Daumen hoch für Ralf Schneder, ist ein MOTORRAD-Urgestein dessen ruhige und sachliche Art ich auch schon bei anderen Videos ( Superbike-Vergleich z. B. ) sehr genossen habe
Moin Danke für dieses sehr interessante Gespräch. Mir hat gerade die ruhige Art des Gesprächpartners sehr gut gefallen. Sehr kompetent und angenehm. Schöne Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Super Bericht, sehr entspannt & auf den Punkt. Ist in der GT-Variante preislich echt interessant. Auch schön, dass ein Fahrer zw. 185-190 cm auch noch gut damit klar kommt. Bemängelt wurde hier von einem größeren Kollegen vor kurzem aber dennoch das Windschild ... vermutlich muss man sich selbst mit seinem eigenen Helm und der sich selbst eigenen Sitzposition bei einer Probefahrt einen eigenen Eindruck verschaffen. Interessantes Crossover-Bike 👌🏻✨ Danke 👍🏻
Dies ist eigentlich auch der einzige Kritikpunkt an dem Moped den ich selbst habe bereits beim Vorgänger war das Schild bei meinen 1,90 m nicht zu gebrauchen da die Abrisskante und der Wind genau auf den Helm traf und der Kopf hin und her gewirbelt wurde hier hilft aber definitiv ein Blick in den Zubehörhandel und wenn man knapp 14.000 für ein Moped ausgibt sollte das auch nicht mehr wirklich schwerfallen. Auf jeden Fall ein wirklich schönes Bike und für kann heute definitiv wieder nur in der SP Variante
Ich fand die ruhige Art von Ralf auch in Ordnung, jedenfalls angenehmer als ein allzu euphorischer und quasseliger Typ. Die gibt's als Blogger schließlich genug. Sachliche Information ist gefragt und wurde auch geboten.
Die farbigen Anzeigen im Display sind mir tatsächlich entgangen. Ich bitte um Verzeihung. Aber nehmt das auch als Indiz dafür, wie schwer die Instrumente abzulesen sind, wenn man aus Fahrerperspektive darauf schaut.
Hallo Danke für deinen langen und ausführlichen Bericht. Wie schaut es denn in den Alpenpässen aus? Fahre aktuell eine MT10 (keine SP) und da ist es eine absolute Katastrophe...spass macht das wirklich nicht. Die Pässe sind 2m breite Strassen mit wirklich teilst schlechten und Wechselenden Belag. Da habe ich es extrem gemerkt, dass mich die mt10 nervt. Merkt man auf der Tracer den Untergrund noch? Bin die 1250GS und Versus 1000 gefahren und habe da wirklich fast nichts mehr gemerkt.... Wàre sehr dankbar über Erfahrungen.. Liebe grüsse
Die Kritik am A Modus bei früheren Modellen kann ich absolut nicht nachvollziehen. Die Power war jederzeit gut dosierbar, Lastwechsel waren spürbar, aber längst nicht so wie hier kommentiert. Die mt09 ließ sich auch in diesem Modus wunderbaren dirigieren, welchen ich schlussendlich auch hauptsächlich genutzt habe
Ich musste kämpfen, dass ich nicht eingeschlafen bin bei dem Kommentator. Noch träger und langweiliger kann man kaum etwas vortragen. 🤭👎 Und im übrigen es ist ein Farb TFT Display. 🤐
@@SuperV8driver noch ist es nur dieser Abschnitt... Die Grünen in Deutschland haben die Maßnahme damals begrüßt. Wenn die Grünen im Herbst weiter solche Ergebnisse erzielen, kann man sich an 3 Finger abzählen, was passieren könnte...
Man wirbt doch mit mehr Leistung, wenn man bevor diese anliegt, in den Rev-Limiter rattert, sollte man da nicht das Ritzel tauschen (es länger übersetzen) und warum fällt das Yamaha nicht auf/ein? Es scheint, man setzt da wieder einmal bewusst auf Lücke ala fährt eh keiner über 100, ausser auf deutschen Straßen also fällt es eh keinem auf. Weiss nicht, ob ich das toll finden soll, weil so billig ist die GT auch wieder nicht.
Der Ralf hat sicher viel Erfahrung und weiss worüber er spricht. Sorry .. aber beim zuhören werde ich müde, völlig emotionslos. Ist rotzdem natürlich informativ.
Bei der 9er haben sie das Aussehen nicht ganz so hart verkackt wie bei der 7er, aber die neue 9er gefällt mir nicht so sehr wie das alte Tracer 900 Modell.
Echt schade dass Yamaha die Lichtmaske bei den MT's so verkackt hat. Die Lichtmaske von der Tracer, minus Windschild und Handschützer, würd sicher peferkt aussehen auf der MT-09...
@@Indian.Chief.1901DarkHorse Yamaha muss sich natürlich nicht daran orietieren. Noch nicht, muss man sagen. Das "Lex Lechtal" wurde erst kürzlich verlängert und andere Regionen - auch in D - haben bereits angekündigt sich daran ein Beispiel nehmen zu wollen. Die Arschkarte haben ggf. die Kunden der neuen Tracer, wenn sie im Lechtal oder außenrum leben. Generell wird die Lärmdiskussion zumindest in einigen der wichtigsten europäischen Märkte immer bedeutender; so gesehen kann man Yamaha schon auch kritisch fragen, ob das neue Modell wirklich lauter werden musste!
@@Indian.Chief.1901DarkHorse Ich stimme Dir ja zu, dass diese Regelung populistischer Schwachsinn ist. Den betroffenen Bikern hilft das allerdings vor Ort nicht.
Schwachsinn hin oder her... schlussendlich nutzt es niemanden, denn das Gesetz sagt Standgas und da kannst du auch nichts dran ändern, so sinnfrei das ganze auch ist und einzig und allein diese Eintragung im Fahrzeugschein ebnet dir den Weg durch Tirol oder eben nicht. weitere Gebiete werden folgen was inzwischen auch hinlänglich bekannt ist
@@masterriese9236 Wenn's nur so einfach wäre: Andere wollen sich hierbei Tirol zum Vorbild nehmen. Namentlich die Schweiz, sowie einige Regionen im Schwarzwald und in der Eifel (auch in der Eifel sind längst nicht alle vom sog. Nürburgring-Publikum begeistert), sowie große Teile der Grünen. Und das könnte erst der Anfang sein...
Sorry aber die Displaygrafik sieht aus wie Windows 95. Irgendwie nicht zeitgemäß. Fand die alte im ganzen auch stimmiger vom Design. Yamaha entwickelt sich da meiner Meinung nach in eine ganz komische Richtung. Aber das ist ja Geschmacksache. Schräglagenfreiheit sieht gerade im zwei Personen Betrieb bei 13:20 oder so auch recht mau aus. Interessanter Bericht aber mein Mopped wärs nicht
Die sieht meiner Meinung nach besser als die Vorgängerin aber was Yamaha da als Display gemacht hat ist schon komisch. Die bauen schon denke ich gute Bikes aber leisten sich dabei Dinge die mich an den zweifeln lassen, wie auch bei der nackten Tracer 9 die Lichtmaske. Da bin ich bei Dir mit der Entwicklung.
Ja die Moppeds sind sicher gut. Auch die MT09 macht nen guten Eindruck. Aber die Lichtmaske geht echt gar nicht. Wäre für mich ein Ausschlusskriterium. Dazu guck ich mein Mopped zu gerne an wenn ich nicht drauf sitze
Die Japaner haben die Grafik doch quasi erfunden! 🤷♂️ Keine Ahnung was da los ist. Die müssten eigentlich den Ton angeben was das Thema anbelangt. Gute Motorräder haben sie ja schon immer gebaut.
Daumen hoch für Ralf Schneder, ist ein MOTORRAD-Urgestein dessen ruhige und sachliche Art ich
auch schon bei anderen Videos ( Superbike-Vergleich z. B. ) sehr genossen habe
Moin
Danke für dieses sehr interessante Gespräch. Mir hat gerade die ruhige Art des Gesprächpartners sehr gut gefallen.
Sehr kompetent und angenehm.
Schöne Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Sehr kompetent, hat in der UA-camLandschaft Seltenheitswert👍👍
Ralf ist der Armin Maiwald der Motorräder! Sehr informativ und sehr gut erklärt!
Echt tolles Video, sehr informativ, leicht zu verstehen und ganz wichtig, tolle Aufnahmen! Weiter so!
Schönes sachliches Video!
Toller ehrlicher Bericht..klasse 👏
Super Bericht, sehr entspannt & auf den Punkt. Ist in der GT-Variante preislich echt interessant. Auch schön, dass ein Fahrer zw. 185-190 cm auch noch gut damit klar kommt. Bemängelt wurde hier von einem größeren Kollegen vor kurzem aber dennoch das Windschild ... vermutlich muss man sich selbst mit seinem eigenen Helm und der sich selbst eigenen Sitzposition bei einer Probefahrt einen eigenen Eindruck verschaffen. Interessantes Crossover-Bike 👌🏻✨ Danke 👍🏻
Dies ist eigentlich auch der einzige Kritikpunkt an dem Moped den ich selbst habe bereits beim Vorgänger war das Schild bei meinen 1,90 m nicht zu gebrauchen da die Abrisskante und der Wind genau auf den Helm traf und der Kopf hin und her gewirbelt wurde hier hilft aber definitiv ein Blick in den Zubehörhandel und wenn man knapp 14.000 für ein Moped ausgibt sollte das auch nicht mehr wirklich schwerfallen. Auf jeden Fall ein wirklich schönes Bike und für kann heute definitiv wieder nur in der SP Variante
Danke Ralf, meine Frage beantwortet. So hatte ich es auch gemeint😊
Ich fand die ruhige Art von Ralf auch in Ordnung, jedenfalls angenehmer als ein allzu euphorischer und quasseliger Typ. Die gibt's als Blogger schließlich genug. Sachliche Information ist gefragt und wurde auch geboten.
Ein wenig mehr Emotionen würden aber nicht schaden. Oder hat die Mühle keine geweckt? Das Ganze hat etwas Bedrückendes, zu sachlich Nüchterndes.
Die farbigen Anzeigen im Display sind mir tatsächlich entgangen. Ich bitte um Verzeihung. Aber nehmt das auch als Indiz dafür, wie schwer die Instrumente abzulesen sind, wenn man aus Fahrerperspektive darauf schaut.
habe das Moped gefahren, super Ding, bis auf`s Display...sonst richtig gut...kann alles bestätigen. Gute Fahrt!
Das Display ist echt ein großes Manko, vor allem hätte ich mir in heutigen Zeiten wenigstens Connectivity gewünscht
Kompetent, unaufdringlich, informativ - nicht gerade üblich in der Motowelt...
Wann kommt ein Testvideo zur neuen GT+?
Hallo
Danke für deinen langen und ausführlichen Bericht.
Wie schaut es denn in den Alpenpässen aus?
Fahre aktuell eine MT10 (keine SP) und da ist es eine absolute Katastrophe...spass macht das wirklich nicht.
Die Pässe sind 2m breite Strassen mit wirklich teilst schlechten und Wechselenden Belag.
Da habe ich es extrem gemerkt, dass mich die mt10 nervt.
Merkt man auf der Tracer den Untergrund noch?
Bin die 1250GS und Versus 1000 gefahren und habe da wirklich fast nichts mehr gemerkt....
Wàre sehr dankbar über Erfahrungen..
Liebe grüsse
Nein
Die Kritik am A Modus bei früheren Modellen kann ich absolut nicht nachvollziehen. Die Power war jederzeit gut dosierbar, Lastwechsel waren spürbar, aber längst nicht so wie hier kommentiert. Die mt09 ließ sich auch in diesem Modus wunderbaren dirigieren, welchen ich schlussendlich auch hauptsächlich genutzt habe
ich würde die Scheibe abmontieren! 😁
Ich musste kämpfen, dass ich nicht eingeschlafen bin bei dem Kommentator. Noch träger und langweiliger kann man kaum etwas vortragen. 🤭👎 Und im übrigen es ist ein Farb TFT Display. 🤐
Noch der Hinweis auf 96 DB Standgeräusch und damit anders als der Vorgänger nicht 'tirolkompatibel'.
Naja, 2 strassen in tirol
@@SuperV8driver noch ist es nur dieser Abschnitt...
Die Grünen in Deutschland haben die Maßnahme damals begrüßt. Wenn die Grünen im Herbst weiter solche Ergebnisse erzielen, kann man sich an 3 Finger abzählen, was passieren könnte...
@@peterrotermund9523 naja, dann kauf ich mir eben kein bike mit >95dB?!
🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Lieber ne Suzuki DL 1050 V-Strom
Man wirbt doch mit mehr Leistung, wenn man bevor diese anliegt, in den Rev-Limiter rattert, sollte man da nicht das Ritzel tauschen (es länger übersetzen) und warum fällt das Yamaha nicht auf/ein? Es scheint, man setzt da wieder einmal bewusst auf Lücke ala fährt eh keiner über 100, ausser auf deutschen Straßen also fällt es eh keinem auf. Weiss nicht, ob ich das toll finden soll, weil so billig ist die GT auch wieder nicht.
Jetzt müsste Yamaha nur mal endlich ausliefern
Haben die Lieferprobleme...?
@@reinerschmitt414 1 Woche Januar bestellt, kein Liefertermin zu bekommen. Und das nach so tollen Berichten
@@andreasrink8052 das ist schade.....
Dann lieber eine gut gebrauchte Honda CRF 1000 AT. oder1200 xtz tenere....
aha
Der Ralf hat sicher viel Erfahrung und weiss worüber er spricht. Sorry .. aber beim zuhören werde ich müde, völlig emotionslos. Ist rotzdem natürlich informativ.
Ich bin tatsächlich 2-mal weggenickt 😴
Komisch: ich empfand ihn als sehr angenehm und unaufgeregt.
@@frankschubert7916 oder zeitgenössisch ausgedrückt: Ääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää!
Bei der 9er haben sie das Aussehen nicht ganz so hart verkackt wie bei der 7er, aber die neue 9er gefällt mir nicht so sehr wie das alte Tracer 900 Modell.
Echt schade dass Yamaha die Lichtmaske bei den MT's so verkackt hat. Die Lichtmaske von der Tracer, minus Windschild und Handschützer, würd sicher peferkt aussehen auf der MT-09...
@@cvdvds coole Idee .... da geb ich Dir 100% recht
Ausserdem ist die neue lauter als die alte. Nicht geeignet für Tirol. Yamaha setzen 6.
@@Indian.Chief.1901DarkHorse Yamaha muss sich natürlich nicht daran orietieren. Noch nicht, muss man sagen. Das "Lex Lechtal" wurde erst kürzlich verlängert und andere Regionen - auch in D - haben bereits angekündigt sich daran ein Beispiel nehmen zu wollen. Die Arschkarte haben ggf. die Kunden der neuen Tracer, wenn sie im Lechtal oder außenrum leben.
Generell wird die Lärmdiskussion zumindest in einigen der wichtigsten europäischen Märkte immer bedeutender; so gesehen kann man Yamaha schon auch kritisch fragen, ob das neue Modell wirklich lauter werden musste!
@@Indian.Chief.1901DarkHorse Ich stimme Dir ja zu, dass diese Regelung populistischer Schwachsinn ist. Den betroffenen Bikern hilft das allerdings vor Ort nicht.
Schwachsinn hin oder her... schlussendlich nutzt es niemanden, denn das Gesetz sagt Standgas und da kannst du auch nichts dran ändern, so sinnfrei das ganze auch ist und einzig und allein diese Eintragung im Fahrzeugschein ebnet dir den Weg durch Tirol oder eben nicht. weitere Gebiete werden folgen was inzwischen auch hinlänglich bekannt ist
Tirol kann mich mal am 🖕 einfach nicht mehr hin fahren und gut ist.
@@masterriese9236 Wenn's nur so einfach wäre: Andere wollen sich hierbei Tirol zum Vorbild nehmen. Namentlich die Schweiz, sowie einige Regionen im Schwarzwald und in der Eifel (auch in der Eifel sind längst nicht alle vom sog. Nürburgring-Publikum begeistert), sowie große Teile der Grünen. Und das könnte erst der Anfang sein...
Sorry aber die Displaygrafik sieht aus wie Windows 95. Irgendwie nicht zeitgemäß. Fand die alte im ganzen auch stimmiger vom Design. Yamaha entwickelt sich da meiner Meinung nach in eine ganz komische Richtung. Aber das ist ja Geschmacksache. Schräglagenfreiheit sieht gerade im zwei Personen Betrieb bei 13:20 oder so auch recht mau aus. Interessanter Bericht aber mein Mopped wärs nicht
Die sieht meiner Meinung nach besser als die Vorgängerin aber was Yamaha da als Display gemacht hat ist schon komisch. Die bauen schon denke ich gute Bikes aber leisten sich dabei Dinge die mich an den zweifeln lassen, wie auch bei der nackten Tracer 9 die Lichtmaske. Da bin ich bei Dir mit der Entwicklung.
Ja die Moppeds sind sicher gut. Auch die MT09 macht nen guten Eindruck. Aber die Lichtmaske geht echt gar nicht. Wäre für mich ein Ausschlusskriterium. Dazu guck ich mein Mopped zu gerne an wenn ich nicht drauf sitze
Warum Yamaha hier nicht auf z.b. BMW oder KTM aufschließen kann oder mag, ist mir auch ein Rätsel
Die Japaner haben die Grafik doch quasi erfunden! 🤷♂️ Keine Ahnung was da los ist. Die müssten eigentlich den Ton angeben was das Thema anbelangt. Gute Motorräder haben sie ja schon immer gebaut.
Tracer 900 2017 und Tracer 900 GT 2018 sind Besser
Was ist denn besser?
@@larifari4371 nicht er ist dämich
Falsch.!
Das Abblendlicht sitzt rechts, das Fernlicht Links!
I didn't understand a word...