Премьера Dualtron Thunder 2. Самый мощный серийный Дуалтрон на август 2021
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2021
- Обзор долгожданной новинки сезона Dualtron Thunder 2.
0:42 Комплект поставки
1:05 Отличия от модели предыдущего поколения
1:24 Упор для ноги
1:50 Крепление для установки сидения
2:09 Сложение руля и его фиксация
2:19 Подножка с регулировкой длины
2:28 Дополнительный радиатор отвода тепла
2:43 Пульт управления дополнительными функциями
3:03 Клаксон
3:12 Вес самоката
3:18 Крышка деки
3:40 Герметизирующая прокладка крышки деки
3:48 Крышка деки
4:05 Размеры батареи
4:22 Провода в деке
4:33 Контроллер подсветки
4:42 Контроллеры
4:57 Провода из батареи
5:02 Максимальная скорость на холостом ходу
5:25 Дорожные испытания в реальных условиях
6:09 Заезд на мокром асфальте
6:26 Комментарии по заезду
6:38 Воблинг, установка рулевого демпфера
6:55 Крылья и защита от брызг
7:03 Защита при езде
7:16 Ходовые огни
7:28 Тест клаксона
7:36 Рекомендуемые доработки
7:50 Заменили хомут складного механизма
8:09 Время зарядки
8:47 Выводы после модернизации
9:30 Dragy
9:57 Предварительная информация о заезде(в заезде участвовали 4 самоката: Dualtron Thunder 2, Dualtron Storm, Dualtron Ultra 2 72V, Dualtron Ultra 60V)
10:23 Заезд на время разгона до 60км/ч
11:22 Результаты заезда
12:00 Заезд на опережение (Дуалтрон Тандер 2, Дуалтрон Шторм)
12:17 Заезд на опережение 3-х электросамокатов
12:38 Заезд со скутерами
13:31 Тест на пересеченной местности
14:58 Заезд в горку
15:31 Итоги
Ссылка на данное видео: • Премьера Dualtron Thun...
Ссылка на канал: / @dualtronru
Ссылка на модель: dualtron.ru/catalog/dualtron-...
Также смотрите видео: Dualtron Ultra 2 (6640 Вт, 72 В), кастомизированный (13 доработок)
• Dualtron Ultra 2 (6640...
По вопросам сотрудничества пишите на почту: marketing@dualtron.ru
#dualtronthunder #dualtronthunder2 #minimotors #dragy #electricscooter #testdrive
Конструктивно, без лишней болтовни, что в наше время большая редкость…
Спасибо! Мы старались!
Как без лишней, полно лишней болтовни. Зачем нужно было вставлять ненужный кусок про заезд в дождь, в котором они не смогли, побоялись развить максимальную скорость на мокром асфальте с неподходящими покрышками, если следом шло видео где все как надо, и погода сухая и покрышки заменили. Зачем нужно было впустую тратить время зрителя.
Great video! I like the placement of the headlight you added.
Огонь, ребята)) хочу видео про безопасную зарядку)))пилите
Спасибо! Обязательно сделаем!
Sensational material. Thank you from Poland
В горку въезжали мне прям страшно стало, ну вы вообще безбашенные. Опасность - ваше второе имя!
Сарказм?) Вполне справедливо!) В следующий раз поищем более подходящую локацию
Класс!!! Даже мне захотелось купить. :)
Да, крут, вот только были бы контры 50А, как у того же Kaabo King GT
@@ElectroTallinn Это, кому надо, всегда можно заменить, на какие угодно. Старые продать. Не дорого выйдет.
@@VideoAlexVideo это да и батарея 120 может отдать. Слышал что нить про двойное нажатие курка для активации турбо режима? Как то в коментах читал что такое существует..
@@ElectroTallinn Слышал, но в реале не видел в обзорах.
@@ElectroTallinn есть инфа на официальном канале минимоторс...
ТОпчег!!!
Спасибо!
Привет от кугохантера)
Кугохантер привет!
На сколько ограничивается скорость и мощность при включении кнопки эко? Насколько практично при движении среди пешеходов
а что за парк на тест драве?)
На канале можно делать обзоры запчастей. А так же видео с клубных покатушек выкладывать. ;) Ну и какие то интересные моменты работы магазина. Необычные поломки, с которыми к вам приходят клиенты и рассказанные истории, по этому поводу. А так же сам процесс ремонта.
Спасибо за совет! Будем стараться делать контент разноплановым и полезным!
Я уже знаю что такое воблинг😀
Надеемся все обошлось без серьезных последствий?
@@dualtronru по-моему вы в курсе)))
почему я смеюсь,пап???) хахха
Отличный обзор, лукас!
Спасибо!
Подскажите какое давление в колесах у этого самоката должно быть?
Сидение к нему прилагается?
сколько же он стоит со всеми доработками?
Сколько такой стоит у вас?
в итоге я дуалтрон мини сколько разгоняет
Уважаемые, подскажите, как он по высоте руля? Говорят меньше чем на первом, а также на сколько надёжен упор под ногу ? Не сломается ли он?
Высота руля у Dualtron Thunder 2 от деки = 96см. Высота руля у Thunder первого поколения = 98см.
Упор очень массивный, гораздо толще упора используемого на Ultra 2 и Storm. Легко выдерживает вес в 85кг (с большим весом не тестировали).
@@dualtronru понято, спасибо
И еще очень жаль, что никто вообще ни в одном обзоре еще не показал детально новый блок кнопок. Как работает и нажимается, как удобно на ходу включать поворотники и т.д.
Спасибо за Ваше мнение! В следующем обзоре, уделим больше внимания этому блоку.
Классный аппарат!хочу себе такой!но пока сука ремонт в квартире!😂к этому времени может еще круче аппарат выпустят,когда я закончу ремонт!
А что за итальянские покрышки были установлены для тест-драйва?
Название звучало неразборчиво
Pmt
PMT
Подскажите пожалуйста какая на вас защита и шлем, возникает необходимость приобретения. Заранее благодарен.
Шлем - Fox Proframe
Наколенники- Leatt 3DF 6.0
Мотокуртка - Bering Dundy
Мотоперчатки - Motocycletto Netto
@@dualtronru Спасибо.
А как же Dualtron Victor?
У меня jetta 1.4турбо 0-60км/ч лучшее время показала 5.7сек! А тут самокат 5.9с жееесть) он же 80% потока до 60ти точно будет объезжать))))
Отличный автомобиль! Если будет желание можем устроить драг-рейсинг в одном из следующих видео)
Что удивительного. Самокат 47кг, авто ~1.5 тонны.
@@user-fk8ow1gy9e в самокате тоже не 150лошадей)
Есть подшипники и колодки, которые ходят тыщ по 10?
Колодки прошедшие 10000 не встречали, по крайней мере из заводских образцов. Но претензий к ним пока не поступало. Если будет запрос - найдем и привезем другие.
Умельцы эксперементируют с медными колодками - но данные по ним очень противоречивые. Поэтому в свой ассортимент их пока не добавляем.
По поводу подшипников. Из того, что видели сами, в нашем сервисе, это два случая. Оба на Dualtron Ultra: у одного человека пробег более 20000 км, у второго более 40000 км за три года. У обоих стоят родные, заводские подшипники. Очень многое зависит от того, как человек эксплуатирует и ухаживает за своей техникой.
@@dualtronru понял, а, что насчет возгорания дуалтронов были у вас случаи? Там же не смарт бмс стоит
У нас лично, у наших покупателей, знакомых и друзей не было ни одного случая возгорания Дуалтронов. В профильных чатах, была информация про 2 случая возгорания после самостоятельного вмешательства в электронику самоката.
Что касается bms, то точно сможем сказать только после того как разберем батарею. Но судя по младшей модели Dualtron Victor ожидаем увидеть высококачественные высокотоковые ячейки, выштампованные контактные ленты, ювелирную пайку и прокладку проводов и bms с балансировочной платой.
Любые колодки, но только если не тормозить 😂😂
Тандер 2020 года задние колодки родные поменял на 3800 км. (рекуп на четвёрке) пробег 7200 км, подшипники в норме. Родную резину поменял на пробеге 7100 км. Всё зависит от манеры езды и отношении к самокату!
то есть 28 часов без присмотра не оставлять а по очереди охранять
Добрый вечер. Цена данного самоката.
dualtron.ru/catalog/dualtron-thunder-2/
ребята на 6:47 говорите про воблинг, проблема значит в неровной покрышке или ..нужно искать причину .., почему ¿? потому что смотрел обзор от раптора , они делали заезд на скорости 100км и после заявили что самокат идет без всяких нареканий и тем более воблинга, так что установить демфер это означает что Отвернуться от поиска действительной проблемы от чего идет воблинг!!! Удачи в решениях .
Покрышка кривая? Вы серьезно? Вы так написали потому что Вам больше нравится мнение Леонида и только поэтому другие точки зрения не рассматриваете в принципе и по определению считаете ошибочными?
Более того в комментариях уже 2 раза обсуждали данную тему - и мы написали очень развернутые ответы.
Для нас главное не продать как можно больше самокатов любой ценой! И поэтому мы не намерены умалчивать об обнаруженных недостатках. И мы лучше предостережем покупателя о возможных проблемах и опасностях, чем окажем "медвежью услугу" и усыпим бдительность расписав все самым комплиментарным образом! Для нас здоровье наших покупателей и удовлетворенность от сотрудничества с нами гораздо важнее заработка - и это не пустые слова. О недостатках мы говорим и будем говорить!
Вот цитата 1:
"Мы никому не навязываем покупать демпфер, если Вы внимательно смотрели обзор. Мы лишь упомянули, об актуальности его установки, райдерам использующим самокат на высоких скоростях. По поводу обзора Леонида, то он делал замер максимальной скорости с установленным сиденьем. Посадка (стойка райдера) очень сильно влияет на появление, либо отсутствие воблинга, а также вес райдера, распределение веса, жесткость подвески, наличие мелких неровностей на дорожном покрытии итд.
По нашему мнению для таких быстрых самокатов демпфер надо ставить с завода в базовой комплектации. Но так как его нет, то для удобства наших покупателей мы позаботились о его наличии в нашем ассортименте, чтобы у покупателей была возможность все что нужно заказать в одном месте и не тратить свое время на последующий поиск комплектующих.
Более того - при покупке самоката можно сразу не покупать демпфер, а при необходимости докупить его потом. У нас он в наличии. Тратить время на поиск и ожидание не придется."
Вот цитата 2:
"Воблинг-понятие стихийное и непредсказуемое. Очень много факторов которые влияют на возникновение воблинга: общее состояние техники, жесткость рамы, качество дорожного покрытия, тип установленных покрышек, наконец, стойка райдера, вес райдера, распределение веса по осям и т.п. Также замечено что чем тяжелее самокат, больше диаметр колеса, более жесткая подвеска, тем у самоката выше курсовая устойчивость на высоких скоростях и более высокий скоростной порог после которого появляется риск возникновения воблинга. Но здесь точных данных с цифрами нет - никто глобальных тестов не проводил.
С третьей стороны - по геометрически расчетам вероятность воблинга будет тем меньше, чем длиннее колесная база и чем больше угол наклона рулевой стойки. Но и здесь не все однозначно - есть самокаты с довольно большой колесной базой других производителей, тем не менее более склонные к воблингу - видимо играет роль какой то другой фактор.
Мы же со своей стороны не утверждаем, что это повсеместное явление, встречающееся на всех самокатах. Очень много райдеров, ездят без демпфера и никогда не испытывали воблинг. Но нельзя отрицать тот факт, что демпфер повышает курсовую устойчивость самоката, особенно на высоких скоростях.
Если есть сомнения в приобретении демпфера, то можно купить самокат без демпфера, покататься некоторое время, после чего решить - он нужен или нет. И при необходимости приобрести. Мы такую возможность предоставляем. Искать где купить и ждать доставки не придется."
@@dualtronru я так написал потому что есть очень много роликов где причиной воблинга бала не просто скорость* а некачественные диски а также покрышки . Написал так потому что не нужно все проблемы и вопросы рассматривать приматывая тупо проволку или хамут, возможно проблема может скрываться в некачественной детали , если такие отсутствуют и проблема не устранена и присутствует то можно поставить дополнительные апгрейды я с этим более чем согласен , а мнение Леонида оно не чем не важнее вашего для меня , не стал разворачивать так вопрос в диалоге но вас это так задело что решил продолжить диалог, нигде не намекал что впариваете демферы даже если они не нужны! Просто указал на факт что есть видио где та же модель самоката двигаеться на скорости 100км и на видео нет эффекта воблинга это видно наглядно и мнение тупо Леонида не причем.В чем проблема воблинга при 60-70 км в вашем случае самоката не знаю и не собираюсь даже выяснять , есть факт и это ни куда ни деть . Удачи вам ,не хотел ни кого задеть своим комментарием! :)
И Вам удачи! Тема воблинга остаётся открытой!)
Когда будет съёмная батарейка, тогда можно брать.
Если будет съемная батарейка, то емкость будет не 40А/ч, а в лучшем случае 30А/ч. Посмотрите по примеру моделей Шторм и Шторм ЛТД.
Так получается потому что для того чтобы сделать батарею съемной нужно делать бокс и дополнительные защитные прослойки внутри бокса, а это серьезно уменьшает количество ячеек которые может вместить тот же объем.
Не показали, можно ли ездить, отталкиваясь ногой, как на обычном самокате
Скорее нет, чем да. Вес не позволит.
👍🏻
Что за наколенники у вас?
Dragy kramtoo
вот от чего я не перестаю удивляться так это от того , сколько бы дорого самокат не стоил, там все равно надо что то докупать и менять. Ну не бред ли?
Гонял на куго G1 60v 28,8а батка 30а контр.,воблинга не было никогда(максималка правда 68-70км/ч).Красивые но дорогие,по этому за зиму сам себе собрал самик,намного дешевле и мощнее получился,контроллер на vesc по 100а на каждое колесо(можно больше но и так шлифует на 50-60км час газ в пол и шлифует))),моторы заказывал тяговые,больше 90км/ч не едут.
Ну я что-то не увидел толком работу подвески! По-любому людям с не большим весом придется менять на зелёные эластомеры! А подшипники тоже под замену! Там обычные китайские, они не для таких скоростей! А резину молодцы, что поменяли и рулевую усилили. Некоторые накладку деки меняют, но думаю, большого смысла нет, так как накладка довольна красива и практична.
Зарядка просто дикий ужас. У меня в смартфоне мощнее. Можно ли отключить все эти сияющие свистопипелки? А то расходовать батарею на это всё добро как то не рационально))
Почему Вы говорите что у самоката самый громкий гудок??? Это же стандартный гудок на 12 вольт.. Так? И поставить его можно на любой другой самокат. Отличается лишь корпус - а "начинка" абсолютно стандартная
По поводу громкости гудка, это конечно же субъективное мнение, не претендующее на эталон. Но из тех гудков, что приходилось слышать, он действительно показался самым громким. Другие самокаты серийного производства поставляемые на российский рынок, на которых установлен аналогичный гудок в базовой комплектации мы не знаем (на момент 21 августа 2021 года). Если Вы располагаете подобной информацией будем благодарны если поделитесь.
Такое слабое зарядное в комплекте - это издевательство над клиентом.
Да мы тоже считаем что зарядка в комплекте должна быть как минимум на 5А. А лучше сразу 2 зарядки по 5А. Но что есть - то есть..
Цена на самокат и так маленькая! И вы хотите, чтобы за эти деньги еще и зарядка нормальная была?? Может сразу кастом с завода на резине PMT с японскими подшипниками SKF с полным обвесом из фар и демпферов??
P/S
Сарказм 😀😀✌✌✌✌
Если дуалрон не изменит свою ветвь развития они провалятся.
Люди потихоньку начинают понимать что это пустышка а не самокат.
Подвески нет.
Люфт рулевой не могут исправить уже какое поколение.
Света нет.
Самокат стоит большие деньги и при покупке ты тут же едешь к мастерам и снова открываешь бумажник.
Ещё рублей 20 на допиливание...
А слабо сразу учесть всё это. Ценник мне кажется обязывает.
К
Вес 😱 да сви дос!
Говно 💩 эта вся другая резина , особенно pmt , родная заводская резина лучше всего 👍 , вот сезон уже откатал на thunder 2 и все отлично , никакого воблинга , не хрен туда ставить никакой демпфер - это все лишние и ненужные вещи для такого самоката , он устойчиво и отлично держит дорогу на заводской резине и без демпфера !!!
а руль не люфтит?
Не подскажите стоит ли его покупать? А то был ультрон х3 развалился за 1 сезон. Контроллеры сгорели, аморты прям сразу умерли, кароче была беда а не самокат. Этот не так сыпется?
О каком воблинге речь? Вы хотите больше денег с людей содрать, заставляя демпферы покупать? На Раптор тв обзор был, там 100км/ч разогнали самокат, и близко никакого воблинга
Мы никому не навязываем покупать демпфер, если Вы внимательно смотрели обзор. Мы лишь упомянули, об актуальности его установки, райдерам использующим самокат на высоких скоростях. По поводу обзора Леонида, то он делал замер максимальной скорости с установленным сиденьем. Посадка (стойка райдера) очень сильно влияет на появление, либо отсутствие воблинга, а также вес райдера, распределение веса, жесткость подвески, наличие мелких неровностей на дорожном покрытии итд.
По нашему мнению для таких быстрых самокатов демпфер надо ставить с завода в базовой комплектации. Но так как его нет, то для удобства наших покупателей мы позаботились о его наличии в нашем ассортименте, чтобы у покупателей была возможность все что нужно заказать в одном месте и не тратить свое время на последующий поиск комплектующих.
Более того - при покупке самоката можно сразу не покупать демпфер, а при необходимости докупить его потом. У нас он в наличии. Тратить время на поиск и ожидание не придется.
Вобла от неровного асфальта на любом самокаке, демпфер реально помогает
Странно то, что у этого самоката уже в базе вроде идёт демпфер.
Вы серьезно!? За такие бабки ещё докупить фару, зарядку, брызговики, хомут, демпфер... Бред какой то
Братцы. Вы из Долгопрудного чтоль?)
спайдер 2 то когда будет обзор? к зиме?(
Заказали. Ждем. Хотелось бы получить быстрее чем к зиме)
По последним данным: Dualtron Spider 2, Dualtron Achilleus, Dualtron Storm Limited - поставка будут в середине сентября. Обязательно снимем обзор на новинки.
@@dualtronru ну от меня лайк гарантированный