Très bien expliqué. J anticipe mon trajet car j ai de la route de petite montagne à faire j ai un mois de permis Et j ai pas encore fait ça. Merci pour le rappel du regard.
Merci pour la vidéo par contre dans le virage ou dans les courbes est-ce que vous gardez toujours la même allure où il faut freiner et rétrograder ou juste décélérer
et pour les epingles un transfer de poids genere par un leger contre braquage au depart,, pour tourner dans le 'rebond' , cest dangereux ? jai du mal a m en empecher, le volant tourne tout seul et la voiture est de suite dans l axe. c est dangereux ?
premierrement un grand mrci pour tous vos cours qui sont tres interessant et SUPER pour nous aider nous les debutants j ai une question tres importante que la plupart des moniteurs ne la traite pas c est :comment conduire dans les virages serres (en epingles) dans les montagnes (la montee et la descente)
En épingle, si on monte il est nécessaire de reprendre l'accélération juste aprés le braquage. En descente il faut garder le freinage durant tout le braquage et il n'est pas forcément nécessaire d'accélérer à la fin du virage.
J'ai parfois un souci de trajectoire dans les épingles, j'essaierai d'appliquer votre méthode de serrer à gauche pour tourner à droite et serrer à droite pour tourner à gauche. Merci pour la vidéo.
Perso je m'occupe pas des lignes médian ou blanche si visu en face et pas de voiture je prend les deux voix c'est encore mieux après en effet d'un point de vue légale c'est chaud
Très bien expliqué. J anticipe mon trajet car j ai de la route de petite montagne à faire j ai un mois de permis Et j ai pas encore fait ça. Merci pour le rappel du regard.
Bravo, merci pour la vidéo
Bonjour pourriez vous montrer les manoeuvres du volant et comment le tiré au virage mes d'avance !
Merci pour la vidéo par contre dans le virage ou dans les courbes est-ce que vous gardez toujours la même allure où il faut freiner et rétrograder ou juste décélérer
Très bien expliqué...
merci
et pour les epingles un transfer de poids genere par un leger contre braquage au depart,, pour tourner dans le 'rebond' , cest dangereux ? jai du mal a m en empecher, le volant tourne tout seul et la voiture est de suite dans l axe. c est dangereux ?
pas de reponse ? pas didee sur la question ? bien cordialement.
salut ci bon vidéo
C'est chaud vous avez bien conduire merci
mille merci
Bonjour, les virage sérés en montée c'est en premeire ou en deuxieme ?
Normalement en 2ème, mais attention si vous avez la clim vous risquez de perdre de la puissance à bas régime et donc d’être obligé de mettre la 1ère.
premierrement un grand mrci pour tous vos cours
qui sont tres interessant et SUPER pour nous aider
nous les debutants
j ai une question tres importante que la plupart des moniteurs ne la traite
pas c est :comment conduire dans les virages serres (en epingles) dans les
montagnes (la montee et la descente)
En épingle, si on monte il est nécessaire de reprendre l'accélération juste aprés le braquage. En descente il faut garder le freinage durant tout le braquage et il n'est pas forcément nécessaire d'accélérer à la fin du virage.
c tres bien merci
un grand merci je m'ait jaime avant de voire tu vidéo
J'ai parfois un souci de trajectoire dans les épingles, j'essaierai d'appliquer votre méthode de serrer à gauche pour tourner à droite et serrer à droite pour tourner à gauche. Merci pour la vidéo.
Les problèmes de trajectoires sont souvent dus à la position du regard. Attention à ne pas franchir l'axe médian.
Merci du conseil.
tres vrai, bcp plus qu'on ne le croit en general, mais notre regard genere aussi notre posture (dos droit, par exemple)
Perso je m'occupe pas des lignes médian ou blanche si visu en face et pas de voiture je prend les deux voix c'est encore mieux après en effet d'un point de vue légale c'est chaud
MDR ! comment appliquer les bases du pilote sur la route ^^
c'est plutôt rigolo.