постоянно пешком на 3 этаж и скажу что ручка не особо то и решила ситуацию)) держать можно и без ручки, а сам придумал цеплять его за обе подвески автомобильным тросом и вешаю на шею, так в разы легче), но там спрятаны контроллеры которые хоть как то охлаждаются на ветру и даже при этом горят от перегрева у некоторых любителей давить на максималку в жару нонстопом, отсюда вывод что у тандера 2 будет схожая но более печальная ситуация. Плюс крепление подножки с контроллерами внутри надежнее некуда, хоть всем весом стой на ультре 2 и она шире и удобнее нежели на тандере 2. Руль выше на ультре 2. За те деньги что надо доплатить за тандер ты поставишь демпфер, фару, хомут складывания добротный и будешь кататься как царь. Плюсом почему мой выбор пал на ультру 2 месяц назад и не стал ждать ничего другого - это разборный обод колес, на ультре поменять резину можно самому без гемороя, просто открутив 5 болтов, а на тандере вые*ешься в усмерть и поедешь в мастерскую))) в свое время ехал забирать тандер, а по месту все детально сравнив понял что ультра практичнее и лучше во всем отношении. брал правда не у раптор тв) По скорости, езжу без седла, 96 км/ч разгонял стоя не пригибаясь, если сесть, парусность будет меньше и будет та же сотня, сам вешу 86 кг. пробега на сотню хватает в смешанном режиме при условии преимущественно прогулочный вариант 20км/ч. В паспорте к самокату указано что макс дистанция 120-140 км. ну а дальше решать тебе, если есть вопросы задавай, подскажу, игрушка довольно дорогая и к выбору стоит подойти основательно. если ты в Москве можем встретиться, покажу все отличия в живую)
Доброго времени суток Вам Леонид! Не понятно всё же, если зарядный блок 1 (на 1.4А), то почему 2 порта зарядки? Можно ли докупить 2-ой зарядный блок и заряжать 2-мя, батарея выдержит? И есть ли вариант на более мощный зарядный блок 2.8А или 5А? Так же интересует его клиренс? И максимальный вес райдера который самокат может вести?
Лёнь, походу тут реально 60а контроллеры, потому что 45, не раскрутят до 100км в час, сопротивление ветра не даст Я когда на своих ставлю по 60 ампер на контроллер, то у меня как раз в притык 102-103 скорость Так что всё сходиться. Либо когда на заднем ставлю 130 ампер, то тоже около 100 км в час. Так что реально тут 60 ампер контроллеры, разбирайте и делайте замер приборами
всегда замеряете максималку, а толку от нее если самокат проедет 20 км на одном заряде. Может начнете и максимальный пробег замерять. Было бы интересней.
На 72V можно обойтись и 45А контроллерами. Простая физика. К примеру, мотору мощностью 3000W при 60V необходимо около 50А. А тому же 3000W мотору, но при 72V необходимо около 41,6А 😉
@@Mailliam-o1w расчетная предельная мощность двигателя постоянная величина. Она ограничена конструкцией, материалами и т.д. Конечно напряжение и ток влияют на отдаваемую двигателем мощность, но эта мощность не может Долговременно превышать расчетную- двигатель выйдет из строя( перегрев, прочность деталей и т.д.) Или вы считаете что можно бесконечно увеличивать мощность двигателя, меняя батки и контроллеры? 😂😂😂
@@automationlab1589 У моторов есть запас, у некоторых очень большой... Например в мотор Xiaomi номиналом 250w вкачивают 1кВт и он вполне живет и не сильно перегревается, у меня моторы от куго с3 номиналом 350w работают на 48v и выдают примерно по 500w, даже после долгих поездок еле теплые. А есть еще фишки для улучшения теплоотдачи, типа заливки масла в мотор, так что увеличивать мощность можно если не бесконечно, то иногда в несколько раз!!!
@@иваниванов-г3о1ы безусловно запас по мощности у каждого двигателя есть, но в несколько раз вы не сможете поднять мощность! Помните, что по мере увеличения напряжения и тока, в какой-то момент ваш двигатель начнёт потреблять больше мощности, не особо прибавив в отдаваемой мощности. Это называется коэффициент полезного действия (КПД). Чем ближе к пределу, тем КПД ниже. И тем быстрее ваша новая высоковольтная батка, приправленная высокотоковым контроллером , будет заканчиваться 😉. К вопросу увеличения мощности надо подходить вдумчиво- учитывая потенциал мотора. А по поводу масла вы меня рассмешили 😄😄😄 Что-то где-то слышали , но ничего не поняли))) Существуют электродвигатели с маслом внутри, но они имеют специальную конструкцию! А вы говорите о заливке масла в двигатель не предназначенный для этого! Ничего кроме геморроя в виде течи масла и падения КПД двигателя вы не получите!
нету с правым расположением калипера на заднем колесе, какие угодно есть а таких наборов нет (п.с наборов нет, а вот если брать отдельно передний и задний то есть) ссылку бы хоть сразу кидали в такие комменты
Да они его не 3 года строили а за неделю походу, да особо нечего не изменилось только акум и контры, просто из за того что нужно сделать новинку вот и соорудили его. Если они реально за 3года сделалли бы Тандер 2 то у него совсем другой дизайн было бы я так думаю, вот как ultron x2-3 они реально полностью изменили новый вид.
Ждите новое поколение дуалтронов. Оно ознаменуется выходом нового Dualtron IV на 10" колесах. А так, это все третье поколение еще идет. Ультрон... ну эти ребята скопировали исконную дизайнерскую фишку еще первого поколения дуалтронов - пластиковые боковины с габаритами в них. Плюс, как и ММ, выточили наконец-то свои дизайнерские рычаги и гусак, вместо стандартных нарезок стального профиля. Поэтому он всем и понравился, ибо похож) Хотя это сразу же отразилось на его стоимости, не смотря на все ту же дешманскую АКБ, делающую их продукцию доступнее широким массам...
Зачем хвалить самокат за 250К? Понятно, что он будет неплохой. Но мы в декабре прошлого года выбирались из-за пожара на вытянутую руку ничего видно не было - воспламенился в общем коридоре, но хорошо, что не в квартире хранили соседи - и так пипец задымление было и открытый огонь, охвативший шкафы. Кто даест гарантию, что данный самокат безопасен для жизни?
Катаю на dualtron victor, едет 70 спокойно, больше ехать страшно и не нужно считаю, а тандер 2 за 260 к ну хз, не вижу смысла переплачивать за + 30 км в час) а так все тоже самое
Катаю на Тандере-1 (комплектация: магура, демпфер, полностью рулевой стакан, топ арктик, дека) и за 3т+ км уже очень привык к скорости 75-80. Иногда очень хочется еще хотя бы 7-10км.. Да и ампер-часы тоже не лишние) Так что чую, что на след.сезон придется 2й все таки брать :) В 2022 небось уже под 280-290 стить будет + все те же апргейды :((
@@aisulubayetova8199 здравствуйте , да был скрип сразу из коробки, жутко раздражало:( скрип именно в узле складывания, промазал wd-40 и затянул очень сильно, проблема ушла👍
На дуалтронах чаще всего проявляется ближе к максимальным скоростям. Причины: весовой недогруз переднего колеса - самая частая и запросто проверяемая, отрицательный трейл - сугубо конструктивный аспект, мощный встречный поток воздуха (от встречных фур в опасной близости), неровности покрытия (дыры всякие, там, трещины, колейность, рельефная разметка), наклон с горки (при езде уже на максимальной скорости) - скорее всего плюсуется к остальным причинам из-за нарастающей скорости, аэродинамика системы райдер+аппарат - ну это уже ближе к вейвингу, когда рулевая стоит колом в руках, а тебя все-равно расшатывает по нарастающей влево-вправо синхронно вместе с самокатом (увы, стабилизаторами курсовой устойчивости это не лечится)... Стоит так же добавить, что чрезмерно мягкая передняя подвеска (эластомерную тоже можно такую сделать), люфты в рулевой, короткобазность аппарата и высокий клиренс могут добавить к вероятности возникновения воблинга... Лечения не много - парное непрерывное ЭЛЕКТРО (!) -торможение обоими моторами, вплоть до полного исчезновения болтанки (механика без ЭТ может усугубить, ибо это будет аналог борьбы с воблингом, как на мотоцикле, со всеми нюансами по закрытию газа и т.д.), перенос веса на переднее колесо (немного навалится на руль, присеть на корта, вес на переднюю ногу, расположенную у гусака), разнообразные СКУ. Ну и в отличие от вело/мото, самокатная система сама себя не выровняет, если отпустить это дело на самотек, так что руль надо хватать крепко и держать быка за рога, не смотря на возможность усиливать воблинг не попадая в колебания руля прилагаемыми усилиями рук (это больше к мото, а не к самоктам, ибо там руль может ручками о бак биться, а у нас на этой стадии уже полет обеспечен) Еще один наш дуалтронщик на 94 км/ч на тандере на МКАДе в том году пытался гасить воблинг подбросами переднего колеса - не вышло, сколько смог скинул и сам выбрал момент для падения, но оно у него было неизбежно, ибо нехер за фурами скоростными пристраиваться сзади для гашения сопротивления ветра, а потом резко на 90 выходить...
Перестаньте гробить самокаты герметиком и своими кривыми руками после предпродажной подготовки или ещё чего у вас там, пожалуйста, прошу от всех мастеров кому после вас пришлось исправлять ваш колхоз!
Единственная проблема не разборных дисков - красный фиксатор резьбы на болтах моторов, от которого можно заиметь немало проблем. Если перестанут это дерьмо туда лить, то покрышки на ободах меняются очень быстро. Если под плюсом разборных ободов подразумевается замена проколотой камеры где-то на улице, то я бы не назвал это плюсом вообще. Ибо в пыли на улице на коленках лазить под самокатом, да еще возить с собой ключи, трещотку с гайкой на 18, киянку на случай если рычаг прикипел и руками его не получается снять... А еще со всем этим добром в рюкзаке можно на спину дрепнуться и привет позвоночнику. Нет. Прокололся - домой. Руками, такси, не важно. Дома все сделаешь быстрее и удобнее. Уж лучше бескамерка + антипрокол. Не зря авто полностью ушло от камер. А если денег по 5-6к на запаску жалко, то тут уж ничего не поделаешь. Хотя колятся они редко, ибо резина толще, да и антипрокол с 2мм дырками от гвоздя на наших 11" колесах более менее справляется (не сразу, долго, несколько месяцев сопливит, с небольшой доливкой, по-крайней мере hi-gear tire doc старого образца без резиновой крошки в составе)...
Лично Леониду, ты же понимаешь какие мощные самокаты продаешь. Я сам на иксе катаю, колодки каждую неделю меняю, диски каждые три. Потому что я реально катаю и понимаю что тормоза по сути никакие. Эти тормоза до 40 км,ч. расчитаны, дальше они вялые. Я к чему это пишу, может есть какая то возможность подумать как усовершенствовать тормоза, наладить свой тюнинг, типа может поставить два диска спереди и побольше, поставить два супорта и переместить их. Ну вы же придумали хорошие хомуты на тандеры, почему с тормозами не подумать? Надеюсь к этому сообщению с пониманием, всем добра и без падений
Включи рекуп на мах.!! Далее если не хватает и его то менять контроллеры, будет мощнее + будет рекуп раз в 5 эффективнее и колодки не нужны. На проекте за 530к рекуп такой, что колодки впринцепи не нужны.
А вы не думали, что когда едешь медленно и надо чутька притормозить, но когда включена рекупирация и нажимаешь на тормоз слегка, то тебя просто выкидывает из за руля?????
@@ДаниилШустик у меня лично стоят не сток контроллеры и у меня схватыварие от 0% до 100% происходит 3.5 сек и можно менять. Но и есть дуалтрон раптор в тюнинге все настройки на мах и рекуп, вполне комфортно.
@@ДаниилШустик похоже ты на дуле никогда не катался. Емли едешь медленно то рекуп и не включается . Только на пятерке жесткое торможение. С нуля. Но это и не рекуп
самого главного, высота руля от деки не замерили т не сравнили с первой версией. Судя по характеристикам в интернете, он выше на 5 см, но не понятно кому верить и не ясно будет ли комфортно ездить при росте 192
А что плохого в новогодней елке? Чего так сразу цвет обкакивать, у кого проблема с головой у того любой свет гэ. Все в тему, подсветка огонь, однотонная подстветка хуже и быстрее надоедает.
А я все жду когда добавят еще два диода на днище сзади, как у иксов, и сделают ее RGB. Вот это реально классно было бы. Подсветка днища в третьем поколении просто шикарна и сразу обращает внимание окружающих на самокат. Даже когда к самокатам уже привыкли. Да и самому по кайфу, когда вниз мельком глянешь или на записях покатушек. А вот рулевую я включаю только ночью, для безопасности. И как раз только монотонную люблю. Цвета по настроению... Переливы на текущих моделях да, уже гирлянды напоминают. Я бы в монотон переключал 100%... А в рычагах хорошо сделали подсветку, не как тот отстой на штормах, который от нагрузок первым в утиль пойдет...
Леня, два раза на курок нажимай. Первый быстро и со второго зажимай в пол. Вроде так активацию потенциала контроллеров реализовали, если верить инфе с запада. Соответственно тест 0-60 надо именно так мерить. Еще попробуй это на ходу, работает ли. Типа просто разгоняйся как обычно, а на, допустим 60, попробуй курок отпустить и быстро пару раз опять курком в пол дать...
Если реально так буст на EYE Throttle реализовали, то это клево. Это как на сурроне шторм турбо-кнопка для выжимания всех токов из АКБ. Только из банок M50T выжимать то особо нечего, в отличии от VTC6 суррона...
Не не, не надо. Пусть все остается как есть. Нафиг эти арктики убогие в коробке. Дуалтронщик сам себе освещение сделает, продумает под себя и это будет на порядки более качественное решение, нежели все эти китайские холодные говнолинзы со срезами на ноунейм диодах. Взять хотя бы конкретные модели диодов, CCT, CRI, соотношение lm/lux/cd, оптику, черт подери, а не сплошные артефакты с потерями светового потока с этими линзами вездесущими. Ну его его нафиг, чтоб еще из коробки на новом дуалтроне приходилось заводское дешевое днище лезть разбирать, отключать, снимать и выбрасывать в помойку. Кастомизация, тюнинг, стайлинг - наше все...
Ок, будем смотреть в 4 ночи, как мужик гоняет на самокате :d
Я утром посмотрел, столько ждал а 0-60 не увидел
который никогда не купим.
@@bitrateru посмотрим как асе будем
@@MixaXoroshi а что смотреть, куга м4 топ за 30 тысяч, зачем переплачивать
Такая же ситуация
Просьба делать временные отметки в ролике (тайм-теги, или как там они называются) - чтобы удобнее было ориентироваться в информации. Спасибо.
Посмотрите, как это получилось у нас! Мы интернет-магазин по продаже электросамокатов, имеем большой опыт в ремонте и обслуживании электросамокатов Kugoo. Мы развиваемся и хотим знать ваше мнение по поводу нашей работы. Если вам не сложно, заходите к нам на канал, смотрите наши видео и пишите комментарии! БЛАГОДАРОЧКА))
спасибо Леонид за обзор!самокат зверь!
про подвеску ничего не сказали, такая же жесткая или хоть немного работает.
23:30 - Сотка Сань!
И в ответ: - Да я видел, через твоё плечо, я же рядом ехал. :)
Шикарный самокат, Минимоторс лучшие
Hi is there turbo boost on thunder 2? They say when you press controller twice quickly it is activated???
Молодцы! Самокат очень дорогой под 300 т, это не машина. Видео полезное!
Hello did you have any issues with the scooter or something? Compare to the thunder 1? I’m getting mine next month
Леонид здравствуйте, заинтересовал данный самокат, но в ролике про подвеску ничего не сказано (про эластомеры). Вопрос в каком из Ваших видео могу посмотреть про эти эластомеры, как я понял из открытой информации в интернете они есть разные по жесткости. Заранее благодарен за ответ.
3 штуеи бакслв?
Жесть, просто жесть, Самик за 260к топит 100км/ч, офигеть просто, нафиг всякие Х и Х-2 , за такие бабки, а тут с коробки, Леонид, молодец не побоялся максималку выжать)) как обычно топ
Ультра в2 100ку едет 250тр
Это всё становится не важным, когда узнаешь, что повысив мощностные характеристики, в области шин, подвесок, тормозов, рулевой они не сделали ни Xera.
на эластамерах 100ку я бы не стал ехать
@@Bulatkinsecond люк и всё падение
@@MaTpOcMaN я лично 102 на ультре 2 разгонял, смотрите у меня есть ...
Леонид, подскажи что у Сани за велик? на котором он был в данном видео
лайк Леонид за 100 км/ч
Скажите за 40 тр каки самокат можна брать
Долго ждал обзор этого самоката, спасибо)
а где найти батарею на Xioami M365 1s
Я купил этот самокат у Лени и скажу так - это самый быстрый Железный конь на которых мне удавалось покататься, а катался я и на Х и на спид саваже, этот зверюга номер 1. Однозначно нужно ставить плату плавного хода
Я тоже купил в замену хламомуре Класс. Но дерганный
@@СергейА-ш8ж поставь плату и все ок будет, в идеале заменить эластомер
@@Akejirou в этом есть свой прикол
@@СергейА-ш8ж да нет там никаких приколов, ставишь и кайфуешь от дичайшей динамики
@@Akejirou Ну и во сколько обошёлся ?
Дешевле чем на Авито за 250к ?
Интересно, сколько 0-60км/ч поедет
107klm/h ??
Стоет покупать версию 2019 года с пробегом 5150км, тюнинг?
Это Вам решать…
Ржа на болтах тормозных дисков - это где он был?
Леонид, добрый день. Подскажите высоту от деки до руля, вы сказали руль коротковат по высоте. Хотелось бы знать какая конкретно высота от площадки. В интернете нигде нет инфы по поэтому вопросу, только общаяя высота от земли. Спасибо!
Я конечно не Леонид но высота у него 98 см. Это стандартная высота руля у всех дуалтронов.
@@NikitaLife-d7m благодарю
Леонид молодчага 100 км ч ))
интересно новые владелецы такого живут больше 1к км пробега?
нет
Да
Какая высота руля от вровень с декой??
My next electric vehicle!
Zajabys! Great from lithuania
Ahujenas
Здравствуйте, подскажите сколько потребуется электричества что бы зарядить полностью этот самокат
2 880 ватт по моему тарифу это буквально 10 рублей
@@kir29killer один товарищ убеждал что будет стоить очень дорого, так как он считал мощность зарядного устройства
пушка, наконец-то и у Дуалтрона какое-то продвижение
10-амперной зарядкой можно заряжать через один порт?
Самокат супер !!! Скажите как найти ваш магазин ? Как он называется ?
Сидение есть у него?
Привет 🫡 всегда приятно вас смотреть 😊
Огонь! 🔥🔥🔥
Привет
Как плавность курка? Отличается от предыдущей модели?
Они всегда дёрганные, надо контроллеры менять или плату плавности хода ставить, но она душит самокат.
Это трапеция. Надо привыкнуть и уметь ею пользоваться. А главное любить резкий подрыв без задержек...
@@budniyevgeny Что мешает увеличить плавность старта, уменьшить крутящий, нажать эко и ездить на 1 скорости?????
Скажите,а на сколько больше dualtron x2 в отличии от тандера 2?
Посмотрев цену я все же решил сам собрать электрочоппер прогулочный из моторов гироскутера) Видео на канале если кому интересно 😁
Ultra 2 или tander2 ???
Если нужна динамика, мощность, запас хода, подсветка днища и рычагов, возможность быстро самому без опыта поменять подвеску, менять клиренс под себя, легко и быстро мыть крышку деки - то тандер 2...
Если нужны гряземесы в стоке, небольшая экономия в деньгах и потенциальный гемор с вибрациями контроллера на задних рычагах, а так же неустойчивый упор для ноги - тогда вторая ультра...
Лично владею ультрой 2, не так давно, месяц и пробега уже 850км. После обзора тандера 2 понял что ультру точно не поменяю из-за +5А/ч батареи. подсветка спереди и сзади у ультра 2 лучше, но фара необходима, что ультре, что тандеру. отсутствие подсветки на рычагах на ультре вообще не беда, дека руль горят так же, но сзади более ярковыраженная подсветка. из неудобств на ультре нет ручки сзади(хотя таскаю постоянно пешком на 3 этаж и скажу что ручка не особо то и решила ситуацию)) держать можно и без ручки, а сам придумал цеплять его за обе подвески автомобильным тросом и вешаю на шею, так в разы легче), но там спрятаны контроллеры которые хоть как то охлаждаются на ветру и даже при этом горят от перегрева у некоторых любителей давить на максималку в жару нонстопом, отсюда вывод что у тандера 2 будет схожая но более печальная ситуация. Плюс крепление подножки с контроллерами внутри надежнее некуда, хоть всем весом стой на ультре 2 и она шире и удобнее нежели на тандере 2. Руль выше на ультре 2. За те деньги что надо доплатить за тандер ты поставишь демпфер, фару, хомут складывания добротный и будешь кататься как царь. Плюсом почему мой выбор пал на ультру 2 месяц назад и не стал ждать ничего другого - это разборный обод колес, на ультре поменять резину можно самому без гемороя, просто открутив 5 болтов, а на тандере вые*ешься в усмерть и поедешь в мастерскую))) в свое время ехал забирать тандер, а по месту все детально сравнив понял что ультра практичнее и лучше во всем отношении. брал правда не у раптор тв) По скорости, езжу без седла, 96 км/ч разгонял стоя не пригибаясь, если сесть, парусность будет меньше и будет та же сотня, сам вешу 86 кг. пробега на сотню хватает в смешанном режиме при условии преимущественно прогулочный вариант 20км/ч. В паспорте к самокату указано что макс дистанция 120-140 км. ну а дальше решать тебе, если есть вопросы задавай, подскажу, игрушка довольно дорогая и к выбору стоит подойти основательно. если ты в Москве можем встретиться, покажу все отличия в живую)
Бери любой ,какая разница на каком мангале шашлык жарить
@@МаксимГатилов-и9п бред какой то несёшь))
"механизм сложения" ) А обзор хорош, спасибо, лайк!
Т.е. калькулятор - механизм сложения)
Вопрос не по теме , что лучше взять ws nerpa или Jetson neotron , что посоветуете ? Может ещё какие нибудь есть наподобие ?
Nerpa конечно, jetson вообще не пойми откуда взялся и с сервисом там не понятно
22:48 водитель наверно в шоке 😨
Он думаю просто офигел)))
Было бы не плохо установить камеру заднего вида, разделить экран, что бы видеть на экране что сзади.
Подскажите какое давление в колесах у этого самоката должно быть?
У меня 3.2
💯 kmh gps dualtron is catching up! 💯👍👍👍 thank you very much friend😘
Первый мощный вроде Ультра же была и есть, после Раптора. Тандеры потом уже пошли.
Когда будем 0-100 замерять 😂
Бро, то что Ты предлагаешь -это круто! Хоть я конечно привезу авто из Japan! Лайк и комент оформил!
А самокат из Японии?
Размер колёс какой на нём?
11"
Доброго времени суток Вам Леонид!
Не понятно всё же, если зарядный блок 1 (на 1.4А), то почему 2 порта зарядки? Можно ли докупить 2-ой зарядный блок и заряжать 2-мя, батарея выдержит? И есть ли вариант на более мощный зарядный блок 2.8А или 5А?
Так же интересует его клиренс?
И максимальный вес райдера который самокат может вести?
Добрый день ! Конечно можно двумя зарядками, без проблем. Вес райдера до 200кг. Клиренс меняется по Вашему желанию
🔥 хорошая игрушка 😎👍🏻
Лёнь, походу тут реально 60а контроллеры, потому что 45, не раскрутят до 100км в час, сопротивление ветра не даст
Я когда на своих ставлю по 60 ампер на контроллер, то у меня как раз в притык 102-103 скорость
Так что всё сходиться. Либо когда на заднем ставлю 130 ампер, то тоже около 100 км в час. Так что реально тут 60 ампер контроллеры, разбирайте и делайте замер приборами
дуалтрон виктор на заказ сколько будет стоить?
всегда замеряете максималку, а толку от нее если самокат проедет 20 км на одном заряде. Может начнете и максимальный пробег замерять. Было бы интересней.
Автор, интересно излагаешь! Я подписался)
235к на авито)) Либо 245+ гидроизоляция в подарок. Сможете сделать выгоднее?😄
@СССР бабке своей пади расскажи
@СССР ссылку в студию!
У них люфт есть?
Леонид, спасибо за видео. Обмена старых тандеров на новые не осуществляете?))) с доплатой само собой
авито в помощь
Было бы хорошо 👌
Зачем им старьё?
Этот монстр весит больше, чем я😄😅
На 72V можно обойтись и 45А контроллерами. Простая физика. К примеру, мотору мощностью 3000W при 60V необходимо около 50А. А тому же 3000W мотору, но при 72V необходимо около 41,6А 😉
А мощность мотора - это какая-то постоянная величина ? :) Или она все же и зависит от батки и контроллеров ? )
@@Mailliam-o1w расчетная предельная мощность двигателя постоянная величина. Она ограничена конструкцией, материалами и т.д. Конечно напряжение и ток влияют на отдаваемую двигателем мощность, но эта мощность не может Долговременно превышать расчетную- двигатель выйдет из строя( перегрев, прочность деталей и т.д.)
Или вы считаете что можно бесконечно увеличивать мощность двигателя, меняя батки и контроллеры? 😂😂😂
@@automationlab1589 У моторов есть запас, у некоторых очень большой... Например в мотор Xiaomi номиналом 250w вкачивают 1кВт и он вполне живет и не сильно перегревается, у меня моторы от куго с3 номиналом 350w работают на 48v и выдают примерно по 500w, даже после долгих поездок еле теплые. А есть еще фишки для улучшения теплоотдачи, типа заливки масла в мотор, так что увеличивать мощность можно если не бесконечно, то иногда в несколько раз!!!
@@иваниванов-г3о1ы безусловно запас по мощности у каждого двигателя есть, но в несколько раз вы не сможете поднять мощность! Помните, что по мере увеличения напряжения и тока, в какой-то момент ваш двигатель начнёт потреблять больше мощности, не особо прибавив в отдаваемой мощности. Это называется коэффициент полезного действия (КПД). Чем ближе к пределу, тем КПД ниже. И тем быстрее ваша новая высоковольтная батка, приправленная высокотоковым контроллером , будет заканчиваться 😉. К вопросу увеличения мощности надо подходить вдумчиво- учитывая потенциал мотора. А по поводу масла вы меня рассмешили 😄😄😄 Что-то где-то слышали , но ничего не поняли))) Существуют электродвигатели с маслом внутри, но они имеют специальную конструкцию! А вы говорите о заливке масла в двигатель не предназначенный для этого! Ничего кроме геморроя в виде течи масла и падения КПД двигателя вы не получите!
Классный аппарат!!!
Ну как так? Показал сигнал, но не показал его звук и не описал уровень громкости. Ребят, хорош.
в смысле тормоза Nutt в дефиците? На алиэкспресс полно же и все там в наличии.
нету с правым расположением калипера на заднем колесе, какие угодно есть а таких наборов нет (п.с наборов нет, а вот если брать отдельно передний и задний то есть) ссылку бы хоть сразу кидали в такие комменты
а сколько он стоит на данный момент если заказать?
240 на заказ, 299 из наличия
Леня молодец , вот уж же профессиональная съёмка , поворотики 360 , радует
Класный обзор спасибо
что это за обзор ? где разбор контроллеры рычагов стоп сигнала ? почему нет сравнения замера с места с другими самокатами шторм ультра 2 иикс 2 ...
Всему свое время, это обзор такой каким мы посчитали нужным его сделать
И гидру не показал
Can someone actually get a max speed for this already..!? Some riding footage.!? Mine will be here in a month. Guarantee I’ll be maxing it out!💪🏽😆
Max speed is 100 km/h
Цена 350? Или 500? А то 300 маловато
Каких блять 300, в мск по предоплате за 230 можно взять его
@@Akejirou по предоплате это кидалово или ждать пол года
Да они его не 3 года строили а за неделю походу, да особо нечего не изменилось только акум и контры, просто из за того что нужно сделать новинку вот и соорудили его.
Если они реально за 3года сделалли бы Тандер 2 то у него совсем другой дизайн было бы я так думаю, вот как ultron x2-3 они реально полностью изменили новый вид.
Ждите новое поколение дуалтронов. Оно ознаменуется выходом нового Dualtron IV на 10" колесах. А так, это все третье поколение еще идет.
Ультрон... ну эти ребята скопировали исконную дизайнерскую фишку еще первого поколения дуалтронов - пластиковые боковины с габаритами в них. Плюс, как и ММ, выточили наконец-то свои дизайнерские рычаги и гусак, вместо стандартных нарезок стального профиля. Поэтому он всем и понравился, ибо похож) Хотя это сразу же отразилось на его стоимости, не смотря на все ту же дешманскую АКБ, делающую их продукцию доступнее широким массам...
@@kzakkttixx было бы отлично если дуолтроны сделали на амортах а не на эластамерах.
Зачем хвалить самокат за 250К? Понятно, что он будет неплохой. Но мы в декабре прошлого года выбирались из-за пожара на вытянутую руку ничего видно не было - воспламенился в общем коридоре, но хорошо, что не в квартире хранили соседи - и так пипец задымление было и открытый огонь, охвативший шкафы. Кто даест гарантию, что данный самокат безопасен для жизни?
Пока самокат не дорабатываешь, всё норм
вот кому не спиться
Не спейся сам...)))
Два полных нажатия на газ снимают ограничение. Нажал отпустил и опять в пол.
Катаю на dualtron victor, едет 70 спокойно, больше ехать страшно и не нужно считаю, а тандер 2 за 260 к ну хз, не вижу смысла переплачивать за + 30 км в час) а так все тоже самое
Он ещё самый быстрый серийный самокат
Катаю на Тандере-1 (комплектация: магура, демпфер, полностью рулевой стакан, топ арктик, дека) и за 3т+ км уже очень привык к скорости 75-80. Иногда очень хочется еще хотя бы 7-10км.. Да и ампер-часы тоже не лишние) Так что чую, что на след.сезон придется 2й все таки брать :) В 2022 небось уже под 280-290 стить будет + все те же апргейды :((
Здравствуйте, у моего Виктора скрип рулевая, у Вас есть такое? Как с ним бороться
@@aisulubayetova8199 здравствуйте , да был скрип сразу из коробки, жутко раздражало:( скрип именно в узле складывания, промазал wd-40 и затянул очень сильно, проблема ушла👍
@@aisulubayetova8199 + ещё поставил упор под ногу, нагрузка на руль стала меньше
👍✊
Что такое воблинг?
Раскалбас руля.
ua-cam.com/video/wARGOpzdCHw/v-deo.html
На дуалтронах чаще всего проявляется ближе к максимальным скоростям. Причины:
весовой недогруз переднего колеса - самая частая и запросто проверяемая,
отрицательный трейл - сугубо конструктивный аспект,
мощный встречный поток воздуха (от встречных фур в опасной близости),
неровности покрытия (дыры всякие, там, трещины, колейность, рельефная разметка),
наклон с горки (при езде уже на максимальной скорости) - скорее всего плюсуется к остальным причинам из-за нарастающей скорости,
аэродинамика системы райдер+аппарат - ну это уже ближе к вейвингу, когда рулевая стоит колом в руках, а тебя все-равно расшатывает по нарастающей влево-вправо синхронно вместе с самокатом (увы, стабилизаторами курсовой устойчивости это не лечится)...
Стоит так же добавить, что чрезмерно мягкая передняя подвеска (эластомерную тоже можно такую сделать), люфты в рулевой, короткобазность аппарата и высокий клиренс могут добавить к вероятности возникновения воблинга...
Лечения не много - парное непрерывное ЭЛЕКТРО (!) -торможение обоими моторами, вплоть до полного исчезновения болтанки (механика без ЭТ может усугубить, ибо это будет аналог борьбы с воблингом, как на мотоцикле, со всеми нюансами по закрытию газа и т.д.), перенос веса на переднее колесо (немного навалится на руль, присеть на корта, вес на переднюю ногу, расположенную у гусака), разнообразные СКУ. Ну и в отличие от вело/мото, самокатная система сама себя не выровняет, если отпустить это дело на самотек, так что руль надо хватать крепко и держать быка за рога, не смотря на возможность усиливать воблинг не попадая в колебания руля прилагаемыми усилиями рук (это больше к мото, а не к самоктам, ибо там руль может ручками о бак биться, а у нас на этой стадии уже полет обеспечен)
Еще один наш дуалтронщик на 94 км/ч на тандере на МКАДе в том году пытался гасить воблинг подбросами переднего колеса - не вышло, сколько смог скинул и сам выбрал момент для падения, но оно у него было неизбежно, ибо нехер за фурами скоростными пристраиваться сзади для гашения сопротивления ветра, а потом резко на 90 выходить...
Что то колокольчик не работает
6:35 уже ржавчина на диске, да где они всё это хранят, что всё ржавое на новом самокате? Под открытым небом? Экономщики китайцы.
Зачем гладить покрышку?
на удачу
@@odnoglazy323 чтобы не грохнуться
Ну это же не PMT, она и так довезет, а CST нужно погладить на всякий случай.
@@Vlaaadddik что новое годное появилось на рынке?
Спасибо за обзор!
Сидение поставить можно ?
Перестаньте гробить самокаты герметиком и своими кривыми руками после предпродажной подготовки или ещё чего у вас там, пожалуйста, прошу от всех мастеров кому после вас пришлось исправлять ваш колхоз!
А в чем проблема? Я скоро делаю в официальной мастерской гидроизоляцию своему Тандеру, что может случиться?
Buen video saludos de Perú
19:52 АХАХХАХА НАЙС ФАРУ ВКЛЮЧИЛ
И те-же не разборные диски?
Думаю , в моей ультре 2 разборный
Единственная проблема не разборных дисков - красный фиксатор резьбы на болтах моторов, от которого можно заиметь немало проблем. Если перестанут это дерьмо туда лить, то покрышки на ободах меняются очень быстро. Если под плюсом разборных ободов подразумевается замена проколотой камеры где-то на улице, то я бы не назвал это плюсом вообще. Ибо в пыли на улице на коленках лазить под самокатом, да еще возить с собой ключи, трещотку с гайкой на 18, киянку на случай если рычаг прикипел и руками его не получается снять... А еще со всем этим добром в рюкзаке можно на спину дрепнуться и привет позвоночнику.
Нет. Прокололся - домой. Руками, такси, не важно. Дома все сделаешь быстрее и удобнее.
Уж лучше бескамерка + антипрокол. Не зря авто полностью ушло от камер. А если денег по 5-6к на запаску жалко, то тут уж ничего не поделаешь. Хотя колятся они редко, ибо резина толще, да и антипрокол с 2мм дырками от гвоздя на наших 11" колесах более менее справляется (не сразу, долго, несколько месяцев сопливит, с небольшой доливкой, по-крайней мере hi-gear tire doc старого образца без резиновой крошки в составе)...
Лично Леониду, ты же понимаешь какие мощные самокаты продаешь. Я сам на иксе катаю, колодки каждую неделю меняю, диски каждые три. Потому что я реально катаю и понимаю что тормоза по сути никакие. Эти тормоза до 40 км,ч. расчитаны, дальше они вялые. Я к чему это пишу, может есть какая то возможность подумать как усовершенствовать тормоза, наладить свой тюнинг, типа может поставить два диска спереди и побольше, поставить два супорта и переместить их. Ну вы же придумали хорошие хомуты на тандеры, почему с тормозами не подумать? Надеюсь к этому сообщению с пониманием, всем добра и без падений
Включи рекуп на мах.!!
Далее если не хватает и его то менять контроллеры, будет мощнее + будет рекуп раз в 5 эффективнее и колодки не нужны.
На проекте за 530к рекуп такой, что колодки впринцепи не нужны.
А вы не думали, что когда едешь медленно и надо чутька притормозить, но когда включена рекупирация и нажимаешь на тормоз слегка, то тебя просто выкидывает из за руля?????
@@ДаниилШустик у меня лично стоят не сток контроллеры и у меня схватыварие от 0% до 100% происходит 3.5 сек и можно менять.
Но и есть дуалтрон раптор в тюнинге все настройки на мах и рекуп, вполне комфортно.
@@ДаниилШустик похоже ты на дуле никогда не катался. Емли едешь медленно то рекуп и не включается . Только на пятерке жесткое торможение. С нуля. Но это и не рекуп
самого главного, высота руля от деки не замерили т не сравнили с первой версией. Судя по характеристикам в интернете, он выше на 5 см, но не понятно кому верить и не ясно будет ли комфортно ездить при росте 192
Вот только из за того что ведущий показывает в обзорах не только плюсы а минусы купите качественный электросамокат.
Мне на такой самокат нужно 5-10 лет копить и не жрать ничего😂😂😂
👍
Вопрос! Парни, кто по Москве на мощных самокатах гоняет, часто ДПС тормозит?
No
два раза тормозили, причём мотобат, показывал в/у и отпускали
Даёшь 200 км в час!
А что плохого в новогодней елке? Чего так сразу цвет обкакивать, у кого проблема с головой у того любой свет гэ. Все в тему, подсветка огонь, однотонная подстветка хуже и быстрее надоедает.
А я все жду когда добавят еще два диода на днище сзади, как у иксов, и сделают ее RGB. Вот это реально классно было бы. Подсветка днища в третьем поколении просто шикарна и сразу обращает внимание окружающих на самокат. Даже когда к самокатам уже привыкли. Да и самому по кайфу, когда вниз мельком глянешь или на записях покатушек. А вот рулевую я включаю только ночью, для безопасности. И как раз только монотонную люблю. Цвета по настроению...
Переливы на текущих моделях да, уже гирлянды напоминают. Я бы в монотон переключал 100%...
А в рычагах хорошо сделали подсветку, не как тот отстой на штормах, который от нагрузок первым в утиль пойдет...
Крыло на ультрон т11 плюс сделайте пожалуйста.
Леня, два раза на курок нажимай. Первый быстро и со второго зажимай в пол. Вроде так активацию потенциала контроллеров реализовали, если верить инфе с запада. Соответственно тест 0-60 надо именно так мерить. Еще попробуй это на ходу, работает ли. Типа просто разгоняйся как обычно, а на, допустим 60, попробуй курок отпустить и быстро пару раз опять курком в пол дать...
Если реально так буст на EYE Throttle реализовали, то это клево. Это как на сурроне шторм турбо-кнопка для выжимания всех токов из АКБ. Только из банок M50T выжимать то особо нечего, в отличии от VTC6 суррона...
В Германии он стоит 4300€ это 371000₽
Ты курс видел ?
Так и непонятно, насколько быстро он набирает скорость
Как вы ездить по дорогам,на самокате это просто кегля.Хорошг ,что в нас в Беларуси модно по тратуару,мне 25км/с за глаза
Лучше бы хорошую фару поставили вместо подсветки.
Не не, не надо. Пусть все остается как есть. Нафиг эти арктики убогие в коробке. Дуалтронщик сам себе освещение сделает, продумает под себя и это будет на порядки более качественное решение, нежели все эти китайские холодные говнолинзы со срезами на ноунейм диодах. Взять хотя бы конкретные модели диодов, CCT, CRI, соотношение lm/lux/cd, оптику, черт подери, а не сплошные артефакты с потерями светового потока с этими линзами вездесущими. Ну его его нафиг, чтоб еще из коробки на новом дуалтроне приходилось заводское дешевое днище лезть разбирать, отключать, снимать и выбрасывать в помойку. Кастомизация, тюнинг, стайлинг - наше все...
Сколько стоит электросамокат?? Что-то я так и не понял просоне
285
Сказали же бери по предоплате. Цена будет самая низкая
И сколько будет стоить предоплатой?
@@varyag1736 может разумней задать этот вопрос магазину?