Cóż u mnie w miescie czyli w Toruniu w wiekszości wozów po prostu muszę drzeć ryja bo mikrofon albo nie działa albo "właściciel" przywiązał go na trytytki do obudowy i nie można go użyć. Mój wóz jako jeden z nielicznych posiada sprawny mikrofon
Zanim omówiłeś do czego służy przycisk blokady kolumny kierowniczej, to pierwsze co pomyślałem po symbolu na klawiszu, że to przełączanie autobusu z trybu miejskiego na tryb PKS :). Cokolwiek miałoby to znaczyć :D. Zauważyłem też, że wyświetlacz pokazuje czerwone X na pierwszych drzwiach, w zależności od tego, która połówka jest zablokowana klawiszem.
Teraz nie ma już podziału na strefy, każdy bilet jest I + II (miasto + aglomeracja): * 20 min: - normalny: 3.40 zł - ulgowy: 1.70 zł * 50 min: - normalny: 4.60 zł - ulgowy: 2.30 zł * 90 min: - normalny: 6.00 zł - ulgowy: 3.00 zł
25 lat w branży i Pixel nie ogarnął polskich znaków w sterownikach... Słabe to. Chyba, że wyświetlacze mają wbudowany generator znaków (tak łatwiej i płynniejsza obsługa) bez naszych krzaków.
Dla dwóch osób chcących skorzystać z komunikacji miejskiej Bukowno - Olkusz wychodzi taniej samochodem niż autobusem... Przeliczał to ktoś? więc wolimy osobiście jechać samochodem i nie czekać na autobus, tym bardziej że w naszej linii autobus ISUZU w którym nie działa klimatyzacja, a dodam że szyby są zabezpieczone dodatkowym zamknięciem jest zdecydowanie za gorąco. Osobiście skorzystałem w/w linii, jechałem osobiście bo myślałem że komfort się zdecydowanie polepszył, ale nie tymi autobusami, głośno, skrzynia pracuje dla pasażerów nie komfortowo i wydaje głośny hałas, mówię o marce ISUZU. Nie ukrywajmy, ale autobusy z najniższej półki. Bo tego nie da się ukryć.
Szkoda, że przycisk zezwolenia otwierania automatycznego drzwi jest w takim samym kolorze jak pozostałe. Generalnie wnętrze jednak na plus w stosunku do poprzedniej generacji.
Fajny film, jeżdżę linia ZZ i ZP do pracy. Ceny biletów bardzo fajne, zachęcają do jazdy, biletomaty też spoko, działa już opcja płatności kartą, lub czy będzie działać w przyszłości? Pozdrawiam
Autobu 10,5 metra długości i spalanie 32 litry to jakieś chore wyniki. Jeździłem autosanem A10.10 i przy podobnej długości autobusu spalał 22 litry / 100km
0:50 szacun, że wybrali linuxa. Tutaj w Niemczech, używają Windowsa XP Embedded 🤣 Nie jestem kierowcą autobusów, alę wszystko widać, jak się siada za kierowcą. Dodaje że to jest jeszcze w autobusach, które zostały wyprodukowane przez Mercedes-Benz w roku 2018 :P
Zapomniałem pokazać gdzie jest gniazdo, jest ono trochę niżej przy schowku po lewej stronie. Natomiast ciepły przycisk pokazałem, jest on oznaczony "auto".
@@UrbanTransportSystems w starym solarisie auto jest stosowany na pętli żeby po paru sekundach bez ruchu drzwi same się zamykają ,i do ciepłego jest osobny klawisz
Ceny biletów dość niskie??? Macie ceny bardzo niskie. W mojej mieścinie (Skarżysko-Kamienna) bilet normalny 2,60zł, a autobusy pamiętają czasy Gierka...
Zaraz zaraz silnik ma AdBlue i do tego musi jeszcze wypalać DPF? Czyli ma dwa filtry spalin? Poza tym nie wiem czy ktoś zauważył, ale włącznik świateł pochodzi z VW :)
W temacie retardera, Ostatnio jadąc autobusem SU18 w Tychach, siedziałem na siedzeniu blisko kierowcy, doskonale widzialem cały pulpit, i chodzi o to, że zauważyłem jak kierowca prawie w każdej sytuacji hamuje retarderem. Dlaczego to robił? Czy retarder gwarantuje większą oszczędność paliwa? A może retarder wykonuje łagodniejsze hamowanie dla pasażera, w odróżnieniu od hamulca roboczego?
@@solaris362 Retarder to nic innego jak hamowanie silnikiem, tylko działa to na nie co innej zasadzie jak w osobówce że ujmujesz gazu i samochód zwalnia.
@YT.tomek - to nie jest dokładnie to samo co hamowanie silnikiem, bo silnik wciąż może spowalniać autobus bez użycia retardera. Wystarczy puścić gaz i już, skrzynie automatycznie nie pozwalają na jazdę na luzie, więc od razu włącza się odcięcie paliwa i pojazd zwalnia. Retardera można użyć dodatkowo, by zwalnianie było bardziej intensywne, bo sam silnik nawet z odciętym wtryskiem paliwa nie będzie efektywnie spowalniał tak dużego i ciężkiego pojazdu jak autobus miejski.
Retarder jest realizowany przez automatyczną skrzynię biegów, poprzez wysunięcie łopatek pracujących w oleju. Opór cieczy sprawia, że autobus zwalnia, a energia kinetyczna zamieniana jest w energię cieplną. Olej nagrzewa się, następnie jest chłodzony poprzez chłodnicę oleju przez płyn chłodniczy. Praca retardera podnosi temperaturę płynu chłodniczego, ale redukuje zużycie klocków hamulcowych i zapewnia bardziej płynne hamowanie.
Bardzo fajny film, aż chętnie by się przejechało takim nowiutkim solarisem :D dzięki :)
Ceny biletów mega a i jesteś pierwszym kierowca co użył mikrofonu u mnie w mieście jest to nie potrzebny gadżet kierowcy wola drzeć ryja z szoferki xD
Cóż u mnie w miescie czyli w Toruniu w wiekszości wozów po prostu muszę drzeć ryja bo mikrofon albo nie działa albo "właściciel" przywiązał go na trytytki do obudowy i nie można go użyć. Mój wóz jako jeden z nielicznych posiada sprawny mikrofon
Na przykład w Krakowie po ostatniej podwyżce normalny zarówno po mieście jak i poza miastem kosztuje aż 4,60zł
@@cameltorun W Warszawie tak samo, prawie nigdzie nie działa mikrofon w MZA.
@@cameltorun ponieważ jak podłączają system zapowiadania następnego przystanka to odłączają od głośników przy tym mikrofon. Dlatego on nie działa.
@@asdfgx2004 gowno prawda w zielonej gorze normalnie działa mimo sipu
Uwielbiam ciebie Urban, Ja kocham autobusy I ty jesteś jedyny co robi takie rzeczy tak fajnie
Są inni
Zanim omówiłeś do czego służy przycisk blokady kolumny kierowniczej, to pierwsze co pomyślałem po symbolu na klawiszu, że to przełączanie autobusu z trybu miejskiego na tryb PKS :). Cokolwiek miałoby to znaczyć :D.
Zauważyłem też, że wyświetlacz pokazuje czerwone X na pierwszych drzwiach, w zależności od tego, która połówka jest zablokowana klawiszem.
Ceny biletów lepsze niż w Krakowie :) u nas to idzie zbankrutować. (w porównaniu do Waszych cen)
3.40 normalny 20 min, 1h 4.60 jeśli się nie myle
Teraz nie ma już podziału na strefy, każdy bilet jest I + II (miasto + aglomeracja):
* 20 min:
- normalny: 3.40 zł
- ulgowy: 1.70 zł
* 50 min:
- normalny: 4.60 zł
- ulgowy: 2.30 zł
* 90 min:
- normalny: 6.00 zł
- ulgowy: 3.00 zł
Fajen
Bardzo fajny filmik. Wszystko ładnie wytłumaczone super.
Super odcinek mam nadzieję że w przyszłości też zostanę kierowcom autobusu :)
nam w nowych hybrydach, włącznik dpf wcisneli w pulpit, pomiedzy przyciskami podnoszenia pojazdu a przyklękiem,musimy uważać....pozdro.....
Co to
Dpf to niestety najgorsze badziewie :/ w samochodzie jest jeszcze gorzej z dpf
Tak przewoźnik zamówił
Niezle, jestesmy z tego samego miasta ! 😅 I ten slawny SuperSam 🤣
Elegancko wytłumaczone:)
Mi się podobają kierunkowskazy jak mrygaja wraz z obrysowkami
Sterownik R&G SRG-6000P też jest na Linuxie ;)
Dzięki za filmy z mojego rejonu,szkoda że nie jeździsz na linii G
W końcu mój ulubiony Solaris Urbino 10,5!
to jest urbino 12
Mi się bardziej podoba Actia 1 . Fajny film! ;-)
Piekny model
Fajne nagrywasz filmy podobają mi się
Super
ten check coś się błyska ;D
Z chęcią obejrzałbym jeszcze taką prezentację małego Autosana, jakby Pan nim jeździł proszę o nagranie filmiku! :)
Nie za bardzo pasują mi linie, które są na "Autosana" ale w końcu się nim przejadę.
25 lat w branży i Pixel nie ogarnął polskich znaków w sterownikach... Słabe to. Chyba, że wyświetlacze mają wbudowany generator znaków (tak łatwiej i płynniejsza obsługa) bez naszych krzaków.
Dla dwóch osób chcących skorzystać z komunikacji miejskiej Bukowno - Olkusz wychodzi taniej samochodem niż autobusem... Przeliczał to ktoś? więc wolimy osobiście jechać samochodem i nie czekać na autobus, tym bardziej że w naszej linii autobus ISUZU w którym nie działa klimatyzacja, a dodam że szyby są zabezpieczone dodatkowym zamknięciem jest zdecydowanie za gorąco. Osobiście skorzystałem w/w linii, jechałem osobiście bo myślałem że komfort się zdecydowanie polepszył, ale nie tymi autobusami, głośno, skrzynia pracuje dla pasażerów nie komfortowo i wydaje głośny hałas, mówię o marce ISUZU. Nie ukrywajmy, ale autobusy z najniższej półki. Bo tego nie da się ukryć.
kurna ja w omsi se gram i nie wiedziałem o tych szyberdachach dziena tera wiem :)
fajne malowanie
Szkoda, że przycisk zezwolenia otwierania automatycznego drzwi jest w takim samym kolorze jak pozostałe. Generalnie wnętrze jednak na plus w stosunku do poprzedniej generacji.
Fajny film, jeżdżę linia ZZ i ZP do pracy. Ceny biletów bardzo fajne, zachęcają do jazdy, biletomaty też spoko, działa już opcja płatności kartą, lub czy będzie działać w przyszłości? Pozdrawiam
Dźwięk słyszę z syntezatora mowy hah
Autobu 10,5 metra długości i spalanie 32 litry to jakieś chore wyniki. Jeździłem autosanem A10.10 i przy podobnej długości autobusu spalał 22 litry / 100km
0:50 szacun, że wybrali linuxa.
Tutaj w Niemczech, używają Windowsa XP Embedded 🤣
Nie jestem kierowcą autobusów, alę wszystko widać, jak się siada za kierowcą.
Dodaje że to jest jeszcze w autobusach, które zostały wyprodukowane przez Mercedes-Benz w roku 2018 :P
Piktogram osi powinien pokazywać zużycie klocków hamulcowych w %. Widocznie wersja dla Olkusza nie ma tej funkcji.
Jak co to jest Solaris Urbino 10,5 IV po liftingu
Ten to akurat SU12. ;)
Pokrętło na 100% wzięte z VW. Mam taki sam włącznik.
strasznie daleko te przyciski od otwierania drzwi, tu trzeba z jakims patyczkiem otwierac
Film o ACT(i)A 2?
PODOBA MI SIE XD
Witaj brakuje mi przycisku tak zwanego ciepłego żeby sami pasażerowie sobie otwierali drzwi , czy jest gniazdo USB dla kierowcy ?
Zapomniałem pokazać gdzie jest gniazdo, jest ono trochę niżej przy schowku po lewej stronie. Natomiast ciepły przycisk pokazałem, jest on oznaczony "auto".
@@UrbanTransportSystems w starym solarisie auto jest stosowany na pętli żeby po paru sekundach bez ruchu drzwi same się zamykają ,i do ciepłego jest osobny klawisz
Ceny biletów dość niskie??? Macie ceny bardzo niskie. W mojej mieścinie (Skarżysko-Kamienna) bilet normalny 2,60zł, a autobusy pamiętają czasy Gierka...
Spokojnie w Gdyni za chwilę Ulgowy 1,90zł Normalny 3,80zł
W rzeszowie jeżdzo mercedes citaro nowe i audobusy elektryczne w rzeszowie bilety normalny 3,60 zł np bilet ustawowy student 1,80zł np uczeń emeryt 1,80zł np ustawy student 6,70 np samorządowy student 6,70zł normalny 4,80zł ustawowy student 2,40zł samorządowy np uczeń emeryt 8,00zł
Przełącznik od świateł z VW np. GOLF 5
tak identyczny jest w audi a4 b8
Deskę najprościej obsługuje się tą na muszli klozetowej ... .
ulgowy droższy od normalnego ? XD czy ja coś nie załapałem ?
Pomylił sobie w sumie to najtańsza komunikacja miejska w kraju, nie licząc tych darmowych.
Ulgowy gminny jest za 1,50, normalny gminny jest za 2,00
Zaraz zaraz silnik ma AdBlue i do tego musi jeszcze wypalać DPF? Czyli ma dwa filtry spalin? Poza tym nie wiem czy ktoś zauważył, ale włącznik świateł pochodzi z VW :)
@Urban Transport Systems co to jest ad blue?
Mocznik.
W temacie retardera,
Ostatnio jadąc autobusem SU18 w Tychach, siedziałem na siedzeniu blisko kierowcy, doskonale widzialem cały pulpit, i chodzi o to, że zauważyłem jak kierowca prawie w każdej sytuacji hamuje retarderem. Dlaczego to robił? Czy retarder gwarantuje większą oszczędność paliwa? A może retarder wykonuje łagodniejsze hamowanie dla pasażera, w odróżnieniu od hamulca roboczego?
Retarder przede wszystkim oszczędza klocki i tarcze hamulcowe. Retarder pracuje bez elementów trących.
@@solaris362 Retarder to nic innego jak hamowanie silnikiem, tylko działa to na nie co innej zasadzie jak w osobówce że ujmujesz gazu i samochód zwalnia.
@@YTtomek hamowanie silnikiem to nie retarder
@YT.tomek - to nie jest dokładnie to samo co hamowanie silnikiem, bo silnik wciąż może spowalniać autobus bez użycia retardera. Wystarczy puścić gaz i już, skrzynie automatycznie nie pozwalają na jazdę na luzie, więc od razu włącza się odcięcie paliwa i pojazd zwalnia. Retardera można użyć dodatkowo, by zwalnianie było bardziej intensywne, bo sam silnik nawet z odciętym wtryskiem paliwa nie będzie efektywnie spowalniał tak dużego i ciężkiego pojazdu jak autobus miejski.
Retarder jest realizowany przez automatyczną skrzynię biegów, poprzez wysunięcie łopatek pracujących w oleju. Opór cieczy sprawia, że autobus zwalnia, a energia kinetyczna zamieniana jest w energię cieplną. Olej nagrzewa się, następnie jest chłodzony poprzez chłodnicę oleju przez płyn chłodniczy. Praca retardera podnosi temperaturę płynu chłodniczego, ale redukuje zużycie klocków hamulcowych i zapewnia bardziej płynne hamowanie.
Będzie POV z Olkusza :D ?
Tak
Włącznik świateł wygląda jak żywcem wzięty z VW
Będą jeszcze filmy w PKM’ie?
Oczywiście, że będą. Mamy jednak teraz "tydzień olkuski" jak w Lidlu ;)
Urban Transport Systems mhm!
to fajnie jechałem solaisem i mieskam na olkuszu
Z skd moza dostać tego linuxa?
Linux jest darmowy, wystarczy wpisać w google. Uważam że lepszy niż windows, ale to tylko moja opinia
Nie używam szyberdachów ponieważ DzIaŁa KliMaTyZaCjA
Nie rozumiem o co ci chodzi p
10:04 a to nie jest skrzynia Eco life?
Ecolife to seria przekładni firmy ZF, więc dobrze powiedział - to skrzynia ZF Ecolife:)
12:55 serio asystent
Nie asystent, tylko syntezator dostępny za darmo na internecie
Ostatnio w Olkuszu zapalił się zupełnie nowy Maz. Taka ciekawostka 1945 w Olkuszu urodził się ks.Tadeusz Rydzyk.
Bilety też należą do wyposażenia solarisa? Dla mnie solarisy to "ulepy", nie lubię nimi jeździć, nie umywają się do np manów.
Many nie umywają się do Solarisów
Chyba Acta2 xd
Actia 2 kretynie
co ja oglądam
Xd
szczerze? to głupie nazwy linii
Świeci ikonka silnika auto nie jezdzi i już awaria 6:15 Solaris super a polskich aut nie znasz jak Autosan
Bo jest na zapłonie, gdzie zawsze się check świeci
Solaris był do niedawna Polski pozdrawiam
Szkoda że polaka niema własnych autobusów i musimy kupować niemieckie autobusy.
Solaris jest Polski, lecz niedawno został sprzedany
Xd