Super Bericht. Danke dafür. Besonders der Hinweis, dass der Zigarettenanzünder und Aschenbecher jetzt endlich in der richtigen Position sind, ist traumhaft 😂
Herrlich! Danke für dieses wunderbare Fundstück von Video! Und dann noch mit dem Autotester der damaligen Zeit schlechthin, Fritz B. Busch! Mein Vater hatte exakt auch so ein rotes Coupé mit 1,6S mit 80PS, innen schwarz mit Teilkunstleder, Schaltgetriebe, Stahlfelgen mit den gleichen Chromradkappen und verchromten Tankdeckel, Blaupunkt Radio ohne Kassette, aber sonst "nackt": Keine Ausstellfenster, kein DZM, "kleine" Mittelkonsole. War sein erstes Auto, und er ist es 16 Jahre lang gefahren und hat immer selbst dran geschraubt und vor allem geschweißt... Leider hat er ihn zum Schluß entnervt verkauft, zwei Jahre vor meinem 18...hätte mein erstes Auto sein können. Wäre ein begehrenswerter Klassiker heute....Schöne Erinnerungen...
Mein erstes Auto. Manta A 16S 80PS, BJ 1971. Weiß, rote Kunstlederausstattung, Schiebedach. Was würde ich dafür geben, ihn noch einmal fahren zu dürfen.....
@@nobbyarmbruster Den gabs auch als Sondermodell "Black Magic". Als ich den als Jugendlicher sah, konnte ich nicht mehr schlafen. ua-cam.com/video/f-wmXSn3O9k/v-deo.html
..."und endlich ein richtig platziertes Rauchzeug" ...nur die Reifen jammern, oder... schluckt auch schlimmere Strecken ohne zu Bocken. herrlich diese Wortwahl damals! Ohne Gurt und Nackenstützen aber hauptsache das Rauchzeug stimmt. 😊
I had one 1971 Opel Manta..Was my first car ! Still love that model ! Reliable ( except of the water pump ) .Thank you for the video . Greetings from The Netherlands ❤️
Es ist sehr entspannt die echt wichtige Dinge zum Fahren anzuhören. Wendekreis, Radblockierung, Beschleunigung, Bremsweg, Kurvenverhalten, technische Finesse des Fahrzeugs etc.
9.000 D-Mark für eine Top-Version! Heute sind wir wahrscheinlich eher bei ca. 60.000 €. Ja, nicht wirklich vergleichbar, aber das ist schon ein krasser Unterschied.
Bin von 1989-2013 insgesamt 3x "Manta light" gefahren, also 2x Kadett C Limo und 1x Coupé. alle 1,2N Motor mit 55PS. 2 davon habe ich in durchgerostetem Zustand zum Schrott gefahren. Bis heute überlebt hat meine im Jahr 2000 für umgerechnet 650€ beim Händler gekaufte 1978er 3-Tür-Limo(Blinker unten). Steht seit 2013 abgemeldet in der Garage. SEUFZ. Manta A ist ein richtig schönes Auto. Leider nicht meine Preisklasse.
Die angesprochene Limosine war dann der Ascona , und ja , die Lüftung war im Sommer bei Beiden ein Problem , aber Harmlos im Vergleich zum Opel GT (Basis war der Kadett B ) , in dem ist man in Heißen Sommern Gestorben
Sagen wir so, es gehörte zur Alltags-Normalität und es hat niemanden gestört. Im Wohnzimmer meiner Eltern stand immer ein schwerer Glasaschenbecher und eine gut gefüllte Zigarettenbox auf dem Tisch, falls Besuch kam.
4:27 "Der gefälligen und windschlüpfigen Form FÄLLT allerdings die Sicht nach hinten zum Opfer." Tester heutzutage würden sagen: "Bei der gefälligen und windschlüpfigen Form FEHLT die Sicht nach hinten - zum (Audi, BMW, Ford, VW) Opfer." 😂
1600 cm 80 PS super Benzin knapp 10 liter... später Motor ausgetauscht...vom Opel Record 1700 ccm normal Benzin...unter 8 Liter... die Oelwanne musste getauscht werden..ich selbst bin 1960 geboren
Ascher aus Metall. Hatte 1X Ascona A 1.9, 1X Ascona B 1.6, 1X Ascona B 2.0 E Sport mit 4 Gang und Einspritzung vom Manta GT/E. Holla die Waldfee. Danach den Ascona C Sport mit KAT. Rannte wie Zang.
meiner war ebenfalls ein 1.6 mit 80 ps als SR..baujahr februar 71. gekauft hab ich ihn allerdings schon mit 2 liter umbau und doppelvergaser. doppelvergaser aber keiner vom 2.0 S
Das ist der Flugplatz Leutkirch-Unterzeil im württ. Allgäu - mit Schloß Zeil im Hintergrund, da das Schloß Wolfegg bei seinem Wohnort noch nicht renoviert war...
Ja, das Fahrwerk war damals wirklich top. Der baugleiche A-Ascona schnitt In den Vergleichstests in der Fahrsicherheit immer besser ab als der 02-BMW mit Einzelradaufhängung.
1:28 Lustig wie man nur eine 5 Stellige Km Zahl zulässt. Da merkt man dass das Auto ein Kind seiner Zeit ist und Opel selber nichtmal daran glaubte, dass der jemals so lange gefahren wird, dass er über 100.000 Kilometer hat :D Wenn das wohl keine geplante Obsoleszenz war..
@@a___________r414 Er meint wohl, das viele behaupten das früher besser gebaut wurde. Mein Vater hatte so einen und er sagte, das der nach 3 Jahren schon durchgerostet war.
Es ging dabei um die Plattform. Der Manta ist aus technischer Sicht ein Ascona Coupé. Man hat ihm nur einen eigenständigen Namen gegeben. Die Plattform wurde mit dem Manta eingeführt. Der Ascona kam erst ein paar Monate später. Und vom Ascona gab es einen Caravan.
@@Dr.Freeman_ Er sagte "auf dieser Basis". Und damit ist die Basis gemeint, die für Ascona und Manta genutzt wurde. Übrigens: Ursprünglich sollten diese Autos als Nachfolger für den Kadett B auf den Markt kommen. Aber Ford brachte mit dem Capri und dem Taunus eine neue Klasse zwischen Escort und P7 heraus, und Opel hatte kein eigenständiges Modell zwischen Kadett und Rekord. Also entschied man sich bei Opel, die Modellreihe mit den größeren Motoren vom Rekord auszustatten und als Manta und Ascona auf den Markt zu bringen. Davon profitiert hatte der Kadett B, der dann noch 3 Jahre weitergebaut wurde.
Einer der schönsten Opel die es jemals gab😊
Schöner als die Autos von heute
Manta A und Fritz B. Busch = Zwei Legenden, definitiv! Vielen Dank fürs Hochladen 🙏🏻
Super Bericht. Danke dafür. Besonders der Hinweis, dass der Zigarettenanzünder und Aschenbecher jetzt endlich in der richtigen Position sind, ist traumhaft 😂
Herrlich! Danke für dieses wunderbare Fundstück von Video! Und dann noch mit dem Autotester der damaligen Zeit schlechthin, Fritz B. Busch!
Mein Vater hatte exakt auch so ein rotes Coupé mit 1,6S mit 80PS, innen schwarz mit Teilkunstleder, Schaltgetriebe, Stahlfelgen mit den gleichen Chromradkappen und verchromten Tankdeckel, Blaupunkt Radio ohne Kassette, aber sonst "nackt": Keine Ausstellfenster, kein DZM, "kleine" Mittelkonsole. War sein erstes Auto, und er ist es 16 Jahre lang gefahren und hat immer selbst dran geschraubt und vor allem geschweißt... Leider hat er ihn zum Schluß entnervt verkauft, zwei Jahre vor meinem 18...hätte mein erstes Auto sein können. Wäre ein begehrenswerter Klassiker heute....Schöne Erinnerungen...
I ❤ Manta
Hatte selbst der 83er Manta B mit den 2 Liter 100 PS Vergaser Motor. Vermisse ihn total.
Für mich ist der Manta A eines der schönsten Autos was Opel auf die Straße gebracht hat.
C Kadett, Monza, Senator, Calibra....
@@ponglenis4843 Commodore Coupé
Mein erstes Auto. Manta A 16S 80PS, BJ 1971. Weiß, rote Kunstlederausstattung, Schiebedach. Was würde ich dafür geben, ihn noch einmal fahren zu dürfen.....
Hatte den Manta GTE mit 110 PS . Rot mit schwarzer Haube. Ein richtig schönes Auto, hat echt Spaß gemacht.
Hatte der Manta A GT/E nicht 105 PS? 1900 S-Maschine mit Bosch L-Jetronic.
@@nobbyarmbruster ja, das stimmt. Ich hatte den Manta B GTE.
Viele Grüße
@@nobbyarmbruster Den gabs auch als Sondermodell "Black Magic".
Als ich den als Jugendlicher sah, konnte ich nicht mehr schlafen.
ua-cam.com/video/f-wmXSn3O9k/v-deo.html
@@thomasreinhardt3626 Ja, der sah wirklich geil aus. Leider war ich damals für den Führerschein noch zu jung.
Fritz B Busch - wie immer hervorragend!
..."und endlich ein richtig platziertes Rauchzeug" ...nur die Reifen jammern, oder... schluckt auch schlimmere Strecken ohne zu Bocken. herrlich diese Wortwahl damals! Ohne Gurt und Nackenstützen aber hauptsache das Rauchzeug stimmt. 😊
Fritz Bob Busch, meist kurz Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt; † 5. August 2010 in Vogt) war ein Mann mit sehr viel Bezin im Blut. ♥
War ein schönes Auto - DANKE für das Video!
I had one 1971 Opel Manta..Was my first car ! Still love that model ! Reliable ( except of the water pump ) .Thank you for the video . Greetings from The Netherlands ❤️
Es ist sehr entspannt die echt wichtige Dinge zum Fahren anzuhören. Wendekreis, Radblockierung, Beschleunigung, Bremsweg, Kurvenverhalten, technische Finesse des Fahrzeugs etc.
9.000 D-Mark für eine Top-Version! Heute sind wir wahrscheinlich eher bei ca. 60.000 €. Ja, nicht wirklich vergleichbar, aber das ist schon ein krasser Unterschied.
Wunderschõnes Auto!!!! Auch noch einer der ersten serie bis 5/1971..Die 2 und 3 Serie findet mann noch aber die 1 sind super selten!!!!!❤
Ein Religionslehrer von mir fuhr einen Manta A, dunkelblau mit Vinyldach. Das machte ihn mir sympathisch 🙂
das war in deutschland noch alles in Ordnung
Aha? Ein Viertel der Bevölkerung hinterm Eisernen Vorhang ist für Dich "in Ordnung?
Früher war doch alles besser😅
Wie schön , ein richtiges Fz. und keine 3 Tonnen schwere Geländewagen Atrappe mit giftigem Batteriebetrieb .Der fährt noch heute CO2 Arm.
In der Bundesrepublik. Ja, das stimmt. Heute sind wir ja eher wieder eine große DDR....aus der die Industrie flüchtet....
Ein Top Auto❤
Leider mit Uhr statt😢 Drehzahlmesser...
Sonst ein tolles Auto.
Verbrauch auch typisch Opel!
Damals ein Traum!
Den Manta A find ich viel schöner und eleganter als den B
Completely right !😊
Nö ich nicht.
Zumindest nicht der frühe B, mit Chromstoßstangen.
Das war damals ein tolles Auto!
Bin von 1989-2013 insgesamt 3x "Manta light" gefahren, also 2x Kadett C Limo und 1x Coupé. alle 1,2N Motor mit 55PS. 2 davon habe ich in durchgerostetem Zustand zum Schrott gefahren. Bis heute überlebt hat meine im Jahr 2000 für umgerechnet 650€ beim Händler gekaufte 1978er 3-Tür-Limo(Blinker unten). Steht seit 2013 abgemeldet in der Garage. SEUFZ. Manta A ist ein richtig schönes Auto. Leider nicht meine Preisklasse.
Hat mir Spass gemacht dieses Auto zu fahren -
Sehr stylishes Auto. Schön, dass ich einen hatte...
Als OPEL noch Autos baute...
Jetzt bauen sie Peugeots und Citroens
Die angesprochene Limosine war dann der Ascona , und ja , die Lüftung war im Sommer bei Beiden ein Problem , aber Harmlos im Vergleich zum Opel GT (Basis war der Kadett B ) , in dem ist man in Heißen Sommern Gestorben
Absolutes Kult Fahrzeug !!! 👌👌👌
❤mein erstes Auto traumhaft ,wir hatte viel Spaß, leider trennte uns der Tüv, ich glaube ich brauche wieder einen, danke für den Beitrag 👍👍
Damals war das Rauchen noch in.
Sagen wir so, es gehörte zur Alltags-Normalität und es hat niemanden gestört. Im Wohnzimmer meiner Eltern stand immer ein schwerer Glasaschenbecher und eine gut gefüllte Zigarettenbox auf dem Tisch, falls Besuch kam.
What a lovely looking car this is. 😍
Sehr schönes Auto, die erste Version hatte ich so gar nicht mehr in Erinnerung.
Weltklasse….wieso bin ich erst 1975 geboren 😂
Das Radio wird vorm Start eingestellt.😂
Tolles Fundstück. Aber der Bericht ist so spannend formuliert wie ein Telefonbuch 😂
Für den Preis bekommt man 50 Jahre später ein besseres Fahrrad 😢
Dank Spenden-Kohls und Erpresser- Mitterrands DrecksTeuro.
Aber aus Asien. Nix aus D.
ja und wie hochw ar damals der Stundenlohn eines Arbeiters ? 7 Mark oder so ?
Ja und wie niedrig war damals die Steuerbelastung eines Arbeiters, Mehrwertsteuer 10% oder so?
8000DM müssten in den 70er die Jahresgehälter gewesen sein, +- 1-2k.
Hat sich zu heute nicht viel geändert.
Mein erstens Auto war ein Opel Manta A Baujahr 1969
Der Manta A ist erst ab September 1970 gebaut worden.
Fritz W. Busch eine Legende. Und die Autos schön und gefällig ! Keine solch hässlich zerklüfteten Fronten wie heute.
Mein erstes Auto : d Kadett
Opel , die ich verehre : C,D und E1 Rekord
Ascona B,C
Manta B
Kadett B,C,D und E
Vectra A
Rauchen war in den 70er noch sehr wichtig
Aschebäscher!
Deswegen fing ich auch 1976 mit 13 Jahren an zu rauchen.... 🤷😅 Gehörte irgendwie zum Erwachsenwerden dazu....
Tolles Auto. Grüße aus Berlin Zehlendorf
Manta A ... das Auto neben GT/J!
Letze Auflage Black Magic!
👍❤👍❤👍❤👍❤
Ein Freund von mir hat einen.
Mit Motor vom Senator 3,0 24v
4:27 "Der gefälligen und windschlüpfigen Form FÄLLT allerdings die Sicht nach hinten zum Opfer."
Tester heutzutage würden sagen: "Bei der gefälligen und windschlüpfigen Form FEHLT die Sicht nach hinten - zum (Audi, BMW, Ford, VW) Opfer." 😂
1600 cm 80 PS super Benzin knapp 10 liter... später Motor ausgetauscht...vom Opel Record 1700 ccm normal Benzin...unter 8 Liter... die Oelwanne musste getauscht werden..ich selbst bin 1960 geboren
Ascher aus Metall. Hatte 1X Ascona A 1.9, 1X Ascona B 1.6, 1X Ascona B 2.0 E Sport mit 4 Gang und Einspritzung vom Manta GT/E. Holla die Waldfee. Danach den Ascona C Sport mit KAT. Rannte wie Zang.
Wedeln auf der Landstrasse!! 😅 Und Ringelreihe um die Flugzeuge. 😅
meiner war ebenfalls ein 1.6 mit 80 ps als SR..baujahr februar 71. gekauft hab ich ihn allerdings schon mit 2 liter umbau und doppelvergaser. doppelvergaser aber keiner vom 2.0 S
Wo wurde das gedreht?
Das ist der Flugplatz Leutkirch-Unterzeil im württ. Allgäu - mit Schloß Zeil im Hintergrund, da das Schloß Wolfegg bei seinem Wohnort noch nicht renoviert war...
Beast
Gloves at the wheel 😂
Einmal Opel - immer Opel 👍👍👍
Richtig so 👍👍👍💪💪💪
Gutes Fahrwerk 😂😂😂 mit Starrachse 😂
Ja, das Fahrwerk war damals wirklich top. Der baugleiche A-Ascona schnitt In den Vergleichstests in der Fahrsicherheit immer besser ab als der 02-BMW mit Einzelradaufhängung.
1:28 Lustig wie man nur eine 5 Stellige Km Zahl zulässt. Da merkt man dass das Auto ein Kind seiner Zeit ist und Opel selber nichtmal daran glaubte, dass der jemals so lange gefahren wird, dass er über 100.000 Kilometer hat :D Wenn das wohl keine geplante Obsoleszenz war..
War damals so ... wo liegt das Problem?
@@a___________r414 Er meint wohl, das viele behaupten das früher besser gebaut wurde. Mein Vater hatte so einen und er sagte, das der nach 3 Jahren schon durchgerostet war.
5 Stellen hatten damals fast alle Autos. Selbst der Mercedes /8 hatte nur 5 Stellen.
Gerostet haben in den 70ern auch alle.
@@ascidriver genau so sieht es aus.
chevy
Das Rauch Zeug….
Dat Ding muss tiefer
0:26 Richtige Kombis gab es nicht vom Manta.
Es ging dabei um die Plattform. Der Manta ist aus technischer Sicht ein Ascona Coupé. Man hat ihm nur einen eigenständigen Namen gegeben. Die Plattform wurde mit dem Manta eingeführt. Der Ascona kam erst ein paar Monate später. Und vom Ascona gab es einen Caravan.
@@GTKlopfer So hörte sich das aber nicht an. Der Sprecher sagte, dass es u.a Kombis vom Manta geben werde.
@@Dr.Freeman_ man hat es damals geglaubt. Weil Opel es tatsächlich mal erwägt hatte. Würde aber schnell fallen gelassen.
@@Dr.Freeman_ Er sagte "auf dieser Basis". Und damit ist die Basis gemeint, die für Ascona und Manta genutzt wurde.
Übrigens: Ursprünglich sollten diese Autos als Nachfolger für den Kadett B auf den Markt kommen. Aber Ford brachte mit dem Capri und dem Taunus eine neue Klasse zwischen Escort und P7 heraus, und Opel hatte kein eigenständiges Modell zwischen Kadett und Rekord. Also entschied man sich bei Opel, die Modellreihe mit den größeren Motoren vom Rekord auszustatten und als Manta und Ascona auf den Markt zu bringen. Davon profitiert hatte der Kadett B, der dann noch 3 Jahre weitergebaut wurde.
@@Dr.Freeman_Wenn man keine Ahnung hat ... 😱😱😱