Di sicuro la maggior parte di voi anzi direi quasi tutti al 99,9% anno capito lo stesso anche se io ho detto bullone e invece si trattava di una vite o viceversa. Per il resto che invece non l’hanno capito chiedo scusa. Ps: alla fine del lavoro la macchina è andata bene il lavoro è riuscito, la mia amica è contenta e tutti vissero felici e contenti. Vi voglio bene a tutti ❤️ grazie per esserci.
Sempre alla grande Veramente grande Si lamentano? 😂😂😂 Vincenzo anche io allora mi lamento sai su cosa? I guanti nn erano dello stesso colore dell'officina quindi nn va bene😂😂😂😂😂. Sei un grande e grazie come sempre Vincenzo
@@ilpiccolomeccanico252 Si ma la prossima volta cambia il colore dei guanti altrimenti nn viene un bel lavoro 🤣🤣🤣🤣🤣. Che gente che si lamenta anche della mosca che passa. Grazie Vincenzino
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino devo dire che un lavoro del genere e veramente facile e più facile a farlo che a spiegare complimenti per il video anche per il modo in cui hai spiegato e posso dire che i prodotti della febi sono davvero ottimi ciao un abbraccio
Il trucco di inserire la vite in uno degli agganci del braccio oscillante per facilitare l'ingresso dall'altra parte, è stupendo. Quando me li sono cambiati, mesi fa, avevo inserito a mano i due agganci, una fatica assurda
Guardare i tuoi video è uno spettacolo come già sappiamo😄 e guardare con quanta facilità esegui il lavoro e la professionalità alla (Piero Angela) di spiegare come si fa in maniera giusta un operazione è una regalo che ci fai ogni volta che ci posti un tuo nuovo video.come sempre Grazie mille Vincenzo a presto!!
Ciao Vincenzo complimenti spiegazione al top come sempre d'altronde 😉👍 sono sempre bellissimi i tuoi video perché ci sono anche un sacco di trucchetti utilissimi un salutone 👋👋👋
Caro Vincenzo io credo che le persone dovrebbero solo ringraziarti x i video che fai xchè grazie a te si possono realizzare dei piccoli sogni o avere delle grandi soddisfazioni come farsi una distribuzione o una frizione etc xchè diciamoci la verità puoi leggere tutti i libretti e le istruzioni che vuoi ma è solo vedendo che si impara....ed io sono uno di quelli come tantissimi altri che ti stima e ti ringrazia. Quelli che stanno a riprenderti per le differenze tra vite e bulloni o sono meccanici che gli rode il sedere o sono dei ciuccioni che non sanno tenere una cacciavite in mano e rosicano ...non hanno ragione di esistere.....
@@ilpiccolomeccanico252 sai caro Vincenzo con questi social si perde molto l’umiltà e l’educazione verso gli altri. Sono sicuri dietro alle tastiere a infamare e insultare ma nessuno che ha le palle di prendere un telefono, filmarsi mentre magari fa vedere un lavoro fatto da te ma in un modo diverso, dove si potrebbe avere una sana discussione. Fanno i leoni ma sono solo co……nigli
😅 E vabbè Alessandro lo sai che alla fine si è capito lo stesso infatti sei l’unico tra tanti che l’hai puntualizzato (e lamentato) comunque grazie lo stesso per la critica costruttiva.
Ciao Vincenzo , ottimo lavoro ovviamente come sempre. Questa macchina riacquisterà in maneggevolezza e prontezza di sterzo . Dalle mie parti si dice " i fierri fannu u mastro " , competenza ed esperienza si , ma avere gli attrezzi giusti , ponte compreso , fanno la differenza. Un ammaccone come quello che mi è sembrato di vedere sullo sportello lato guida , io l'ho quasi eliminato con un po' di acqua calda e una ventosa , riportando in posizione la lamiera , un po' a mio cugino ma ha funzionato 😉. Ciao Christian.
Grande Enzo, le riprese con la camera ferma sono davvero eccezionali e rendono molto più gradevole la visione. Il mio consiglio è di continuare così, quando possibile of course... ;-)
Ciao vince non ti seguivo da un po’ ma sto recuperando andandomi a guardare tutti i video che mi sono perso 😅! Come al solito è un vero piacere vederti lavorare sei davvero in gamba! Ottima scelta Febi anch’io acquisto molti prodotti febi che poi sono della stesso gruppo bluePrint e Swag tutti ottimi ricambi di ottima qualità!
Non posso che ringraziare Vincenzo per questo video. Mi sento di dire che questo materiale è una condivisione da “amico” Vincenzo quando opera ci fa vedere tutti le fase e accompagnate da tutte le problematiche del caso, incredibile . Vincenzo una preghiera se ti capitasse di fare un lavoro ad una alfa 147/156 fai un video grazie Complimenti
Bel lavoro Vincenzo, beata la tua esperienza che serri a mano a differenza mia che per essere piu sicuro serro con la dinamometrica sopratutto i perni del braccio oscillante, ma alla fine la uso su tutti i serraggi, proprio per stare tranquillo. Questo lo faccio perchè è la mia auto e ho tempo da dedicare a differenza delle officine ovviamente dove bisogna trottare e comunque hanno l'esperienza da parte loro.
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, una cosa vorrei dirla, io soffro il mal di mare, non per colpa della tua telecamera. Per quanto riguarda il lavoro, e le spiegazioni, io ti trovo fantastico, perché dai dei suggerimenti molto interessanti per facilitare il lavoro. Io ti ringrazio, e ti auguro una buona serata ciao.
Vincenzo sempre molto attento a spiegare ogni minimo dettaglio la Febi è un ottima marca e i prezzi devo dire alquanto favorevoli. Per il fatto che ti preoccupi sempre della tecnica con cui smonti le auto devo dirti che oltre che personale, dipende pure dall'attrezzatura che uno ha a disposizione faccio un esempio , io sono un appassionato ho molti attrezzi ma non ho il ponte per alcuni lavori, uso tecniche diverse dalle tue perché certi lavori fatti con le spalle per terra sono diversi che fatti sul ponte, onestamente la tua tecnica di smontare e lavorare comodi è quella vincente du questo nessuno che abbia un minimo di competenza può avere dubbi, a lavorare in costrizione e senza le giuste tolleranze a volte si fanno danni o il lavoro e' fatto superficiale
Mille grazie mi hai salvato da un dubbio nel montare i trapezi sulla y 1.2 del 2002 che è simile più o meno che non ne saltava fuori😒😃 non so come ringraziarti!!(premetto che ho studiato autoriparatore ma lo faccio come hobby e a volte bisogna rinfrescare un pó la mente xche faccio tutt'altro lavoro)
Ciao Vincenzo complimenti per il video. Una domanda alla mia musa 1.4 anno 2009 quando accellero o freno di botto, avverto sui pedali un rintocco. Può essere imputato alla testina grazie
grazie Vincé, ma dicci... io ho una punto 188 del 2002 130mila km e non ho problemi di traballamento in accelerazione , come è possibile che la signora gia li abbia? Nella mia sento solo molti rumori quando ci son strade dissestate
Ciao Luca per quanto riguarda il tuo rumore dovrei ascoltarli provare la macchina per poterti dire qualcosa perché potrebbe essere veramente di tutto. Per quanto riguarda la signora che lei ha avuto questi problemi non capisco cosa c’entra. Non tutti abbiamo gli stessi mali….. chi ha mal di testa chi ha mal di pancia chi ha mal di schiena chi ha male a un dente chi ha male a un piede chi ha l’appendicite e chi ha male a un menisco 🤷🏻♂️
@@lucasalvatore28 ma non è vero sono cose che succedono la macchina ha 200000 mila km e poi dipende dalla strada che fai. Ti garantisco che ne ho smontati di quelli che erano messi peggio, cioè che il silentblock era venuto via dal trapezio appena tirato giù dalla macchina.
Ciao Enzo a parte che non ho capito niente di quale senso che stai parlando ma io da questa parte come faccio a dirti quello che devi fare e come lo devi fare? Sarebbe ottimo che tu vieni da me mi fai vedere il pezzo che devi cambiare e io ti dico come devi fare
Ciao Vincenzo buone Feste. Curiosità: devo svitare i 2 bulloni (sono da 22) del trapezio anteriore della toyota, ho un avvitatore a impulsi a batteria e un avvitatore pneumatico con compressore “piccolino” da 9 bar. Non si svitano 🥹Tu usi roba professionale o una chiave molto lunga? Se per caso li hanno fissati con frenafiletti rosso spaccherei tutto a insistere 🤔😯
Ciao vincenzo una curiosita e importante sostituire i gommini della barra cioe cosa sfolgono il loro lavoro? protegge i bracietti o pure protegge da urti e buche in strada ?
Ciao caro ho trovato questo per te 😉 www.google.it/search?q=a+cosa+serve+la+barra+stabilizzatrice&client=safari&channel=iphone_bm&sxsrf=AOaemvJd09bQIV6Wh5h-SdYO6CnybPOEOQ%3A1634385725546&source=hp&ei=Pb9qYYfbHsWsa97KjsgI&oq=a+cosa+serve+la+barra+stabili&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAAyBQgAEIAEMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeOgcIIxDqAhAnOg0ILhDHARDRAxDqAhAnOgQIIxAnOgQIABBDOhEILhCABBCxAxCDARDHARDRAzoFCC4QgAQ6CAguEIAEELEDOggIABCABBCxAzoLCC4QgAQQsQMQgwFQlg9YrE1gklRoAnAAeACAAcYBiAHiIJIBBDEuMjiYAQCgAQGwAQ8&sclient=mobile-gws-wiz-hp
Buongiorno Vincenzo. Vorrei sostituire i gommoni della barra stabilizzatrice, quelli interni . Ho comprato il gommino ma le staffette non sono facilmente apribili. Si riescono a sfilare dalla barra per lavorarci su in morsa?
Allora...ho smontato la barra e ho separato le staffe senza danneeggiarle, si può. 0:12 Poi ho inserito i gommini nuovi ma il ricambista mi ha dato la misura sbagliata, diametro piccolo. Tanta fatica e devo rifare.
Ciao Vincenzo solo una semplice domanda. Sulla punto 188, ho alzato l'avantreno su due cavalletti, tolto la marcia e messa in folle, e tutte e due le ruote anteriori fanno resistenza e non girano libere, ma sembrano frenate. In più, in marcia sembra faccia resistenza in accelerazione e lo sterzo sembra più duro. Tu che ne pensi? Sono i cuscinetti usurati?
Ciao Vincenzo complimenti come sempre. Ottimo video. Una curiosità sulla barra anti rollio... alcuni meccanici mi hanno consigliato di sostituirla tassativamente in buca con le ruote in normale appoggio al suolo in modo da avere la barra in posizione neutra e scarica. Dal video vedo che hai alzato l'auto sul ponte con le ruote sospese e volevo chiederti se hai trovato la barra in tensione oppure no. Grazie mille
@@ilpiccolomeccanico252 ottimo quindi non è la barra in tensione che rende difficoltoso l'inserimento dello stelo ammortizzatore nel mozzo con le relative 2 Viti ( non osiamo dire bulloni sennò ci linciano 😅)
La barra si carica solo quando una ruota è alzata e una abbassata. Es quando passi su un dosso rallentatore la barra non lavora, si muove ma non lavora cioè non va in torsione.
Ciao caro sinceramente non lo so e per dirlo a te dovrei guardare i su un programma oppure chiamare al mio ricambista di fiducia. E credo che se chiami tu è meglio perché loro vogliono i dati della tua macchina 😉
Ciao Vince' ,complimenti per il video. Credo mi sia successo proprio quello che dici in questo video, e cioe' la testina dura non controllata dal meccanico, infatti dopo aver cambiato testina e silent blok del braccio oscillante ambo i lati , lo sterzo mi e' diventato duro e non torna indietro. secondo te c'e' la speranza che camminando di ammorbidisca da sola e ritorni anche lo sterzo come prima?? io ho provato ad insistere con il meccanico che qualcosa non va, ma lui insiste che non ha fatto nulla. che devo fare?? cambiare meccanico, ehhhh e che gli dico al prossimo, ho testine nuove , ma dure ??? dammi una speranza !!!
Ciao Francesco purtroppo se il tuo meccanico non lo vuole capire non ci fai nulla. Con questo non voglio dire che lui è uno stupido oppure vuole ignorare il problema. Semplicemente che per lui non ha fatto niente di male e non è colpa sua. In teoria camminandoci potresti avere un miglioramento ma ci vorrà del tempo molto tempo. In questi casi sarebbe da smontare verificare la testina che è dura e provare a sladinarla sotto la pressa piano senza romperla oppure riportarla indietro al magazzino ricambi ovviamente se il problema è in qualche testina.
@@ilpiccolomeccanico252 eh , purtroppo non tutti bravi ed onesti come te, Perche' dico questo , perche ' lui ha capito che qiìualcosa non andava e ha cercato anche ne fusibile magari pesando al servosterzo elettrico, solo che a me non ha detto nulla. solo che io me ne sono accorto perche ' non ha chiuso bene lo sportellino porta fusibili.
@@ilpiccolomeccanico252 si figurati se il magazzino mi cambia le testine.... sono pure di marca (Febi)....tu dice che potrebbe essere altro?? intanti con le vecchie andava bene, appena ha cambiato silent e testine , lo sterzo e' durissimo.
Ciao e complimenti. Ho notato che la mia auto, una fiat bravo, a macchina ferma, spingendo con il piede sulle ruote anteriore ha un bel po di gioco, potrebbe essere questo il problema?
stavo pensando, sulla mia punto in anteriore ho molta ruggine sotto, parlando di tutti i supporti tra braccetti, testine e barra stabilizzatrice, avendo anche il ponte arrugginito è possibile cambiare tutto alla radice? in poche parole si può staccare tutto l'anteriore mettendo un ponte nuovo come base?
Ciao Vincenzo senti x che con la mia c max quando fo un colpetto di accelerato sento un strano, toc e lo fa anche quando decellero toc.cosa potrebbe essere
Ciao Vincenzo volevo un informazione se e possibile ho cambiato gli ammortizzatori punto 188 e possibile che sballa la convergenza mi tira un po' a sinistra prima del cambio ammortizzatore non lo faceva mi sembra strano, grazie
Ciao Giuseppe allora ti sei già risposto, probabilmente è andato qualcosa storto nel montaggio ammortizzatore. Però io da questa parte non posso proprio dirti cosa potrebbe essere perché la macchina ce l’hai tu e io sono da questa parte e non vedo quindi fai l’operazione inversa sempre se l’hai fatto tu il lavoro. Se l’ha fatto il meccanico allora affidati a lui e fagli presente questa cosa di sicuro c’è qualcosa che è andato storto nel montaggio. Ripeto io non posso sapere cosa può essere. Ciao e buona giornata.
@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo lo fatto io ne ho fatto parecchie mai successo ora ricontrollo e dimenticavo ho cambiato anche cuffia semiasse grazie
Hello Vincenzo! I am from Greece and i have changed an 8v motor without abs punto to a 16v(Ecu, wirring, fuse boxes)with gearbox (and i placed the speed sensor from the 8v) also gas pedal with sensor. My problem is that the kilometers with 1500rpm goes to max(200)! How can i set them correctly? Some friends told me to use the gearbox from the 8v.
@@secretkuriakos4431έτσι είναι φίλε όπως και οι Γερμανοί καταλαβαίνουν τα αγγλικά και απαντάνε στην γλώσσα τους. Μόνο εμείς είμαστε οι μλκ που απαντάμε στα αγγλικά. Τέλος πάντων.
Ciao Vincenzo da manuale officina Fiat dice di mettere auto su un piano diritto o su un Ponte tipo quelli dei gommista e caricare qualche peso su posto Giuda e passeggero e poi serrare i dati , ti risulta questa cosa a te grazie
![Come sostituire il puntone anteriore dell'ammortizzatore su FIAT PUNTO 2 (188) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/7YH38F2FIhI/mqdefault.jpg)
Di sicuro la maggior parte di voi anzi direi quasi tutti al 99,9% anno capito lo stesso anche se io ho detto bullone e invece si trattava di una vite o viceversa. Per il resto che invece non l’hanno capito chiedo scusa.
Ps: alla fine del lavoro la macchina è andata bene il lavoro è riuscito, la mia amica è contenta e tutti vissero felici e contenti.
Vi voglio bene a tutti ❤️ grazie per esserci.
Complimenti per la chiarezza sia video che audio nelle spiegazioni!
Magari avessimo tutti un meccanico come te, sei bravissimo e molto chiaro nel descrivere il lavoro bravo e complimenti
Grazie a te Vincenzo, i tuoi video sono i migliori da vedere per imparare qualcosa.
Grazie 🙏🏻
Sempre alla grande
Veramente grande
Si lamentano? 😂😂😂 Vincenzo anche io allora mi lamento sai su cosa? I guanti nn erano dello stesso colore dell'officina quindi nn va bene😂😂😂😂😂.
Sei un grande e grazie come sempre Vincenzo
Ciao Simone caro grazie del commento 😉🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252
Si ma la prossima volta cambia il colore dei guanti altrimenti nn viene un bel lavoro 🤣🤣🤣🤣🤣.
Che gente che si lamenta anche della mosca che passa.
Grazie Vincenzino
@@simonesuccu2145😅
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino devo dire che un lavoro del genere e veramente facile e più facile a farlo che a spiegare complimenti per il video anche per il modo in cui hai spiegato e posso dire che i prodotti della febi sono davvero ottimi ciao un abbraccio
Ciao Davide grazie 🙏🏻
Il trucco di inserire la vite in uno degli agganci del braccio oscillante per facilitare l'ingresso dall'altra parte, è stupendo. Quando me li sono cambiati, mesi fa, avevo inserito a mano i due agganci, una fatica assurda
Grazie per la semplicità con cui fai video e spiegazioni😁 imparo sempre tante piccole chicche che magari semplificano certi lavori
incredibile... il video perfetto per la mia adorata punto, sei un maestro come sempre
Bravissimo per aver tirato i dadi dei trapezi dopo aver alzato le sospensioni, regola fondamentale ma spesso totalmente ignorata
Spettacolo Vins! Che bel lavoro perfetto è come sempre hai spiegato da dio tutto nei minimi dettagli. Sei il mio idolo!🤗👏👍
Grazie Tudor ❤️ sei il numero uno 😘
@@ilpiccolomeccanico252 Vins ora sto aspettando il commento di Fabietto con scritto: sei il solito ruffiano 🤣
@@tudorlungu1987 ecco bravo...sei il solito ruffiano 😂😂😂
@@tudorlungu1987 🤣🤣
Guardare i tuoi video è uno spettacolo come già sappiamo😄 e guardare con quanta facilità esegui il lavoro e la professionalità alla (Piero Angela) di spiegare come si fa in maniera giusta un operazione è una regalo che ci fai ogni volta che ci posti un tuo nuovo video.come sempre Grazie mille Vincenzo a presto!!
Grazie a te Rosario ❤️
Vincenzo è sempre un piacere vederti lavorare come sempre tutto passo passo un abbraccio
Ciao Vincenzo complimenti spiegazione al top come sempre d'altronde 😉👍 sono sempre bellissimi i tuoi video perché ci sono anche un sacco di trucchetti utilissimi un salutone 👋👋👋
Vincenzo sei. grande grazie x questi magnifici video .sei un vero professionista.
Ciao Vincenzo, altro bel video per noi. Grazie!
Caro Vincenzo io credo che le persone dovrebbero solo ringraziarti x i video che fai xchè grazie a te si possono realizzare dei piccoli sogni o avere delle grandi soddisfazioni come farsi una distribuzione o una frizione etc xchè diciamoci la verità puoi leggere tutti i libretti e le istruzioni che vuoi ma è solo vedendo che si impara....ed io sono uno di quelli come tantissimi altri che ti stima e ti ringrazia. Quelli che stanno a riprenderti per le differenze tra vite e bulloni o sono meccanici che gli rode il sedere o sono dei ciuccioni che non sanno tenere una cacciavite in mano e rosicano ...non hanno ragione di esistere.....
Grazie caro la penso proprio come te ❤️😉
Complimenti per la manualità e qualità del video, super pollicione meritato.
Ciao Andrea grazie 🙏
E un piacere guardare i tuoi video
Ciao Arcangelo grazie ☺️
Ciao Vincenzo, ai un bel medoti di smontaggio, o lavoro e video. Grazie mille 👍
Il mal di mare è un’altra cosa! Viti, bulloni, buchi o fori tu hai la libertà di chiamarli come vuoi, semplicemente perché sei un grande
Ciao caro infatti hanno proprio rotto con sta storia 😅
@@ilpiccolomeccanico252 sai caro Vincenzo con questi social si perde molto l’umiltà e l’educazione verso gli altri. Sono sicuri dietro alle tastiere a infamare e insultare ma nessuno che ha le palle di prendere un telefono, filmarsi mentre magari fa vedere un lavoro fatto da te ma in un modo diverso, dove si potrebbe avere una sana discussione. Fanno i leoni ma sono solo co……nigli
@@andrebike grazie caro anche se noi sappiamo che oltre ad essere leoni da tastiera sono c…….i 😉😅
Lavoro a regola d'arte come sempre! Grande Vince, un salutone!
Gentile Vincenzo, sono viti a testa esagonali e non bulloni; il bullone è l'insieme della vite con il dado. Sei bravissimo, grazie per quello che fai.
😅 E vabbè Alessandro lo sai che alla fine si è capito lo stesso infatti sei l’unico tra tanti che l’hai puntualizzato (e lamentato) comunque grazie lo stesso per la critica costruttiva.
@@ilpiccolomeccanico252 prego, rimani fantastico. Ciaooo.
Ciao Vincenzo , ottimo lavoro ovviamente come sempre. Questa macchina riacquisterà in maneggevolezza e prontezza di sterzo . Dalle mie parti si dice " i fierri fannu u mastro " , competenza ed esperienza si , ma avere gli attrezzi giusti , ponte compreso , fanno la differenza. Un ammaccone come quello che mi è sembrato di vedere sullo sportello lato guida , io l'ho quasi eliminato con un po' di acqua calda e una ventosa , riportando in posizione la lamiera , un po' a mio cugino ma ha funzionato 😉. Ciao Christian.
Ciao Christian grazie di cuore un abbraccio
Complimenti come sempre, l'enciclopedia della meccanica.👍👍
Grande Enzo, le riprese con la camera ferma sono davvero eccezionali e rendono molto più gradevole la visione.
Il mio consiglio è di continuare così, quando possibile of course... ;-)
Sei un grande. Quante cose mi stai insegnando...grazie Vincé ♥️
Ciao Vincenzo, sarebbe stato bello sentire che rumori faceva la macchina prima e dopo la riparazione
Ciao Paolo nessun rumore come ho spiegato dal video la macchina si muoveva leggermente in accelerazione che dal video non si notava
Perfetto vincè, grande
Coi tuoi video mi fai venire voglia di cambiare mestiere! :) :)
Grazie per i consigli 👍 , sei un grande e spieghi molto bene
Grazie di fare questi fantastici video! 💪🙂
Ciao caro grazie a te 🤗
Ciao vince non ti seguivo da un po’ ma sto recuperando andandomi a guardare tutti i video che mi sono perso 😅! Come al solito è un vero piacere vederti lavorare sei davvero in gamba! Ottima scelta Febi anch’io acquisto molti prodotti febi che poi sono della stesso gruppo bluePrint e Swag tutti ottimi ricambi di ottima qualità!
Ciao Luca caro ben ritornato 😘🙏🏻
Vinceee che dire💯💯💯 dimostrazione tip top grande 💪💪ciaooo
Non posso che ringraziare Vincenzo per questo video. Mi sento di dire che questo materiale è una condivisione da “amico” Vincenzo quando opera ci fa vedere tutti le fase e accompagnate da tutte le problematiche del caso, incredibile . Vincenzo una preghiera se ti capitasse di fare un lavoro ad una alfa 147/156 fai un video grazie Complimenti
Ciao carissimo grazie per i complimenti, se mi capita lo faccio volentieri intanto ti lascio questo video 😉 ua-cam.com/video/NdlCtHrm8QA/v-deo.html
Una passeggiata come sempre... grande vincenzo
ottimo lavoro vince sempre preciso
Grande Vincenzo sempre molto professionale ❤
Ciao Salvatore grazie ☺️
Sempre un piacere guardare i tuoi video, grande :)
Bel lavoro Vincenzo, beata la tua esperienza che serri a mano a differenza mia che per essere piu sicuro serro con la dinamometrica sopratutto i perni del braccio oscillante, ma alla fine la uso su tutti i serraggi, proprio per stare tranquillo. Questo lo faccio perchè è la mia auto e ho tempo da dedicare a differenza delle officine ovviamente dove bisogna trottare e comunque hanno l'esperienza da parte loro.
Ciao caro un abbraccio 😉
Grande vincenzo, è sempre un piacere vedere i tuoi videoo🙂🙂
Vincenzo fai il lavoro più bello del mondo
BUONGIORNO MAESTRO...OTTIMO TUTORIAL::COME SEMPRE!!
Ciao Vincè, come al solito grande tutorial pieno di consigli utili, sei sempre il migliore.
Prof ..mi scusi...posso andare in bagno? mi scappa...! ahahahah Vi...sei troppo forte! ;-)
😅🤣
Ciao Vincenzo ottimo lavoro come sempre chiarissimo e consigli molto utili. Bravo a presto
Mitica Punto, bel lavoro Vincenzo 👍👍👍👍👏
I lavori che ci piacciono, grande Vincenzo.
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, una cosa vorrei dirla, io soffro il mal di mare, non per colpa della tua telecamera. Per quanto riguarda il lavoro, e le spiegazioni, io ti trovo fantastico, perché dai dei suggerimenti molto interessanti per facilitare il lavoro. Io ti ringrazio, e ti auguro una buona serata ciao.
Sempre preciso, grande Vincenzo 👌
Ciao Vincenzo quando ti vedo mi metti una gioia immensa grazie per i tuoi video 👌👌👍👍🤗🤗
Ciao Antonio grazie di cuore ❤️
Bravissimo 👏 grazie mille ☺️
Bravo Vincenzo 👏
Vincenzo sempre molto attento a spiegare ogni minimo dettaglio la Febi è un ottima marca e i prezzi devo dire alquanto favorevoli. Per il fatto che ti preoccupi sempre della tecnica con cui smonti le auto devo dirti che oltre che personale, dipende pure dall'attrezzatura che uno ha a disposizione faccio un esempio , io sono un appassionato ho molti attrezzi ma non ho il ponte per alcuni lavori, uso tecniche diverse dalle tue perché certi lavori fatti con le spalle per terra sono diversi che fatti sul ponte, onestamente la tua tecnica di smontare e lavorare comodi è quella vincente du questo nessuno che abbia un minimo di competenza può avere dubbi, a lavorare in costrizione e senza le giuste tolleranze a volte si fanno danni o il lavoro e' fatto superficiale
Grazie Marco 🙏🏻
Ottimo lavoro Vince💪un caro saluto.
Ciao Vince grazie per il video 👍👏
Ciao Vincenzo, sempre number one
OTTIMO ISTRUTTORE MECCATRONICO E VIDEOMAKER👍👍👍🎹🎹
Super Vince, 🍾🍾🍾👌👏👏👏👏🍹🍹🍹🍹🍹
Gran Maestro, veramente!
Mille grazie mi hai salvato da un dubbio nel montare i trapezi sulla y 1.2 del 2002 che è simile più o meno che non ne saltava fuori😒😃 non so come ringraziarti!!(premetto che ho studiato autoriparatore ma lo faccio come hobby e a volte bisogna rinfrescare un pó la mente xche faccio tutt'altro lavoro)
Ottimo mi fa molto piacere 🤗
Potrebbe insegnare meccanica.
Veramente bravo.
Como siempre Vincenzo un placer cómo lo haces y como lo explicas.?👍👍👍
Ciao Vincenzo complimenti per il video. Una domanda alla mia musa 1.4 anno 2009 quando accellero o freno di botto, avverto sui pedali un rintocco. Può essere imputato alla testina grazie
Ciao non credo, e non saprei neanche cosa può essere. Magari ascoltando il problema e provando l’auto forse potrei aiutarti 😉
Ottimo lavoro maestro 🙂
Grande Vincenzo ❤️ ottimo n 1 💪
Un piacere seguirti, tra l'altro ho una punto uguale, quando sarà mi cimento anche con questo lavoro
grazie Vincé, ma dicci...
io ho una punto 188 del 2002 130mila km e non ho problemi di traballamento in accelerazione , come è possibile che la signora gia li abbia? Nella mia sento solo molti rumori quando ci son strade dissestate
Ciao Luca per quanto riguarda il tuo rumore dovrei ascoltarli provare la macchina per poterti dire qualcosa perché potrebbe essere veramente di tutto. Per quanto riguarda la signora che lei ha avuto questi problemi non capisco cosa c’entra. Non tutti abbiamo gli stessi mali….. chi ha mal di testa chi ha mal di pancia chi ha mal di schiena chi ha male a un dente chi ha male a un piede chi ha l’appendicite e chi ha male a un menisco 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 no mi chiedo come mai abbia acquistato gioco nei trapezi visto che solitamente sono parti molto solide e robuste.
@@lucasalvatore28 ma non è vero sono cose che succedono la macchina ha 200000 mila km e poi dipende dalla strada che fai. Ti garantisco che ne ho smontati di quelli che erano messi peggio, cioè che il silentblock era venuto via dal trapezio appena tirato giù dalla macchina.
Enzo ciao,mi sapresti dire come si sostituisce il sensore di posizione della valvola farfalla della punto 188 1.2 8v
Ciao Enzo a parte che non ho capito niente di quale senso che stai parlando ma io da questa parte come faccio a dirti quello che devi fare e come lo devi fare? Sarebbe ottimo che tu vieni da me mi fai vedere il pezzo che devi cambiare e io ti dico come devi fare
@@ilpiccolomeccanico252 magari potessi venire,sto a napoli
Vincenzo sei grande
Grazie. Spettacolo.
Ottimo video Vincenzo, complimenti
Ps da profano come faccio a capire che una testina sterzo sia da sostituire?
Ciao caro facendo leva con un cacciavite però detta così forse non si capisce però è così 😉
Ciao Enzo dovrei cambiare il corpo farfallato alla punto 1.2 8v 188,dovrei fare qualche procedura particolare di riallineamento dopo
Ciao caro no in teoria lo fa da solo, la lasci in moto circa 5 minuti e il gioco è fatto
@@ilpiccolomeccanico252 grazie gentilissimo e sempre il top
Ciao Vincenzo buone Feste. Curiosità: devo svitare i 2 bulloni (sono da 22) del trapezio anteriore della toyota, ho un avvitatore a impulsi a batteria e un avvitatore pneumatico con compressore “piccolino” da 9 bar. Non si svitano 🥹Tu usi roba professionale o una chiave molto lunga? Se per caso li hanno fissati con frenafiletti rosso spaccherei tutto a insistere 🤔😯
Ciao caro io a svitare li faccio sempre a mano leva lunga e tiro
Ciao vincenzo una curiosita e importante sostituire i gommini della barra cioe cosa sfolgono il loro lavoro? protegge i bracietti o pure protegge da urti e buche in strada ?
Ciao caro ho trovato questo per te 😉 www.google.it/search?q=a+cosa+serve+la+barra+stabilizzatrice&client=safari&channel=iphone_bm&sxsrf=AOaemvJd09bQIV6Wh5h-SdYO6CnybPOEOQ%3A1634385725546&source=hp&ei=Pb9qYYfbHsWsa97KjsgI&oq=a+cosa+serve+la+barra+stabili&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAAyBQgAEIAEMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeOgcIIxDqAhAnOg0ILhDHARDRAxDqAhAnOgQIIxAnOgQIABBDOhEILhCABBCxAxCDARDHARDRAzoFCC4QgAQ6CAguEIAEELEDOggIABCABBCxAzoLCC4QgAQQsQMQgwFQlg9YrE1gklRoAnAAeACAAcYBiAHiIJIBBDEuMjiYAQCgAQGwAQ8&sclient=mobile-gws-wiz-hp
@@ilpiccolomeccanico252 o letto grazie vincenzo quindi io o delle crepe hai gommini della bara cele sostituisco intrambi i lati ?
@@domenico9523 I gommini vanno cambiati a coppia
@@ilpiccolomeccanico252 grazie enzo saluti da napoli
Buongiorno Vincenzo.
Vorrei sostituire i gommoni della barra stabilizzatrice, quelli interni .
Ho comprato il gommino ma le staffette non sono facilmente apribili.
Si riescono a sfilare dalla barra per lavorarci su in morsa?
Ciao non credo che riesci a sfilarli. Ma ci potresti provare
Allora...ho smontato la barra e ho separato le staffe senza danneeggiarle, si può. 0:12
Poi ho inserito i gommini nuovi ma il ricambista mi ha dato la misura sbagliata, diametro piccolo.
Tanta fatica e devo rifare.
Ciao Vincenzo solo una semplice domanda. Sulla punto 188, ho alzato l'avantreno su due cavalletti, tolto la marcia e messa in folle, e tutte e due le ruote anteriori fanno resistenza e non girano libere, ma sembrano frenate. In più, in marcia sembra faccia resistenza in accelerazione e lo sterzo sembra più duro. Tu che ne pensi? Sono i cuscinetti usurati?
Ciao azzurro sai cosa ne penso? Che senza guardare la macchina senza provare non riesco a dirti nulla mi dispiace ma può essere veramente di tutto
@@ilpiccolomeccanico252 Ti capisco. È ragionevole. Grazie comunque.
Un Maestro!
Ciao Vincenzo complimenti come sempre. Ottimo video. Una curiosità sulla barra anti rollio... alcuni meccanici mi hanno consigliato di sostituirla tassativamente in buca con le ruote in normale appoggio al suolo in modo da avere la barra in posizione neutra e scarica. Dal video vedo che hai alzato l'auto sul ponte con le ruote sospese e volevo chiederti se hai trovato la barra in tensione oppure no. Grazie mille
Ciao caro si riesce anche sul ponte 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ottimo quindi non è la barra in tensione che rende difficoltoso l'inserimento dello stelo ammortizzatore nel mozzo con le relative 2 Viti ( non osiamo dire bulloni sennò ci linciano 😅)
@@ilvale6439 ci prendono con un lanciafiamme
Vero 🤣🤣🤣😜
La barra si carica solo quando una ruota è alzata e una abbassata. Es quando passi su un dosso rallentatore la barra non lavora, si muove ma non lavora cioè non va in torsione.
Bel video Vincenzo complimenti….. devo fare lo stesso lavoro sulla mia dopo ti dico
Grande regaz 💪😁
Ciao Vincè, puoi dirmi che olio e cuanto mettere nel cambio meccanico e nel differenziale alla mia machina. W204 1.8 coupe 2012. Grazie.
Ciao caro sinceramente non lo so e per dirlo a te dovrei guardare i su un programma oppure chiamare al mio ricambista di fiducia. E credo che se chiami tu è meglio perché loro vogliono i dati della tua macchina 😉
Scusami Vincenzo volevo sapere la coppia di serraggio volano fiat 600 perché devo cambiare il paraolio grazie
Ciao Nicola scusami ma queste informazioni non riesco a darle
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
Ciao Vince' ,complimenti per il video. Credo mi sia successo proprio quello che dici in questo video, e cioe' la testina dura non controllata dal meccanico, infatti dopo aver cambiato testina e silent blok del braccio oscillante ambo i lati , lo sterzo mi e' diventato duro e non torna indietro. secondo te c'e' la speranza che camminando di ammorbidisca da sola e ritorni anche lo sterzo come prima?? io ho provato ad insistere con il meccanico che qualcosa non va, ma lui insiste che non ha fatto nulla. che devo fare?? cambiare meccanico, ehhhh e che gli dico al prossimo, ho testine nuove , ma dure ???
dammi una speranza !!!
Ciao Francesco purtroppo se il tuo meccanico non lo vuole capire non ci fai nulla. Con questo non voglio dire che lui è uno stupido oppure vuole ignorare il problema. Semplicemente che per lui non ha fatto niente di male e non è colpa sua. In teoria camminandoci potresti avere un miglioramento ma ci vorrà del tempo molto tempo. In questi casi sarebbe da smontare verificare la testina che è dura e provare a sladinarla sotto la pressa piano senza romperla oppure riportarla indietro al magazzino ricambi ovviamente se il problema è in qualche testina.
@@ilpiccolomeccanico252 eh , purtroppo non tutti bravi ed onesti come te, Perche' dico questo , perche ' lui ha capito che qiìualcosa non andava e ha cercato anche ne fusibile magari pesando al servosterzo elettrico, solo che a me non ha detto nulla. solo che io me ne sono accorto perche ' non ha chiuso bene lo sportellino porta fusibili.
@@ilpiccolomeccanico252 si figurati se il magazzino mi cambia le testine.... sono pure di marca (Febi)....tu dice che potrebbe essere altro?? intanti con le vecchie andava bene, appena ha cambiato silent e testine , lo sterzo e' durissimo.
Na cosa la mia sotto sterzo ce no scrocchio che dici vince sarà il braccetto omocinetico grazie😘💕
🤷🏻♂️
Ma per caso è la stessa punta a cui hai rifatto la frizione di cui avevi fatto il video?
Ciao si è proprio lei 😉
Ciao e complimenti. Ho notato che la mia auto, una fiat bravo, a macchina ferma, spingendo con il piede sulle ruote anteriore ha un bel po di gioco, potrebbe essere questo il problema?
Ciao potrebbe essere il trapezio 🤷🏻♂️ ma va controllata.
stavo pensando, sulla mia punto in anteriore ho molta ruggine sotto, parlando di tutti i supporti tra braccetti, testine e barra stabilizzatrice, avendo anche il ponte arrugginito è possibile cambiare tutto alla radice? in poche parole si può staccare tutto l'anteriore mettendo un ponte nuovo come base?
Ciao si può fare tutto nella vita 😉
La tua amica si tenga stratta sta macchina che è un'auto che i ricambi sono di qualità come questi della febi che sono ottimi..ciao Vincè
Ciao Vincenzo senti x che con la mia c max quando fo un colpetto di accelerato sento un strano, toc e lo fa anche quando decellero toc.cosa potrebbe essere
Ciao mi piacerebbe tanto potertelo dire così lo imparo anche io…..ma senza sentirlo come faccio a dirti qualcosa??
meccanico Vincenzo buongiorno questo strano rumore sembrerebbe venire dal cambio non vorrei che fosse un giunto
Ciao Vincenzo volevo un informazione se e possibile ho cambiato gli ammortizzatori punto 188 e possibile che sballa la convergenza mi tira un po' a sinistra prima del cambio ammortizzatore non lo faceva mi sembra strano, grazie
Ciao Giuseppe allora ti sei già risposto, probabilmente è andato qualcosa storto nel montaggio ammortizzatore. Però io da questa parte non posso proprio dirti cosa potrebbe essere perché la macchina ce l’hai tu e io sono da questa parte e non vedo quindi fai l’operazione inversa sempre se l’hai fatto tu il lavoro. Se l’ha fatto il meccanico allora affidati a lui e fagli presente questa cosa di sicuro c’è qualcosa che è andato storto nel montaggio. Ripeto io non posso sapere cosa può essere. Ciao e buona giornata.
@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo lo fatto io ne ho fatto parecchie mai successo ora ricontrollo e dimenticavo ho cambiato anche cuffia semiasse grazie
Hello Vincenzo! I am from Greece and i have changed an 8v motor without abs punto to a 16v(Ecu, wirring, fuse boxes)with gearbox (and i placed the speed sensor from the 8v) also gas pedal with sensor. My problem is that the kilometers with 1500rpm goes to max(200)! How can i set them correctly? Some friends told me to use the gearbox from the 8v.
No inglese. Italiano grazie
@@ilpiccolomeccanico252 learn English ....
@@secretkuriakos4431έτσι είναι φίλε όπως και οι Γερμανοί καταλαβαίνουν τα αγγλικά και απαντάνε στην γλώσσα τους.
Μόνο εμείς είμαστε οι μλκ που απαντάμε στα αγγλικά.
Τέλος πάντων.
CIAO VINCENZINO.TI VOLEBO CHIEDERE SE DOPO AVER FATTO IL LAVORO È CONSIGLIATO FARE LA CONVERGENZA ALLE RUOTE. CIAO 6 GRANDE
Ciao Sebastiano e si come dicevo nel video é consigliabile farla
è disponibile anche per la punto 176 ? grazie ciao
Ciao non so risponderti, ma per scoprirlo basta fare una ricerca 😉
Ciao Vicenzo!
Quando smonti dadi di bracci o testine e capita che il dado gira e gira pure la testina a snodo significa che è da cambiare?
No
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie si fa solo più fatica a smontarlo allora
@@mirkom6178 👍🏻
Ciao Vincenzo ma dove si trova la tua officina?
Ciao l’officina non è mia io ci lavoro ci troviamo a Bologna
Ciao Vincenzo da manuale officina Fiat dice di mettere auto su un piano diritto o su un Ponte tipo quelli dei gommista e caricare qualche peso su posto Giuda e passeggero e poi serrare i dati , ti risulta questa cosa a te grazie
Ciao può essere si
Io questi lavori qui li ho fatti sempre a terra...mamma mia che vitaccia....si ok..ci riesco ma....i santi diventano 1000!! uffa!
Vero! Poi tutto a cricketto con le viti con la loctite ..
@@gab2828 vabbè..il mio problema è he non ho il ponte . Gli attrezzi li ho praticamente tutti 🤷😉
Che guanti usi?
Ciao carissimo per ora sto usando questo tipo di guanto è la Ekogrip Presa Diamante antiscivolo
Ciao Vince , per Mercedes w 203 quale marca di ricambi sono migliori ? Grazie è buon weekend !
Ciao caro ovviamente io ti dico febi Blue Print e swag 😉
❤❤❤❤❤❤