【EV極限の戦い】熱ダレは起きるのか？日産サクラとどっちが早い？／「ホンダN-VAN e: 」極限1000kmチャレンジ：前編

[@やぶこん]

大容量電池搭載車でやる検証よりも、こっちの検証のほうがハラドキで見応えありますわ🤣

[@EV_Native]

やる方はまーじで大変っすよ

[@kai-ii2bq]

検証お疲れ様です
過酷な旅になるのは出発前から確定なのに体を張ってチャレンジするネイティブさんの気力と体力に頭が上がりません

[@pamipipa1]

まさかのチャレンジ。
こんなの誰もできない。本気でコミットすることを体現されている。。
ありがとうございました

[@アンサーソフト]

ホンダのN-VAN e:の電池容量は29.6kWhです。この容量により、WLTCモードでの航続距離は約245kmとなっています。この１０００ｋｍ検証では、半分も性能が出ていないようです？旧車かも？

[@EV_Native]

このチャンネルの動画を見ればその理由がわかります。

[@slfyurx7675]

N-VAN eで1000kmチャレンジを求めるコメントにブチギレしてたのに、結局チャレンジしてて草

[@EV_Native]

いまがわからん。ブチギレてねーんだよくそ。

[@Model3_Life]

お疲れ様です
後編突入前の出力制限と充電待機。後者はしょうがない（出来ればリダクションして欲しいけど、レギュレーション上はどうでしたっけ？）として、前者も開発者以上に走り込んでいるというか、開発者の皆さんもドキドキしながらこの動画を見ているのではないでしょうか？

[@マジレス-r4e]

欧米がEVの普及は無理っす……と言った理由がよく分かるね

[@AI-jj8tb]

お疲れ様です。いつも欠かさず見ています。
やはりFlu流行ってますね。。。
本当に大変かとは思いますががんばってください！

[@zxfnicko]

見てる方はめちゃくちゃ面白い😊😂

[@goiine6542]

やっぱりインフルだったんですね。歴史に残る過酷な検証。トイレに行くチャンスだけはそこそこありそうですね。

[@ためちゃん-v6l]

お疲れ様です！
振動と騒音でものすごく体力使いそうですね。
充電時間が長いから、休憩出来た感じでしょうか？
そろそろ電欠欲しいです❤

[@rm008054]

動画の最初のタイム予想ですが、１８時間半と予想します。ヒートポンプ暖房無し、空気抵抗の大きさからSakuraにはそこそこの差で負けると予想しています

[@rafit1530]

移動時の高低差もあった方がいいかも

[@早苗夜]

1000kmチャレンジしないと言っていたのにするとは（笑）
優しいですね（笑）

[@kirayamato111111]

インフルお疲れ様です
トラックはしょうがない　430休憩も法律で決まっているし、休めないで事故が起きた時にだれの責任になるのか考えるとそこで休ませてあげるしかない

[@神谷義彦]

なんですかね、EVネイティブさんらしくない。Nvan eで、150kwを使っているみたい。これはもしかして今までの恨みですか？

[@EV_Native]

意味が分からん。

[@mikezhang2351]

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