어느새 오토기어 구독자가 30만이 되었네요! 겉으로는 한참 느려보여도 다른 어그로 채널보다 팩트를 알리려 노력하신 '진짜'구독자들이 모인 단단한 30만이라고 생각합니다 앞으로 '진짜'자동차를 알리는 채널로 오래오래 남았으면 좋겠네요 항상 좋은 지식을 알려주셔서 깊이 감사드립니다
안전성을 확보한 상태에서의 경량화는 자동차 뿐 아니라 모든 이동 수단의 지향점입니다. 자동차가 직진만 한다면 그리고 전비(연비) 효율이나 중량으로 인해 발생하는 부품 열화 등을 전혀 고려하지 않는다면 신경을 쓰지 않아도 되겠지요. 간단히 그동안 독일 내연차의 최고 장점이 동급 최고 수준의 경량화 설계입니다. ^^
제 차는 1년 된 bmw인데 최근 4년 된 쏘렌토 타보고 스티어링 조작감이 너무나 크게 차이나는 걸 느끼고 깜짝 놀랐습니다. 둘 다 r mdps인데 그 미묘한 서포팅 작동이 너무나 너무나 크게 차이나는 거죠. 최신 현대기아차를 타보지 못했지만 이런 부분의 기술개발도 참 중요하다고 생각됩니다. 전기차시대 파워트레인 기술 앞서더라도 저런 미세한 조작감이나 운전자 피드백 등의 기술은 완전 자율주행시대까지는 중요한 부분이니 만일 기술력 차이가 나면 만족감에서 차이가 날 겁니다.
쇠형님 진짜ㅋㅋㅋㅋ "테슬라가 마감가지고 디스할 입장인가?"ㅋㅋㅋㅋ 빵터졌네요ㅋㅋㅋ
구독자 30만명 축하드립니다 쇠교수님 !!! 항상 잘 보고 있습니다
오오~~ 드디어 30만명이군요. 축하드립니다.
구독자 30만 축하드립니다. 감사합니다.
30만 축하합니다!
어느새 오토기어 구독자가 30만이 되었네요!
겉으로는 한참 느려보여도 다른 어그로 채널보다 팩트를 알리려 노력하신 '진짜'구독자들이 모인 단단한 30만이라고 생각합니다
앞으로 '진짜'자동차를 알리는 채널로 오래오래 남았으면 좋겠네요
항상 좋은 지식을 알려주셔서 깊이 감사드립니다
드디어 30만명..추카드립니다..ㅎㅎ
오토기어 30만 정말정말 축하드립니다~~~
앞으로도 차알못들을 위한
깊이있는 영상들 잘 부탁드립니다^^/
오늘 영상의 결론과 해결책 !!!
현대에서 제네시스 GV30 모델을 개발
출시하면 해결될 듯 합니다 😃👍
독삼사의 장점 중 엔진 미션 같은 큰 기술이 전기차 에서는 빠지니 그 부분을 어떤걸로 채울지 궁금하긴 하네요..
드디어 30만ㅜㅜㅜㅜㅠㅜㅜㅜㅜㅜ
감격스럽습니다...
더 싼 재료로 더 있어보이게 혹하게 하는 건 사실 bmw보다 벤츠죠. Bmw는 벤츠 비하면 우직한 천사죠.
음 일단 보이는걸 고급지게 잘포장하는것
작년 11월 강화도에서 위장막하고 돌아다니면 bmw의 suv가 있었는데, 크기를 보니 바로 이 차가 맞았네요!
❤
👍👍👍👍👍
썸네일 오타 난 것 같아요!! ’배워할 것‘이라고 되어있어요!!
지적해 주신 부분 수정했습니다. 감사합니다! ^^
궁금한게 있습니다
차량 무게가 주행 안전성에 영향을 주나요?
무거우면 바닥에 깔려 더 안정적 가벼우면 불안한 느낌 그런것 같은
안전성을 확보한 상태에서의 경량화는 자동차 뿐 아니라 모든 이동 수단의 지향점입니다. 자동차가 직진만 한다면 그리고 전비(연비) 효율이나 중량으로 인해 발생하는 부품 열화 등을 전혀 고려하지 않는다면 신경을 쓰지 않아도 되겠지요. 간단히 그동안 독일 내연차의 최고 장점이 동급 최고 수준의 경량화 설계입니다. ^^
@@autogearr 감사합니다
👍🏻
8년전에 출시된 쉐보레 볼트EV
60kWh 배터리로 414km 인증 받았는데
2023년 현재 bmw가 66.5kWh 배터리로 310km 인증이라,,,
윤성로동생 이래도 bmw가 현대보다 전기차 기술이 좋다고 다시 이야기 할 수 있는지?
8년전 쉐보레한테도 안되는데
또 속초나 열심히 갔다오겠죠 뭐
가격이 아이오닉5 보다 싸다면 고려해 볼수 있겠죠.
산업적인 가치가 있는, 본질을 추구하는 그런 브랜드가 소비자 곁에 있어주길 바랍니다 😊 주관적인 감성은 그 뒤에 추가해도 늦지 않으니까요 ❤
역시 다르십니다 ㅎㅎㅎ 최고
😂
2:18 죄송합니다 ㅠㅠ 차보단 쇠교수님 차고계신 시계에 눈이 더 가는...😅😅
세상에서 제일 무서운 사람중 하나가, 빠 였다가 까로 돌아선 사람…그 순간부터 정말 냉정하게 판단하게 되고 차갑게 보게됨. 이면 이고 기면 기임
모터쇼하니까 쇠교수님 날뛰는모습 보기좋네요🥰
제 차는 1년 된 bmw인데 최근 4년 된 쏘렌토 타보고 스티어링 조작감이 너무나 크게 차이나는 걸 느끼고 깜짝 놀랐습니다.
둘 다 r mdps인데 그 미묘한 서포팅 작동이 너무나 너무나 크게 차이나는 거죠.
최신 현대기아차를 타보지 못했지만 이런 부분의 기술개발도 참 중요하다고 생각됩니다.
전기차시대 파워트레인 기술 앞서더라도 저런 미세한 조작감이나 운전자 피드백 등의 기술은 완전 자율주행시대까지는 중요한 부분이니 만일 기술력 차이가 나면 만족감에서 차이가 날 겁니다.
아이오닉 5가 나온지 3년 지났는데 3년전나온 차보다 성능이 뒤진 차를 내놓은 근자감은 뭘까? 차량중량, 주행거리 실화인가? 내부 공간은 좁고. V2L, 충전시간이 어떤지 궁금하군
테슬라가 디자인으로 디스할 입장은 전혀 아니잔아요 ㅋ 공도에서 테슬라 마크만 때면 정말 디자인은 허접하다는 느낌이라.
저도 테슬라 오파좋고 잘나가는거 인정하는데... 디자인이 이뿌다는 사람은 정말 이해가 안가요...
25년출시예정 타이칸페리 또 자동2단기어로나왔네요ㅋㅋㅋ
폭스바겐 전동화 전략이 기술 경쟁에서 점유율 확대로 노선이 변경되어서 타이칸 제원에는 당분간 큰 변화가 없을듯 합니다. ^^
@@autogearr 풀체라해봐야 27년도 예정인데 도대체 언제 1단을 만들겠다는건지
미치겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
S 플레드, 루시드 에어한테 그렇게 처발리고도 아직도 정신을 못 차렸네요?
심지어 리막 오토모빌리도 2단 기어 포기한 걸로 아는데 심각하네요....
너무 무겁네.
얼굴 띁어먹고 사는거 금방이란 말도 있지요 ㅋ
이 차야말로 개까이는 차지. 6천대인데
타보지도않고 그렇게 판단할일은 아닌듯~
1
기술의 비엠이었는데 기술이 떨어진다 하시니깐 뭔가 이상하네용
그래서 독일차 마니아들이 한동안 난리치다가 요즘에는 그분들도 현실을 받아들이고 그냥 고급감에 탄다고 말씀하십니다. 기술 흐름을 잘 모르면 고정 관념 깨는 게 어렵죠.
@@wl7705 전기차요 전기차 기술이 떨어진다는 거고 내연차 아니고요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 전기차는 파워트레인 공차 중량 배터리 제어 등등 다 떨어집니다.
@@wl7705 BMW은 2억까지는 사람들이 구입하려고 하지만 현대는 아직 2억 가격표 붙으면 거부감 나니까 못만들긴 하죠. 아직은 BMW 프리미엄이 쎄죠
@@wl7705 ㅎㅎㅎ 눼뉗ㅎㅎㅎ 아무렴요ㅎㅎㅎㅎ 뿌듯하시겠어요 ㅎㅎㅎㅎ
@@wl7705 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거리는 모습이 참ㅎㅎㅎ 없어보네요ㅎㅎㅎ BMW 안고 평생 사세욯ㅎㅎ
bm실내는 너무후짐
오토기어는 전기차 극혐인 것으로 알고 있었는데 아닌가보네요.
2톤.,.........
❤
❤