tergantung mas bro, kalo tingkat melesetnya data sedikit maka cukup dengan di recalibration, namun jika nilainya melampaui batas yg di tentukan maka salah satu jalan ya di amlas atau di ganjal. itupun cuma salah satu cara saja dan masih ada cara yang lain. terimaksih sudah mengkoreksi
Makasi videonya. Saya ke bengkel 3 minggu yang lalu untuk perbaiki kaki kaki dan cross member. Setelah 2 minggu bawa pulang tapi besoknya sensor EPS nyala dan stir berat. Bawa ke bengkel lagi infonya Sensor Torquenya harus diganti. Itu kenapa ya Mas? Padahal sebelum ke bengkel saya tidak pernah ada masalah ini. Mobil saya SX4 dan persis seperti yang di video sensor torquenya, akan tetapi carinya susah. Apakah bisa memakai merek lain? Terima kasih 🙏🙏🙏
bisa pake jazz atau suzuki yg lain jika rusak. untuk masalah torsi sensor bisa rusak karena kebetulan atau faktor usia atau juga faktor kena guncangan berlebih saat penanganan
Maaf mau tanya pak , apa penyebab terjadinya sampai belok berat sebelah . Dan harus di ganjal/ di kurangin dudukan sensornya untuk memperbaiki, apa terjadi keausan pada dudukan sensornya , terimakasih
saya mau tanya , tiba tiba setir saya berat sekali setelah di pakai belajar parkir mundur berulang² kali ke dalam garasi Tapi ketika saya bawa tes jalan agak jauh setir kembali normal. Lalu di test lagi 2 kali parkir mundur ,langsung berat stirnya mau di belokin keras ga mau gerak. ,setelah itu saya diemin aja semalem krn mobil dah masuk garasi. Besokannya enteng lagi. Kira² itu kenapa ya, barangkali ada yg pengalaman yg sama.. dan solusinya.
Mantap master, jangan bosan bosan bagi bagi ilmu, semoga ilmunya bermanfaat dan barokah, semoga master sehat terus.
Salam satu kaki2 om sehat sllu banyak rejeki terimakasih atas ilmux
aamiin
Klo steering ringan ke kiri, berat ke kanan, u mobil swif
Terima kasih suhu,, mas wahidin
Cara masng top dead nya gimna ya mas punya saya dipasang langsung banting kiri
Klo kanan kiri berat di mobil sx4 knp ya om,apalagi pas parkir
Maaf koreksi.,menurut sy klo di ganjal sama di amplas itu tdk rekomendasi ,padhl cukup di kalibrasi aja udh sembuh
tergantung mas bro, kalo tingkat melesetnya data sedikit maka cukup dengan di recalibration, namun jika nilainya melampaui batas yg di tentukan maka salah satu jalan ya di amlas atau di ganjal. itupun cuma salah satu cara saja dan masih ada cara yang lain.
terimaksih sudah mengkoreksi
Bagaimana mn mas saya sudah ganti modul tetep berat kiri kanan
Mohon pejelasannya
Bang stir kalo metok kekiri langsung berat kekanan sama aja langsung berat apa masalany 4:57 a pada mobil exsoper
torsi sensor kali penyebabnya
Posisi top nya d mna? Saya habis bongkar terus pas mobil di nyalain ban nya lari ke kanan
Makasi videonya. Saya ke bengkel 3 minggu yang lalu untuk perbaiki kaki kaki dan cross member. Setelah 2 minggu bawa pulang tapi besoknya sensor EPS nyala dan stir berat. Bawa ke bengkel lagi infonya Sensor Torquenya harus diganti. Itu kenapa ya Mas? Padahal sebelum ke bengkel saya tidak pernah ada masalah ini. Mobil saya SX4 dan persis seperti yang di video sensor torquenya, akan tetapi carinya susah. Apakah bisa memakai merek lain? Terima kasih 🙏🙏🙏
bisa pake jazz atau suzuki yg lain jika rusak.
untuk masalah torsi sensor bisa rusak karena kebetulan atau faktor usia atau juga faktor kena guncangan berlebih saat penanganan
Maaf mau tanya pak , apa penyebab terjadinya sampai belok berat sebelah . Dan harus di ganjal/ di kurangin dudukan sensornya untuk memperbaiki, apa terjadi keausan pada dudukan sensornya , terimakasih
mungkin ada pergeseran posisi triger, bukan keausan
pak swift sya.thun 2008 yg mana msh pke power steering hidrolik..klo d gnti pke elektrik power steering ap bs pak?
bisa
Om kan di dalam nya ada bearing, jika sudah oplak apakah bisa diganti baru?
Jadi maksudnya di copot bearing dan diganti bearing nya saja?
bisa, ganti bearing plus buatkan shock bushingnya lagi
saya mau tanya , tiba tiba setir saya berat sekali setelah di pakai belajar parkir mundur berulang² kali ke dalam garasi Tapi ketika saya bawa tes jalan agak jauh setir kembali normal.
Lalu di test lagi 2 kali parkir mundur ,langsung berat stirnya mau di belokin keras ga mau gerak. ,setelah itu saya diemin aja semalem krn mobil dah masuk garasi. Besokannya enteng lagi.
Kira² itu kenapa ya, barangkali ada yg pengalaman yg sama.. dan solusinya.
ini kasusnya kenapa gan? sm kyk punya saya.. sharing infonya gan.. mksih ya
Om apakah untuk torque nya bisa scanner untuk di sesuai kan derajat nya?
bisa selama selisih nilainya dr standard tidak terlalu jauh. bisa masuk menu learning torque sensor
How do Repair up and down Ring and Torque
for up posision i take ring from letter gasket or for down i cut some else torque sensor case
Sama dengan masalah saya, stir berat sebelah kanan. Apakah harus diganjal ring om?
mungkin kak
Mas ,kalau new swift itu setir di putar terus bunyi ngik berdecit itu kerusakannya apa ya ? Terima kasih
untuk tahu kami perlu periksa dulu kak.
secara unum ada bbrp kemungkinan
spt: ball joint, rack steer, support shock breaker dll
@@bengkelmobilmalang berdecitnya di bagian kemudi stir mas
@@Antzc82s dibagian roda kemudi dalam ruangan maksudnya?
@@bengkelmobilmalang iya bagian stirnya mas
@@Antzc82s kalo itu kemungkinan steering coloumnya atau karet bawah steer yg bunyi kak. coba diperiksa
kalau mutar sendiri ke kanan kira" apany mas yang rusak?
kemungkinan torsi sensornya
My car Swift. Right side free.left side Hard.stering
maybe your problem on torqur sensor. please inspection your sensor and read data stream on scan tools
New Torqu sensor. But steering hard
Bengkel mana om...bagi no wa om🤗
bengkel di malang
081234566720
Please help me
what i can help you?