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Ｔヒロこの頃に比べてバリ成長したな
ぼくもポリカがいいと思います。ぼくはVSでリアヒクオですが、アームの上に軸受けとバネを付けてロックナットで締めてます。シャーシ、ヒクオアーム、軸受け、バネ、軸受け、ロックナットの順です。かなり低くなりますよ。ミニヨンクマスターさんはFMARのフロントヒクオなので、アームの支点そのものが高くなってるんだと思います。でも、かなり上手く作れていると思います！がんばりましょう！
コメントありがとうございます！アームの上にバネでも効果があるんですね！まだまだ検証することがいっぱいありそうです！
私のボディダンパーはバネ→プレート→半分に切った黒バネ→メタル軸受→ロックナットで固定してます
これヒクオなのかな？ギリギリまで低くして、叩く場所によって効果も違うからね。ぼくは前輪ペラタイヤギリギリにフロントヒクオで地面から2mmくらいにしてます。結構効果ありました
実走がまだなのでどのような走りをするか見極めていく必要はあると思います！
究極のヒクオで草
どちらかと言うと、ボディダンパーというやつでは？
オープニング中の時レーンチェンジでマシンがひっくり返ったけど、何があったんですか？
それは過去の動画参照
いつの時からタイヤを削ったり提灯つけたりブレーキつけたりボディーの提灯ヒクオのギミックはいつからついたのかなぁー俺らの頃はノーマル改造だったけど進化したなぁーミニ四駆久々に帰って手をつけたけどサッパリ子供の頃親に買ってもらってよく改造してたはなぁー子供て不思議な能力あるからな
当時はそういうのを着けてない素組み的なやつなのかな？
星馬豪くんのマグナムセイバーがその類
これからも頑張って下さい応援してますひくおって難しいですねあっ僕だけだけか
This is 『タカオ』. ですねぇーwFMARの場合、モーターのある方の逆からやった方がいいのではないでしょうか?それなら削らなくて、済みますよ!ヒクオよりも、ノリオの方が簡単ですよ!『ノリオ』調べてみてください!
アームの位置が高いから『タカオ』なんですかね？皆さん簡単にヒクオを作ってますが実は奥が深いんですね！
それもありますが、ダンパーのある位置が高いんですよ!今度動画上げましょうか?
@@t-hirokihobbych ヒロキさんはフロントモーターのARなので、リヤの方が楽で、切らないので強度が上がります、私はFM-Aシャーシなので、リヤから繋げてます
昔のtヒロさんの語り方はゆっくり目ですね。
ボディの改造は！！
Why the model backward ?
kapit RIDER They say that front motor is more stable. And maybe there is no fm-a when he uploaded this video.
what the title of your opening song? I like that..like Dustbox
Good👍👍👍👍
そしてこいつのちょうちんはアバンテに使われるのであった
number item of front bumper please ? Thanks
chaos knight 15176. Aluminum progressive down thrust rollers.
ボディポリカがいいと思いますよ。根本の穴が使っていると広がってくるので僕はキットについてくる金色の奴を入れてます(最近のキットにはついてません)。あと、皿ビス使ってもうちょいマスダン低くするといいと思います。
実は現時点でボディ仕上がってます。マスダンの位置は調整する必要はあると思ってます！
よっしーさん、ハトメのことですか？現代ではSII(スーパーツー)ぐらいしかありませんが、AOパーツで一応ありますね、入れるには2.5ミリに広げなきゃ入りませんが
We need english subtitle please:(
おっヒクオだ！
ヒクオの認識で良かったです！
肉盛りしたいくらい細いプレート
สุดยอดครับ
Ｔヒロこの頃に比べてバリ成長したな
ぼくもポリカがいいと思います。ぼくはVSでリアヒクオですが、アームの上に軸受けとバネを付けてロックナットで締めてます。
シャーシ、ヒクオアーム、軸受け、バネ、軸受け、ロックナットの順です。
かなり低くなりますよ。
ミニヨンクマスターさんはFMARのフロントヒクオなので、アームの支点そのものが高くなってるんだと思います。
でも、かなり上手く作れていると思います！がんばりましょう！
コメントありがとうございます！アームの上にバネでも効果があるんですね！まだまだ検証することがいっぱいありそうです！
私のボディダンパーはバネ→プレート→半分に切った黒バネ→メタル軸受→ロックナットで固定してます
これヒクオなのかな？
ギリギリまで低くして、叩く場所によって効果も違うからね。ぼくは前輪ペラタイヤギリギリにフロントヒクオで地面から2mmくらいにしてます。結構効果ありました
実走がまだなのでどのような走りをするか見極めていく必要はあると思います！
究極のヒクオで草
どちらかと言うと、ボディダンパーというやつでは？
オープニング中の時レーンチェンジでマシンがひっくり返ったけど、何があったんですか？
それは過去の動画参照
いつの時からタイヤを削ったり提灯つけたりブレーキつけたりボディーの提灯ヒクオのギミックはいつからついたのかなぁー俺らの頃はノーマル改造だったけど進化したなぁーミニ四駆久々に帰って手をつけたけどサッパリ
子供の頃親に買ってもらってよく改造してたはなぁー子供て不思議な能力あるからな
当時はそういうのを着けてない素組み的なやつなのかな？
星馬豪くんのマグナムセイバーがその類
これからも頑張って下さい応援してますひくおって難しいですねあっ僕だけだけか
This is 『タカオ』. ですねぇーwFMARの場合、モーターのある方の逆からやった方がいいのではないでしょうか?それなら削らなくて、済みますよ!ヒクオよりも、ノリオの方が簡単ですよ!『ノリオ』調べてみてください!
アームの位置が高いから『タカオ』なんですかね？皆さん簡単にヒクオを作ってますが実は奥が深いんですね！
それもありますが、ダンパーのある位置が高いんですよ!今度動画上げましょうか?
@@t-hirokihobbych ヒロキさんはフロントモーターのARなので、リヤの方が楽で、切らないので強度が上がります、私はFM-Aシャーシなので、リヤから繋げてます
昔のtヒロさんの語り方はゆっくり目ですね。
ボディの改造は！！
Why the model backward ?
kapit RIDER They say that front motor is more stable. And maybe there is no fm-a when he uploaded this video.
what the title of your opening song? I like that..like Dustbox
Good👍👍👍👍
そしてこいつのちょうちんはアバンテに使われるのであった
number item of front bumper please ? Thanks
chaos knight 15176. Aluminum progressive down thrust rollers.
ボディポリカがいいと思いますよ。根本の穴が使っていると広がってくるので僕はキットについてくる金色の奴を入れてます(最近のキットにはついてません)。あと、皿ビス使ってもうちょいマスダン低くするといいと思います。
実は現時点でボディ仕上がってます。マスダンの位置は調整する必要はあると思ってます！
よっしーさん、ハトメのことですか？現代ではSII(スーパーツー)ぐらいしかありませんが、AOパーツで一応ありますね、入れるには2.5ミリに広げなきゃ入りませんが
We need english subtitle please:(
おっヒクオだ！
ヒクオの認識で良かったです！
肉盛りしたいくらい細いプレート
สุดยอดครับ