Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Welkom voor in de cabine van de trein.
In het echt is dit helaas niet mogelijk, maar op deze manier kan je toch mooi meegenieten van het prachtige uitzicht vanaf ''de bok''
Ik ben Machinist bij de NS en rijdt vanuit mijn standplaats Arnhem door heel Nederland.
Vandaag rijden we Leeg materieel van Nijmegen naar Eindhoven.
Deze trein is bestemd voor de werkplaats in Maastricht.
Het vervolg van de rit vanaf Eindhoven komt volgende week online !!
We passeren de volgende stations :
07:20 Nijmegen Goffert
08:25 Nijmegen Dukenburg
10:38 Wijchen
15:45 Ravenstein
23:27 Oss
25:53 Oss West
31:11 Rosmalen
33:00 's-Hertogenbosch Oost
34:42 's-Hertogenbosch
37:28 Vught
41:25 Boxtel
45:40 Best
49:21 Eindhoven Strijp-S
51:29 Eindhoven Centraal
Ben je nog niet geabonneerd op dit kanaal? Doe dat dan snel!!!
Word lid van dit kanaal en krijg toegang tot speciale voordelen:
/ @spoormeester
Ook ben ik te volgen op Instagram en Tiktok onder de naam spoormeester
/ spoor_meester
/ spoormeester
ENGLISH:
Welcome to the cab of the train.
Normally this is not possible, but I will still let you enjoy the beautiful view from the train cabin.
I am train driver at the Dutch Railways and I drive from my base in Arnhem throughout the Netherlands.
Today we drive empty equipment from Nijmegen to Eindhoven.
This train is intended for the workshop in Maastricht.
The continuation of the ride from Eindhoven will be online next week!!
We pass the following stations :
07:20 Nijmegen Goffert
08:25 Nijmegen Dukenburg
10:38 Wijchen
15:45 Ravenstein
23:27 Oss
25:53 Oss West
31:11 Rosmalen
33:00 's-Hertogenbosch Oost
34:42 's-Hertogenbosch
37:28 Vught
41:25 Boxtel
45:40 Best
49:21 Eindhoven Strijp-S
51:29 Eindhoven Centraal
Join this channel and get access to special benefits:
/ @spoormeester
Do you also have Instagram or TikTok?
follow me :
/ spoor_meester
/ spoormeester
Subscribe to my channel !!
Lijkt wel een oude stoomlocomotief 😂 ik miste alleen nog het fluitje. nostalgische 😂 Groet Paul en prettige reis 👍
Mooie tweedelige video! Ik heb deze week mijn materieelinstructie VIRM ook behaald, het blijft een fijne trein 😁 Deze rit zal ik echter vanuit mijn standplaats niet snel maken, des te leuker dus om de video's te bekijken. Bedankt voor het filmen, heel leuk!
Weer een hele mooie video meester !!
een mooie rit weer, ben benieuwd naar het vervolg volgende week. Goed weekend
Leuke video, Ik geniet er van! Ben benieuwd naar Deel 2!
Bedankt voor weer een mooie rit meester.
Tot volgende week.
En een prettig weekend.
😅zo we hadden op t lest de gang erin met de defecte tractie,haretelijk bedankt weer Mr Paul,ja je melde je bij de telefoon als Paul.lol. fijn weekend en hopelijk wat zon. greetz:🍐Peer.😅👍👍👍👍
Weer een mooie video meester. Dank. 👍🏻
Ik mis eigenlijk nog 1 ding in jou video's. Een camera op de snelheidsmeter/atb.
Thanx! Ja ik probeer een beetje m’n eigen draai er aan te geven. Om nou precies alles net zo te doen als m’n collega’s is ook zo standaard🤣
😅zit nog lekker te genieten van de rit, nog 2 minuten,🤣
prachtig filmpje
Thanx!!
sjees je kan wel merken dat je op 1 tractiemotor rijd niet vooruit te branden je zou bijna helpen om hem vooruit te duwen ;-D,kan niet wachten op deel 2 dank je wel voor het delen ;-)
Wel een leuk en uitdagend dienstje zo!!! Zo heb ik een keer lege mat moeten rijden vanaf Hfdo 3 bakjes ICM, naar Zwolle brengen via Amsterdam.
Leuke video meester, en ik wilde je bij deze nog persoonlijk begroeten, ik kwam je afgelopen woensdag tegen, toen was je aan de telefoon en liep ik het verblijf net uit van Utrecht rond een uur of 12.
Toen zei ik nog, mooie filmpjes meester!
😁
Haha dat kan ik me nog herinneren. 👍😃
😅Ha Spoormeester, is dat de Unimat 4x4 rechts dat wij begonnen te rijden? die heb ik hier staan vol digital met geluids module van Marklin. €603-. koopie,lol.🤣
Waarom kon je niet van Nijmegen naar venlo en dan Roermond en dan Maastricht😅
Dan moet ik wel een hele lange aanloop nemen in Nijmegen😅🤣 Hangt geen touwtje boven de ''maaslijn''
@@SpoorMeesteren baanvak indeling waarschijnlijk, nu had je waarschijnlijk meer doorgang met half vermogen.
Mooie rit.
Heeft deze trein last van 'vierkante wielen'?
Bij vertrek uit Nijmegen hoorde ik geluid dat klonk als bonk-bonk-bonk-bonk.
Later op het hoofdspoor was dat geluid even weg maar, iets later (na 6:15) was het geluid weer terug.
Er is (volgens mij) meer mis dan een defecte tractie installatie.
Idd ook vlakke plaatsen zoals dat heet!
Heel gesprek over hoe prettig het zou zijn om op snelheid te blijven en niet teveel onnodig afremmen. Einde gesprek: terug naar 40 om roest te rijden in Oss :')
Haha ja dat zag ik op m’n tablet al aankomen. Ze kunnen dat alleen niet zomaar omgooien. Dan moeten ze mijn sein herroepen. Maar ook de sprinter zou voorgaan vandaar het belletje. Toen mocht ik mooi eerst.
Dank! Vraagje: Wordt er bij die gerenoveerde VIRM's ook iets aan de besturing/cabine gemoderniseerd? Of is het echt alleen een update voor de reizigers?
Leuke vraag. Het blijft allemaal het zelfde alleen wordt het allemaal vernieuwd, alle knopjes en handels enz.
Sounds like you've got a flatspot on a wheel.
Yes that's right!
Waarom reed er een Arriva stel in Ehv? Nodig voor versterking op de Emmerlijn voor het bezoek van Wimpie en Maxima op 27 april?
Fijne rit. Wat was er aan de hand ? Het leek of er een gebroken wiel was, hetgeen een 'bonk' gaf.
Een storing in de tractie installatie en idd vlakke plaatsen onder de cabine.
Waarom is er geen trax voor gezet en met de trax naar Maastricht gereden
Omdat dat logistiek veel lastiger is. Dit ging prima, duurt alleen iets langer.
@@SpoorMeester oké
😅nu deze trein toch naar de werkplaats gaat kunnen ze gelijk de wielen afdraaien,een plat kantje zo te horen.😅
❤
😅die Edith spoorbrug moet nogeens nodig worden verdubbeld,dit schiet niet op.de 2de brug is nooit gebouwd helaas,echt weer de NS toendertijd.🤔
Wat was het idee van VL in Oss? Je belt dat je niet teveel moet stoppen/snelheid reduceren en direct daarna zonder zichtbare noodzaak met 40 over het zijspoor....
Ik belde omdat ik dat zag op mijn tablet. De rijweg was dus al zo ingesteld en dat kan dan niet meer gewijzigd worden. Ook zou de stoptrein nog voor gaan maar dat konden ze gelukkig omdraaien.
Schitterend ♥️ een heel programma met een bezoek aan Eindhoven om te kijken of de slager er nog is alvorens te finishen in het Europa van Maastricht 🇪🇺
Jan Timmer, de man achter 40.000 banenverlies bij Philips®
begin jaren 90 Bijgenaamd de Slager van Eindhoven 🤪👎
Toch een mooie rit onder bijzondere omstandigheden, kan snel rijden geen kwaad met een flat spot?
Een hele kleine vlakke plaats maakt al snel een hoop kabaal. Deze zat nog binnen de normen👍
@@SpoorMeester Ik vroeg me ook al af, meester, of u toch niet toevallig een stoomlok aan het rijden was.... ;-))
@vleugelmoer Heeft de trein ook niet een behoorlijk "vierkant" wiel meester? Gerard Vloemans IJmuiden
Goed gehoord idd. Ook vlakke plaatsen!
,het klinkt als een stoomlocomotief
verschrikkelijk die oude schoolbel, hebben ze in Duitsland toch beter bedacht, niet die irritante bel gerinkel, aan het einde van de dag ben je helemaal gestoord van Ringggg Ringggg Ringggg 😒
Hahaha ben daar gelukkig al lang aan gewend🤣
@@SpoorMeester kun je daar wel aan wennen ? levert nachtmerries op 😂😂😂 ik kom volgende week wel weer even lang te kijken. Übrigens in Duitsland hebben ze spraakgestuurde modificaties geïnstalleerd zoals Zugbeeinflussung & 2x kort AFB voor vaartvermindering in een traject, zeer geavanceerd trouwens. ook in oudere Locs ! prettige dienst volgende week en groet uit noord Nederland nabij Assen 👋