Вот это трактора а это так, когда 30- ки выпускали тоже ой Боже какие классные и что по итогу после полугода эксплуатации зовут толковых мастеров что бы их сделать
Красота МТЗ провереный временем умеют делать не то.что Россиская штамповка что тракторная что автомобильная промышленность только и умеют прическу и шляпу менять
@@ЕвгенийКачанов-е5п Когда застревает такое чудище ( а клиренс там, как у спорткара) , надо 300 кг. троса и ещё 2 таких чудища пригнать на поле откуда- то. И день работы впустую.
Вот Смотриш на Джон Дир, Дойц или Фэнд и смотришь на Беларуса и такое ощущение что новые Беларусы собирают из старых тракторов которые ещё придумали при царе Николае втором
Én egy technika kedvelő vagyok. MTZ- 4522 YaMZ - 770 motorral: 12,4Liter D×S=130×156mm 1900 fordulatszámal, Papirforma szerint nagyon jól néz ki. Jó lenne ha ez a YaMZ 770 motor a valóságban is létezne, a Szentpétervári Kirovec is örülne neki. A
Они не смогу собрать чтоб не ломался. Это ж сколько деталей и через сколько кривых рук пройдёт. Один не докрутит, другой перекрутит, третьего будет делать на зло и тд.
Знаток хренов. Очередной. Стопудово трактора только издалека видел. А ты не стесняйся и подойди поближе к любому МТЗ 82 и посмотри что там на моторе за табличка люминивая прикручена. Там будет написано что мотор на моторном заводе сделан, а не на тракторном. Да, в Минске и такой есть, представь себе. Так что даже если б катерпиллер и продал лицензию на МТЗ никак не сделать самостоятельно такие моторы. Проще готовые брать. И про выгоду я б на твоём месте молчал. Ты хоть порядок цифр представляешь в той сумме в которую обернётся налаживание производства по лицензии (да хрен с ней, да хоть бы и пиратской копии) современных моторов на 300-450 киловатт? Производство таких моторов и за 20 лет не окупиться. Или ты гарантирует спрос в десять тысяч моторов в квартал? Не гарантирует? Ну так и помалкивай.
@@Alex_Graholski так что к твоему сведению сам моторный завод является одним из группы заводов МТЗ. Тот же завод ЛиАЗ, он так же находится в группе ГАЗ, как и Ярославский.
@@Alex_Graholski я на МТЗ отработал 5 лет, на КамАЗе 3. После работал на заводах группы МАЗ и МТЗ, на российских ГАЗ. И если лицензию покупать кто станет, то это не мотоный а МТЗ. О чём ни хрена не знаешь лучше молчи
@@Папаянепопулярти Эка невидаль. Я тож МАЗе работал и что? На заводе а не на грузовике. Ты на главный свой посыл пояснения дай: скока стоит лицензия катерпиллер и куда девать моторы что бы окупить производство. Ты ж понимаешь что их выгодно делать только массово. Ну и куда эти тыщи моторов девать? На трактора за 140 тыс. баксов ставить? Да кто их тыщами покупать то будет в наших широтах? Так что проще закупить у ката несколько сотен в год под выпуск тракторов чем гемор разводить с своим производством.
всем доброго дня.лично я считаю,что если сердце трактора,а именно мотор не беларусский,то какой это уже мтз,гидравлика итальянская.зборка одним словом.марка заводская мтз заканчивается тракторами 2022 и их мадификациями и всё!!!!!!!
И вам доброго дня. А по поводу мнения вашего так я своё озвучу. Из за того что там двигатель или светотехника или ещё что то не на заводе МТЗ сделано, так я вам больше скажу: даже мотор на линейку МТЗ 82 или МТЗ 1221-1222 не на МТЗ делают, а на ММЗ. А почитайте кто делает моторы на Fendt, Кейс и т.д. Те же Акросы что на вротсельмаше собирают на три четверти стоимости из не российских запчастей. В сельхозтехнике важен не полный цикл производства каждого винтика от и до, а инженерная проработка проекта, компоновка, а так же сервисное обслуживание и цена на содержание. То же касается и любой другой спецтехники типа погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов, тралёвщиков.
Колёса арочные называют Достоинства хорошо для бездорожья и посёлка недостатки Ресурс в разы меньше обычных колёс расход топлива увеличен амортизация трансмиссии ускоряется
Voilà pourquoi il faut déstabiliser la République de Biélorussie, pour détruire la Production Nationale de très Haute QUALITÉ, qui sont des concurrents pour le peu de constructeurs de tracteurs qu'il reste .FÉLICITATION a toute les Production de QUALITÉ de la République de Biélorussie 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Чувак далёк от техники)). Написано движок САТ а не Камминс! Гадает размер колёс, циферки почитай на колёсах! Температура в цельсиях, а рядом объём)))))))))) Валет!
Это всё называется постсоветские показатели перестройки Горбачев был не дурак, чтобы не выполнять новейшие директивы Центра. это те самые плоды кооперации и смена платформы и всё же СССР никуда не делся, но об все этом упорно молчат. Ну ничего в скорости охереете, когда болты при Союзе закручивая на 10 витков, скоро при этом Новом РФ начнут закручивать на 15 усиленных витков..
Вам зануды не угодить, все вам не так, если бы до сих пор выпускали МТЗ 80, было бы плохо, вы булки 50 лет выпускает и все хорошо, это смешно, у нас какая никакая модернизация....
Mi tierra llegaron lo t150 esos tractores tiene un defecto todo filtran aceites, luego llegaron los Belarús eso son tractores desde nuevos todos llenos de aceite y contaminan mucho. Son más baratos , pero no los recomiendo
Я считаю что наша техника или Беларусская утиль больше не как не назовёшь. Кировцы купленные года четыре назад развались от работы , Джон диры 2008 года выпуска девятки ходят как новенькие
Если хозяйство на 300 гектаров то да. А если у хозяйства полтора или два десятка полей по 300 гектаров, то ему ещё и братишка помощник такой же может понадобиться. Вы спросите почему поля именно по 300 гектаров? Потому что это знаковое число для трактористов.
@@sergei4514 Правильно - Главное толковые чертежи и список поставщиков надежных комплектующих. Ни того ни другого у МТЗ нет. На этих показушных понтах далеко не уеедешь...
Вот ето моошь вы умеете братя Беларуси я радь за вас.красавчики,из tj
Отличная техника. Молодчаги Белорусы!
Классный трактор!!! Выносливый сильный безотказный!!!
Впечатления очень приятные! Я бы на таком покатался.
Красили студенты, решотка и двигатель и воще все в один цвет
фильтр тоже за красили )
А как должно быть ?у каматсу и катера двигателя желтые в цвет кузова,у джон дира зеленые.кричи срочно позор!!!
@@ГадкийЯ-б7я Глядя на качество сварных швов,вы предлагаете кричать Браво
@@ДимаМоло-с8г а я хоть слово сказал про сварные швы?ненадо за других договаривать
Taką maske powinni montować w mniejszych modelach. Super wygląda
Уважение мтз...держится на плаву и работает...
С чужим двигателем работает конечно
@@РафитХужин двигатель это та вещь которую всегда можно заменить..при желании поставить какой твоей душе угодно.так что твой высер не засчитан
Кейс 355 і 255 ото Ракета а це якесь одоробало !!! Луче простий мтз він крепкий і надьожний !!!
Двигатель Катерпиллер,а не Камминз .Даже на вывеске написано.Обзорчик от бога!!!
Он так и сказал)
Беларуссия Суппер!.... Молодцы!.... Всё имеет Качество!
Супер Трактор Беларус
That's a mighty machine 🚜
В начале видео сказал что двигатель катерпилар, потом сказал что " мощный турбированный Каммингс" 🤣
Белорус ❤❤❤❤❤❤💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Молодцы белорусы удалось
La très Grande Production de Tracteurs Bélarus que beaucoup voudrait s'accaparer
Que hermoso tractor el Belarús 4522
Глянул характеристики, впечатлил расход топлива. При 100% нагрузке почти 85 литров соляры на час работы.
Техніка👍👍 бомба нет слов
да на него бомбы ещё нет
Его упоротые проектировали и собирали тоже, особенно сделаю акцент на сварщиках
У меня в деревне петли на воротах приварены аккуратнее. Тоже глаз укололо качество сварки.
Посадить бы конструкторов на это корыто чтобы поработали как работают трудяги в колхозах может и подругому делали бы.
А ты уже работал на нём?
@@ГадкийЯ-б7я Нет, он балабол просто
Просто ААААААА!!! ОГРОМЕННЫЙ!
Монстр - красавец!...
Главное чтобы всё работало и не трясло
Maravilha ótimo trator de 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Болотоход , трактор мечты.
Господи ,а что за окрас ??? неужели это красиво ??!
В СССР, в таком цвете много чего експортировалось за границу)), хотят повторить)
Вам не на окраски работать а на тракторе.
@@ПриветПривет-ю2ш думаю мне не придётся на нём работать .
Трактор Агонь сделает любого канкурента!
Иди в школу Агонь.
Obdielajetsa a za odno i ty
Красивый дизайн
It's an amazing world one russia's top tractors with an American engine. Leave it to farmers to solve the world's problems
Мне нравится европейский дизайн техники, а прямоугольный беларус хоть и хорош технически, но дизайн совковый
Coole Teile, nicht nur Fendt und John Deere können Traktoren bauen..... Top
Ого Белорус. чудо драник испекли да не поджарили
Я его слепила из того что было! :))))
Вот это трактора а это так, когда 30- ки выпускали тоже ой Боже какие классные и что по итогу после полугода эксплуатации зовут толковых мастеров что бы их сделать
С чужим движком
Красота МТЗ провереный временем умеют делать не то.что Россиская штамповка что тракторная что автомобильная промышленность только и умеют прическу и шляпу менять
Мне это творение напоминаем танк " маус " хватит страдать гигантоманией. Качественный показатель установите, а не количество моделей!
Только по дороге ездить
@@ЕвгенийКачанов-е5п Когда застревает такое чудище ( а клиренс там, как у спорткара) , надо 300 кг. троса и ещё 2 таких чудища пригнать на поле откуда- то. И день работы впустую.
Ширина колеса написана на шине (сзади рассмотрел 1250 мм).
С-13 классный движок. у меня на экскаваторе Сat-349dl стоял дура капец. мне кажется многовато для трактора такой даже))
Лучше бы на гусеницы поставили чтоб реализовать всю мощь
Проста класс 5 звёзд
5022 вообще выпускают?
Вот Смотриш на Джон Дир, Дойц или Фэнд и смотришь на Беларуса и такое ощущение что новые Беларусы собирают из старых тракторов которые ещё придумали при царе Николае втором
Я больше чем уверен что кроме двигуна в нем больше не чего хорошего'
шины еще
@@НихулиоВанорис Фигня а не шины шырокие уж слишком
это был сарказм про goodyear. а широкие , наверно, для болотоподобных грунтов
С коня слезь, уверенности поубавится.
В нём походу веса и мощности как в современном кировце. Да и колёса похоже от него, только по шире. Тогда не понятно, откуда такой восторг?))
за садить бы его в грязь по мосты? вот это восторг)))
К744 17тонн.
Кировец ведро с болтами
@@viktor6282 по своему дивану судишь ?
чтоб купить МТЗ беларус нужно быть мазахистом
Слово мазохист пошло от слова маз)
Не хочешь МТЗ тогда Т-150 тогда посмотрел кто мазахист
Зря вы, мтз 82 самый хороший в своем классе
@@ИванВьюник-ь7и вернее 80
@@АндрейКиклевич был
Точно сказал, уже - не хуже 😀!
Én egy technika kedvelő vagyok.
MTZ- 4522 YaMZ - 770 motorral: 12,4Liter
D×S=130×156mm
1900 fordulatszámal,
Papirforma szerint nagyon jól néz ki.
Jó lenne ha ez a YaMZ 770 motor a valóságban is létezne, a Szentpétervári Kirovec is örülne neki.
A
Ето не трактор.Ето какоето чудовище.
Мтз мощь
Молодцы белорусы с Лукашенко
👍👍👍👍🚜🚜🚜
Чо приборку не показал,позапрошлого века?
А ты приедь и посмотри если не видишь
Двигатель должен быть желтого цвета т ,к американский
Покрасили чтобы был похож на свой)
Было бы выгоднее что бы МТЗ купили у катерпиллер патент на производство двигателя,было бы выгоднее.
Они не смогу собрать чтоб не ломался. Это ж сколько деталей и через сколько кривых рук пройдёт. Один не докрутит, другой перекрутит, третьего будет делать на зло и тд.
Знаток хренов. Очередной. Стопудово трактора только издалека видел. А ты не стесняйся и подойди поближе к любому МТЗ 82 и посмотри что там на моторе за табличка люминивая прикручена. Там будет написано что мотор на моторном заводе сделан, а не на тракторном. Да, в Минске и такой есть, представь себе. Так что даже если б катерпиллер и продал лицензию на МТЗ никак не сделать самостоятельно такие моторы. Проще готовые брать. И про выгоду я б на твоём месте молчал. Ты хоть порядок цифр представляешь в той сумме в которую обернётся налаживание производства по лицензии (да хрен с ней, да хоть бы и пиратской копии) современных моторов на 300-450 киловатт? Производство таких моторов и за 20 лет не окупиться. Или ты гарантирует спрос в десять тысяч моторов в квартал? Не гарантирует? Ну так и помалкивай.
@@Alex_Graholski так что к твоему сведению сам моторный завод является одним из группы заводов МТЗ. Тот же завод ЛиАЗ, он так же находится в группе ГАЗ, как и Ярославский.
@@Alex_Graholski я на МТЗ отработал 5 лет, на КамАЗе 3. После работал на заводах группы МАЗ и МТЗ, на российских ГАЗ. И если лицензию покупать кто станет, то это не мотоный а МТЗ. О чём ни хрена не знаешь лучше молчи
@@Папаянепопулярти Эка невидаль. Я тож МАЗе работал и что? На заводе а не на грузовике. Ты на главный свой посыл пояснения дай: скока стоит лицензия катерпиллер и куда девать моторы что бы окупить производство. Ты ж понимаешь что их выгодно делать только массово. Ну и куда эти тыщи моторов девать? На трактора за 140 тыс. баксов ставить? Да кто их тыщами покупать то будет в наших широтах? Так что проще закупить у ката несколько сотен в год под выпуск тракторов чем гемор разводить с своим производством.
Швы сварочные не аккуратные. За миллионы могли бы по аккуратней делать
Дак двигатель катерпиллер...коробка...гнобиллер..сзади пропеллер... Своего то только сварочные швы и есть..чё умеют то и лепят
Очередной гемор для колхозника.
А кондиционер где?
всем доброго дня.лично я считаю,что если сердце трактора,а именно мотор не беларусский,то какой это уже мтз,гидравлика итальянская.зборка одним словом.марка заводская мтз заканчивается тракторами 2022 и их мадификациями и всё!!!!!!!
И вам доброго дня. А по поводу мнения вашего так я своё озвучу. Из за того что там двигатель или светотехника или ещё что то не на заводе МТЗ сделано, так я вам больше скажу: даже мотор на линейку МТЗ 82 или МТЗ 1221-1222 не на МТЗ делают, а на ММЗ. А почитайте кто делает моторы на Fendt, Кейс и т.д. Те же Акросы что на вротсельмаше собирают на три четверти стоимости из не российских запчастей. В сельхозтехнике важен не полный цикл производства каждого винтика от и до, а инженерная проработка проекта, компоновка, а так же сервисное обслуживание и цена на содержание. То же касается и любой другой спецтехники типа погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов, тралёвщиков.
Колёса арочные называют Достоинства хорошо для бездорожья и посёлка недостатки Ресурс в разы меньше обычных колёс расход топлива увеличен амортизация трансмиссии ускоряется
Voilà pourquoi il faut déstabiliser la République de Biélorussie, pour détruire la Production Nationale de très Haute QUALITÉ, qui sont des concurrents pour le peu de constructeurs de tracteurs qu'il reste .FÉLICITATION a toute les Production de QUALITÉ de la République de Biélorussie 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Своего движка нет у МТЗ? Самая главное это двигатель. Мы взяли от одних это, у других - то и сделали трактор?
Чувак далёк от техники)). Написано движок САТ а не Камминс! Гадает размер колёс, циферки почитай на колёсах! Температура в цельсиях, а рядом объём)))))))))) Валет!
Делай то же обзор, чего дома сидишь?
Не валет а тугодум.
This model been exported to the USA? Do any hill farms in Europe or Russia thoughts
👍👍👍💪💪
Такой Грише бы
Ты не стесняйся задавать вопросы пиарщику, пусть расскажет чё нибудь и ролик будет информативней
яшик для ключей в центре грязесбора при пахоте ну покрасили всё хорошо колёса оставили
Самый мощный трактор в мире буржуии тока завидуют
Самый мощный это фенд 1050(из класической схемы)517 кабыл
Ещё один дурачок из деревни, который ничего не видел. Глянь что такое Фенд 1050
@@СергейПирожник-п9к мне ненадо глядеть умник городской,я на таком работаю
Коментатор ещё тот спец
👍 👋
Из всего обзора понятно только то что он ЗДОРОВЫЙ.
Двигатель от КАТАПИЛЕРА, а че свое до сех пор придумать не могут!!
Потому что нет своих разработак, поэтому приходится покупать зарубежные двигателя
УАЗа придумай нормального а не 60 лет одно гавно выпускается.
Если нет гемароя то купи
Zur
С такими колесами вся грязь будет на крыльях... Есенью по приморозу они и отвалятся...
Блин ты не трогай ручник...то якорь от Авроры отвалится..
там на стеклах все будет не только на крыльях
Вряд ли от "пойдет", будут брать Кировец, РСМ или иномарки.
если лукаша не скинем у нас заставят колхозы в лизинг его брать.
@@АлександрМельберн точно
Всегда нужно отечественную технику брать а не зарубежные, и он окупится ещё
одно не понял для чего такие колеса силос тромбовать?
Зачем двигатель покрасили?
2:05 уровень масла по красной черте, выше температура нагрева по цельсию и фаренгейту
Термометр американский? Или собираются продавать в США?
Nice
Это всё называется постсоветские показатели перестройки Горбачев был не дурак, чтобы не выполнять новейшие директивы Центра. это те самые плоды кооперации и смена платформы и всё же СССР никуда не делся, но об все этом упорно молчат. Ну ничего в скорости охереете, когда болты при Союзе закручивая на 10 витков, скоро при этом Новом РФ начнут закручивать на 15 усиленных витков..
Powershift? 500hp?
Вам зануды не угодить, все вам не так, если бы до сих пор выпускали МТЗ 80, было бы плохо, вы булки 50 лет выпускает и все хорошо, это смешно, у нас какая никакая модернизация....
белорусская смесь бульдога с носсорогом и точка.
по сравнению с западными тракторами такого класса не дорогой, там стоят и 200 , 300, 500 тыщ евра...а этот 136,550.29 Euro
Vsio po kachestvu
Какая цена этого
Mi tierra llegaron lo t150 esos tractores tiene un defecto todo filtran aceites, luego llegaron los Belarús eso son tractores desde nuevos todos llenos de aceite y contaminan mucho. Son más baratos , pero no los recomiendo
кейс 425 купить и будет счастье
Я считаю что наша техника или Беларусская утиль больше не как не назовёшь. Кировцы купленные года четыре назад развались от работы , Джон диры 2008 года выпуска девятки ходят как новенькие
Про кировца с камазоаским двиглом лучше помолчи, ведро с болтами.
Да
0:36 к744р1 весит 14.9 тонн и к744р3-р4 весят 18 тонн
Внутрянка из 80-х годов
Канечно, вы видите там только вид а на самом деле это всё модификации, которые даже в Джон дирах есть
Давай сравнываем К700.то7м
Zacofany jak łysy Łukaszenko :)))
Мотор не свой а зачем?сами немогут делать?
Сколько он сожрёт бюджет любого хозяйства.
За такую цену можно купить два кировца 700 да ещё и 2 на запчасти купить
Если хозяйство на 300 гектаров то да. А если у хозяйства полтора или два десятка полей по 300 гектаров, то ему ещё и братишка помощник такой же может понадобиться. Вы спросите почему поля именно по 300 гектаров? Потому что это знаковое число для трактористов.
Якийсь алкоголік його робив
@@АвтоАфтор шо попало😁
@@АвтоАфтор наші нічого нормального не можуть зробити, згодні?
@@AgrarHunter да многое доделают, а вы что можете, мы я и пьяные кое что соберём, а вы трезвые не умеете.
@@ВалерьянМазай-ы4в дайте нам стартовий капітал і ви офігієте
Белорусского в нем нечего и нет
Гидробак с вмятиной
также как и в остальной технике во всем мире, друг другу запчасти передают и собирают)))
ReD Cayman как не чего нет а щиток приборов древний с рулём
В Боинге тоже уева туча не своих запчастей но летает или это другое понимать?
@@sergei4514 Правильно - Главное толковые чертежи и список поставщиков надежных комплектующих. Ни того ни другого у МТЗ нет. На этих показушных понтах далеко не уеедешь...
Непарьтись народ,самый лучий это нашь.Беларус это мтз 80.Без одказный друг.😙Занего я за.👍👀Это все фуфло.👎
Ну почему? 82, 102, 1221, 1523 ещё путёвые попадают. И всё на этом.
@@skidlyane действительно попадают, если повезет. После двух месяцев работы это кусок мазута.
+67👍👍👍
🙋♂️🤝
MerhabaTIRKÜÖRN fiyat ne kadar Türk MOŞAN