Ich finde es gut, dass du zugibst, dass sie deiner Meinung nach schwer fahrbar ist. Einen Tag mieten muss trotzdem mal sein. Super interessantes Video 👍
Dann fahre bitte auch eine V4S oder SP oder R. Die Basis hat leider zu schwere Räder😬 Wenn Du über Kosten nachdenken musst, dann kaufe Dir keine Ducati. Der alte Spruch "Es war immer schon etwas teurer eine Ducati zu fahren" Dafür steht so'n Ding nicht an jeder Ecke und halt leider geil👍🏻👍🏻
Super das du deine Meinung dazu gibst, und offen bist über diese Maschine bzw. Ducati.. ich hatte auch mal fast so ein Teil gekauft, zum Glück hat mich Bekannte gewarnt vor dem ganzen Kosten und allgemein.. schon kurz danach Probefahrt gemerkt meine Eier werden bald gekocht so heiß war sie schon nach 15 Min hab mich für Honda Fireblade entschieden und das war das richtige Entscheidung tolle Maschine mit Qualität und die Kosten wesentlich niedriger als bei so ne Ducati, trotzdem viel Erfolg und Spaß dabei mit deine Nächte Maschine 😊✌🏍
Yamaha Rn22 R1 : 32.000km in einem Jahr "jeden Tag: Warmfahren/ Vollgas Autobahn" ich hatte nur 4 Hinterreifen hinten und 2 vorne. Bremsen waren noch Top. Kupplung noch top!!! Und Motor "absolut" keine Probleme gemacht. Die R1 "war" eine echt standfestes Bike. Dann kamm die neue.....
Mega klasse Video! Vielen Dank! Endlich legt mal jemand die Fakten auf‘m Tisch. Bei meiner ersten „Neukauf“-Maschine hatte ich Alpträume, wie ich sie zerlege, das würde bei einer doppelt so teuren Karre wohl nicht anders sein! Vielen Dank für die Zusammenfassung. P.S. 1,60 für Sprit, das wär’s! 🥲
Danke für diesen guten Vergleich! Man muss natürlich auch zugeben, dass Ducati im Motorradsegment mit Ferrari im Autosegment vergleichbar ist. Wer sich eine Ducati ohne Desmo und ohne diese brachiale Leistung holt, wie zb die Supersport oder Scrambler, der hat auch niemals diese hohen Kosten. 25.000km mit nem Superbike sind natürlich auch nicht gerade wenig über 4 Jahre. Die meisten, die so viel fahren, greifen eher zu ner Tourer. Ich kann nur sagen, dass meine Kawasaki keine so großen Kosten hat, jedoch durch die mageren 6000km Intervalle insgesamt ähnlich liegen würde, wenn man sie sportlich bewegt.Überraschung war für mich der Verbrauch. Man sieht, auch Italiener bauen mittlerweile effiziente Maschinen.
Die V4 ist total easy zu fahren! Gegen 1198S und 1098S viiiiel einfacher zu fahren. Die 1198S und 1098S waren stocksteif aber sehr stabil. Zur Zeit fahre ich die V4 R. Die Carbonräder Top.
Hey Stephan, danke für Deinen Bericht. Stehe ich jetzt auf dem Schlauch oder machst Du einen Gedankenfehler? Wenn Du den Anschaffungspreis und den Wertverlust einkalkulierst, hättest Du nicht konsequenterweise auch den Wiederverkaufserlös von 15 TEUR in Abzug bringen müssen, da du diesen Teil des Kaufpreises ja wieder zurück erhältst? Von Deinem ursprünglichen Kapital wurden ja "lediglich" 8,5 TEUR aufgebraucht.
Also, wenn das Schätzchen Scheckheft gepflegt ist und vor allem den zweiten großen Desmo Service gesehen hat, dann klar!! .... auch nachfragen, ob das Fahrwerk einmal revidiert wurde. Das ist auch fällig.... der Preis ist auf jeden Fall heiß. Finger weg, wenn das Ding nicht ordentlich gewartet wurde...
Habe mir Heute nochmal deine Ducati Videos angeschaut. Schade das du das Modell gewechselt hast. Die Panigalev4 ist geil aber der Streetfhiterv4s ist geiler kann das beurteilen. Habe beide der Streetfhiterv4s fährt sich super gut 👍. Ps. Fahr mal eine Probe und bin gespannt auf deine Meinung. Meine 750ssBj.1991 die kann nicht jeder fahren das sagen die beim TÜV immer ( Hut ab ) . Schreib mal deine Erfahrung mit dem Streetfhiterv4s 🤩
1 Euro pro km. Anders kenne ich es persönlich auch nicht. So ist es nunmal bei dem Hobby auf dem Niveau. Landstraße ist halt so ein Thema mit dem teil. Bei dem Verkehr etwas schwierig ihre Vorzüge ausspielen zu lassen.
Wie immer schönes Video von dir. 👍 Bin auch am überlegen mir eine Panigale V2 zu holen. Du als Jahre langer Ducatifahrer. 😁 Wie schätzt du wohl die Unterhaltskosten gegenüber der Panigale V4 prozentual ein ?
Zu den 455€ kommt bei vielen noch der Kredit dazu,so 500-550€ im Monat müssten schon sein um in 4Jahren abbezahlt zu haben,also mit Kredit nen runden 1000€! Wer das locker über hat, nein! Bei Kredit muss man glaube Vollkasko Versichern?! Dann würde es noch mal deutlich teurer! Danke für die Aufschlüsselung der echten Kosten! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen!😉
Die Rechnung ist auch einfach falsch! Ob ich Bar zahle oder finanziere ist doch fast egal, du darfst nur die Zinsen pro Monat einrechnen, der Rest ist über Restwert/Wertverlust eingepreist. Die 24k am Anfang sind ja auch Kosten….
Ja vor allem vorne. Hinten hält es länger weil das bremskraft sehr gering ist, allein das Material für Ducati ist 2x teurer als die andere Marke sogar BMW ist günstiger und die Japaner sind tickt günstiger und sogar qualitativ.
Was genau meinst du mit schwer zu fahren ? Ich will mir ein Motorrad kaufen demnächst die panigale v4 und die neue 1000rr kann mich nicht entscheiden die rr hatte ich mehrmals ausgeliehen die v4 noch nicht gefahren bin 177 groß
Moin. Ich meine grundliegend die Auslegung der ersten Generation bis 2020. Die sind offensichtlich da mehr Rennstrecke fokussiert und bieten relativ wenig Kompromiss für die Straße. Sehr harte Fahrwerksauslegung, lenkt unwillig ein, brutale Gasannahme... die mag einfach nicht langsam gefahren werden :-) mit einer S1000RR ist die nicht zu vergleichen... die RR ist für die Straße bzw. für uns Normalos das bessere Konzept!
Was er meint ist das V4 generell immer Drehzahl braucht bsw. Landstraße und in der Stadt beim 50 - 60 km Geschwindigkeit geht schwer die v4 wurde gebaut für Rennstrecke mit 1000rr kannst du sogar mit 6 Gang 50 oder 60 KM ohne Problem gibts Gas und sie geht einiges besser als V4. Wenn du das Möglichkeit hast dann Test das mal in der Stadt mit Tempo 50-60 mit V4 😃 viel Erfolg.
Moin Stephano, frag doch mal bei LVM Versicherungen nach.. dort habe ich meine V4 SP versichert und zahle ganzjährig 800 Euro Vollkasko mit 1.000 SB. (mit einer SF 9 zugelassen auch in HH)
Kann ich bestätigen LVM ist wirklich günstig bei Motorrädern. Zahle für Tk und Saison 04-10 für meine Panigale V4 Anniversario lächerliche 148€ für 7 Monate. Leider als Zweitmopped mit SF 1/2 eingesruft worden dieses Jahr. Also bei entsprechenden SF Klassen wirklich günstig. Ist reines Genussmopped. Meine GSX-R 1000 L1 kostet ganzjährig mit Tk auf SF14 knapp 160€. Kann ich nur empfehlen bei der LVM anzufragen.
Wird es nun wieder die V2? :) Die ist ja der V4, gerade auch in der Optik etc., extrem ähnlich und zugleich in vielerlei Hinsicht deutlich entspannter. Ich entsinne mich, dass du das auch mal in dem V2-Video erwähnt hattest, dass du die sofort gekauft hättest, wenn es sie damals alternativ zur V4 schon gegeben hätte.
schon sehr teuer! da ist meine gsxr 1000r deutlich günstiger im Unterhalt! 15900 neu gekauft, Inspektion 220 Euro ventilspiel 1200. wie darf man das verstehen, mit schwer zu fahren?
Zum einen: du könntest doch noch viel länger labern! Ist doch interessant! Und endlich jemand, der sich getraut zu sagen: ist mir zu deftig! Ist sie ja auch! Wer braucht so etwas im Straßenverkehr? Deshalb fahre ich seit langen mit großer Freude meine rote Bella mit nicht mal 750 Kubik und die geht richtig gut...es hat aber nur eine 750er bei Ducati gegeben, die wirklich gut geht...weiß fast keiner...
445 EUR wenn sie kaum gefahren wird ist schon recht viel. Ich überlege mir gerade, welcher Monatsbetrag bei einer Fahrleistung von 12 Tkm p.a. hier stünde, und selbst dann wäre sie auch mehr Steh-, als Fahrzeug. Auweia...
Ja wenn man den Wertverlust abzieht ( ich mein ist ja logisch das du Wertverlust hast, finde es aber unsinig des in die monatlichen Kosten rein zu rechne n) bist bei 270€. Was echt ok ist
Ja das Ducati bsw.Panigale egal welche Modelle in der Stadt oder langsam über Ortschaft kann man echt vergessen.. das kommt so ganz extrem mit Drehzahl tief das man denkt Motor geht aus, dieses Teil wurde gebaut hauptsächlich für Rennstrecke sie braucht immer Dampf.. alles was unter 6.000 Umdrehungen kommt ist Gift fürs Motor und tut so ob man unterwegs ist mit ne Harley 😂😢😢😢
Ich finde es gut, dass du zugibst, dass sie deiner Meinung nach schwer fahrbar ist. Einen Tag mieten muss trotzdem mal sein. Super interessantes Video 👍
Dann fahre bitte auch eine V4S oder SP oder R. Die Basis hat leider zu schwere Räder😬
Wenn Du über Kosten nachdenken musst, dann kaufe Dir keine Ducati. Der alte Spruch "Es war immer schon etwas teurer eine Ducati zu fahren" Dafür steht so'n Ding nicht an jeder Ecke und halt leider geil👍🏻👍🏻
Gut das du so ehrlich zu dir selbst bist👌
Ich bin heute die V4s gefahren und werde die wohl gegen meine supersport s tauschen. Ich bin zu begeistert von der Maschine ♡
Gönn Dir!!
Das passiert meistens nach einer Probefahrt👍🏻👍🏻👍🏻
Super das du deine Meinung dazu gibst, und offen bist über diese Maschine bzw. Ducati.. ich hatte auch mal fast so ein Teil gekauft, zum Glück hat mich Bekannte gewarnt vor dem ganzen Kosten und allgemein.. schon kurz danach Probefahrt gemerkt meine Eier werden bald gekocht so heiß war sie schon nach 15 Min hab mich für Honda Fireblade entschieden und das war das richtige Entscheidung tolle Maschine mit Qualität und die Kosten wesentlich niedriger als bei so ne Ducati, trotzdem viel Erfolg und Spaß dabei mit deine Nächte Maschine 😊✌🏍
Gutes Video sehr informativ über die Kosten . Freue mich auf dein nächstes Video. Denke es ist wieder eine Ducati nur ne nr kleiner . Bin gespannt.
Schön. Verfolge dich durch den Grünen 7er. Den duc kanal schon seid Anfang. Mach weiter so 👍🏾
Yamaha Rn22 R1 : 32.000km in einem Jahr "jeden Tag: Warmfahren/ Vollgas Autobahn" ich hatte nur 4 Hinterreifen hinten und 2 vorne. Bremsen waren noch Top. Kupplung noch top!!! Und Motor "absolut" keine Probleme gemacht. Die R1 "war" eine echt standfestes Bike. Dann kamm die neue.....
Mega klasse Video! Vielen Dank! Endlich legt mal jemand die Fakten auf‘m Tisch. Bei meiner ersten „Neukauf“-Maschine hatte ich Alpträume, wie ich sie zerlege, das würde bei einer doppelt so teuren Karre wohl nicht anders sein! Vielen Dank für die Zusammenfassung.
P.S. 1,60 für Sprit, das wär’s! 🥲
du hast ne sehr angenehme Stimme. Man kann dir super zuhören🙂.
Ich habe mir letzten Frühling eine gebrauchte v4 zugelegt. Sie macht echt Spass👍👌. Im Unterhalt jedoch empfinde ich sie teuer
Am Anfang dachte ich erst das wäre ein Videospiel 😂👍🏽
Ist eine HDR Aufnahme
Danke für diesen guten Vergleich! Man muss natürlich auch zugeben, dass Ducati im Motorradsegment mit Ferrari im Autosegment vergleichbar ist. Wer sich eine Ducati ohne Desmo und ohne diese brachiale Leistung holt, wie zb die Supersport oder Scrambler, der hat auch niemals diese hohen Kosten. 25.000km mit nem Superbike sind natürlich auch nicht gerade wenig über 4 Jahre. Die meisten, die so viel fahren, greifen eher zu ner Tourer. Ich kann nur sagen, dass meine Kawasaki keine so großen Kosten hat, jedoch durch die mageren 6000km Intervalle insgesamt ähnlich liegen würde, wenn man sie sportlich bewegt.Überraschung war für mich der Verbrauch. Man sieht, auch Italiener bauen mittlerweile effiziente Maschinen.
Sehr interessantes Video, auch wegen der Kostenaufstellung.
Er hats aufn Punkt gebracht, sparr ich mir die Domina kosten😅
Hammer Qualität 🔥
Die V4 ist total easy zu fahren!
Gegen 1198S und 1098S viiiiel einfacher zu fahren.
Die 1198S und 1098S waren stocksteif aber sehr stabil.
Zur Zeit fahre ich die V4 R.
Die Carbonräder Top.
Hattest du das gefühl das die neue v4 also die mit den flaps und der breiten Verkleidung leichter zu fahren war?
Hey Stephan, danke für Deinen Bericht. Stehe ich jetzt auf dem Schlauch oder machst Du einen Gedankenfehler?
Wenn Du den Anschaffungspreis und den Wertverlust einkalkulierst, hättest Du nicht konsequenterweise auch den Wiederverkaufserlös von 15 TEUR in Abzug bringen müssen, da du diesen Teil des Kaufpreises ja wieder zurück erhältst? Von Deinem ursprünglichen Kapital wurden ja "lediglich" 8,5 TEUR aufgebraucht.
er hat auch nur die 8,5k eingerechnet. die AK von 23k sind da nicht enthalten
Wie viel km halten die Reifen ? Und nach wie viel km kommt Service und Inspektion ?
Lg
✌️
Hätte mir gerne die 22 min rein gezogen 😂😂
Wunderschön !
Steig auf v4 streetfighter um. Ist im Straßen Alltag angenehmer.
V4 ist ein trackbike
Bester Mann . Sympathischer geht nicht 💪
Ich hätte eine Möglichkeit eine günstige 2018er V4s für 11500 aber mit 42k km zu kaufen, würdest du da zugreifen oder nicht?
Also, wenn das Schätzchen Scheckheft gepflegt ist und vor allem den zweiten großen Desmo Service gesehen hat, dann klar!! .... auch nachfragen, ob das Fahrwerk einmal revidiert wurde. Das ist auch fällig.... der Preis ist auf jeden Fall heiß. Finger weg, wenn das Ding nicht ordentlich gewartet wurde...
Habe mir Heute nochmal deine Ducati Videos angeschaut. Schade das du das Modell gewechselt hast. Die Panigalev4 ist geil aber der Streetfhiterv4s ist geiler kann das beurteilen. Habe beide der Streetfhiterv4s fährt sich super gut 👍. Ps. Fahr mal eine Probe und bin gespannt auf deine Meinung. Meine 750ssBj.1991 die kann nicht jeder fahren das sagen die beim TÜV immer ( Hut ab ) . Schreib mal deine Erfahrung mit dem Streetfhiterv4s 🤩
1 Euro pro km. Anders kenne ich es persönlich auch nicht. So ist es nunmal bei dem Hobby auf dem Niveau. Landstraße ist halt so ein Thema mit dem teil. Bei dem Verkehr etwas schwierig ihre Vorzüge ausspielen zu lassen.
Für mich stellt sich die Frage warum du so lange gewartet hast?
Danke für die wertvollen Infos
Bin schon ein harter Ducati Fan Boy 😊 Da dauert so ne Entscheidung schon länger. Die BMW hat mich bisher auch null enttäuscht.
Warum verkaufst du sie denn nicht privat? Bin mal auf deine neue gespannt.
Wie immer schönes Video von dir. 👍
Bin auch am überlegen mir eine Panigale V2 zu holen. Du als Jahre langer Ducatifahrer. 😁 Wie schätzt du wohl die Unterhaltskosten gegenüber der Panigale V4 prozentual ein ?
Bekomme ich heute noch für ca 23.000€ ne gute V4S mit unter 10.000km
Kann man so eine V4S nicht einfach auch ab und zu mal fahren wenn geiles Wetter ist noch der Arbeit oder so muss ja nicht nur für die Strecke sein
Man muesste vielleicht noch mit bedenken, dass die ja mindestens das halbe Jahr steht. Damit verdoppelt sich der Betrag gefuehlt...
Der sogenannte Nutzungszeitraum. 😄
Zu den 455€ kommt bei vielen noch der Kredit dazu,so 500-550€ im Monat müssten schon sein um in 4Jahren abbezahlt zu haben,also mit Kredit nen runden 1000€! Wer das locker über hat, nein! Bei Kredit muss man glaube Vollkasko Versichern?! Dann würde es noch mal deutlich teurer! Danke für die Aufschlüsselung der echten Kosten! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen!😉
Aaaaaaaaaaaaah sowas finanziert man nicht! 😳😳😳
Die Rechnung ist auch einfach falsch! Ob ich Bar zahle oder finanziere ist doch fast egal, du darfst nur die Zinsen pro Monat einrechnen, der Rest ist über Restwert/Wertverlust eingepreist. Die 24k am Anfang sind ja auch Kosten….
schönes video :)
Kauf dir einen Streetfhiter v4s die ist super Geil gruss Werner
Ich hab eine. Mega ❤️👌🔝💪
wieso verkauft man nicht selber privat für 17k ?
Heck Umbau kein Thema?
Warum musste die Bremse schon gewechselt werden? Also incl. Bremsscheiben, oder was?
Si
@@stephanoonbike Das ist echt eigenartig. Eine Scheibe muss eigentlich schon 3 Beläge aushalten, ehe sie durch ist. 🧐 Also ca. 60-90 tkm.
Ja vor allem vorne. Hinten hält es länger weil das bremskraft sehr gering ist, allein das Material für Ducati ist 2x teurer als die andere Marke sogar BMW ist günstiger und die Japaner sind tickt günstiger und sogar qualitativ.
Was genau meinst du mit schwer zu fahren ? Ich will mir ein Motorrad kaufen demnächst die panigale v4 und die neue 1000rr kann mich nicht entscheiden die rr hatte ich mehrmals ausgeliehen die v4 noch nicht gefahren bin 177 groß
Moin. Ich meine grundliegend die Auslegung der ersten Generation bis 2020. Die sind offensichtlich da mehr Rennstrecke fokussiert und bieten relativ wenig Kompromiss für die Straße. Sehr harte Fahrwerksauslegung, lenkt unwillig ein, brutale Gasannahme... die mag einfach nicht langsam gefahren werden :-) mit einer S1000RR ist die nicht zu vergleichen... die RR ist für die Straße bzw. für uns Normalos das bessere Konzept!
Was er meint ist das V4 generell immer Drehzahl braucht bsw. Landstraße und in der Stadt beim 50 - 60 km Geschwindigkeit geht schwer die v4 wurde gebaut für Rennstrecke mit 1000rr kannst du sogar mit 6 Gang 50 oder 60 KM ohne Problem gibts Gas und sie geht einiges besser als V4. Wenn du das Möglichkeit hast dann Test das mal in der Stadt mit Tempo 50-60 mit V4 😃 viel Erfolg.
Also das langweiligere Gefährt🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Das ist so völliger Blödsinn, sorry!
Pan V4S, SP und jetzt R. Bin also bestens im Bild🤗
Hallo. Da braucht meine 1290 mehr reifen. Und ich fahre nur touren Sport reifen
Moin Stephano, frag doch mal bei LVM Versicherungen nach.. dort habe ich meine V4 SP versichert und zahle ganzjährig 800 Euro Vollkasko mit 1.000 SB. (mit einer SF 9 zugelassen auch in HH)
Wat??? Das ist ja top Deal. Das checke ich mal!!
@@stephanoonbike kann man nicht online abschliessen, frag mal bei LVM Versicherung Ranft die sitzen in Hamburg am Nedderfeld
Kann ich bestätigen LVM ist wirklich günstig bei Motorrädern. Zahle für Tk und Saison 04-10 für meine Panigale V4 Anniversario lächerliche 148€ für 7 Monate. Leider als Zweitmopped mit SF 1/2 eingesruft worden dieses Jahr. Also bei entsprechenden SF Klassen wirklich günstig. Ist reines Genussmopped.
Meine GSX-R 1000 L1 kostet ganzjährig mit Tk auf SF14 knapp 160€. Kann ich nur empfehlen bei der LVM anzufragen.
Mit den Kosten übertreibst du etwas...
Wie kann man mit so Gabel fahren ? Öhlins einbauen spaß haben !!!! aber wenn man alles so rechnet besser wenn man zu fuß !
dat is ein 1,2liter motor dat mit 7liter kommt hin ,1,0ccm war mit fast 5-6l E5
520€ für teilkasko/Jahr :O
Privat verkaufen ist eigentlich nen muss. Weil Händler müssen halt auch noch provit machen.
Wieso so viele reifen?
Weil Bike so viel Power. 😀 der super Corsa Reifen von Pirelli ist auch nicht der haltbarste
Wird es nun wieder die V2? :) Die ist ja der V4, gerade auch in der Optik etc., extrem ähnlich und zugleich in vielerlei Hinsicht deutlich entspannter. Ich entsinne mich, dass du das auch mal in dem V2-Video erwähnt hattest, dass du die sofort gekauft hättest, wenn es sie damals alternativ zur V4 schon gegeben hätte.
nice, dann kann ich mir mit meinem 450€ job ne ducati kaufen
Eigentlich sind die Ausgaben human. Ich geb im Monat mehr Geld für Essen aus als Dich die Maschine kostet.
Privat wist du bestimmt 17k bekommen ich finde nichtmal eine V2 für 15k 😅
schon sehr teuer! da ist meine gsxr 1000r deutlich günstiger im Unterhalt! 15900 neu gekauft, Inspektion 220 Euro
ventilspiel 1200.
wie darf man das verstehen, mit schwer zu fahren?
Da laufe ich lieber🤷🏼♂️
Zum einen: du könntest doch noch viel länger labern! Ist doch interessant! Und endlich jemand, der sich getraut zu sagen: ist mir zu deftig! Ist sie ja auch! Wer braucht so etwas im Straßenverkehr? Deshalb fahre ich seit langen mit großer Freude meine rote Bella mit nicht mal 750 Kubik und die geht richtig gut...es hat aber nur eine 750er bei Ducati gegeben, die wirklich gut geht...weiß fast keiner...
Schätze mal, die nächste "Rote" ist die V2 :-)
👍🏽
Also ungefaer 1euro per kilometer!
Stimmt. So habe ich das noch gar nicht gesehen🙂
445 EUR wenn sie kaum gefahren wird ist schon recht viel. Ich überlege mir gerade, welcher Monatsbetrag bei einer Fahrleistung von 12 Tkm p.a. hier stünde, und selbst dann wäre sie auch mehr Steh-, als Fahrzeug.
Auweia...
Ja wenn man den Wertverlust abzieht ( ich mein ist ja logisch das du Wertverlust hast, finde es aber unsinig des in die monatlichen Kosten rein zu rechne n) bist bei 270€. Was echt ok ist
Motorradfahren ist Liebe ❤
um's Geld geht es dabei nicht, sonst würden wir alle uns andere Hobby's suchen, Angeln und so 😂😅
Das teuerste Hobby sind Frauen 😅
@@prpsil6884 Ohhh ja 😂🤣
Und das unzuverlässigste!
Ich kaufe mir bald die Multistrada V4S ❤
Bin 202cm groß, auf die Panieee passe ich leider nicht rauf 😅
Wirst Du mit glücklich. Fahre 'ne V4 Pikes Peak……geiles Teil🥰
Streetfighter gibt’s auch noch
Bremse klötze mache ich selber und kostet für vorne 60 EUR ketten Satz kostet 180 EUR
ich bin mit meiner 25k im jahr gefahren und hatte deutlich mehr probleme als du. ducati bleibt ein produkt aus italien, leider
25000 km pro Jahr ist natürlich eine harte Ansage und dann wohl doch das falsche Motorrad dafür... :-)
@@stephanoonbike ja waren diverse sehr sehr grobe technische mängel nach kurzer zeit aufgetreten, nie wieder ein produkt aus italien, ciao
@@0743pm Gut zu wissen, dann hat es sich für mich erledigt 😮
520 Euro Versicherung ist echt heftig. Ich zahle für meine mit TK in München 150 Euro im Jahr.
@GehtDich NixAn wie geht das denn?
@@3llo0HHUK 24
Schwierig zu fahren? Shocking 😯
Ja das Ducati bsw.Panigale egal welche Modelle in der Stadt oder langsam über Ortschaft kann man echt vergessen.. das kommt so ganz extrem mit Drehzahl tief das man denkt Motor geht aus, dieses Teil wurde gebaut hauptsächlich für Rennstrecke sie braucht immer Dampf.. alles was unter 6.000 Umdrehungen kommt ist Gift fürs Motor und tut so ob man unterwegs ist mit ne Harley 😂😢😢😢
Luftgekühlter boxer doch ein wenig günstiger :D
Und extrem langweiliger, null Emotion🤷🏼♂️