Промывка и очистка системы охлаждения двигателя.
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2017
- Промывка и удаление отложений и накипи в системе охлаждения двигателя автомобиля Mitsubishi Galant EA1A, с помощью сульфаминовой кислоты (антинакипина).
Свойства и применение сульфаминовой кислоты:
www.inev.ru/index.php?page=pro...
kaustik-kzn.ru/statii/sulfamin... - Авто та транспорт
Кстати. Интересно было бы разработать методу проверки качества антифризов. Очень часто стали попадаться двигатели пострадавшие от антифриза.
через печку тоже гонял кислоту или перекрывал радиатр салона
Денис Тимошенко , печка не перекрывается, так что, циркуляция через нее происходила в любом случае.
Походу мне тож скоро так придется заморочится. А то что то печка тож херова греет
Как помпа себя чувствует?
Вполне отлично! Печка греет гораздо лучше
здравствуйте, а можно по подробней с разбовлением кислоты с водой какие пропорции, и где можно купить ки лоту в малых количествах, а не мешок 25 кг.?
Добрый день. Вот нашел инструкцию по применению:
1. Как правило, сульфаминовая кислота применяется для удаления карбонатной накипи, солей жесткости, молочного камня.
Для удаления накипи и отложений в котлах, бойлерах и водонагревателях, используется 3-7%-ный раствор сульфаминовой кислоты. Т.е., на 100 частей воды, берется 3-7 части сульфаминовой кислоты, в виде порошка. Температура воды, при этом, должна составлять не более 60°С, поскольку при более высокой температуре начинается гидролиз сульфаминовой кислоты с образованием серной кислоты. Разводить сульфаминовую кислоту нужно помешивая, чтобы ускорить её растворение. Время проведения химической промывки - 1-4 часа, в зависимости от интенсивности реакции.
Для удаления молочного камня используют более слабый раствор, с концентрацией 2-3%.
Поскольку данный реагент по-разному реагирует с различными видами накипи, то перед началом промывки целесообразно подобрать различные концентрации моющего раствора.
2. Насчет приобретения.. Вам нужно поискать в вашем городе фирмы, торгующие химией в розницу, я покупал именно в такой, мне продали буквально пару кг легко. Хотя фирма работает в основном с заводами и отгружает тоннами.. Как говорится, язык до Киева доведет ;)
+Rotoham Freeman спасибо! химический магазин уже нашел, я в пропорциях понять не мог! как я понял, на 100 миллитр.воды приходится 3 грамма порошка, правильно я понимаю?)
да, все верно. Ну а на литр - 30 гр соответственно.
+Rotoham Freeman спасибо!
Нужно нагревать не выше 60гр иначе кислота начинает разьедать металл....
я очистил радиатору и печку, сейчас новый тасол. но всё равно печка не греет
Помпа
а кислота не запустит коррозию с большей силой?
Нет, сульфаминка не реагирует с металлами, растворяет лишь отложения, накипь. К тому же, ее применяют в различном производстве для этих целей. Под видео есть описание. Но, наверное, лучше залить антифриз сразу после промывки дист.водой, тогда точно ничего не корродирует по новой.
@@Rotoham Что то твоя ссылка не открывается
@юрий багнюков , поправил ссылку в описании. Теперь работает ;)
Здравствуйте я не давно сделал такую промывку насервисе.20 литров водой и специальной химией и 10 литров антифризом промыли. И 10 литров залили . Мне сказали что бы я перед зимой еще раз поменял антифриз. Сказали может остаться вода. Как думаете надо ли еще раз поменять антифриз или на вряд ли вода будет там
обычно, на двигателе должен быть сливной болт, чтобы весь антифриз слить с блока. В этом видео я не нашел этот болт и потому несколько раз менял. Если же сливать полностью, как по книжке - то ничего практически не остается. Видимо, на сервисе вам не сливали полностью , вот и сказали еще раз менять. Совет - найдите, где на движке вашей машины этот сливной болт и сделайте по инструкции все.
@@Rotoham думаете можете остаться вода? Если через очистку после воды залили антифриз 20 литров из них 10 обратно вышло.а 10 осталось
@@user-wn1gk6sn3f , сами же сказали - 10 осталось ;)
@@user-wn1gk6sn3f , там сейчас раствор из 50% антифриза. Ищите сливной болт на движке и сливайте полностью весь антифриз.
@@Rotoham 20 литров водой промыли) потом 20 литров антифризом. ) кажется не должен же остаться. Просто мастер сказал что может вода остаться. Что все не смыло. Там же аппарат один шланг на вход в блок. Второй с РАДИАТОРА выход. Оттуда старый антифриз выходил потом вода.
Галант 8?
Какой движок?
Да. Движок 4G93, GDI, 1.8л
И как машинка?
У мене 2.4 4G64
Сливная пробка на блок есть за двигателем со стороны коллектора возле 4 цилиндра.
Машина была на подемнике, с помощью зеркальца на штативе сразу нашли. Через неудобно искать.
Вытекло примерно 3л+-
Так как в самой системе 6 или 6.5 литров, точно не помню.
Лучше с блока тоже спускать. Так быстрее и проще.
трехпроцентная концентрация ничего не делает...мало...после промывки патрубок снял - налет ржавчины на патрубке так и остался
По инструкции - от 3 до 6% , в зависимости от рода и толщины загрязнения. В итоге я догонял концентрацию где-то до 5-6%
другую инструкцию нашел. Там 20%. Вот это уже может начать работать. Но, зараза, страшно... @@Rotoham
20% это , наверное, только для толстого чугуна можно использовать.. с тонкими алюминиевыми трубками я бы не стал такое применять - есть шанс получить сито из радиатора😅 Попробуй в стаканчик с таким раствором кинуть алюминиевую фольгу и жестянку и поставь на подогорев на полчасика - если разъест - лучше не рисковать.@@user-tv4yi1kd7u
Дурак. После кислоты нельзя заливать ни простую воду, ни дисцилированую . Так как металл открывает поры свои от кислоты и получается что замкнутый круг . Ты опять ржавчину создашь внутри. От кислоты нужно промывать щелочной водой . 50г соды на 10л воды. И после этой процедуры сразу антифриз .
Тебе бы сначала культуре общения с людьми поучиться, прежде чем советы раздавать.
@@Rotoham не снимацй, а бы что. И не давай советы не правильные .
Спасибо
@@user-hy2jp8gi9n , это не "абы что". Удаление налёта сульфаминовой кислотой - это применяемая на производстве технология. И по этой технологии окончательная промывка выполняется просто водой. Почему ты решил, что сульфаминовая кислота "открыла поры" металла? Это не серная кислота; сульфаминовая не трогает металл. Далее, про "второй круг": можешь ли ты мне сказать, от чего образуется ржавчина на металле? После этого продолжим..
@@Rotoham запоминай порядок действия . Сначала выливаем антифриз, потом промывание щелочной водой ( сода+вода), нужно вымыть масляную пленку от антифриза. Чтобы кислота твоя нормально очистила отложения накипи. После очистки кислотой , обязательно щелочным раствором ещё раз промыть нужно . Если ты не сделал это ,то остатки кислоты могут повлиять на твой антифриз . Если ты воду залил ,то произойдет рэп внутри . Если тебе не понятно ничего ,то посмотри видео химика ua-cam.com/video/iaUN-GbyW48/v-deo.html