Kawasaki Z400: Fallas y problemas con15mil Kms👉 EVITALAS ASÍ
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- Опубліковано 26 лис 2023
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Excelente moto, tengo una modelo 2024. Los resortes de embrague vienen suplementados de fábrica con unas arandelas, y ya no patina. La experiencia me dice que si la recontra cagas a palos cuando calienta la moto patinan igual.
Le hice el 1º service de los 1000 y le ponen elf 15w50 sintético moto4road. El cambio de aceite me lo recomiendan cada 6000 si la cagas mucho a palos.
Por lo demás, sobra moto por donde mires. En la ciudad no podes fondearla ni en segunda. En ruta vas a 180 km/h y parece que si vas a 220 o 230 la seguirías controlando a la perfección. Es como que parece que vas despacio.
No tiene el torque de una Duke 390 pero acelerarla es un placer, aunque sea un poco vibradora en algunas ocasiones.
La luz de noche en la ruta alumbra muy bien, aunque esté 100% oscuro. No te recomiendo ir a 180 porque tendrías que tener un alcance de 300m de luz para poder reaccionar, pero a 110-120 es seguro ir.
Los services oficiales por lo menos el de Santa Fe capital (Decon Group) atención 20 de 10. La voy a seguir llevando ahí.
En breve repro, escape completo, y todo el biri biri.
Espero haber aportado algo. Saludos!
hola, también soy de Santa Fe capital y me la entregaron hace 2 semanas, estoy enamorado de la Z. En breves a llevarla para el primer service
@@franciscoluisramo1285 Que onda con 1 mes ya de uso, que opiniones?
La tengo hace unos meses
Lo q mas me sorprendio fue su agilidad y ciclistica. Aceleracion hiper cumplidora.
No tiene buen feel de frenado, pero cuando se apreta la maneta con fuerza, termina frenando como debe. Cumple lo justo en ese sentido.
Todo lo demas, 10
No te ha dado fallas? Dicen que es mas confiable que la nk450 y la duke 250
Muy buen video amigo, coincido muchisimo con vos, fijate el video que subí respecto a la vibracion.
Muy buen video, te felicito un caño el kawa, coincido prácticamente en todo, por suerte yo no tuve problemas de embrague pero a los 12 mil km preventivos los cambie. En cuanto a postura y malestar de rodillas y muñecas jamas lo he notado y no solo la uso para andar en ciudad sino que meto mucha ruta y varios viajes en ella, tal ves por ser ciclista tanto de mtb y ruta estoy acostumbrado al castigo en brazos y eso hace a que no sienta la molestia y tampoco considero que no sea una moto para viajar, yo lo solucione con un parabrisas de 43 mm un poco mas ancho que el puig o simil puig que tiene la que probaste y la verdad que me proteje bien, yo mido 1,80 mts.
Siendo del interior del país, lo que puedo agregar es que por ahy la red de servicios me quedan medio lejos y repuestos es complicado conseguirlos por mi zona, siempre tengo que acudir a comprar por ML y tener que esperar unos 5 días a tener el repuesto, aceites filtos, etc. Pero bueno tampoco me quejo pero no es que salga de casa y pueda comprarlo en el momento. Actualmente la tengo con 19 mil km y estoy super conforme con la z, le he puesto varios accesorios y espero seguir disfrutándola por muchos km mas.
Un abrazo muy grande..
Podrías darme una opinión de la GSX 750... Suzuki .. me encanta....gracias!! X tu aporte
Altoa datazos te mandaste bikelife, te felicito. La Z400 para mi lejos es la mejor del segmento. Y cada vez se empieza a ver mas motos z400 por caba. Un sueño esa bestia!
Hola Agus, como siempre excelente el video, no te casas con nadie, te pregunto justo que lo comentaste, tengo una FZ FI 150y me quiero pasar a una mayor hasta 300cc, cual recomendas, tanto primeras marcas como indias/chinas. Gracias.
¡Gracias por el video! Tremendo trabajo. Todo lo que decis se puede aplicar para la ninja 400?
Gracias crack. Si se puede aplicar el 98% de los detalles
La tengo h ace un año, casi 50kms diarios y me da una autonomía muy superior a la que mencionás. La uso sólo en ciudad. Reposto cuando el odómetro me marca 290/300kms. He cargado con un trip de 315kms. Hice 11mil kms y no tengo problema del embrague. Es verdad lo del manubrio, tuve que ponerle unos "retrasadores" y mejoró mucho la posición y el dolor en las muñecas. Mido 1,72mts y me queda muy cómoda! Venía de una Duke 250 y la verdad que no extraño la versatilidad de la Duke, es la misma. Muy buen video!!!
Buenas, como va? Te quería consultar si tenes algo más para comparar entre la Duke 250 y esta Z400, estoy analizando hacer el cambio por una Z400 o Duke 390 y quiero averiguar lo más posible, gracias desde ya y buenas rutas!
@@theovalls8978 Mirá, me compré la Z400 cuando lo natural hubiera sido hacer el salto a la 390 porque estaba en la marca, pero me atendieron tan mal en la concesionaria... y Kawa estaba enfrente. La 390 tiene mejor salida pero arriba es superior la Z400. Ambas son naked para rutear que sean pocos kms, quedas dolorido. Ideales para ciudad. Tuve suerte por el cambio de marca, la verdad la Z400 es muy buena y la volvería a elegir! Ahora proyecto saltar a la Z900.
En mercadolibre venden el Motul 7100 10w40 sintetico
Muy buen video!
Hermosa moto les mando un fuerte abrazo yo tengo una benelli 302s con 700 km modelo 2023 ….. me gustaría pásarme a una de primera marca en algún momento….gustos son gustos …….saludos muy buen video….. las Kawa son un cañaso y eternas
Hola emilio yo tenía la 302s y ahora tengo la Kawa z400 2022 15.000km y la verdad está moto Kawasaki tiene mucha más reaccion .saludos
@@danieloscarrodriguez5477que haces Daniel si es más ponete pero estoy encantado con la 302s pero tengo ganas en algún
Momento de pasarme a la
Z400… ahora terminé de pagar un viaje al caribe así que veré más adelante saludos ídolo
Hola amigo. Vas a probar o tenes pensado probar la cb 300 Twister?
Tengo pensado pero no hay quien la preste jaja
Consulta respecto al embrague, qué pasa si en vez de cambiar los resortes, solo los suplementas con una arandela? Porque entiendo que los resortes que le siguen en dureza ya son muy duros.
Y ... no es mala idea...habria que ver si es funcional. Es cuestion de probar. En suspensiones se suplemente con arandelas... no lo veo descabellado
@@BikeLifeMotovlogs Es lo primero que me dijo un mecanico de toda su vida, que es lo que se hace en esos casos y siempre se soluciona el problema. No es el primer vehiculo que tiene ese problema.
Hola esta moto tiene la durabilidad de yamaha y honda ? Mismo los repuesto se consiguen? O es mas tirando al lado de bajaj q no se consiguen y se rompen
Está al nivel o un poco más arriba que Yamaha y honda
Hola, yo la tengo en México, llevo con ella 3 meses y hasta ahorita no me ha dado ningún problema. Según Kawasaki el problema de los resortes ya no lo presentan los de modelo reciente, pero sigue siendo muy suave. Me recomiendas cambiarlos aunque no presente la falla como tal ? Llevo 2,800 kilómetros
Para nada. Ni los cambies hasta que sientas alguna falla si se presenta
Amigo, cual seria mejor, z400 o mt las dos en modelo 2024
Mt03
@@BikeLifeMotovlogsporque? Estoy en duda si una mt o z400 2024, nose por cual irme
@@maxiichavez7477MT 03 é problema, tive uma 2017 ABS. Gasta mta gasolina, acelerando forte era 10/12km por litro. Não tem regulagem pra esticar a corrente de transmissão. Mais barulhenta (motor) e vibra mais que a Z400. Sem contar que as peças estão oxidando rápido, mesmo lavando a moto com detergente neutro. Agora a Z400 já cheguei a fazer 26km/L e andando forte fica nos 16/17km/L. Anda mais que a MT 03, pois chega mais rápido no top speed. Estabilidade, frenagem e ciclística bem melhor, até porque o projeto da Z400 é recente com novo quadro e toda tecnologia. Os freios são excelentes. A moto nem parece ter 167kg, pois o centro de gravidade é melhor comparado a MT 03. A Z400 é superior, moto espetacular. Recomendo pôr um Rise no guidão e bolha, pois facilita a aerodinâmica e alcança top speed mais rápido. Se quiser, dá uma olhada nos vídeos da Z400 do Brasil. Espero ter ajudado!!!
Frena bien, no una locura. Vibran mucho los espejos, éso es lo peor de la moto. La suspensión es muy buena para la ciudad, como bien dijiste. El consumo está muy bueno. Claro q si la pasás de 8000 RPM se te va... pero a 120 reales te garantiza un 25/27 kilómetros por litro. Muy buena ciclística. Y el motor una maravilla. Es una moto que no te transmite sensación de ir rápido... no lo notas. En una Duke390 NG a 150 k por hora, ya parece que estuviera por escupir el pistón, mientras q la Kawa va como si nada. Hay q cambiarle los resortes de embrague, y la moto cambia para bien. Le falta mejorar mucho en tecnología y corregir esos errores.
Cómo es eso de cambiar los resortes?
Buen video
Gracias bro
por que subiste el video en 360p?
Esta en 1080 HD 60Fps. Poné calidad mas alta
excelente!, pero por qué grabaste en 360p? se ve horrible :(
Nono, esta filmado con el modelo top de Samsung, es UA-cam el que jode con la calidad. Creo que ya no se puede grabar en 360p hoy en dia jaja Ya se ve bien igual
ahhh ok!!@@BikeLifeMotovlogs
Estoy entre una mt3 o z400, nose por cual irme 😞😢 ayudaaa
Mt03
Z400 com certeza!!! MT 03 é problema, tive uma 2017 ABS. Gasta mta gasolina, acelerando forte era 10/12km por litro. Não tem regulagem pra esticar a corrente de transmissão. Mais barulhenta (motor) e vibra mais que a Z400. Sem contar que as peças estão oxidando rápido, mesmo lavando a moto com detergente neutro. Agora a Z400 já cheguei a fazer 26km/L e andando forte fica nos 16/17km/L. Anda mais que a MT 03, pois chega mais rápido no top speed. Estabilidade, frenagem e ciclística bem melhor, até porque o projeto da Z400 é recente com novo quadro e toda tecnologia. Os freios são excelentes. A moto nem parece ter 167kg, pois o centro de gravidade é melhor comparado a MT 03. A Z400 é superior, moto espetacular. Recomendo pôr um Rise no guidão e bolha, pois facilita a aerodinâmica e alcança top speed mais rápido. Se quiser, dá uma olhada nos vídeos da Z400 do Brasil. Espero ter ajudado!!!
Estoy viendo si comprar una Z400 o una MT03. Por cuál me debería decidir y por qué?
Cuales son las ventajas de la MT03 sobre la Z400?
MT 03 é problema, tive uma 2017 ABS. Gasta mta gasolina, acelerando forte era 10/12km por litro. Não tem regulagem pra esticar a corrente de transmissão. Mais barulhenta (motor) e vibra mais que a Z400. Sem contar que as peças estão oxidando rápido, mesmo lavando a moto com detergente neutro. Agora a Z400 já cheguei a fazer 26km/L e andando forte fica nos 16/17km/L. Anda mais que a MT 03, pois chega mais rápido no top speed. Estabilidade, frenagem e ciclística bem melhor, até porque o projeto da Z400 é recente com novo quadro e toda tecnologia. Os freios são excelentes. A moto nem parece ter 167kg, pois o centro de gravidade é melhor comparado a MT 03. A Z400 é superior, moto espetacular. Recomendo pôr um Rise no guidão e bolha, pois facilita a aerodinâmica e alcança top speed mais rápido. Se quiser, dá uma olhada nos vídeos da Z400 do Brasil. Espero ter ajudado!!!
Amigo, lo que vibra el portapatente parece mi triax 150 😂
Viste 😂
Xq el video no tiene sonido?
Tiene sonido bro
Hola agus como estas ? La experiencia de 3 años y 15 mil km en la kawa, es tu experiencia ? Parece una pregunta tonta pero si la respuesta es un si, la posta es que estoy suscrito hace 2 años y no sabia que tenias una z400 , abrazo agus que andes bien!
No! Es de un conocido jaja solo conté su experiencia
@@BikeLifeMotovlogstengo una benelli 302s con 700 hasta ahora un caño me gustaría en un futuro pasarme a una primer marca igual le doy muy poco uso
Bikelif subí más videos paciendo por cuál quiero lado porfa ya me quedé sin ver videos de paseo con tu novia saluditos desde argentina 0:36
No entendí lo del principio, lo de Aylu no le pasó nada, ella filmó el video estaba detras de cámaras jaja 👌
Creo que dijo "paseando por cualquier lado" jaja@@BikeLifeMotovlogs
es bastante incomoda para gente alta, mido 1,87 y me baila completamente, obviamente no espero estar cómodo en una postura naked / deportiva pero al menos para mí no me gusto demasiado la postura.
La duke 390 viene con mejores frenos y cubiertas , aunque se gastan más rápido. Tuve una antes de mi Z.
a que te referis con mejores frenos? qe no te gusta de los frenos de la z?
@@BikeLifeMotovlogs si me gustan , son muy buenos pero la duke frena un poquito mejor , podrá ser por balance o mejores cubiertas, no se.
Buenas, como va? Te quería consultar si tenes algo más para comparar entre la Duke 390 y esta Z400, estoy analizando hacer el cambio de una duke 250 por una Z400 o Duke 390 y quiero averiguar lo más posible, gracias desde ya y buenas rutas!
@@theovalls8978hola, estoy por cambiarme de un duke 390 a una z400, para mi es una gran moto, la recomiendo con los ojos cerrados, pero estoy en busca de algo con más velocidad final y que sea más confiable de motor por el uso que le doy.
@@theovalls8978 perdón la demora. Si vas a usar plenamente en ciudad y no le vas a hacer ningún tipo de preparación más que un escape me inclinaría más por la Duke . Pero de otra forma la Z es mejor , anda más , se puede preparar mucho más sin riesgo y es un poco más cómoda. Pero las dos son excelentes
Compre una Z400 hace menos de 1 mes, tiene 500km.. Lo unico que puedo decir es que por algun lado me transpira aceite o liquido de refrigerante (no logro detectar que es), de momento en ambas tapas (bomba de agua y tapa de embrague) hay manchas debajo de la moto(lease debajo pero no en el piso, sino en la misma moto, no es una perdida constante ni goteo)... Muy triste porque me costo mucha guita llegar a la moto! Obvio que esta en garantia pero es un trastorno para mi ir y venir.. no tengo el tiempo para tomarme y dejar la moto.. ya ajustaron y torquearon los tornillos y el problema sigue.. Ahora me dijeron que cuando la lleve por el service de los 1000km van a hablar directamente con "kawasaki" para ver que medidas toman.
Y que paso al final? Saludos
Es verdad que crees que es una moto deportiva?
Si, es una Naked deportiva. No es una F , ni una R. Es una Naked orientación a la conducción deportiva y entradas a circuito
Si las arman en argentina, cómo dice el video, yo creo que ahi está el problema 😂
modleo 400 la duke 390 es lo mejor en frenos! en motor despus mt03 es lo mejor que viene luego la z400 y despues la duke 390 y en tecnologia ktm les gana a todas en la gama 400
La mia no tuvo el problema de embrage..la vendí con 9 mil kilometros..lo que dice el test es todo real..excelente moto pero muy muy incomoda..te mata las muñecas..😢
Las 2023 ya vienen con todas correcciones y los accesorios que le faltaban.
El problema que tienen mucha gente con el embragem no es de Kawasaki es del usuario, primero no saben ajustar a que quede 1mm de juego y segundo tienen que apretar hasta el fondo para que ese clutch funcione bien, incluso si no le dejas 1mm de juego la 6ta marcha puede reventar la transmission y explotar el motor.😮
Explotar el motor? WTF?
Creo que tienes la razón, yo tengo mi Z400 2019 con ya casi 24 mil km y cuando la lleve a la mantención de los mil le cambiaron y ajustaron el resorte que va en la piola al llegar al embrague, el mecánico me habló del problema que tenian estas motos, la regulo y hasta ahora cero problema con embrague, yo feliz con mi Z 💚, excelente moto para subir de cc. Saludos desde 🇨🇱
No digas , es falla de origen
Linda
No se los demás años pero la factura dice hecha en Japón
Que factura 🤣 Kawa ya no fabrica en Japón. (Salvo zx10 y h2)
El seguro de la XR 190 me sale caro que el de la z400? AJAJAJSJ pago 36 mil, robo clásico en ATM lpm
Linda moto, pero me sigo quedando con la MT03........ o no Agustin?????
muy buen video como siempre....lastima que todas las motos de este segmento mueren con la nueva 390 presentada en el eicma.....no existe ninguna mas...abrazo
La nk450 es la mejor hasta el momento
Sigo prefiriendo un z400, a mi las luces de colores y pantallas no me importan
comprate una zanella 50 entonces....es mas barata.....y de paso...el motor hace menos ruido....
@@anam9510 una Zanella no pasa de 40
@@luichovonka9149 igual que la z400 entonces....jajajajja....abrazo
Difiero de tu apreciación de los frenos. Todo el que la haya usado un poco fuerte, se les doblo el disco delantero. Soy de Córdoba, anda a Copina y pregunta a los z boys. Todos renegaron con la garantía y terminaron poniendo un disco alternativo más cojudo.
Pero eso pasó en Las Dominar 400 tambien pero fueron un par, de kawasaki nunca lo escuche ni lo leí por ningun lado. Bueno igual son buenos frenos y en el video muestro una que se aflojó
@@BikeLifeMotovlogs es que un solo disco, en una moto que va tan fuerte, se queda corta... Cuando vengas de nuevo a Córdoba, tírame un DM y vamos a Copi juntos(invito pile y asado)
@@GETMAXEDhola bro saludos desde la pampa tengo una 302s de benelli con 740 km l nomas la compré en septiembre del año pasado …. Muy bonita la z400 me gustaría pasarme en un futuro a una de primera marca
No me imagino que pensaran los que dicen que la cf Moto nk 450 es una basura cuando vean este video xd
y la nk400 si es china y todo lo que digan pero viene rompiendola
3:20 que no es para hacer rutas de más de 100km?? Es una 400cc y 44cv!!! Que dices!!! Yo me hago viajes de 300km en 9 horas con una honda cb125r....no confundas a la gente, con una moto y sobretodo con motor refrigerado con agua puedes hacer e ir a donde quieras, solo tienes que saber el tipo de moto que llevas, pequeña, grande, da igual... llegarás donde quieras, no es la moto, es el que la lleva...
Estoy hablando de la POSTURA, no del motor! Porfavor prestar atención.
8mil dólares donde???
Hace 5 meses cuando subí el video valia eso. Cuanto está ahora?
Ya nada es japann
Dejaron de ser atractivos tus videos muchos te seguimos por las observaciones diarias volvé a eso...solo una opinión
En diciembre se vienen 3 videos de Observaciones Diarias
Hablá por vos. Hay muchos motovloggers que hacen observaciones diarias, pero pocos como Bikelife que, además, tira unos datazos que nos sirven en el uso diario y mantenimiento de nuestras motos
Soy el canal de motos mas completo, Reviews de motosy productos,, Observaciones Diarias, Eventos de motos, viajes y videos de mecánica. Nunca voy a poder contentar al público 100% ni A UA-cam que solo le gusta recomendar canales monotematicos.
@@BikeLifeMotovlogssos lo más! Seguí así 🎉
@@BikeLifeMotovlogsAguante la Crypton hecha cuero que tenías cuando arrancaste
Buen video, pero ya caiste con las publicidades! malisimo, te saca las ganas de seguir viendo
Hago publicidades hace años, no es la primera. Todo este mundo es publicidad, gracias a ellas sigo acá hace mucho y ustedes pueden seguir disfrutando videos de calidad. UA-cam ya no paga como antes y como este es mi trabajo, todo sponsor es bienvenido. No me ofendo si la adelantas.
Vaya tranquilo nomás a ver otros canales , que algunos seguimos aca
@@BikeLifeMotovlogsporque dice que se rompe, vi todo pero no salió ….
No viste la parte que hablo del.embrague
Siempre será de más calidad que chinas
Esta kawa es China.
@@Makri2001hoy en día todas las motos abajo de 1000cc son chinas
Que bueno que en mi país es ilegal que dos hombres vayan en una moto, por eso siempre con una mujer para que me abrace 🤣
En qué pais prohíben ir a dos tios en moto?
No lo puedo creer
la nueva 390 se coge a esta z en todo
De movida ese Made in thailandia 😮, listo dejalo ahí, con lo que valen nuevas estás pseudos motos 100% Japón , es preferible buscar una japonesa más vieja en buen estado, encima de mayor cilindrada, que vas a tener menos problemas, lo digo por experiencia, cbr 900 rr, 94( moto macho alfa, sin ayuda electrónica de nada), 3 años de uso, solo service con lo mejor en tiempo y forma, ningún tornillo flojo nunca por ej, cosa que pasa con todas las motos nuevas hoy.
hola, hace rato que quiero tener otra vez una moto, tuve un klx 250, donde se consigue a ese precio? lo mas barato que la vi es a 11.100 u$s @BikeLifeMotovlogs
es un dolar kawasaki, no es dolar blue, ni oficial, comunicate con una agencia que te explican mejor, pero la estas pagando 8000 usd billete
@@BikeLifeMotovlogsen argentina valen 11 mil usd esa
sinceramente, y bastante lo he pensado, dentro de la cilindrada media/baja me quedo con la Voge 300RR y cuando pegue el salto sí que tengo como primera opción la Kawa, siempre dentro de las carenadas, para naked solo me gustan las mujeres.
Cuando hacés el comentario de la luz de corte, decís que es raro al ser una moto deportiva, y con mil perdones, permitime discentir, las naked NO son deportivas, si querés deportiva andate a una full fairing.