Как всегда познавательно. Для снятия старого шланга без риска слизать грани нужно перекусить шланг с двух сторон возле гайки и откручивать головкой, разумеется придерживая ключем трубку. А новый шланг закручивать спец ключем.
При установки шланга, его нельзя перекручивать. От слова "совсем" - резко падает ресурс. Медные уплотнительные шайбы, перед установкой,очень желательно отжечь горелкой или на газовой плите - так они становятся мягче и лучше уплотняют прилегающие поверхности.
Тоже немогу прокачать задание тормоза, до этого качал без проблем, но как прохудился задний левый цилиндр и после его замены, прокачка тормозов не поддаётся, вообщем я так понял это всё из за колдуна(регулятор тормозов).
Как всегда познавательно. Для снятия старого шланга без риска слизать грани нужно перекусить шланг с двух сторон возле гайки и откручивать головкой, разумеется придерживая ключем трубку. А новый шланг закручивать спец ключем.
Спасибо!
Машина - красотка и цвет солнечный, берегите её.
Спасибо большое🙏хорошо!
Схема прокачки: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Начинать следует с дальнего колеса от бачка.
Это нужно все знать!
При установки шланга, его нельзя перекручивать. От слова "совсем" - резко падает ресурс. Медные уплотнительные шайбы, перед установкой,очень желательно отжечь горелкой или на газовой плите - так они становятся мягче и лучше уплотняют прилегающие поверхности.
Спасибо! Обращу внимание!
Тоже немогу прокачать задание тормоза, до этого качал без проблем, но как прохудился задний левый цилиндр и после его замены, прокачка тормозов не поддаётся, вообщем я так понял это всё из за колдуна(регулятор тормозов).
Привет спасибо молодец👍👍👍
Спасибо!
Привет, хочу задать пару вопросов про авто можно с вами связаться как нибудь?
Для чего интересно вон то жёлтое колечко на шланге
Скажите какая польза ат кронштейна етава
14:00 березовый сок поставил
😄