amigo eu preciso de um modelo e tamanho de um rolamento que eu vou fazer um jogo de Trole manual para por em uma talha manual em casa eu pensei em 6 rolantos em pararelo dentro de um tubo com um eixo grande de no minimo 30 mm interno e eu preciso saber qual comprar a minha talha manual e de 3 t mas nunca vou ussar e sse peso no maximo seria 500 kg voce poderia me ajudar amigo
Amigo, lubrificar internamente rolamentos é gambiarra, não se lubrifica rolamento, acabou a lubrificação, logo deve ser trocado. Fugindo disso é Gambiarra
Tanto o rolamento blindado, quanto o vedado, são rolamentos que já vêm lubrificados para toda a sua vida útil. Não devem ser abertos em hipótese nenhuma. Após a sua vida útil devem ser trocados - nunca relubrificados.
Olá Carioca, o selo, blindagem ou vedação, tem uma função específica, claro que se retirá-lo, diminuirá o atrito em seu trabalho, por outro lado o rolamento não estará protegido em relação as contaminações, o correto mesmo é trabalhar com ele da forma na qual ele foi fornecido, selado e com sua graxa interna.
@@PPKMotoparts no caso de rolamentos que precisam de perfomance, como por exemplo, carretilhas de pesca, eles não podem ter graxa, então acredito que seja melhor sem selo e sem graxa.
Olá José, tudo bem ? Concordo contigo, mas há no segmento de motopeças não todos, uma pequena minoria que preferem relubrificar os rolamentos, principalmente os aplicados em cubos de rodas antes da substituição.
Tive uma moto que chegou aos 100 mil km sem a necessidade de trocar rolamentos de roda/coroa. Sempre inspecionei nas trocas de pneus ou quando necessitei retirar as rodas. Estavam em excelente estado!
Melhor vídeo sobre rolamentos, direto e preciso ,sem enrolação 👍
Se não fosse você, eu nunca iria saber disso; esclarecimento muito importante. Super dica.🧐
que bom Euclides que ajudamos de alguma forma.
Uau porreta essa explicaçao valeu
Rápido e objetivo parabéns
Caraca! Excelente; direto e reto 👏👏
Excelência, direto ao assunto.
Quem bom que gostou Luciano
Show de bola!!! Sucinto e claro é prático! 👍👏👏
Muito obrigado pelo vídeo curto e direto, ajudou bastante.
Quem bom que gostou.
Contribuiu sim mano. Vlw. curto e direto, sem enrrolação.
Boa, garoto....dica importante!!!
Parabéns!
Muito obrigado
Prefeito, parabéns, explicação totalmente focada e eficiente
Que bom que gostou
Mim ajudou muito obrigado
Que bom ficamos felizes.
Excelente 👏👏👏
Muito bom a explicação 👏👏 só faltou frisar que o zz é melhor em altas rotações do que o 2RS.
Aserio que o zz é melhor em maiores rpm
Sim!!
Valeu 👏
Disponha
Muito boa a informacao
Obrigado, que bom que gostou
temos o fator aquecimento nos ventiladores, 60º, chegaria a deformar a vedação do rolamento?
Bom dia. eu poderia usar rolamento vedado em ventilador?
Valeu, ajudou muito. 10 Procê.
Obrigado meu amigo
Posso usar o zz nas rodas da minha moto ???
Ola, o vedado o selo e da plastico? Pelo que entendi 2RS impede de forma mais eficiente a entrada de líquidos e poeira?
Olá carioca, exatamente, até porque 2 RS é vedado, já o ZZ (Aço) é blindado.
Eu fui compra um rolamento pra flange da coroa da moto o vendedor me um modelo zz tá certo?
amigo eu preciso de um modelo e tamanho de um rolamento que eu vou fazer um jogo de Trole manual para por em uma talha manual em casa eu pensei em 6 rolantos em pararelo dentro de um tubo com um eixo grande de no minimo 30 mm interno e eu preciso saber qual comprar a minha talha manual e de 3 t mas nunca vou ussar e sse peso no maximo seria 500 kg voce poderia me ajudar amigo
Boa tarde!! Qual o tamanho do rolamento ,que tem número 6200
Olá tudo bem, segue as medidas do rolamento 6200. d Interno:10 x D Externo:30 x B Altura:9, qualquer dúvida estamos à disposição.
Qual vc indica pra árvore de comando ?
Blindado ou vedado ?
Lean bom dia, tudo bem ?
Trabalhamos com nossa linha vedada, nunca tivemos problemas.
Qualquer rolamento vedado pode ser aberto para lubrificação?
André boa tarde, na verdade o ideal é manter a lubrificação que vem de fábrica, mas se houver necessidade sim, o vedado é possível relubrificá-lo.
Amigo, lubrificar internamente rolamentos é gambiarra, não se lubrifica rolamento, acabou a lubrificação, logo deve ser trocado. Fugindo disso é Gambiarra
Tanto o rolamento blindado, quanto o vedado, são rolamentos que já vêm lubrificados para toda a sua vida útil. Não devem ser abertos em hipótese nenhuma. Após a sua vida útil devem ser trocados - nunca relubrificados.
Os rolamentos híbridos vem com selo, nas carretilhas de pesca, costumamos retirar para atingir maior performance, vc acha correto?
Olá Carioca, o selo, blindagem ou vedação, tem uma função específica, claro que se retirá-lo, diminuirá o atrito em seu trabalho, por outro lado o rolamento não estará protegido em relação as contaminações, o correto mesmo é trabalhar com ele da forma na qual ele foi fornecido, selado e com sua graxa interna.
@@PPKMotoparts no caso de rolamentos que precisam de perfomance, como por exemplo, carretilhas de pesca, eles não podem ter graxa, então acredito que seja melhor sem selo e sem graxa.
@@cariocafishing é por isso que cada aplicação tem a sua especificidade, se ele rende, dura e atende as suas necessidades, então não vejo problemas.
Qual diferenca do rolamento z para o zz ?
Z é blindado de um lado só é ZZ Significa que é blindado ambos os lados
Pra que então fabricar rolamentos blindados , se os rolamentos vendados atendem do mesmo jeito as duas situações ?
OK agradeço muito pela explicação , tem a ver com temperatura também né , não havia pensado nisso !
Meu amigo, aqui onde moro(CE) tem uns mecânico idiota que rompem o selo ou a blindagem dos rolamentos alegando que vai lubrificar. Burru!!
É Messias, o ideal mesmo é manter a lubrificação original.
@@PPKMotoparts verdade, muito obrigado.
Você é mecânico?
@@nical3173 não, sou elétrica media e baixa tenção.
Kkk ppk bomba
Não é certo lubrificar rolamento!
Lubrificação do rolamento já foi projetado de acordo com sua vida útil, logo que acaba o mesmo deve ser trocado!
Olá José, tudo bem ?
Concordo contigo, mas há no segmento de motopeças não todos, uma pequena minoria que preferem relubrificar os rolamentos, principalmente os aplicados em cubos de rodas antes da substituição.
Tive uma moto que chegou aos 100 mil km sem a necessidade de trocar rolamentos de roda/coroa.
Sempre inspecionei nas trocas de pneus ou quando necessitei retirar as rodas.
Estavam em excelente estado!